5.6.1抱轨式斜井人车

5.6.1.1在楔形箱内，抱爪应能张开至最大角度，制面应审有间隙。 5.6.1.2抱爪和楔形箱横向动作应灵活，抱爪和梗形箱向移动量一致，且不应小于20mm。 5.6.1.3抱爪、牙片和抱爪定位销轴等不应有享的异常变形。

5.6.2插爪式斜井人车

5.8.1斜表人车家设置跟车人在运行途中任何地点都能向司机发送紧急停车信号的装置。 5.8.2新固定收发信号地点，均应悬挂明显的信号牌；多水平运送时车库设计规范和图纸，各水平发出的信号应有区别

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静止落闸试验时，抱轨式和插爪式斜井人车应分别进行手动落闸试验和松绳落闸试验，试验结果应 符合下列要求 a）斜井人车两侧的抱爪或插爪均应迅速下落，无卡阻或滞缓现象；组列时，各节车应同时落爪或 顺序落爪； b 抱轨式斜井人车：抓捕角不应超过75°，牙片（或牙面）的一侧应咬住钢轨头侧面的全高， 另一端应咬住不小于钢轨头侧面高度的2/3； 插爪式斜井人车：插爪尖端低于枕木上平面的垂直距离不应小于70mm； C 两侧落爪同步要求： 1）抱轨式人车两侧抱爪抓捕角度相差不大于5°； 2）插爪式人车两侧插爪的落爪时间差不应大于0.03s； d）复位时，插爪或抱爪应能顺利恢复到原位

5.10.1抱轨式斜井人车制动空行程时间应不大于0.20s。

5.11实际最大运行速度

斜井人车实际最大运行速度应符合产品技术资料的要求，板大不超过5m/s，且不应超过斜井人车 设计的最大允许速度。

检验时应按顺序进行空载全速脱钩试验和满裁全速脱钩试验，试验结果应符合下列要求： 斜井人车应能制动并稳定停车； b 抱轨式斜井人车，抱爪应全部抱住钢，并且爪捕角应不大于90°，滑动痕迹应不超过20mm； C 插爪式斜井人车，所有插爪应全部专落插入枕木或道床制动； d 插爪式斜井人车缓冲木应切割，最大切深度不应超过40mm，两侧切割深度的差值不应大于 2mm; 空载全速脱钩试验时，平均副动减速度不应大于30m/s； e) 满载全速脱钩试验时，平均制劳减速度应在430m/s范围内； g）空、重载全速脱钩试系时人车的运行速度应为正常提升人员时的速度

5.13全速落闻试验后的要求

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舒适系数按式（1）计算： K=S/N..... 式中： K一一舒适系数； S一一车厢地板面积m； Λ一一座位个数。 5.1.2对于5.1中的其它检验项目采用目测方式进行检验

6.2.1主牵引杆移动量的偏差采用分 6.2.2主牵引杆的偏转角度用分辨率 低 ：0.5°的角度测量装置检测。 6. 2. 3 对于 5. 2 中除 5. 2. 2. 2 用且测方式进行检验

对于5.3中除5.3.1的其它检验项目采用目测方式进行检验。 ?

6.4.1用宽钳口游标卡尺检验缓冲钢丝绳的直径，同时检查钢丝净的结构和捻制方法；缓冲钢丝绳储 备长度、缓冲木切割深度采用分辨率不低于1.0mm的测量器其进行检验；已切割的缓冲木不满足全速落 闸试验条件时，应及时予以更换。

6.4.2其它项目采用目测方式进行检验

.6.1抱轨式斜井人车

6.6.1.1目测抱爪张开角度是否最大，用塞尺测量侧面与楔形箱间隙。 6.6.1.2横向水平推拉抱爪和楔表销，自测其灵活性，并采用分辨率不低于1.0mm的测量器具测量横 向移动量。 6.6.1.3目测抱爪、牙片积拓瓜定位销轴是否变形。 6.6.2 插爪式斜井人车 6.6.2.1用扳手检查擅 大房位螺钉是否紧固，防松措施是否有效。 6.6.2.2 目测插爪、 位销是否变形。 6.6.2.3 目测植套制动架在人车底架上滑动是否灵活，制动架与人车底架的横向和上下间隙采用塞尺 检验。 6.6.2.4 高侧割的高度差采用分辨率不低于0.1mm的测量器具检验，两侧缓冲木的前端与割爪的距 离差采用分棘率不低于1.0mm的测量器检验。 6.7行走部分

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6.7.1目测车轴和车轮是否有裂纹，采用分辨率不低于0.1mm的测量器具检验车轴划痕深度。

检查斜井人车的信号系统和信号牌等，是否符合5.8的要求。

6.9.1检验前的检查

6.9.2静止手动落闸试验

将斜井人车提至运行线路上的适当位置或平道上停稳，操作手动制动机构尽测插爪或抱爪的下落 过程，落爪后能否恢复到位，反复试验2次。 用分辨率不低于0.5°的角度测量装置测量抱爪与钢轨顶面的任 ，用个辨率不低于1.0mm的长度 测量器具测量插爪尖端与枕木上平面的垂直距离。

6.9.3松绳落闸试验

将斜井人车提至运行线路适当位置停稳，将车体固定牢固 后放松提升钢丝绳， 自测插爪或 下落过程。 上述检验也可在水平轨道上将平道闭锁装置解除后采月相应方法进行

6.9.4两侧落爪同步检测

6.9.4.1抱轨式人车两侧抱爪抓捕角度相差值用外新率不低于0.5°的角度测量装置测量

5.11实际最大运行速度（全速检验

6.12.2/试验序和要求

静闸式验合格后，按顺序进行空载全速脱钩试验和满载全速脱钩试验。当空载全速脱钩试 符合5.12和5.13的要求时，方可进行满载全速脱钩试验；满载全速脱钩试验的结果应符合5.1 13的要求；空载全速脱钩试验和满载全速脱钩试验各进行一次。

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3.12.3试验地点选择

检查试验地点的轨道及枕木，轨道铺设应符合斜井人车说明书中的要求，轨道及枕木完好 固可靠。

6.12.5空载全速脱钩试验

将斜井人车提至适当位置（该位置应保证斜井人车下放至脱钩地点时达到全速），终斜井 固定牢固（组列时，固定头车车体），加装好脱钩器和脱钩绳，然后，解除共入车体的固 在无人乘坐的空载情况下，将斜井人车全速下放至试验地点进行制动试验，斜人车制动过程 制动前后的运行速度和平均制动减速度， 空载全速脱钩试验后，应按5.13要求检查斜井人车的状况，当缓冲乡绳义爱冲木不满足 时应及时予以更换，

6.12.6满载全速脱钩试验

用模拟装载物模拟乘员，在满载状态下，按照6.12.5规定的方进行检验。 满载全速脱钩试验后，应按5.13要求检查斜井人车的状，武验后应更换缓冲钢丝绳或

检验前检验机构和使用单位应制定安全措 确宣贯安全措施，保障所有参加试验人员的安 及注意事项：使用单位应指定试验负责人，

检验前检验机构和使用单位应制定安全措并统使用单位机电负责人批准，向所有参加试验人员明 确宣贯安全措施，保障所有参加试验人员的安全，参如试验人员应掌握安全措施、作业内容、工作程序 及注意事项：使用单位应指定试验负责人，负责监督检验的安全工作。

7.2.1检验前应检查斜井人车及报升系统是否具备安全运行的条件，不具备条件的不能进行检测检验。 7.2.2检验前应按照《煤矿安全规程》格关条款的规定，由使用单位安全员对试验区域内的瓦斯浓度 进行检测，并保证良好的通民件，确保试验工作安全进行。 7.2.3检验过程中，斜井巷正内严禁行人，井口、井底及各个通往斜井巷道的巷口，必须设专人警戒， 直到试验结束恢复正常后，由试验总指挥许可后，警戒人员方可撤去。 7.2.4检验当班斜未人车司机、信号工等必须经过培训，持证上岗，并严格按照操作规程作业。 7.2.5检验前应组织人员检验区域内可能碰到的电缆、排水管等设施进行必要的防护，以免斜井人 车在检验时对电缆排水营等设施造成损坏。 7.2.6检验地不方匹须设置牢固可靠的密集支柱，并堆放装满木屑的麻袋等缓冲物，或者设置其他 形式的挡车装置。实装方法及要求见7.3。 7.2.7检验装束经检查，提升系统和斜井人车恢复正常后，斜井人车应空载运行一次，正常后方可乘 人运行

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1 密集支柱应安装在井底车场上方约30m处。 2 密集支柱安装要求： a 在井底车场上方约30m处，U型梁的正下方选择一根牢固可靠的枕木，在枕木前方紧贴枕木处 挖深500mm、宽350mm、长800mm支柱窝； b 在枕木后方紧贴枕木处均匀布置直径30mm、长500mm钢钎4根； C 选择12工字钢（或钢梁）4根，上端紧靠在井筒的凸沿或横梁上，下端插入挖好的支柱窝内 并填埋结实； d 在安装好的支柱前安放木屑袋或梢子捆等缓冲物，缓冲物厚度要达到1m，高度要达到1.5m， 并用绳索或铁丝将其牢固的捆扎在支柱上； e 将斜井人车缓慢运行至密集支柱处，让尾车顶到密集支柱缓冲物上，将余升人车主牵引钢丝绳 松开后，查看支柱不得有松动或脱落现象。

7.3.1密集支柱应安装在

7.4脱钩装置及检测仪器安装

7.4.1安装脱钩装置时，应将人车的尾车可靠的停靠在密集支柱缓江上 并将头车用铁链可靠的锁 在道床上，安装好脱钩装置后应插上保险销以防止造成误脱钩。将人车提至试验地点停稳后，开始下放 前方可打开防脱钩保险销。 7.4.2检测仪器应安放在减震箱内，将减震箱可靠的固定在人车板上，以防人车在制动时产生剧 烈震动损坏检测仪器。 7.4.3安装好各相关参数检测装置，将各信号线用扎带靠的捆靠人车上，以防人车运动时将信号线 压断或挂断。

应由取得安全生产检测检验资质的机

园林工艺、表格8. 2 综合判定原则

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8.2.2存在一项或一项以上A类不合格项目时，则验验给判定为：不合格。 8.2.3存在三项或三项以上B类不合格项目时，则桂验特论判定为：不合格。 8.2.4存在六项或六项以上C类不合格项目时测则检验结论判定为：不合格。 8.2.5B类项目和C类项目的不合格项数之和人可等于六项时，则检验结论判定为：不合格。 8.3单项判定规则 8.3.1 对5.2.2的判定规则 当5.2.2中存在不合格项目时， 则该冬款检验结论判定为：不合格。 8.3.2对于5.3的判定规则 当5.3中存在不合格项月+ 则该条款检验结论判定为：不合格。 8.3.3对于5.6的判定规则 8.3.3.1对5.6.1的判款则：当5.6.1中存在2项或2项以上不合格时，5.6检验结论判定为：不 合格。 8.3.3.2对52的定规则：当5.6.2中存在2项或2项以上不合格时，5.6检验结论判定为：不 合格。 8.3.4 对天5.41、5.4.2、5.9、5.12的判定规则 对于5.1.1、5.4.2、5.9、5.12，当条款中存在不合格项目时，则该条款检验结论判定为：不合格。

8.2.2存在一项或一项以上A类不合格项目时，则验验结判定为：不合格。 8.2.3存在三项或三项以上B类不合格项目时，则桂验特论判定为：不合格。 8.2.4存在六项或六项以上C类不合格项目时测则检验结论判定为：不合格。 8.2.5B类项目和C类项目的不合格项数之和人可等于六项时，则检验结论判定为：不合格

8.3.1对5.2.2的判定规则

档案标准8. 3. 2对于 5. 3 的判定规则

9.1在用斜人车的定期检验周期为一年。 9.2有下列情况之一时，应按本标准第5章进行检验： a）新购置的斜井人车投入使用前； b 在用的斜井人车大修后投入使用前； 闲置时间超过一年，重新投入使用前； d 经受过自然灾害或安全事故后的矿并斜井人车重新投入使用前； e）煤矿安全监察机构调查事故原因或认为有必要的检验。

在用斜并人车的定期检验周期为一年。 有下列情况之一时，应按本标准第5章进行检验： 新购置的斜井人车投入使用前； b) 在用的斜井人车大修后投入使用前； C) 闲置时间超过一年，重新投入使用前； 经受过自然灾害或安全事故后的矿并斜井人车重新投入使用前； 煤矿安全监察机构调查事故原因或认为有必要的检验。