扣拱初支施工方案
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- 车站南端双层断面 扣拱初支施工方案 编制日期： 编制单位： 车站南端双层断面 扣拱初支施工方案 编制人： 复核人： 审批人： XXXXX项目经理部 20 年 月 扣拱初支施工方案 一、工程概况 宣武门车站为两端双层中间单层14m宽岛式站台暗挖复合式衬砌车站。有效站台中心里程为K7+842.35，车站总长度187.9m，总宽度24.4m。其中双层断面长度160.5m，南段长93m。 暗挖主体结构两端采用双层三跨三连拱结构断面，包括三个断面（ZA、ZC、ZD断面）形式，采用“洞桩法”施工，车站结构断面如图1所示（以ZA断面为例）。拱部初期支护参数见表1。 图1 车站结构断面 注：过盖板河段φ121超前大管棚长30m。其余段大管棚在施工通道进入主体施工20m范围内采用。大管棚内采用砂浆填充。 二、工程地质及水文地质 按地层沉积....
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