钢平台及钢栈桥施工组织设计
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- 一、工程概况：
1项目情况简介
主城作业区位于区的东部，码头西面为**镇，东面和北面为**镇，南面紧邻长江。码头上距**约30公里(航道里程)的长岸，下距距**航道里程627.5公里。距渝怀铁路**中心站5公里，距复盛货运站7公里，距**高速公路4公里，距机场15公里。绕城高速横贯。
二期工程建设4个5000吨级多用途泊位及相应的配套设施，设计通过能力500万吨/年，其中集装箱36万TEU/年，件杂货140万吨/年。码头采用框架直立式结构型式，根据作业区建设规模及受淹损失程度确定为二类码头，水工建筑物等级为Ⅱ级。
4个泊位均采用直立式码头型式，码头面设计高程为187.7m。平台宽30m，长515m，通过3座引桥与后侧陆域堆场连接。
根据工程施工需求建设临时钢平台及钢栈桥，下部结构采用钢管桩基础，上部结构采用贝雷和型钢的组合结构。临时钢平台及钢栈桥施工计划工期自2011年2月15日起，到2011年4月30日完工，计划搭设钢平台及钢栈桥工期为2.5个月。
2技术标准
（1）钢平台荷载标准：按80吨履带吊验算荷载；
（2）钢栈桥设计行车速度：15km/h；
（3）钢栈桥行车道宽度：6m；
3项目环境
3.1地形、地貌、水文、气象
根据初勘资料拟建场地地势较平坦，无不良地质现象，岸坡无拉裂滑塌等现象、处于稳定状态。场地抗震设防烈度为度区6，土体覆盖较厚，建筑场地类别为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ，类属建筑抗震有利地段和可进行建设的一般场地；场区东侧及南部靠江一带，地震可能诱发滑坡，因此该地段为抗震危险地段。可对该地段采用桩板墙进行支挡。综上所述，勘察区适宜该码头的建设。”
勘察区长江常年洪水位180.40m（为黄海高程），二
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