）根据已测出的轮重测量结果求电机车同一轴上两轮重之和； b）同时测量电机车各轴重：或在确认轮重不变状态下分别测量其每一轴的轴重

可选用下述任一方法： a）按7.1.1或7.1.2的方法将测出的空车状态电机车各轮重或轴重相加而求得 b）测量空车状态电机车的全轮重或全轴重，求得其空车质量

可选用下述任一方法： 1）按7.1.1或7.1.2的方法将测出的空车状态电机车各轮重或轴重相加而求得； ）测量空车状态电机车的全轮重或全轴重，求得其空车质量

可选用下述任一方法 a）按7.1.1或7.1.2的方法将测出的整备状态电机车各轮重或轴重相加而求得； b）测量整备状态电机车的全轮重或全轴重管道标准规范范本，求得其整备质量

7.1.5轮重偏差率、轴重偏差率

轮重偏差率、轴重偏差率按以下方法计算得出： a）轮重偏差率的计算为电机车任一轴上每个车轮轮重与该轴两轮平均轮重之差除以该轴两轮平 均轮重的百分比； b 轴重偏差率的计算为电机车任一轴的实际轴重与该电机车平均轴重之差除以该电机车平均轴 重的百分比，

7.2测量基本操作步骤

/.2.1按测量仪器的使用要求，进行使用前的准备、调整和校零。 7.2.2被测电机车缓慢驶入（或被牵引、被推进到）测量轨道，停置时不应产生撞击。 7.2.3电机车停置于测量轨道之后，不应改变或调整车辆的载荷状态，不应采用打击、摇动或其他方法 人为地改变由于悬挂各部分之间的摩擦所引起的车体和悬挂的状态。 7.2.4检查电机车各部位应无住现象。 7.2.5待测量仪器示值稳定后读取测量值。 7.2.6变换电机车的方向，重复7.2.2～7.2.5的步骤和要求，在两个方向各进行三次连续和完整的质量 测量。

采用其他测量方式测量电机车轮重、轴重时除应满足5.1外，至少还应满足以下测量条件和要求：

GB/T 107622021

a）测量前电机车处于经出厂试验运行合格状态，并满足5.2.3～5.2.5的要求。在测量期间，不应 以任何方式对电机车状态进行调整或改变（包括留有附加装置）； b 测量前的准备过程中使电机车部件（包括弹簧减震系统）始终保持在试验合格时的相对位置， 以确保轮重分布不发生任何改变； 测量时采取措施使车轮支撑位置、承载方式和各支撑接触点的水平相对位置等效于电机车停 置在测量钢轨上时的状态，且仪器设备（秤台）与每个车轮接触点位置的水平高差≤1.0mm； d）每一次测量时电机车车轮与仪器设备（秤台）接触点位置保持一致

a 测量前电机车处于经出厂试验运行合格状态，并满足5.2.3～5.2.5的要求。在测量期间，不应 以任何方式对电机车状态进行调整或改变（包括留有附加装置）； b 测量前的准备过程中使电机车部件（包括弹簧减震系统）始终保持在试验合格时的相对位置 以确保轮重分布不发生任何改变： 测量时采取措施使车轮支撑位置、承载方式和各支撑接触点的水平相对位置等效于电机车停 置在测量钢轨上时的状态，且仪器设备（秤台）与每个车轮接触点位置的水平高差≤1.0mm； d） 每一次测量时电机车车轮与仪器设备（秤台）接触点位置保持一致。

量仪器的读数按显示仪表的示值读取 录A测量值记录表中轮（轴)重平均值数据按6次测量的算术平均值取整［单位为千克（kg)] 偏差率数据按GB/T8170数据修约规则进行修约

量仪器的读数按显示仪表的示值读取 录A测量值记录表中轮（轴)重平均值数据按6次测量的算术平均值取整［单位为千克（kg)] 偏差率数据按GB/T8170数据修约规则进行修约

工矿电机车质量测量记录表见附录A。电 a）测量日期、天气、气温及相对湿度； b）电机车型号规格和电机车序号； c）电机车制造单位和制造时间； d）测量单位和测量地点； e）主检者、记录者和校对者； ）仪器设备名称、型号和仪器设备编号： g）测量项目及测量值； h）其他必要事项。

工矿电机车质量测量记录表见附录A。电机车进行质量测量后车库设计规范和图纸，应记录如下内容： a）测量日期、天气、气温及相对湿度； b）电机车型号规格和电机车序号； c）电机车制造单位和制造时间； d）测量单位和测量地点； e）主检者、记录者和校对者； f）仪器设备名称、型号和仪器设备编号； g）测量项目及测量值； h）其他必要事项。

工矿电机车质量测量记录表见附录A。电机 a）测量日期、天气、气温及相对湿度； b）电机车型号规格和电机车序号； c）电机车制造单位和制造时间； d）测量单位和测量地点； e）主检者、记录者和校对者； ）仪器设备名称、型号和仪器设备编号； g）测量项目及测量值； h）其他必要事项。

GB/T 10762—2021

体育标准附录A （资料性） 工矿电机车质量测量记录表

GB/T10762202

1]TB/T1740一2015机车车辆重量测定方法 『21TB/T 2782—1997 铁道机车车辆称重台技术条件