城市绕城公路西北段附8合同段桩板墙施工组织设计
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- 桩板墙施工方案 一、工程概况 昆明绕城公路西北段附8合同段K33+100～K33+140线路左侧有厂上线220KV送电铁塔，因边坡开挖，影响边坡稳定，为保证厂上线36号送电铁塔的安全增设桩板墙,桩板墙起点为K33+103.43，终点K33+137.48，桩与桩之间采用35cm厚，C25钢筋混凝土挡板，桩身采用C30钢筋混凝土，断面尺寸为250cm×200cm，共计9根，设计桩长为28m，桩净距6m。桩板墙从桩顶以下2m位置开始布设5φj15.24预应力锚索，锚点间距4m,锚索共长565米。在桩体后设内径Φ89×3mm钢花管，间距为50×50cm梅花型布置，长度为16m,共计287根。 二、主要施工工艺 施工顺序:钢花管(注浆)→抗滑桩（1、3、5、7、9）→抗滑桩（2、4、6、8）→开挖路基范围土体→安装挡土板→锚索施工→封锚→桩体打磨、修整....
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