5.3.1应提前了解管桩中转或转运信息，做好配备准备工作。 5.3.2在交接过程中，应核对好相关运单及对应数量，做好记录明细。在转运过程中若出现意外事故， 应及时通知委托方。 5.3.3应按照合同规定的时间将管桩运往中转场所或目的地。到达后，应尽快通知委托方并做好交接 工作

仓储操作人员应经过专业技术培训

2018标准规范范本桑作人员应经过专业技才

6.2.1管桩堆放场地应坚实平整，具备良好的排水功能，内外环境整洁，无污染源，堆场作业区与办公 生活区应分开或隔离，室外装卸、搬运、发运管桩时应有预防天气影响的措施。 6.2.2仓储场地及货位应标识规范、清晰、准确、易辨，并符合GB2894和GB13495.1的规定， 6.2.3仓储场地应配备卷扬机、吊机、吊具、锯桩机、卡板、木头、防滑扣等工具和设备，以满足管桩装 卸、搬运、锯桩的需要。 624金储场地应满品管桩产品储存装卸等作业要求并适王运输设各通行

作业时间、人 员的确认及符合管桩存放与装卸规定的设备安排，制定卸车方案及应急预案，全面检查装卸设备，在相 应位置摆好警示标识，准确记录台账等。

6.3.2.1应及时办理交接手续，并做好交接记录。

WB/T11172021

6.3.2.2按物资入库通知单所列的产品名称、规格、件数和质量等内容，逐项核对，如发现差错，做好记 录，协商后再处理。 6.3.2.3应对管桩产品的外观质量、尺寸以及检验报告的抗裂弯矩和极限弯矩进行重点检查并记录；待 检验后，在入库单上注明该批产品的货位编号；同时应在送货人提供的送货单上签名盖章，并留存相应 单证。 6.3.2.4管桩收货验收项目应符合GB/T13476的要求

6.4.1管桩产品堆位应保持合理间距

录单上做好货位标记，宜画好货位图。堆放层数不宜超过表1的规定

6.5.1管桩在吊运过程中应轻吊轻放，严禁碰撞、滚落。 6.5.2管桩不宜在施工现场多次倒运。 6.5.3长度不大于15m且符合GB/T13476基本尺寸规定长度的管桩，宜采用两点起吊（如图2所 示），也可采用专用吊钩钩住管桩两端内壁进行水平起吊，吊绳与桩夹角应不小于45°

发货人接到出库通知后，应根据管桩规格和型号，制定装车方案及应急预案，落实运输工具抵达时 间，对装卸设备进行检查，做好出库准备。

人接到出库通知后，应根据管桩规格和型号，制定装车方案及应急预案，落实运输工具抵达时 印设备进行检查，做好出库准备。

仓库管理员接到出库凭证后，审核证件上的印签是否齐全相符，有无涂改；审核无误后，按照出 上所列的产品名称、规格、件数和质量等与入库台账再做全面核对，

仓库管理员按照出库凭证上的明细，根据入库台账记录，确认实物保管堆位以及产品名称、规 和质量，准备发货出库。

出场，做好记录、查明原因，并及时调整满足委托方及相关客户需求；应附加盖管桩供应方的出库专用 童、产品合格证和产品出仓单等，详细记录相关信息。

计量准确，计量单位、误差及工具、设备管理应符合国家相关规定

道路运输时应符合下列要求： a）驾驶人员应根据道路交通状况控制车速，不得超速和强行超车、会车； b）运输途中不应紧急制动，转弯时车辆应减速； C 通过隧道、涵洞、立交桥时，应注意标高、限速 d）工业企业厂内进行管桩运输，应按GB4387执行

公路运输与配送从业人员应符合下列要求： a）从业人员应掌握相关道路货物运输法规、机动车维修和管桩装载保管基本知识 b）驾驶员应具有相关资质，并有实际驾驶经验，

7.1.2.1运输车辆要求

运输车辆应符合下列要求： a）管桩产品宜采用半挂车运输； b）运输公司使用的标识标志主要指管桩运输车辆标志灯、牌悬挂和管桩运输车辆的承载部分标 识标志，内容主要包括底色、色带、警告语、包装标识和安全标签等； C 车辆具有符合国家相关法规标准要求的资质； d）符合GB1589的规定，不得超过相应车型的外廊尺寸、轴荷及质量限值，

7.1.2.2固定器具要求

固定器具应符合下列要求： a）固定器具的性能、数量应符合挂车固定的要求； b）车辆使用的固定器具应焊接牢固，表面平滑，尺寸与车板、管桩规格相适应。

7.1.3.1装载总质量要求

装载总质量应符合下列要求：

WB/T1117—2021

a）运输货物符合装载配载要求； D）车辆装载第一层根数应与车宽及管桩外径相适应，总体装载层数视装载的总质量而定

运输货物符合装载配载要求； 车辆装载第一层根数应与车宽及管桩外径相适应，总体装载层数视装载的总质量而定

7.1.3.2装载工作条件

7.1.3.3装载要求

4管桩分层装载示意图

需要加苦盖的管桩，苦盖要严密，需要多块苦盖时，采用顺鳞搭接； 卸车前要检查管械有无破损、环裂等，如遇到破损、环裂等情况应尽快通知委托方，确认后再进 行搬运； 卸车时应从上往下卸桩，上一层卸完 一层，采用吊机进行吊运，不得拖拽管桩； 采用长挂车进行管桩运输过程中，尽量控制管桩的悬臂段长度以保证安全。

7.1.3.4栓固要求

公路运输栓固作业应符合如下要求： 应检查栓固点有无明显变形，若栓固点存在明显变形，则应增加栓紧装置数量，减少单组栓紧 装置上的预紧力； b）当车辆纵向货物摆放不满时，应有辅助阻挡措施； 固定装置、车体承载面、车上栓固点应保持完好以确保安全； d）车上的管桩应用绳索捆紧，两端应固定于栓固点上，车上栓固点之间保持合适距离（如图5所

WB/T 11172021

人员应符合如下要求： a）水路运输工作人员应经过培训，具备相应的技能和实际操作经验； b）驾驶员应具备国家法定的证书。

7.2.2.1运输船舶要求

适合从事水路货物运输业务，并符合相关船舶安全管理规定

7.2.2.2固定器具要求

图5管桩运输栓固示意图

水路运输固定器具应符合如下要求： a）船舶应配备专用固定器将管桩与船舶载货舱进行加固； b） 固定器具的捆扎材料及防护材料应满足运输途中不断裂，保证管桩不受损伤，并能有效避免管 桩发生窜动和位移； C 固定器具数量应满足装载的需要

7.2.3.1装载总质量要求

水路运输装载总质量应符合船舶载重量要求，不得超载

7.2.3.2装载要求

水路运输装载应符合如下要求： a 装载时，一般宜由舱四周向舱口围，舱内至甲板按顺序进行；卸载时，一般宜由甲板至舱内，舱 口围向舱四周按顺序进行；必要时应按船方要求确定装卸顺序和堆码位置。 b） 装卸过程中，货物应平稳着落，保持船体平衡。 舱内的管桩在船舶载重吨位允许范围内无堆放层数限制，但应考虑管桩自身的物理特性以决

定堆放层数；若需要堆放多于管桩可承受条件的层数，应在舱内加装支架，特殊规格应设置对 应的防滚动、碰撞的包装措施（如图6所示）

图6船舱货物摆放示意图

7.3.1应根据客户需求和工程需要做好装货、送货、退货等工作。 7.3.2运输设备应满足配送要求，制定合理的运输方案与配送计划。 7.3.3货物应于合同约定的时间送达（不可抗力的自然灾害等因素除外）；应安全、准确、及时送达指定 地点，对运输途中发生的运输设备故障、交通事故和货物被盗、被抢等情况，应及时通知委托方和客户， 若发生交通事故应报告相关主管部门。 7.3.4配送方应复核相关单据，若发现差错应及时调整。 7.3.5销后退回管桩应凭退货凭证核对实物，货单相符方可收货并放置于退货区；验收人员应对退货 管桩进行逐批逐项验收钢结构计算、软件，并建立退货管桩收货验收记录

8服务质量的主要评价指标

统计期内按时完成订单数占订单总数的比率。按式(1)计算： 统计期内按时完成订单数 订单按时完成率二 X100% ·（

统计期内无差错订单处理数占订单总数的比率。按式(2)计算 .·（2)

充计内资时损失 应交付的物品总数量的比率。按式（3)计算 损失数量

统计期内客户有效投诉涉及订单数占订单总数的比率。按式（4)计算： 有效投诉率= 订单总数

统计期内客户有效投诉涉及订单数占订 单息总数的比率。按式（4）计异 订单总数 注：有效投诉指因第三方物流服务供方引起，经查证确属供方过失的客户投诉。

按式（4）计异： 订单总数 探伤标准，看效投诉指因第三