架桥机架梁工法
- 文档部分内容预览：
- TJ130A型架桥机架设32m简支梁工法
一、前言
浙赣线是我国第一条按时速200 km标准进行电气化改造的干线铁路。这项改造工程也是全路第六次大提速的标志性工程。温厚特大桥是该线路上最长的一座特大桥，全长5.3公里，TJ130A型架桥机就是为适应该特大桥的桥梁架设工作，在原有TJ130型架桥机基础上改进设计研制的，该机于2005年8月投入浙赣线电气化改造工程温厚特大桥进行铺架施工，是整条浙赣线电改工程架梁进度最快的一台架桥机。创造了日最高架梁（32m提速梁，梁重124吨，桥宽4.2m）5孔的浙赣线架梁记录。取得了显著的社会、经济效益，获得业主、监理的一致好评，经总结形成本工法。
二、工法特点
1．架桥机采用箱型主梁及3支腿受力体系，其中1#柱及2#柱采用反U型支腿结构，结构合理，受力明确。
2．该架桥机具备自立走行能力，可以自行过孔及转场。
3．走行机构采用可控硅调速，空气制动系统制动，起升机构采用定子调压技术，实现了平稳启动和制动，安全可靠。
4．操作简洁快速，梁片换装、架设速度快，落梁对位准确，稳定性好。
三、适用范围
本工法适用于架设直线、曲线（半径R....
-
建筑技术交底
- 相关专题：
-
