5. 2. 10 最大静制动力

交轮车工作制动的最大静态制动力应不小于机车

照度标准5. 2. 11制动距离

5.2.11.1最大运行速度大于等于20km/h的无轨胶轮车，在额定载荷下，初速度为20km/h时的制动 距离应不大于8m。 5.2.11.2最大运行速度小于20km/h的无轨胶轮车，在额定载荷下，最大运行速度时的制动距离应不 大于8m

5.2.12坡道上的停车制动

无轨胶轮车的停车制动装 动力停止时应能起作用，停车制动应使机车承载 定载荷情况下在矿区实际行 持静止状态不产生位移。

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无轨胶轮车的爬坡能力应满足在额定载荷下、其实际运行最大坡道上，能平稳起步、正常运行且停 车稳定。

5.2.14照明及信号灯

2.14.1无轨胶轮车在运行前方装置照明灯，尾部设置红色信号灯。 2.14.2有两个驾驶室的无轨胶轮车，照明、信号系统应为复式。 2.14.3无轨胶轮车如装配倒车灯，倒车时，应有视听警示信号。 2.14.4无轨胶轮车运行方向的照明灯，能使无轨胶轮车前方20m处至少有41x的照明度。 2.14.5尾部红色信号灯能见距离至少60m。

在无轨胶轮车驾驶员头部位置，噪声应不大于90dB（A）。

5.2.17防爆柴油机尾气中一氧化碳检测

星气中一氧化碳浓度应符合MT/T220规

5.2.18防爆柴油机尾气中氨氧化物检测

尾气中氮氧化物浓度应符合MT/T220规定。

6.1.1无轨胶轮车驾驶员佩戴安全帽，坐在驾驶位置上，查看驾驶棚高度是否满足要求。 6.1.2检测人员坐在驾驶位置上，查看是否具有良好的视野。 6.1.3其他项目通过查资料或目测检查方式检测，

2.1车辆采用自卸式时，使用秒表检测自货箱开始举升计时至货箱举升至最高位置的时间，和 最高位置开始回落至货箱回落至正常位置的时间。 2.2按规定程序启动无轨胶轮车，进行各档位的行驶操作、制动操作、转向操作，检查各操纵 2.3将无轨胶轮车处于最小转弯半径状态，操作转向机构，查看转向是否灵活。

6.3.1目视检查和查阅资料，核实消防装置的配置情况。 6.3.2检测人员对配置的灭火器模拟取用，查看是否方便。 6.3.3模拟车载灭火系统启动，查看防爆柴油机是否能自动熄火

6.3.1目视检查和查阅资料，核实消防装置的配置情况。

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无轨胶轮车在额定载荷状态下静止停放在维修台上，用内卡钳和钢直尺或其他方便测量的工具及量 具测量车身最低点与地平面间的间隙

6.5.1在大于或等于5℃环境条件下，发动机和冷却水均不预热的状态下进行。 6.5.2按规定方式启动无轨胶轮车，启动的同时用秒表记录从开始启动到发动机自行运转的时间，此 为启动时间。 6.5.3反复做3次，每次之间间隔至少2min，3次启动应至少2次启动成功，结果取最长启动时间。

6.6.1在无轨胶轮车轮廓最外缘加装喷印装置。 3.6.2启动无轨胶轮车，当偏转至最大转向角度时，保持方向盘（或转向把）不动，无轨胶轮车慢速 旋转，待行驶稳定后，用喷印装置或其它方法对地喷水，行驶一圈后，驶出喷印轨迹， 6.6.3从地面的轨迹中用钢卷尺测量喷印轨迹的直径，计算出最小通过能力半径。

6. 7 最大牵引力

6.7.1设置或选定一个具有足够强度的桩基。 6.7.2车头（车尾）朝向固定桩基，无轨胶轮车在额定载荷状态下，在无轨胶轮车与固定桩基间用钢 丝绳等连接装置串联上测力仪器。 6.7.3启动无轨胶轮车，以最低运行速度档位逐渐加大无轨胶轮车牵引力至最大时，测力仪器数值即 为最大牵引力 6.7.4该检测在无轨胶轮车行驶的正反方向各进行1次，取其算术平均值

6.8.1将非接触多功能测试仪或其他测速仪器固定于无轨胶轮车适当位置，在最大动力状态下测量无 轨胶轮车的各档位、各方向的速度。 6.8.2每个档位测2次，取其算术平均值，

3.9.1用热水模拟温度超限值，查看自动保护装置的动作状态。 6.9.2对防爆蓄电池无轨胶轮车的电气保护装置，应按说明书说明的自检功能进行检查试验， 6.9.3用甲烷标准气体模拟瓦斯浓度达到限值，查看动力系统的状态，

6.10.1设置或选定一个具有足够强度的桩基或固定装置。 6.10.2无轨胶轮车在额定载荷状态下，在无轨胶轮车与固定桩基或固定装置间用钢丝绳等连接装置平 行串联上测力仪器及加力装置。 6.10.3启动无轨胶轮车将连接装置拉紧，然后实施制动，关闭动力源。 6.10.4操纵加力装置，至测力仪器示值大于机车最大重量的50%后，无轨胶轮车不产生位移。 6.10.5检测在无轨胶轮车行驶的正反方向各进行1次，记录数值和机车状态

6.11.1检测应在平直路面进行

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3.11.2将非接触多功能测试仪固定于无轨胶轮车适当位置，无轨胶轮车额定载荷状态、初速度达到规 定速度到达事先选定的制动起点时实施紧急制动 6.11.3车辆停止后，用钢卷尺测量制动距离或读取非接触多功能测试仪测出的数据

6.12坡道上的停车制动

6.12.1试验在平直道路上进行

6.12.1试验在平直道路上进行

式中： 一一下滑力，单位为牛（N）； 无轨胶轮车的重量，单位为牛（N）； 无轨胶轮车的额定载荷，单位为牛（N）； α 实际使用的最大坡度，单位为度（°） 6.12.3 设置或选定一个具有足够强度的桩基或固定装置。 6.12.4无轨胶轮车在额定载荷状态下，在无轨胶轮车与固定桩基或固定装置间用钢丝绳等连接装置平 行串联上测力仪器及加力装置。 6.12.5启动无轨胶轮车将连接装置拉紧，然后实施制动，关闭动力源。 6.12.6操纵加力装置加力至1.5倍的下滑力，保持1min。 6.12.7观察无轨胶轮车是否产生位移

13.1试验在实际使用的最大坡度的路面上进行。 13.2无轨胶轮车加载至额定载荷。 13.3分别进行起步、运行和停车试验，检查无轨胶轮车是否起步平稳、运行正常且停车稳定，

a 该试验在无光源干扰的环境下进行； b 在距无轨胶轮车照明灯前方20m并与地面垂直距离1m处为测试位置： C 将测试背景牌固定在测试位置，测试牌面积为（0.5×0.5）m，均布9个测试点。开启无轨胶 轮车照明灯，并对准测试牌照射，用照度计分别测试9个测试点的照度值，结果取算数平均值。 14.2 在距无轨胶轮车尾部红色信号灯60m处观察是否清晰可见。 14.3其他检测项目采用目测耳听方法进行。

6.16.1无轨胶轮车在额定载荷下以额定速度行驶GB／标准规范范本，用声级计测试驾驶员头部位置的噪声 6.16.2连续测试三次，取其算数平均值。 6.16.3目测检查驾驶员是否配备个人防护用品

5.17防爆柴油机尾气中一氧化碳、氨氧化物检测

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6.17.1机车应在下列规定的运转状况和顺序进行检测： a）机车不运行，柴油机在最低空载稳定转速（简称怠速）时： b）机车不运行，柴油机在最高空载转速时。 6.17.2在每一运转状况下取两次检测数据的算术平均值作为检测结果，如果两次检测结果相对误差超 过平均值的土15%，需进行第三次检测，取允许差值范围内的两个算术平均值作为检测结果。 6.17.3将便携式气体检测仪与取样探头连接，确保各连接处无漏气现象。将取样探头深入排气管内， 启动便携式气体检测仪进行测试，读取仪器数据并记录

7.1正常使用的无轨胶轮车每年至少进行1次定期检测检验。 7.2投入使用前应进行初次检测检验。 7.3大修后重新使用前应按定期检测检验要求进行检测检验。

1把检测检验项目分为A类和B类，分类见表1。 2初次检测检验：检测检验项目有1项不合格，则判定该无轨胶轮车不合格。 3定期检测检验：表1中，A类项目，有1项不合格，则判定该无轨胶轮车不合格；B类项目， 及以上不合格，则判定该无轨胶轮车不合格

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设计图纸程》原国家安全生产监督管理总局煤矿安全