暗挖车站隧道混凝土衬砌施工方案
- 文档部分内容预览：
- 一、编制说明及编制依据
（一）、编制说明
为保证XX地铁二号线越秀公园站暗挖车站隧道混凝土衬砌施工的顺利进行，结合工程实际及进度，特编制本实施性施工组织设计。
（二）、编制依据
XX地铁二号线越秀公园站车站主体结构设计（变更）；
《越秀公园站施工组织设计》；
XX地铁二号线越秀公园站工程承包合同及下发文件；
现行有关地铁、铁路，设计、施工、验收规范；
越秀公园站暗挖车站隧道施工现状。
二、工程概况
概述
越秀公园站暗挖车站隧道由三条并行的主体隧道和斜通道组成，三条主体隧道之间由四条横通道连接。暗挖车站隧道长189.1米，主体隧道为3‰纵坡，其最大埋深约16m，马蹄形断面。断面分A、B、C、D、E五种形式。A、B、C、E型断面开挖采用CRD工法施工，D型采用上下台阶法施工，横通道采用CD工法施工。
隧道采用复合式衬砌结构，初支为厚25~30cm的格栅钢架、钢筋网、喷C20砼，并配以超前预注浆、回填注浆、加固注浆等辅助措施。临时支撑为I20a 工字钢、网喷20cm厚C20砼，二衬为40~50cm厚钢筋砼。结构风道及站台板为C30钢筋砼（附图一）。
隧道防水以结构自....
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工程技术
混凝土结构
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