保定站中心旅客出站地道深基坑开挖专项施工方案
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1.编制依据
⑴《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》 TZ 203-2008
⑵《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2003)
⑶《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）
⑷《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》 (铁建设[2005]157号)
⑸《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》 (铁建设[2005]160号)
⑹《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）
2.工程概况及地质情况
保定站中心里程京广线K134+587m，既有到发线6 条（含正线2 条）,基本站台1 座、中间站台2 座。此次改造施工在原有保定站基础上实施，以既有6道和新建6道(线间距5.4m)的分中线为界，先施工地下通道、桥涵、路基、轨道、钢结构雨棚的西半部分，待西站房(中铁建设集团承建)作为临时客站开通使用后，再对上构筑物的东半部分进行施工，最终形成5台10道规模。
根据保定站整体施工安排及站场过渡要求，在既有6道西侧2.8m处施做防护墙，将施工区与运营区有效隔离，拆除既有三站台和8道....
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工程技术
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