2.1.13纵向测线，longitudinal survey lin

2.2.2岩土性质和抗力指标

3..3城市轨道交通工程地质勘察宜按相应规划设计阶段白

3.0.4城市轨道交通工程地质勘察应根据工程不同设计阶段的 任务.目的和要求，针对拟建工程的结构类型.特点.规模和场地 地质条件,制定勘察大纲。 3.0.程重要性等级可根据工程规模、建筑类型和特点以及 因岩士工程问题造成工程破坏的后果，按照表3.0.5的规定进行 划分：

钢筋标准规范范本表3.0.5工程重要性等级

3.0.17根据国家有关法规需要定期进行检定的测量

证避免作业环境对仪器的影响。 、.18钻孔探井，探槽在编录测试完成后应及时要善回填， 鑫免对工程和人员造成危害，

4线路现状图测绘及线路定线测量 4.1一般规定 ? 下空间及地下管线测量。 4.1.2线路现状图测绘工作前，应尽量收集线路范围内的测绘成 果,并分析其适用性。在此基础上开展线路现状图修测或测绘工作。 4.1.3根据工程建设不同阶段的要求，可行性研究阶段线路现 状图比例尺可采用1:2000,初步勘察阶段和详细勘察阶段线路 现状图比例尺可采用1:500/车站局部地区和区间重点部位按设 计要求可选用1：200比例尺。 4.1.4线路现状图图或应符合现行国家标准《国家基本比例尺 地形图图式第I部分/1：50Q　1:A0001:2000地形图图式》 GB/T20257.1和现行地方标准《重庆市城乡规划基础空间数据 要求》DB50/T592的有关规定，对于没有规定的图式符号，应在 技术设计.技术总结中进行说明。 4.1.5线路现状图测绘可选用全站仪数字化测图、航空摄影测 量成图.GNSS RTK测图.三维激光扫描仪测图.移动测量等能够 达到本标准规定精度的测绘方法，并应提供数字化成果。 4.1.人线路现状图测绘、表示方法、取舍和注记应符合现行行业 行国家标准《测绘成果质量检查与验收》GB/T24356的有关规定。 4.1.8需要进行房屋拆迁测量.勘测定界测量.水域地形测量等 工作时，应符合现行国家标准《城市轨道交通工程测量规范》GB，

线路现状图测绘及线路定线测

地形图图式第I部分/1：50Q、1:10001：2000地形图图式 GB/T20257.1和现行地方标准《重庆市城乡规划基础空间数折 要求》DB50/T592的有关规定，对于没有规定的图式符号，应在 技术设计技术总结中进行说明。

4.1.8需要进行房屋拆迁测量.勘测定界测量水域地形测量等

T50308的有关规定。

4.2.2地面图根控制测量应利用城市各等级控制点或城市轨道 交通工程地面各等级控制点进行加密，或采用GNSSRTK，图根 导线等方法进行布设，并应符合下列规定 1GNSS RTK测量宜采用网络RTK仿法进行，困难地区 可采用后处理动态测量方法进行：GNSS高程测量宜与GNSS RTK同步测量，具体作业方法与技术要求应符合现行行业标准 《卫星定位城市测量技术标准》CJ/T7的有关规定 2采用附合图根导线时附合次数东宜超过2次；现场无法 布设附合图根导线时，可布设支导线：图根导线测量技术要求应 符合现行国家标准《城市轨道交通工程测量规范》GB/T50308的 有关规定。 4.2.3地下图根控制测量宜采用线测量方法进行，地下高程 控制测量可采用图根水准或光电测距三角高程测量方法，其体作 业方法与技术要求应符合现行行业标准《城市测量规范》CJJ/T8 的有关规定。当长和导线长度较短时，其技术要求应符合表4. 2.3的规定。

4.2.2地面图根控制测量应利用城市各等级控制点或城市车

控制测量可采用图根水准或光电测距三角高程测量方法， 业方法与技术要求应符合现行行业标准《城市测量规范》CJJ/ 的有关规定。当逝长和导线长度较短时，其技术要求应符合表 2.3的规定。

注：:1n为测站数：

困难测区导线超长或导线边长过短时，应提高测量精度，导线坐标闭 应在+0,3m以内

困难测区导线超长或导线边长过短时，应提高测量精度，导线坐标闭合差 应在+0.3m以内

4.2.4地下图根导线宜布设为附合导线，条件不具备时，可布设

+tZt 处采用陀螺经纬仪加测方位角 4.3线路带状地形图测绘 4.3.1线路带状地形图应在收集已有地形图基础上进行，已有 地形图满足精度、现势性等要求时宜直接利用，否则应重新测绘。 4.3.2线路带状地形图分幅应符告下列规定 1带状地形图宜采用自由分幅，施测前应进行分幅设计： 2自设计线路起点线路前进方向顺序编号，编号以分数 表示，分母为总图幅数，分子为所在图幅号： 3图幅长度宜在100cm～150cm 之间，相邻图幅长度不宜 变化过大； 4分幅不宜设在重要建筑、路口.设计车站等位置；当线路 有比选方案时宜将其测绘在同一幅图内：当设计对接图位置有 特殊要求时，应满足设计要求。 4.3.3线路带状地形图测量范围应符合下列规定： 1／区间部分距中线距离在可行性研究阶段不应小于200m， 初勘阶段本应于700m，详勘阶段不应小于50m; 3带状地形图测量范围可根据勘察.设计.施工等工作需要 进行调整，线露周边有不良地质现象的还应包括其影响范围。

4.3.1线路带状地形图应在收集已有地形图基础上进行，已有

1带状地形图宜采用自由分幅，施测前应进行分幅设计； 2自设计线路起点沿线路前进方向顺序编号，编号以分数 表示，分母为总图幅数，分子为所在图幅号； 3图幅长度宜在 100cm～150cm 之间，相邻图幅长度不宜 变化过大； 4分幅不宜设在重要建筑、路口、设计车站等位置；当线路 有比选方案时宜将其测绘在同一幅图内；当设计对接图位置有 特殊要求时，应满足设计要求。 4.3.3线路带状地形图测量范围应符合下列规定： 1/区间部分距中线距离在可行性研究阶段不应小于200m，

4.3.3线路带状地形图测量范围应符合下列规定：

4.3.5线路带状地形图成图精度应符合下列要求

术要求等应符合现行国家标准《城市轨道交通工程测量规范》GB T50308和现行行业标准《城市测量规范》CJJ/T8的有关规定。 4.3.1现状地形图测绘结束后，应提交技术设计书.地形图所

表4.4.1地不管线取舍标准

4.4.2地下管线调查和测绘前应收集相关资料，内容宜包括： 认包有控制成果和地形图资料： 施工图.竣工图及相应的技术说明等资料； 3已建成的地下管线库.城管部件库，人防信息库等数据库 中涉及地下管线的资料： 4已有各种物探方法试验资料,探测误差统计与开挖验证

下交通设施的出入口和内部布局，地下管线明显点的分布和走 向.地面测量标志保存情况等，并了解当地的环境和地球物理条 件及可能对探查和测量产生的干扰

4.4.4线路沿线地下管线应进行实地调查.量测，并应符合下列

1应查明管线的性质(载体)、类型,理设方材质、建设日 期，权属单位和附属设施等： 2在明显管线点上应量测地下管线的埋深； 3应查明地下管线的规格，管道，管廊（沟）或管线隧道应量 测其断面尺寸，电缆管块（组）应量测其外包络的宽和高，多孔箱 涵应量测其单孔的断面尺寸，总孔数并根据设计或施工需要量 测占用孔数，地下管线规格应以毫米为单位表示： 4因缺乏明显管线点在已有明显管线点上不能查明有关 属性项目时，应注明原因或借助其他方式进行调查。 4.4.5隐蔽地下管线宜查明位置走向、埋深等，并应符合下列 规定： 1探查前应进行探查方法试验和仪器检校： 2地下管线探查应确定其交叉点、分支点.转折点、变径点， 起终点及附属设施中心点等特征点在地面的投影位置，对设计、 施工有特殊需要的位置也应进行探查： 3经探查定位的地不管线点宜设置地面标志； 4探查所获资料尚不能满足设计与施工要求时，应根据现 场情况确定补充开挠.调查与测绘的位置和范围。 4.4.6“地下管线测量可采用全站仪极坐标法或GNSSRTK方 法施测，测量内容应包括明显管线点，起终点，转折点等管线特征 点及管线附属设施的平面位置及高程。当地下管线中心线偏离

1应查明管线的性质（载体），类型，理设方试材质，建设日 期，权属单位和附属设施等： 2在明显管线点上应量测地下管线的埋深， 3应查明地下管线的规格，管道，管廊（沟）或管线隧道应量 测其断面尺寸，电缆管块（组）应量测其外包络的宽和高，多孔箱 涵应量测其单孔的断面尺寸，总孔数并根据设计或施工需要量 测占用孔数，地下管线规格应以毫米为单位表示： 4因缺乏明显管线点或在已有明显管线点上不能查明有关 属性项目时，应注明原因,或借助其他方式进行调查。

1探查前应进行探查方法试验和仪器检校： 2地下管线探查应确定其交叉点、分支点.转折点、变径点 起终点及附属设施中心点等特征点在地面的投影位置，对设计， 施工有特殊需要的位置也应进行探查： 3经探查定位的地不管线点宜设置地面标志； 4探查所获资料尚不能满足设计与施工要求时，应根据现 场情况确定补充开挠.调查与测绘的位置和范围。 4.4.6”地下管线测量可采用全站仪极坐标法或GNSSRTK方 法施测，测量内容应包括明显管线点，起终点，转折点等管线特征 点及管线附属设施的平面位置及高程。当地下管线中心线偏离

法施测，测量内容应包括明显管线点.起终点，转折点等管线我 点及管线附属设施的平面位置及高程。当地下管线中心线 检修井中心，且偏距大于0.2m时,应测量管线在地面的投景

置，并将检修井作为管线附属设施

1）埋深小于或等于3m时量测中误差本应大于十5cm; 2隐蔽管线点探查精度应符合下列规定： 1）平面位置探查中误差不应大于十0.05元（元为管线中心 算： 2）埋深探查中误差不应大手+0.075h（h为管线中心埋 深，单位为厘米，当h190cm时按丸一100cm计算）。 3地下管线点的测量精度应符舍下列规定： 1）相对于邻近控制点的平面位置测量中误差不应大于 +5cm; 2）相对于邻近控制点的高程测量中误差不应大于 +5cm。 4特殊项目精度要求可根据设计或施工需要确定。 4.8地下管线数据宜按照管线和设施分层存储，并可根据设 需要输出专业管线图、综合管线图或管线部面图。地下管线数 分层.颜色.代号分类代码.图式等应符合现行行业标准《城市 下管线探测技术规程》CJJ61的有关规定。 4.9地下管线成果表内容宜包括管线点号管线连接点号管 类型管径或断面尺寸、材质、埋深.管线点坐标.高程.压力或 压，电缆根数或总孔数及已用孔数权属单位和埋设日期等。 等进行复查或复探。

管线点的几何精度和属性。

4.5地下空间测量 4.5.1地下空间测量内容包括地下空间设施，地下建筑物，地下 交通设施及其附属设施。 4.5.2地下空间调查和测绘前应进行现场踏勘和收集相关资 设施的出人口和内部布局等。资料收集的内容宜包括： 1已有控制成果和地形图资料； 2地下空间设施开发.利用和管理资料： 3地下空间设施工程档案包括设计图（含总平面图和平面 图），断面图.施工图.竣工图及相应的技术说朗等资料。 4.5.3对轨道交通线路沿线地不空间设施应进行现场调查，填 与属性信息调查表，属性信息调查表宜包括设施类型，主要用途 建筑结构.权属单位等内容 4.5.4地下空间测绘应测定各类地下空间特征点.线的坐标和 高程，除应符合本标准4.3节相关规定外，还应符合下列规定： 1地下建筑物应测定其内轮廓，如设计施工需要结构厚度 时，应通过专项基础调查确定墙壁厚度； 2通风口地下通道及其出人口等主要设施应测注几何断 面各特征点坐标和顶.底板高程，地下通道转弯或高程变化处应 加测特征点座标和高程： 3 地建筑物底面高程注记应与地面高程注记相区分： 起点、终点、转折点、交点、变坡点等处内顶、内底板高程；地下通 道平面图上应注记衬材料和通道名称等： 5多层地下建筑宜分层施测。

表示。复杂或有特殊需要的地下空间宜用专题图表示。

4.6.1轨道交通线路定线测量宜根据设计，施工需要开展，包括 线路中线测量.线路纵横断面测量。中线测量和纵断面测量宜同 步开展，特殊情况下可分别进行 4.6.2轨道交通定线测量可利用线路带状地形图控制点或其加 密点，也可在该线路施工控制网点及其加密点上进行，加密控制 点精度不应低于图根控制点。 4.6.3线路定线测量前，应对线路中线设计资料进行复核，数据 无误后根据线路初步设计要求编制测量作业方案。 4.6.4线路中线桩应包括百米桩，曲线要素桩等，同时宜在车站 两端和站中，不同地物和地貌分界点.地形起伏变化处，沟坎渠坡 等处应设置加密桩。 4.6.5纵断面桩点间距直线段不应天于20m曲线段不应大于 10m。纵断面桩点应包括百米桩/曲线要素桩等，遇下列情况应 加桩： 1车站两端和站中； 2线路中线与建筑物、铁路、公路、桥涵沟渠、水域边界 交点： 3高差大于0.5ml的坡.坎上下等地形变化处： 4设计中有特殊要求的位置。 4.6.矿横断面间距与纵断面桩点间距宜保持一致，宜在每个纵 断面桩点上进行横断面测量。在直线段横断面测量应沿中线垂 直方向施测，在曲线段应沿线路法线方向施测。对于外业施测困 雄的区域，可利用大比例尺数字地形图图解获得横断面成果。

4.6.7纵横断面测量，可利用数字地形图解析，水准

利用数字地形图解析方法测量纵横断面时，应对地物地貌特 进行加密测量。

4.6.8纵横断面测量点应选择在反映地物，地貌特征以及河

4.6.10横断面测量宽度及测点间距应符合下列规定

1测量宽度应包括左线中线左侧、右线中线右侧各不小于 30m及两中线之间的全部范围内： 2横断面测量宽度需充分考虑设计和施工方案，如线路两 侧形成边坡，测量宽度应包含边坡坡顶线或坡底线以外5m范围 3横断面测点间距一般为/10m地貌.地物变化复杂地段， 横断面测点应加密布设。 4.6.11纵横断面测量成果应通过内业检查.实地巡查和实地抽 查。实地巡查应覆盖沿线地物，地貌复杂区域，检核施放桩位是否 合理：实地抽查不应少于工作量的/5%。纵断面实地抽查测量精度 不应低于原施测精度，复测纵断面桩点平面点位较差不应大于十 10cm，高程较差不应大午10cm,横断面实地抽查宜在对应纵断面桩 点上设站，距离高差的检测互差限差应符合表4.6.11的规定。

表4.6.11横断面检测互差限差

为检测点至线露中桩的高差（m）。

轨道交通工程测量规范》GB/T50308的有关规定，有特殊用途 的，可按照设计需要的比例尺绘制。 4.6.13线路定测成果应包括线路中桩高程表线路纵断面图， 客中桩横断面图。 4.6.14线路定测其他要求应符合现行国家标准《城市轨道交通

5施工测量 5.1一般规定 施工测量，贯通误差测量，线路中线调整和结构断面测量，铺轨基 标测量，设备安装测量等内容。 5.1.2施工控制测量应满足轨道交通建施工和设备安装的精 度要求，控制点布设应充分考虑施工工序和施工工况，确保点位 稳定，方便使用和保护。 5.1.3施工控制测量应包括地面控制测量.联系测量.地下控制 测量。 5.1.4高架结构及桥梁施工测量应包括高架结构及桥梁的柱（墩 基础、柱(墩)、柱(墩)上的横梁横梁上的纵梁等结构的施工测量。 5.1.5隧道，车站施工测量应包括暗挖隧道，车站施工测量和明 挖隧道、车站施工测量 5.1.6暗挖隧道.车站施工测量应包括施工导线测量.施工高程 测量，隧道及车站施工测量等。 5.1.7明挖隧道、车站施工测量应包括基坑围护结构.基坑开挖 5.1.8/施工侧量方糜编写前应进行踏勘和收集资料，并根据工 设备等条件和要求编写施工测量方案。

量，明挖隧道、车站施工测量，暗挖隧道、站施无测量，车辆基地 施工测量，贯通误差测量，线路中线调整和结构断面测量，铺轨基 示测量，设备安装测量等内容。

5.1.2施工控制测量应满足

5.1.5隧道、车站施工测量应包括暗挖隧道、车站施工测量

，1.9施工期间应加强测量控制点保护，并对破坏的测量控制 点进行恢复。

5.1.10本标准未明确规定的其他技术要求，应符合现行国家标

5.1.1本标准未明确规定的其他技术要求，应符合现行国家标 准《城市轨道交通工程测量规范》GB/T50308的有关规定。

5.2地面控制测量 5.2.1地面控制网应根据城市轨道交通线网规划布局.建设步 骤和工程建设要求进行设计，并分等级布设！ 5.2.2平面控制网应分为三个等级，一 等为城市轨道交通卫星 定位控制网，二等为线路卫星定位控制网等为线路精密导线 网。一等网应一次全面布设，二、三等网可分期、分线路布设。 5.2.3城市轨道交通卫星定位控制网投影面高程应与城市现有 坐标系统投影面高程一致，若城市轨道交通工程线路轨道的平均 高程与城市投影面高程的高差影响每开米大于5mm时，应采用 线路轨道平均高程作为投影面高

表5.2.4二等平面控制网主要技术要求

式中6//基线长度中误差(mm）; a 囤定误差（mm）; 6 比例误差系数（ppm）; d 基线边长（km）。

表 5.2.5 一、二等平面控制网测量技术要求

5.2.6三等平面控制网应为附合导线，闭合导线或结点导线

三等平面控制网测量应符合现行国家标准《城市轨道交通工程测 量规范》GB/T50308的有关规定。 5.2.7二等，三等平面控制网使用前应采用I级全站仪进行边 长角度检核，检核限差应符合表5.2.7的规定，

注：&为检核边长度,单位为km。

5.2.8高程控制网布设范围应与地面平面控制网相适应，应分

两个等级布设，一等是城市轨道交通高程控制网，二等为轨道线 路高程控制网。一等网应一次全面布设，二等网应根据建设需要 分期布设。 5.2.9高程控制网应采用水准测量方法施测，一筹水准网水准 点平距间距应小于4km，二等水准网水准点平距间距应小于1. 5km。高程控制网测量应符合现行国家标准《城市轨道交通工程 测量规范》GB/T50308的有关规定。× 5.2.10水准点标石和标志应符合现行国家标《城市轨道交通 永久性建筑加固坎上。 5.2.11凡符合一，二，三等平面控制网要求的现有城市控制点 的标石应充分利用。 5.2.12已建成的二等平面、高程控制网宜1～2年复测1次，也可 根据控制点稳定情况调整复测频次，控制网复测应符合下列规定： 1控制网复测方案与原控制网测量方案应一致; 2同一平面控制点复测结果与原成果坐标较差限差 为+24mm; 3同一高程控制点间复测高差与原成果高差较差限差为 6/工（L为高程控制点间水准路线长度，单位为千米）。 5.2.13控制网测量结束后，应提交下列资料： 二等平面控制网，应包括下列内容： 1技术设计书： 控制点点之记； 控制网示意图； 4）外业观测手簿及其他记录： 5）仪器检验资料： 6控制网平差及精度评定资料： 上代用主

两个等级布设，一等是城市轨道交通高程控制网，二等为轨道 路高程控制网。一等网应一次全面布设，二等网应根据建设需要 分期布设。

面控制网，应包括下列内容： 1技术设计书： 2控制点点之记； 控制网示意图； 4）外业观测手簿及其他记录： 5）仪器检验资料： 控制网平差及精度评定资料 7）控制点成果表：

8）技术总结。 2三等平面控制网，应包括下列内容： 1）技术设计书： 2）导线点点之记： 3）控制网示意图： 4）外业观测记录及内业计算成果； 5）仪器检验资料： 6导线点坐标及精度评定成果表 7技术总结。 3高程控制网，应包括下列内容： 1技术设计书： 2）水准点点之记： 3）水准网示意图； 4）外业观测手簿及仪器检验资料 5）高程成果表及精度评定等资料： 6技术总结。 5.3联系测量 3.1联系测量应包括地面近井导线测量.近井水准测量以及 通过竖井、斜井平、钻孔的定向测量和高程传递测量。 ，3.2地面近井点包括平面近井点和高程近井点，应埋设在井 口附近便于观测和保护的位置，并标识清楚。 3.3/ /地面平面逆井点可直接利用卫星定位点或精密导线点测 设，并应符合下列规定 1需进行线点加密时，地面平面近井点与卫星定位点或 青密导线点应构成附合或闭合导线：近井导线总长度不宜超 50m，导线边数不宜超过5条：

定，边长应大于50m，近并点点位中误差应小于10mm

条，传递高程的地下近井高程点不应少于2个，作业前应对地下

条，传递高程的地下近井高程点不应少于2个，作业前应对地下 定向边之间和高程点之间的儿何关系进行检核 5.3.5隧道贯通前的联系测量工作应不少于3次，宜在隧道掘 进到约100m，300m以及距贯通面100m～200m时分别进行一 次。各次地下近井定向边方位角较差应小于12"，地下高程点高 程较差应小于3mm，符合要求时，可取各次测量成果平均值作为 后续测量起算数据指导隧道贯通。 5.3.6隧道单向贯通距离大于1.5km时，应采用高精度联系测 量方法或采取增加联系测量次数等，提高定向测量精度。 5.3.7根据现场条件，定向测量宜采用联系三角测量，陀螺全站 具体技术要求应符合现行国家标准《城布轨道交通工程测量规 范》GB/T50308的有关规定。 5.3.8高程传递测量应包括地面近并水准测量.高程传递测量 以及地下近井水准测量。 5.3.9高程近井点应利用一七等水准点测定，并应构成附合， 闭合水准路线。高程近井点测量应符合本标准第5.2.9条和第 5.2.10条的规定。 5.3.10高程传递测量宜采用悬挂钢尺法，电磁波测距三角高程 法，水准测量法。 5.3.11/传递高程时每次应独立观测三测回，测回间应变动仪 器高三测回测得地上.地下水准点间高差较差应小于3mm。 5.3/12在竖井内采用悬挂钢尺的方法进行高程传递时，应符合 下列规定： 1地上和地下安置的两合水准仪应同时读数，并应在钢尺 上悬挂与钢尺检定时相同质量的重锤： 2高差应进行温度，尺长改正，当并深超过50m时应进行钢

5.3.8高程传递测量应包括地面近井水准测量.高程传递测量

距隧道壁或设施应大于0.5m。

5.4.9地下平面控制测量应采用导线测量等方法。导线测量应

使用不低于Ⅱ级全站仪施测，左角各观测两测回，左右角平均 值之和与360°较差应小于4"边长往返观测各两测回，往返边长 平均值较差应小于4mm。 测角中误差应少于十2.5"，测距中误考 应小于+3mm。

5.4.10控制点点位横向误差应符式5.4.10要求：

mmgX(0.8Xd/D) 式中:mu 导线点横向误差（mm)： mg 贯通中误差（mm d 控制导线长度(m); D 贯通距离(m)。

(5. 4. 10)

5.4.11地控制导线延伸前，应对已有控制点进行检测，并以 稳定的控制点作为延伸测量的起点。 5.4.12控制导线点在隧道贯通前应至少测量三次，并宜与竖井 定向同步进行重合点重复测量坐标分量的较差应小于30× d/D(mm为控制导线长度，D为贯通距离，单位均为米）。满 足要求时，应取逐次测量平均值作为控制点成果指导隧道掘进。 等水准洲量方法，并应起管干地

5.4.15地下高程控制测量的方法和精度，应符合现行国家标准 《城市轨道交通工程测量规范》GB/T50308中二等水准测量的有 关规定。

5.4.16水准测量应在隧道贯通前进行三次,并应与高程传递测 量同步进行。重复测量的高程点间高程较差应小承5mm，满足要 求时，应取其平均值作为控制点成果。 5.4.17相邻竖井间或相邻车站间隧道贯通后应以地面二等平 强制归心标志，测量应符合表5.4.17.表5/4.18的规定。以地面 二等水准点为起算点，组成附合水准线路，在地下按照二等水准 测量精度布设水准点。

量同步进行。重复测量的高程点间高程较差应小承5mm，满足 求时，应取其平均值作为控制点成果。

面控制点为起算点，在地下布设地下精密导线点其点位应买 强制归心标志，测量应符合表5.4.17.表5/4.18的规定。以 二等水准点为起算点，组成附合水准线路，在地下按照二等力 测量精度布设水准点。

表5.4.17地下精密导线主要技术要求

注：1n为精密导线的角度个数，不宜超过30个，导线边长不应小于40m，且相邻 边比例不宜大于1； 2附合导线超长时，宜布设成结点导线网，结点间角度个数不应超过8个； 3其他技术要求应符合现行国家标准《城市轨道交通工程测量规范》GB/T 50308的有关规定。

注：1为精密导线的角度个数，不宜超过30个，导线边长不应小于40m，且相邻 边比例不宜大于1； 2附合导线超长时，宜布设成结点导线网，结点间角度个数不应超过8个； 3其他技术要求应符合现行国家标准《城市轨道交通工程测量规范》GB/T 50308的有关规定。 一E

水平角测回数 边长测回数 点位中误差（mm） 测距相对中误差 4 往返测距各2测回 15 1/40000

注：当测距边长小于120m时，测距相对中误差可不受上表限制，但测足 差不应大于+3mm

注：当测距边长小于120m时，测距相对中误差可不受上表限制，但测距边长中误 不应大于+3mm

5.4.19使用地下精密导线点时，应采用1级全站仪进行测角须 距检校。实测夹角与坐标解析夹角较差和实测边长与坐标解机 边长较差应满足本标准第5.2.7条中三等平面控制网边长角 检核限差

5.4.19使用地下精密导线点时，应采用1级全站仪进

边长较差应满足本标准第5.2.7条中三等平面控制网边长角度 检核限差。 5.5高架结构及桥梁施工测量 5.5.1进行高架结构及桥梁施工测量时，应根据高架线路结构 和桥梁设计图，选择卫星定位点、精密导线点和二等水准点等测 量控制点作为起算点。 5.5.2柱、墩基础施工应利用星定位点或精密导线点采用极 坐标法等进行放样，放样后应进行检核。 5.5.3同一里程多柱或柱不多桩组合的基础放样应分别进行， 放样后应对柱或桩间的几何关系进行检核。 5.5.4柱，墩基础放样精度应符合下列要求： 1横向放样中误差应小于+mm; 2柱，墩间距测量中误差应小于十5mm; 3各跨纵向累积测量中差应小于十5/nmm（n为跨数）; 4柱下基础高程测量中误差应小于十10mm。 5.5.5基础放样后应测设基础施工控制桩，施工控制桩宜设立2 组，每组控制桩两侧应不少于2个，其中一组控制桩间连线宜垂 直于线露方向。 5.5.人柱墩基础施工时，应以施工控制桩为依据,测定基坑边 沿线基础结构混凝土模板位置线，其位置中误差应小于十 10mm;基底高程基础结构混凝土面或灌注桩桩顶高程中误差应 小于+10mm。 一

5.5.2柱.墩基础施工应利用卫星定位点或精密导线点采用机

2柱,墩间距测量中误差应小于十5mm; 3各跨纵向累积测量中误差应小于十5/nmm（n为跨数）; 4柱下基础高程测量中误差应小于十10mm。 5.5.5基础放样后应测设基础施工控制桩，施工控制桩宜设立2 组，每组控制桩两侧应不少于2个，其中一组控制桩间连线宜垂 直于线露方向。 5.5.队柱墩基础施工时，应以施工控制桩为依据,测定基坑边 沿线基础绪构混凝土模板位置线，其位置中误差应小于+ 10mm:基底高程.基础结构混凝土面或灌注桩桩顶高程中误差应 小于+10mm。

5.5.7柱.墩基础施工完成后，应进行基础承台施工测量。基石 承台施工测量应符合下列规定：

5.5.7柱.墩基础施工完成后，应进行基础承台施工须

1主要放样内容应包括中心或轴线位置.模板支立位置和 顶面高程； 2基础承台中心或轴线位置测量中误差应小于十5mm.模 板支立位置测量中误差应小于十7.5mm.顶面高程测量中误差应 小于+5mm。 5.5.8柱.墩施工时，应对柱.墩中心位置.模板支立位置及尺 寸.垂直度以及顶部高程等进行检测。柱，中心位置测量中误 5mm.垂直度测量误差为1%顶部高程测量中误差不大于 +5mm。 1中心或轴线位置应利用施工控制桩或精密导线点进行测 设，测量精度应小于+5mm； 2施工模板位置线应以柱墩中心和轴线控制，用经纬仪或 钢卷尺进行标定，并以墨线标记： 3模板支立铅垂度可使用经纬仪或吊锤进行测量，垂直度 偏差应小于1%： 4高程可采用水准测量，钢尺丈量等方法，并应在设计高度 标记高程线。 5.5.10浇筑混凝土前，应对模板中心坐标和垂直度等进行复核 测量，模板中必坐标测量误差应小于十3mm，垂直度偏差应小 于1%。 标和高程 1/利用精密导线点，将柱.墩中心独立两次投测到柱、墩顶 帽，两次投测较差应小于3mm；以两次投点连线的中点作为最终 投点，并理设中心标志；中心标志固定后应测量其点位坐标，其实 测座标与设计座标较差应小于10mm： 2利用水准仪和悬吊的钢尺，将高程传递到每一个柱，墩顶

1主要放样内容应包括中心或轴线位置.模板支立位置和 顶面高程； 2基础承台中心或轴线位置测量中误差应小于十5mm.模 板支立位置测量中误差应小于十7.5mm.顶面高程测量中误差应 小于+5mm。

寸、垂直度以及顶部高程等进行检测。柱，墩中心位置测量 5mm.垂直度测量误差为1%.顶部高程测量中误差不大 +5mm.

1/利用精密导线点，将柱.墩中心独立两次投测到柱.堤 帽，两次投测较差应小于3mm；以两次投点连线的中点作为量 投点，并理设中心标志；中心标志固定后应测量其点位坐标，真 测坐标与设计坐标较差应小于10mm： 2利用水准仪和悬吊的钢尺，将高程传递到每一个柱,

部高程点上；高程传递按现行国家标准《国家三、四等水准测量规 范》GB/T12898的规定独立测量两次，其较差应小于5mm，并以 两次测量高程均值作为最终高程。 5.5.12横梁施工前，应对柱墩顶部中心位置高程及相柱距 进行检核和位置调整。依据检核后的控制点进行横梁位置标定。 5.5.13横梁现浇前应检测模板支立的位置.方位和高程，其轴 线测量误差应小于十5mm，结构断面尺寸和高程测量误差应小于 +1.5mm。 5.5.14预制梁安装前必须检查其几何尺寸和预埋件位置。 5.5.15纵梁架设前应对支承横梁土线路中线点、桥墩跨距和顶 帽上的高程点进行检测。 5.5.16纵梁采用混凝土预制梁安装预制梁时，其中线和高程 5.5.17纵梁采用混凝土现浇梁时，应在现浇梁端模上测设线路 中线和高程控制点，其测量精度均应小于十5mm。 5.6日 暗挖隧道库站施工测量 5.6.1施工测量前，应熟悉设计图纸，检核设计数据，并对已有 测量资料进行检核。 5.6.2施工竖井斜井等地面放样，应测设结构四角或十字轴 线，放样后应进行检核。临时结构放样中误差为十50mm，永久性 结构放样中误差为+20mm。 5.6.3暗挖隧道掘进初期，施工测量应以联系测量成果为起算 依据,进行地下施大导线和施工高程测量，测量前应对联系测量 成果进行检核,其中水平角较差应不大于十20"，测距较差应不大 于十8mm，检核高程点间高差较差应不大于十6mm。 5.6.4随着暗挖隧道的延伸，应以地下平面控制点和高程控制

部高程点上：高程传递按现行国家标准《国家三，四等水准测量 范》GB/T12898的规定独立测量两次，其较差应小于5mm，并 两次测量高程均值作为最终高程，

5.5.12横梁施工前，应对柱，墩顶部中心位置高程及相邻柱足 5.5.13横梁现浇前应检测模板支立的位置.方位和高程，其轮 线测量误差应小于十5mm，结构断面尺寸和高程测量误差应小于 +1.5mm。

5.5.14预制梁安装前必须检查其几何尺和预埋件位置

5.6.4随着暗挖隧道的延伸，应以地下平面控制点利

5.6.5暗挖隧道施工测量应以地下平面控制点或施工导线点测

5.6.7隧道贯通后，应立即进行平面和高程贯通误差测量

一 导线边数不应超过3条，总长不应超过180m 导线点宜设置在线路中线或隧道中线上? 2 3 施工导线测量技术要求应符合表.6.8规定。

1施工高程测量应采用水准测量方法，水准点宜每 50m设 置一个； 2施工高程测量可采用不低于DS3级水准仪和区格式木制 水准尺，并按城市四筹水准测量技术要求进行往返观测，其闭合 差应在十20/Lmm（L为水准路线长度，单位为千米）之内。 5.6.10 0矿山法隧道线路或结构中线测设应符合下列规定： 1 中线测设应以地下平面控制点或施工导线点为起算点， 高程控制线测设应以地下高程控制点或施工高程点为起算点： 2＊中线或结构中心线宜采用不低于Ⅲ级全站仪，高程控制 线宜采用不低于DS3级水准仪测定；隧道每掘进30m~50m应重 新标定中线和高程控制线，标定后应进行检查： 3曲线隧道施工宜采用全站仪极坐标法进行曲线要素点和

1激光指向仪设置的位置和光束方向，应根据中线和高程 控制线设定： 2仪器设置必须安全牢固，激光指向仪安置距工作面的距 离不应小于30m： 3隧道掘进中，应经常检查激光指向仪位置的正确性，并对 光束进行校正。 5.6.12采用喷锚构筑法进行隧道施卫时，宜以中线为依据，安 装超前导管.管棚及隧道初期支护中的钢拱架和边墙格栅以及控 制喷射混凝土支护的厚度，其测量允许误差为十20mm。 5.6.13采用弦线支距法测设曲线时.与弦线相对应的曲线矢距 在下列条件下，应以弦线代替曲线，并应符合下列规定： 1开挖土方和进行导管/管棚.格栅等混凝土支护施工，矢 距不大于20mm; 2混凝土结构施工，矢距不大于10mm。 5.6.14隧道二衬结构施工前应进行贯通测量，相邻车站或竖井 间的地下控制导线和水准线路应形成附合线路，并进行严密平 差；以平差后地下控制点作为二衬施工测量依据，进行中线和高 程控制线测量 5.6.15在隧道末贯通前必须进行二衬施工时，应采取增加控制 点测量次数（联系测量和控制点复测）.钻孔投点以及加测陀螺方 位等方法，提高现有控制点精度，并以其调整中线和高程控制线。 同时应预留不小于150m长度的隧道不得进行二衬施工，作为贯 通误差调整段。待预留段贯通后，应以平差后的控制点为依据进 行二衬施工测量。 5.6.16用台库浇筑隧道边墙二衬结构时，台车两端中心点与中

间的地下控制导线和水准线路应形成附合线路，并进行严密斗 差；以平差后地下控制点作为二衬施工测量依据，进行中线和高 程控制线测量：

5.6.15在隧道末贯通前必须进行二衬施工时，应采取增加控制

点测量次数（联系测量和控制点复测），钻孔投点以及加测陀螺方 位等方法，提高现有控制点精度，并以其调整中线和高程控制线 同时应预留不小于150m长度的隧道不得进行二衬施工，作为贯 通误差调整段。待预留段贯通后，应以平差后的控制点为依据进 行二衬施工测量

5.6.16用台车浇筑隧道边墙二衬结构时，台车两端中心点与中

线偏离允许误差为十5mm。曲线段台车长度与其相应曲线的3 距不大于5mm 时,台车长度可代替曲线长度。台车两端隧道终

构断面中心点的高程，应采用直接水准测设，与其相应单程的设 计高程偏差应小于5mm。 5.6.17掘进机法隧道施T测量应包括掘进机始发.掘进和接收 三个阶段施工测量工作， 5.6.18掘进机始发井建成后，应利用联系测量成果加密测量控 制点，满足中线测设.掘进机组装反力架和导轨安装等测量需 要。线路中线、反力架及导轨测量控制点的三维坐标测设值与设 计值较差应小于3mm。 5.6.19掘进机姿态测量时，在掘进机土所设置的测量标志应符 合下列规定： 掘进机纵向或横向截面上，标志点间距离应尽量大，前标志点应 靠近切口位置，标志可粘贴反射片或安置棱镜： 2测量标志点的三维坐标系统应和掘进机几何坐标系统 一 致或建立明确的换算关系。 5.6.20掘进机就位始发前，必须利用人工测量方法测定掘进机 初始位置和掘进机姿态/掘进机自身导向系统测得的成果应与人 工测量结果一致。 5.6.21掘进机姿态测量应符合下列规定： 1掘进机姿态测量内容应包括平面偏差.高程偏差，俯仰 角、方位角.滚转角及切口单程； 2应及时利用掘进机配置的导向系统或人工测量法对掘进 机姿态进行测量，并应定期采用人工测量方法对导向系统测定的 掘进机姿态数据进行检核校正； 测量时，测量频率应根据其导向系统精度确定：掘进机始发10环 内，到达接收井前50环内应增加人工测量频率； 4利用地下平面控制点和高程控制点测定掘进机测量标志 上且华声小

1掘进机婴态测量内容应包括平面偏差，高程偏差，俯仰 角、方位角滚转角及切口单程； 2应及时利用掘进机配置的导向系统或人工测量法对掘进 机姿态进行测量，并应定期采用人工测量方法对导向系统测定的 掘进机姿态数据进行检核校正； 测量时，测量频率应根据其导向系统精度确定；掘进机始发10环 内，到达接收井前50环内应增加人工测量频率； 4利用地下平面控制点和高程控制点测定掘进机测量标志 点，测量误差应小于十3mm

5掘进机姿态测量计算数据取位精度要求应符合现行国家 标准《城市轨道交通工程测量规范》GB/T50308的有关规定

有色金属标准5.6.22衬研环测量应符合下列规定

1衬砌环测量应在盾尾内完成管片拼装和衬砌环完成壁后 注浆两个阶段进行： 2在盾尾内管片拼装成环后应测量盾尾间隙： 3衬砌环完成壁后注浆后，宜在管片出车架后进行测量，内 面里程，测量误差应小于十3mm： 4每次测量完成后，应及时提供掘进机和衬砌环测量结果 供修正运行轨迹使用。 5.6.23车站采用分层开挖施工时，宜在各层测设地下控制导线 贯通测量。 5.6.24采用双侧壁或桩及梁柱导洞法施工时，应利用施工导线 测设壁.桩或梁柱的位置，其测量误差应小于十5mm。 5.6.25采用导洞法施工，上层边孔拱部隧道和下层边孔隧道两 侧客开挖到100m时，应进行上不层边孔的贯通测量，其上下层边 线的调整，并标定出隧道下层底板上的左，右线线路中心点和其 它特征点。 5.6.26车站钢管柱的位置，应根据车站线路中线点测定，其测 安装就位后应进行检核测量。 上的线路中线点和水准点，下层底板上恢复的线路中线点和水准 点，应与车站两侧测区间隧道的线路中线点进行贯通误差测量和线 路调整。贯通误差分配时应考虑车站施工现状，下层底板上的线

侧各开挖到100m时，应进行上不层边孔的贯通测量，其上下层达 孔贯通中误差为十30mm。贯/通测量后必须进行上、下层线路中 线的调整，并标定出隧道下层底板上的左，右线线路中心点和其 它特征点。

5.6.26车站钢管柱的位置，应根据车站线路中线点测定，其决 安装就位后应进行检核测量。 上的线路中线点和水准点，下层底板上恢复的线路中线点和水准 点，应与车站两侧区间隧道的线路中线点进行贯通误差测量和终 路调整。贯通误差分配时应考虑车站施工现状，下层底板上的级 路中线点和水准点调整幅度不宜超过5mm

。6，28车站站台的结构和装饰施工，应使用调整后的线路中线 和水准点。站台潜边线模板测设应以线路中线为依据，其间距 许误差应为0mm～十5mm。站台模板高程宜低于设计高程， 划设允许误差应为一5mm~0mm

5.6.28车站站台的结构和装饰施工酒店标准规范范本，应使用调整后的线路中线

点和水准点。站合浴边线模秘 允许误差应为0mm～十5mm。站台模板高程宜低于设计高程， 测设允许误差应为一5mm~0mm， 5.7明挖隧道、车站施工测量 5.7.1明挖隧道.车站施.T测量应包括其基坑围护结构.基坑开 挖和结构施工测量等。 5.7.2施工前测量人员应收集设计和测绘资料，对接收的测绘 资料应进行复核，对各类控制点进行检测，加固保护，并根据施工 方法和现场测量控制点状况制定施工测量方案。 5.7.3施工放样应依据卫星定位点精密导线点、二等水准点等 测量控制点进行。 5.7.4对精密导线点.二等水准点的检测方法和精度要求，应按 照本标准第5.2节的有关规定执行。检测成果与原成果较差，精 密导线点应小于10mml二等水准点应小于5mm。 5.7.5根据施工需要宜将明挖隧道区域内各种管线，地下建筑 物的投影位置放样到地面。/ 5.7.6基坑采用地下连续墙围护结构时，其施工测量应符合下 列规定： 1连续墙中心线放样允许误差应为十10mm 2内外导墙应平行于地下连续墙中线，其放样允许误差应 为+5mm 3 /连续墙槽施工中应测量其深度.宽度和垂直度： 差，偏差值应小手30mm。