一、措施万案概况 本工程地下室结构繁杂、工期短，各道工序穿插施工，外脚手架的搭设、拆除须及 寸，紧随其后的还有外墙防水、肥槽回填、地下车库房心回填。为了能按计划时间节点 完成，地下室内外脚手架必须及时拆除。因此，本工程结构施工阶段、装修施工阶段所 使用的内、外脚手架主要采用落地式双排扣件式钢管脚手架及附着式升降脚手架。

二、措施方案的编制依据 1.设计图纸及施工组织设计； 2.国家、行业、地方规范、规程； 3.安全管理法律法规。

电子产品标准三、施工进度计划安排

（一）落地式双排扣件式钢管脚手架

【二）附着式升降脚手架

【二）附着式升降脚手架

四、措施构造及施工生产要素数量计算 （一）措施方案的主要内容

备注：不同部位使用钢管模数根据现场实际情况配置。

脚手架内立杆距离结构外边缘的间距为0.35，立杆横距0.8m，纵距1.5m，步距1.5 横杆单根长度1m。因此，搭设立面面积=1180*10m=11800m。

【措施构造设置】：纵向扫地杆应用直角扣件固定在距底部200mm处的立杆上，横 向扫地杆亦采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。脚手架立杆基础不在同 一高度上时，必须将高处纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。 靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500mm。 （生产要素数量计算】：数量合并在横杆、立杆数量中。

【措施构造设置】：每一主节点处必须用直角扣件在大横杆上搭设小横杆。主节点 上必须保证有一根小横杆，此处小横杆应用直角扣件固定在立杆上，在任何情况下不得 拆除主节点的小横杆。主节点处两个直角扣件的中心距不应大于150mm。作业层小横杆 间距不大于1000mm，且每跨架子内要保证最少有三根小横杆。 底部扫地杆处，小横杆搭设在大横杆下面；其它情况，小横杆搭设在大横杆上面。 【生产要素数量计算】：车库周长1180m，高10m，立杆横距0.8m，纵距1.5m，步 距1.5m，小横杆单根长度1m 单排小横杆道数：1180m/1.5m+1=788道 小横杆总数：788道*7道*1m=5516m

【措施构造设置】：钢跳板的铺设要求： a.钢跳板连接要求牢固，板面平稳，必须用8#以上镀锌钢丝予以绑扎固定在横杆上 业面必须满铺钢跳板。

b.钢跳板采用对接铺设时，在对接处接头处必须设置两根小横杆，钢跳板端头与其 下侧支撑横杆的距离控制在130～150mm之间，两块钢跳板外伸长度之和不大于300mm。 c.钢跳板采用搭设铺放时，其搭接长度不得小于200mm，且在搭接段的中部设有支 撑横杆。铺板严禁出现端头超出支承横杆150mm以上未作固定的探头板。 d.作业层端部钢跳板探头长度为150mm，其板长两端必须要与小横杆绑扎固定。 e.钢跳板应设置在不少于三根的横向水平杆上，即铺层小横杆设置的间距不得大于 立杆纵距的1/2。

氏部垫板选用5cm厚，250mm宽木脚手板。 【生产要素数量计算】：跳板按2层作业层设置，每层横距范围内布置3块，即 180*3*2=7080m 底部垫板：1180m*2道=2360m 挡脚板计算：共2层，2层*1180m*2道=4720m 挡脚板块数计算=1180m/4m*2层*2道/层=1180块 跳板两端采用铁丝与小横杆固定，跳板块数计算=1180m/4m*3块*2层=1770块 每道铁丝=短边一周（0.25m宽+0.05m高）*2=0.60*2周+0.3=1.5m 每块跳板需要2道镀锌铁丝固定=1.5m*2=3m 钢跳板和挡脚板镀锌铁丝量=3m*（1180+1770）=8850m

1.6剪刀撑及横向斜撑

【措施构造设置】：采用单根钢管沿脚手架外侧由下至上连续设置，与水平地面成 45°～60°，跨越立杆一般为5～7根。剪刀撑钢管采用搭接方式连接，搭接长度大于 1m，用不少于3个旋转扣件固定连接。剪刀撑必须随立杆、大横杆、小横杆等同步搭设。 搭设剪刀撑使用的钢管表面刷红白漆。横向斜撑在同一节间，由底至顶层呈之字形连续 布置。横向斜撑的设置间距不大于6跨，且在脚手架各拐角处、两个断开端头均要加设 一道横向斜撑。 横向斜撑杆应采用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端上，旋转扣件中 心至主节点的距离不宜大于150mm。 【生产要素数量计算】：剪刀撑布置为5步4跨，即（1.5×4（宽））×（1.5×5 （高））=45m内剪刀撑长度为（10m+搭接长度）*2=24m 剪刀撑长度为11800/45*24=6294m 扣件计算： （1）直角扣件：立杆和大横杆交点：1180/1.5+1=788个， 7道立杆和大横杆交点直角扣件=788个*7道*2排=11032个， 立杆和小横杆交点直角扣件=788个*7道*2个=11032个， 直角扣件总数=11032+11032=22064个 （2）对接扣件：立杆采用6m杆与4m杆交替放置 坚向对接扣件=788个*2排=1576个

横向对接扣件=（1180m/5m+1）*2道*7排=2218个 （3）剪刀撑旋转扣件：每6m设置5个旋转扣件 旋转扣件为6294m/6*5=7553个 （4）连墙件支撑扣件：一道支撑2个旋转扣件 使用扣件总数为：（1180m/（1.5m×3）+1）*2*2=1052个

【措施构造设置】：外架外立杆内侧应随架子的搭设及时满挂绿色密目安全网， 网绷拉平直，封闭严密。密目网要四证齐全，要有阻燃性能，其续燃、阴燃时间均 大于4秒。绿色密目安全网必须用绑绳绑扎在脚手架外立杆内侧。 操作层满铺钢跳板，操作层下方应用水平安全网双层兜底；在外立杆与结构外皮 隔10m设置一层水平安全网。 【生产要素数量计算】：【该项应列入安全文明施工费中，不计入脚手架费中】

大于4秒。绿色密目安全网必须用绑绳绑扎在脚手架外立杆内侧。 操作层满铺钢跳板，操作层下方应用水平安全网双层兜底；在外立杆与结构外皮间 每隔10m设置一层水平安全网。 【生产要素数量计算】：【该项应列入安全文明施工费中，不计入脚手架费中】 1.8连墙件（脚手架与结构拉结设计） 【措施构造设置】：本工程脚手架连墙件最大间距按照2步3跨设置。根据本工程 吉构概况，地下室阶段，每个连墙点均采用钢筋地下室外墙墙体螺栓焊接连接：脚手架 与护坡连墙件不得设置在腰梁及土钉上，连墙件采用Φ32植筋植入护坡或护坡桩，并与 却手架固定。

1.8连墙件（脚手架与结构拉结设计） 【措施构造设置】：本工程脚手架连墙件最大间距按照2步3跨设置。根据本工 构概况，地下室阶段，每个连墙点均采用钢筋地下室外墙墙体螺栓焊接连接：脚手 护坡连墙件不得设置在腰梁及土钉上，连墙件采用Φ32植筋植入护坡或护坡桩，并 手架固定。

1.8连墙件（脚手架与结构拉结设计）

【生产要素数量计算】：周长1180，高10m，连墙件支撑布置原则为2步3跨， 方向布置两道支撑（连墙件），第一道支撑钢管长2m，第二道支撑钢管长3m。使） 撑总长度=（2m+3m）×（1180m/（1.5m×3）+1）=1316m

1.9搭拆人工工日数量及相应工具用具等计算 以404地块为例说明： A.双排落地架搭拆人工费计算：人数*工日数*工日单价 B.双排落地架搭拆人数，按照劳动力计划表，综合考虑地下室结构期间每月安排3C C.双排落地架搭拆工日数，按照劳动力计划为4个月，每人每月按30个工日计算， 合计120个工日

附着式升降脚手架架体主要工艺参数表

2.1主框架 （1）竖向框架。竖向框架分为上、中、下三种规格，采用整体式焊接门式构造， 内、外立柱采用方管，立柱中心间距660mm，并通过横杆焊接连接。立柱两侧设置有间 距100mm螺栓孔，遇到转角等特殊部位竖向框架立柱四面均设置螺栓孔。 a.竖向框架上节：

上节外立杆比内立杆高1.8m，作为单排防护，采用2道横杆焊接连接成整体，中部 为方管，底部为矩形管并设置有2个螺栓孔，用于中节连接。 b.竖向框架中节：

中节采用3道横杆焊接连接立杆，中部为方管，两端均为矩形管，并设置2个螺栓 孔，用于承上启下连接，两端矩形管与立杆平齐，同时中部横杆上侧面设置有螺栓孔， 用于安装端头防护网。 c.坚向框架下节：

（2）轨道。轨道采用双槽钢加方管组合截面，槽钢口向外形成约束轨道，槽钢之 间设置有圆钢防坠梯杆，配合调节顶撑及防坠装置可将架体荷载传递至附着支座。方管 上与竖向主框架配套100mm间距螺栓孔。 轨道与竖向框架采用错台连接，并通过3块连接夹板连接固定，每块连接加板通过 根M16螺栓连接。 【生产要素数量计算】：甲户型共35个机位，每个机位导轨3.6*3=10.8m。 共计甲户型导轨=35*10.8=384m。（局部加高）

1）附着支座。附看支座依据建筑结构不同设计有剪力墙及板式悬挑支座两类， 结合建筑外檐选用不同规格悬挑长度，保障架体升降无障碍且与建筑结构可靠连接。支 座与防坠防倾装置采用装配式设计，通过销轴连接在保障安全的前提下提高施工效率。 a.剪力墙支座。剪力墙支座采用型钢焊接三角式格构框架，背部采用横向定位螺栓 安装，可左右移动80mm，有效补偿因现场预理造成的偏差。支座前端设置有竖向销轴孔 与防坠防倾装置连接。 b.板式悬挑支座。板式悬挑支座采用型钢焊接形成悬挑钢梁，定位螺栓安装与双槽 钢之间的间隙中，螺栓可前后进行位置调节达到实现不同悬挑长度的调整，同时配合有 专用斜拉杆，避免因悬挑过大导致支座变形。支座前端设置有竖向销轴孔与防坠防倾装 置连接。

生产要素数量计算：剪力墙支座112个，板式支座16个，支座转换件8个

（2）穿墙/板螺栓。架体选用专用T38螺栓，双螺母加平垫，每个附着支座均设置 2道螺栓与建筑结构连接固定，且单根螺栓均满足承受架体全部荷载，确保施工安全。 穿墙螺杆位置尽量避开洞口，距洞边距离不小于150mm。 【生产要素数量计算】：甲户型螺栓（M10~M28），共16908个：附着螺栓D38

400~1400），共292个：销轴（D10~D30），共1673个

（3）垫板。螺栓垫板采用100*100*10钢垫板，并设置有专用槽钢扣板依据 场情况选择安装，保障支座与螺栓之间力传递的可靠。 【生产要素数量计算】：384个

2.3架体构架 （1）竖向框架。架体构架竖向框架采用与主框架竖向框架结构相同构造，标准 方便安装，避免混用导致组装问题。 【生产要素数量计算】：已在主框架中的竖向框架合并计算

（2）水平杆。水平杆采用方管截面，并在两端焊接有连接法兰耳板，通过凹根螺 全与竖向框架连接，同时水平杆侧面设置有间距300mm的防护立网连接螺栓孔，在作为 架体水平杆的同时也作为防护网与架体连接的杆件，架体外侧水平杆间隔1800mm连续 设置，内侧依据走道板设置情况间歇设置

（3）走道板。架体共设置7层走道板，其中底部为花纹板封团走道板，层间走道 饭均为钢板网走道板，走道板标准宽度为720mm，长度依据竖向框架跨距设计不同组合 单元模数，通过螺栓连接形成整体，并配备有连接板及翻板可实现与建筑结构之间全封 闭防护，

底部走道板为了方便工人安拆作业，全部安装耳板设置为板面上，内侧设置间距 300mm与连接板连接的耳板，外侧设置有间距300mm的防护立网插槽，两侧设置与竖向 框架连接的耳板，面板为1.8mm花纹板，焊接形成稳定可靠的整体。 b.层间走道板

层间走道板面板采用钢板网构造，主要用于为架体安拆操作提供临时作业面，走道 板尺寸与底部走道板相同，连接螺栓孔设置在走道板两侧肋板上，通过螺栓与竖向框架 连接。

钢，钢板为1.8mm，现场根据实际布置，综合长度按1000mm考虑，共计93个

甲户型中间层脚手板根据不同的模数分为（660~2400），L40*3角钢，钢板网， 根据实际布置，综合长度按1000mm考虑，共计534个：

（4）防护立网。防护网采用方管型钢边框，面板采用0.7mm冲扎板网通过燕尾钉 与边框连接固定，安装时边框向架体外侧。防护网安装时最底部防护网直接安放与底部 圭道板外侧插槽内，上部通过特殊定制的连接件与水平杆连接，上部防护网上下均通过 寺殊定制连接件，连接件与架体水平杆连接固定。保证风荷载由网片均传递给水平桁架 汗，并由桁架杆传递给架体竖框，此项设计保证防护网外观整体效果。 【生产要素数量计算】：【该项应列入安全文明施工费中，不计入脚手架费】 （5）斜拉杆。架体共设置2道斜拉杆，其中底部设置一道，架体7.2m高处设置 道，斜拉杆采用D16销轴与上、下弦杆连接，在架体底部和7.2m高处沿内外两侧连续 设置。 【生产要素数量计算】：底部斜杆：172个；中部斜杆：93个

（6）水平支撑桁架。水平支撑桁架包括上、下弦杆及斜杆，依据不同模数组合满 足不同建筑结构外围连续封闭，杆件均采用40*4方管并焊接8mm法兰连接板及6mm斜 杆耳板，弦杆通过M16螺栓与竖向框架连接，斜杆采用D16销轴与弦杆连接，与竖向 架形成整体空间桁架结构。 【生产要素数量计算】：包含底部斜杆、中部斜杆（已在斜拉杆中计算）、框架斜 杆（长）32个、框架斜杆（短）224个

2.4防倾防坠装置 防倾覆防坠装置采用了集成构造，均设置在导向装置上，并通过2根D20销轴与附 着支座连接形成整体。 （1）防倾装置。防倾装置主要依靠导向装置上设置的2组导向滑轮，滑轮采用D2C 螺栓与两侧竖向槽钢框架连接，并约束与轨道槽钢内实现防止架体内外倾斜。每一竖向 轨道位置设置3道，每道防倾装置之间间距为一个标准楼层高度，

【生产要素数量计算】：导向架96个

（2）防坠装置。防坠装置主要为设置在导向装置中部的偏心式摆针，对于仅提升 使用架体具有安拆简便，安全性能更加可靠，故障率低等特点，在保障施工安全的前提 下提升施工效率。 对于需要升降作业架体配置分体式偏心摆针，保障架体提升、下降工况均能得到可 靠的防坠安全保护。 分体式偏心摆针，其原理是通过将拨叉式结构分解为激发齿与止停齿两部分，止停 齿下部设置有激发齿限位构造，在拨义同上转动时拨义仪激发齿转动，在激发齿同下转 动时在限位构造的约束下带到止停齿转动工作，止停齿采用偏心结构，在重力作用下实 现携带激发齿复位，并在偏心重力的阻尼下实现速差式防坠。止停块采用2块12mm厚 度钢板加工，顶部最小宽度为30mm，内部触发齿采用6mm钢板切割，防坠轴采用D32 销轴。 本实用新型结构简单，制作方便，能够有效提高工作效率，能够节约资源、施工方 便、可操作性强。同时为了进一步提高触发齿的灵敏性，针对触发齿加装扭簧构造，以 避免触发齿因锈蚀或其他原因导致的不复位现象。 美 a200200个

（生产要素数量计算】：电动葫芦7.5吨，31

1：电动葫芦7.5吨，33套（包含配套电动葫芦线、传感线等）

2.6控制系统 （1）主控柜。主控柜采用双门设计更安全；输出分为两路：可整体控制、分两边 控制、分段控制；输入严格按照三相五线制（1火线2火线3火线N零线加接地；三种 操控方式：1、总柜面板操控2、遥控操控3、电脑界面操控。

【生产要素数量计算】：1台

（2）分控箱。每台分控均采用通用技术，方便互换，方便故障排查和互换。底部 插头差异化设计，避免误插，相同插头互插通用。实时监测全面保护，每台机位能实时 监测到当前数据并显示到分控仪表，安装方便调试简单，不需要人工接线繁琐

【生产要素数量计算】：1台

【生产要素数量计算】：1台

【生产要素数量计算】：1台

（3）遥控器。每栋楼主控柜单独配备专用遥控器，让操作人员在安全位置即可 架体升降操作，同时配置若干紧急停机报警装置，由巡视人员配备，当发现危险时 即停止架体升降作业，确保架体升降安全。 【生产要素数量计算】：1个

成架体升降操作，同时配置若干紧急停机报警装置，由巡视人员配备，当发现危险时市 立即停止架体升降作业，确保架体升降安全。 【生产要素数量计算】：1个 2.7同步控制系统 （1）荷载传感装置。传感器采用防水处理，传感器和信号线采用插头设计可换线 解决了以往因砸断线造成传感器整体报废的问题 传感器无需现场标定，可在任何一台分控连接通用

2.7同步控制系统 （1）荷载传感装置。传感器采用防水处理，传感器和信号线采用插头设计可换线， 解决了以往因砸断线造成传感器整体报废的问题 传感器无需现场标定，可在任何一台分控连接通用

产要素数量计算】：传感器33块，传感

（2）荷载报警装置。荷载报警装置设置设置于控制柜内，由荷载传感器信号激发， 整体荷载控制系统均采用插拨头连结，不需专业电工，降低对人员的要求，节约大量工 时。 通过预设初始机位荷载，可以实时显示各机位荷载状态，通过设置警戒及自动停机 荷载值可实现失载报警及预定要求的超载15%声光报警，超载30%时自动停机确保架体 更用安全。根据生产厂家提供数据，现场实际初始荷载设定值为3.91t，荷载达到4.0t 进行声光报警，超过5t自动停机。

【生产要素数量计算】：已计算在总控柜、分控柜及传感装置中。

焊接钢管标准本住宅工程的层高如下表

4.安装专业工程脚手架 根据相应施工方案，按成本测算法具体测算确定，本案例省略。

五、脚手架费用计算明细

五、脚手架费用计算明细

5.9吊篮、马道及人工费计算明细措施费名称计算明细规格摊销单位数量使用时间比例(天)不含税单价合价电动吊蓝24组/楼；共15个楼100%组吊篮36018035. 0002268000, 00小计2268000. 00马道马道（包含连接器692个：下托KT250032吨：调节基座0.3532吨梯子、横杆、立杆、斜撑等）100%m601398. 00066720, 00马道安全网1. 2/1. 5/1. 8*1. 5m100%4801390. 37525020. 00小计91740, 00404地块双排脚手架人工（数量以及工日按劳动力计划配置，工日单价按180元/人*工日）工日30 120180. 000648000. 00人405地块双排脚手架人工（数量以及工日按劳动力计划配置，工日单价按180元/人*工日）工日18120180. 000388800. 00工408地块双排脚手架人工（数量以及工日按劳动力计划配置，工日单价按180元/人*工日）工日15 120180. 000324000. 00费全钢外爬架按建筑面积单平米包干（合所有安拆人工），26元/m建筑平米129453. 9924. 0003106895. 76小计4467695. 765.10脚手架费用汇总序号项目实际投入脚手架费用单位建筑面积费用汇总（元）单方价格（元/建筑平米）1双排脚手架m285448. 86810081.899. 482全钢爬架m2129453. 995832405.6545. 05吊篮m2214902. 852268000. 0010. 553马道m2214902. 8591740. 000. 43人工费m2214902. 854467695.7620. 79合计m2214902. 8513469923. 3062. 58六、费用说明（一）卸料平台的费用全包含在钢爬架的费用中；（二）脚手架生产要素数量按措施方案和施工图纸计算，周转材料等安拆使用的损耗费用，综合在单价中：（三）脚手架租赁时间为：搭拆时间+14天（架料进场准备时间及拆除运输时间）41

一、编制依据 1.设计图纸及施工组织设计 2.国家、行业、地方规范规程 3.安全管理法律法规

（一）塔吊布置原则 1.塔吊的平面布置应根据建筑物外型、结构特点和周边环境、条件，确定塔吊的位 置，各种材料的堆放、搅拌机棚、临时设施或其它设施围绕拟建建筑物和塔机。 2.塔吊的覆盖面和供应面要求，塔机的位置确定应尽量避开影响塔机运行的障碍物 在起重臂的有效旋转半径内，尽量能覆盖拟建建筑物全部，满足吊重、吊次。主要材料、 构件、配件和半成品尽量在有效半径之内，减少死角和二次搬运。 3.考虑塔机与建筑物的安全距离，以便搭设安全网和施工外架，又不影响塔吊的锚 固、顶升、降节。 4.在确定塔吊安装形式、高度及安装方法的同时，应考虑其顶升、锚固和完工后的 降塔、拆除附着装置、拆卸及运输等事项，如平衡臂和起重臂是否落在将来建筑物上， 辅助吊车支放位置及作业条件特种设备标准规范范本，场内运输道路有无阻碍等。 5.塔吊的平面布置应考虑其装设条件，满足施工工艺，施工进度和地基承载能力 结构设计及地耐力结构设计承载能力，动静载荷影响要求，应具有可靠的基础，满足使 用自由高度及与结构拉接附墙和出人运输通道条件。 6.该工程中，两台塔机之间的最小架设距离应保证处于低位塔机的起重臂端部与另 台塔机的塔身之间至少有2m的距离；处于高位塔机的最低位置的部件（吊钩升至最高 点或平衡重的最低部位）与低位塔机中处于最高位置部件之间的垂直距离不应小于2m。 7.施工现场塔式起重机平衡臂不得在建筑物上方回转。 8.起重机械吊运物料时，吊物不得超出施工现场。 （二）塔吊选型 根据施工组织设计及要求，采用朝阳凌云建筑机械的QTZ6018一台塔机，北京永茂 ST55/13塔机6台及上海宝达生产的4台QTZ100（6013），1台铁岭圣云的QTP125。 塔机满足现场吊装使用，现场共计布置11台塔机，具体情况见下表：

2.408地块塔机平面布置图

（四）塔吊基础设计 4.1基础做法及尺寸的确定 根据相关资料信息，塔机基础坐落位置的持力层在第四纪沉积的细沙5层及粉质 土6层，综合考虑地基承载能力标准值为150KPa：1#、4#塔机涉及上柱墩，筏板厚度为 900mm，2#涉及下柱墩XZD2（筏板900+柱墩700），3#涉及下柱墩XZD6（筏板1100mm+ 柱墩900mm）：垫层防水按200mm考虑；所有塔机基础均涉及二次浇筑，