软弱围岩大变形段施工方案
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一、编制目的
XX隧道3#斜井施工的正洞里程，深埋均大于200m，属深埋围岩，软岩可能出现大变形，为了使软弱围岩大变形段安全、顺利、快速并保证质量地通过，特制定本施工方案。
二、编制依据
1、《新建铁路龙岩至厦门铁路XX隧道施工图》。
2、现行铁路设计、施工及质量验收规范、规程、规定、和标准。
3、XX隧道实施性施工组织设计
4、《深埋特长隧道及其施工地质灾害》
5、已建的深埋隧道高地应力软弱围岩大变形施工经验及科研成果。
三、工程设计概况
1、设计地质情况
XX隧道隧址区主要构造线呈NE~SW，推断最大水平主应力方向为NW~SE，与隧道轴线夹角60°左右斜交，为N94°W。本地区地应力强度属中等应力场地区。隧道除进出口外，洞身大面积出露粉砂岩、砂岩、砂质泥岩等软质岩地层，DK25+040~DK33+350段隧道埋深＞200m，最大埋深780m。隧道洞身在软质岩开过程中，DK25+040~DK33+350段围岩可能会发生大变形，需加强支护。左（右）线隧DK（YKD）27+210~ DK（YKD）DK29+235地段，隧道可能存在软岩大变形....
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