高速公路长大隧道深大竖井施工工法
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一、?前言?
竖井工程自从1878年开滦煤矿建立第一对机械提升矿井到现在，在煤碳行业已经有130历史，技术较为成熟，而在高速公路施工中是近几年才出现的，根据公路的特殊要求借鉴煤矿竖井进行技术改进。沪蓉西高速公路龙潭隧道是我国在建第三长公路隧道，国家重点工程建设项目，该隧道左、右线在距出口端约3km处分别设3号、4号竖井进行通风。3号竖井净径7.0m，深335m；4号竖井净径5.3m，深349m。为增加井身混凝土的摩擦力每隔20设一壁座，共设30个壁座；井身由30cm厚钢筋混凝土中隔板隔开送风道与排风道。因目前竖井在高速公路中还较少，为下步竖井施工中达到安全快速施工的效果，以3号竖井为例(井内排水以4号井为例)，经总结和提高形成本工法。
?二、?工法特点?
1．综合利用悬吊钢丝绳，减少稳车投入。?
2．根据工期要求，开挖采用人工钻爆法进行施工，避免投入伞钻，减少设备投资。
?3．衬砌混凝土分别采用3.5m整体下滑模板、井身上部1.0m一组钢模板、1.1m一组（三组为一板）中隔板模板，进行施工。?
4．井口30m以下井身采用衬砌紧....
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