高 的横坡度按计算行车速度、半径大小，结合路面类型、自然条件和车辆组成等情况确定 各级农村公路的超高横坡度不应大于8%。 在积雪冰冻地区，最大超高横坡度不宜大于6%。 当超高横坡度的计算值小于路拱坡度时，应设置等于路拼坡度的超高

平曲线内侧加宽。双车道路面的加宽值规定如 米用

表3.0.9平曲线加宽

超高加宽缓和卡 各级农村公路可不设缓和曲线，用直线径相连接。但应设超高、加宽缓和段，其长度规 表3.0.10。

3.0．10日农村各级公路超高加宽缓和段最小长度

3.0.11回头曲线

村公路回头曲线各部分的极限指标规定如表3，

表3.0.11回头曲线极限指标

各级农村公路的最大纵坡，不应大于表3.0.12的规定。

表3.0.12各级农村公路最大纵坡

在海拨2000m以上或积雪冰冻地区农村一、二级公路最大纵坡不应大于9%。 各级农村公路的长路堑路段，以及其它横向排水不畅的路段，均应采用不小于0.3% 的纵坡。

级农村公路纵坡的最小坡长规定如表3.0.13

3.0.14平均纵坡 农村公路越岭路线的平均 h 0 m、农村一级、二级公路

3.0.1 4 平均纵坡

在设有超高的平曲线上，超高与纵坡的合成坡度值不得超过表3．0．15的规定。

3.0.1 6 高原纵坡

在海拔3000m以上的高原地区，各级农村公路的最大纵坡值应按表3．0．16的 现定折减。最大纵坡折减后，如小于4%，仍用4%，

3. 0.1 7竖曲线

各级农村公路在纵坡变更处均应设置竖曲线，竖曲线的最小半径和最小长度规定如表 3.0.17。通常应采用大于或等于表列一般最小值，当受地形条件及其它特殊情况限制时 方可采用表列极限最小值

表3.0.17二农村公路竖曲线最小半径和最小长度

3.0.1 8竖曲线与平曲线的组合

当竖曲线与平曲线组合时，竖曲线宜包在平曲线之内，且平曲线应稍长于竖曲线。凸形 竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部，应避免插入小半径平曲线或将这些顶点作为反向曲线的 转向点。

各级农村公路路基应根据其使用要求和当地自然条件（包括地质、水文和材料情况等）并结 合施工方案进行设计，既应有足够的强度和稳定性，又要经济合理。 影响路基强度和稳定的地面水和地下水，必须采取拦截或排出路基以外的措施，并结 合路面排水，做好综合排水设计，形成必要而有效的排水系统。 修筑路基取土和弃土时，应符合环保要求，宜将取土抗、弃土堆加以处理，减少弃土 曼占耕地，防止水土流失和淤塞河道。 通过特殊地质、水文条件地带的路基，应做好调查研究，结合当地实践经验，进行特别 设计。

农村公路路基宽度为行车道与路肩宽度之和。 各级农村公路路基宽度， 一般规定如表4.0.2

表4.0.2农村公路路基宽度

当农村公路采用等于或小于4.5m的路基时应按3.0.4条的规定设置错车道。

4.0.3路基横断面 各级农村公路路基横断面一般规定如图4．0．3。其行车道和路肩部分的宽度应按本 标准3.0.2、3.0.3条的规定采用。

各级农村公路路基横断面一般规定如图4．0．3。其行车道和路肩部分的 标准3.0.2、3.0.3条的规定采用。

图4.0.3（尺寸单位：m

农村公路路基高度的设计，应使路肩边缘高出路基两侧地面积水高度，同时要考虑地下 水、毛细水和冰冻的作用，不致影响路基的强度和稳定性。 路基设计标高应为路基边缘高度，在设置超高加宽路段，则为设置超高加宽前的路基边缘高 沿河及受水浸淹的路基设计标高，应高出表4：0：4规定设计洪水频率的计算水位0 5m以上

表4.04农村公路路基设计洪水频率

4.0.5 路基压实

农村公路路基压实度应符合表4．0，5的要求

表4.0.5各级农村公路路基压实度

注：①表列数值以重型击实试验法为准

②特殊干早或特殊潮湿地区的路基压实度，表列数值可适当降低

潮湿地区的路基压实度，表列数

当路肩边缘与路侧取土坑底高差小 场内侧坡质可与路提坡脚径利 衔接，并采用路堤边坡坡度；当高差大于2m时，可设置1m宽的护坡道；当高差大于6m 时，可设置2m的护坡道（农二级、农三级农 寸公路护坡道宽度可为1，5m）。

各级农村公路应根据当地水文、地质、植被及退耕还林还草等情况，采取有效的工程或 主物的防护措施，防治路基病害和保证路基稳定，

各级农村公路应根据沿线的降水、地质水文及当地水利、集雨设施等具体情况，设置必 要的地面排水、地下排水、路基边坡排水等设施，并与沿线桥涵配合，形成良好的排水系统， 以保证路基及其边坡的稳定。

.0.1路面设计的基本

农村公路路面应根据交通量及其组成情况和公路等级、使用任务、功能、当地材料及自然

件，结合路基进行综合设计，做到经济、适用。 农村公路路面应具有良好的稳定性和足够的强度，其表面应满足平整、抗滑和排水的 要求。 各级农村公路的行车道（包括错车道）均应铺设路面。 各级农村公路路面可根据交通量发展需要，一次建成或分期修建。

农村公路路面等级一般按表5．0．3的规定选取用。各级农村公路在通过重要村镇或 大型农贸市场的路段可选用较高的路面等级，

表503F农村公路路面等级

5.0.4路面结构组成及其类型

农村公路路面结构一般由面层、基层、底基层与垫层组成。面层类型规定于表5.0.4。 农村公路路面基层和底基层一般可采用水泥稳定土、石灰稳定土、石灰粉煤灰稳定土、 填隙碎石、天然砂砾石等或其它适宜的当地材料铺筑

表5.0.4农村公路路面面层类型

表5.0.5路拱坡度

各级农村公路，应根据当地降水与路面的具体情况设置必要的排水设施，及时将降水排 出路面，保证行车安全。农村公路路面排水一般由路拱坡度、路肩横坡和边沟排水组成

农村公路桥涵设计的基本要求、具体规定、各项技术指标、车辆及人群荷载的计算以及渡口 码头的设计等，除桥涵设计洪水频率、桥面净空、车辆荷载外，均按部颁《公路工程技术标 准》中相关章节条文中的四级路标准执行。

6.0.2桥涵设计洪水频率

农村公路永久性桥涵设计洪水频率，一般规定如表6.0.2。 表6.0.2桥涵设计洪水频率

村公路永久性桥涵设计洪水频率，一般规定如

表6.0.2桥涵设计洪水频率

农村公路在交通容许有限度的中断时 漫水桥和过水路面。漫水桥和过水路面的 设计洪水频率，应根据容许阻断交通的时间久暂和对上下游的农田、城镇、村庄的影响以及 尼砂淤塞桥孔、上游河床的淤高等因素确定，

农村公路上桥面净空应符合本标准第2.0.4条关于公路建筑限界的规定。特大桥及大 乔的侧向宽度可适当减小。中、小桥和涵洞宜与路基同宽。 人行道的宽度为0.75m至1m。各级农村公路上不设人行道的桥梁应设置栏杆和安 全带。小桥和涵洞可仅设缘石或栏杆。

6.0.4车辆荷载标准

表6.0.4各级农村公路车辆荷载

往：①一条路线上的桥涵，一股应采用同一计算荷载和验算荷载：

7.0.1隧道设计的基本要求

农村公路应以路线为主，尽量避免隧道。当必须设置隧道时，应注意以下要求： 农村公路隧道必须根据隧道所处地区的工程地质和水文地质等情况，综合考虑运营和施 工条件，按照安全、经济、合理的原则进行设计。 农村公路上的短隧道的线形及其与公路的衔接应符合路线布设的规定。特长及长、中隧 道位置，原则上应根据路线走向，路、隧综合考虑。当隧道线形为曲线时，其各项技术指标 应符合路线布设的规定，隧道洞口的连接线应与隧道线形相配合。 隧道内的纵坡一般应大于0．3%并小于3%；明洞和短于50m的隧道其纵坡不受此 限

农村公路隧道净空应符合本标准2.0.4条关于公路建筑限界的规定。 农一级公路上隧道的行车道宽度一般采用7m，仅在路基宽度为4．5m的路段上采用 4.5m。单车道隧道可视隧道长短按本标准第3．0．5条的规定在隧道内或两端设错 车

隧道内人行道的宽度，应按本标准第6．0．3条规定采用。不设人行道的隧道应设避

车洞。 7.0.3隧道分类 隧道按长度分为四类，一般规定如表7.0.3

表7.0.3隧道按长度分类

隧道长度系指进出口洞门端墙墙面之 交点间距离。 7.0.4隧道防水和排水 遂道应根据“以排为主防、截、堵相结合”的综合治理原则，对地表水和地下水做妥善处理 保证行车安全及隧道结构和设备的正常使用。 7.0.5隧道附属设施 农村公路上的特长及长隧道可根据需要设置必要的通风、照明设备和通讯、警报、消防及其 它应急设施。

7.0.5隧道附属设施 农村公路上的特长及长隧道可根据需要设置必要的通风、照明设备和通讯、警报、消防及其 它应急设施。

7.0.5隧道附属设施

8.0.1农村公路与公路平面交叉

农村公路与公路平面交叉的形式，应根据交通量大小及交叉口地形等情况选定。 平面交叉路线应为直线并尽量正交。当必须斜交时，交叉角应大于45°。平面交叉点 前后各交叉公路的停车视距长度所构成的三角形范围内，应保证通视。当条件受限制时，这 两个停车视距均可减少30%，并在适当位置设置限制车速的标志。 平面交叉范围内的纵坡宜设置为平坡，紧接该段的纵坡，一般不应大于3%，困难地段 不应大于5%。 农村公路与国、省道三、四级公路交叉时可采用平面交叉。平面交叉应选在视距良好的 地点，农村公路应设置一段水平路段并加铺与被交叉公路相同的路面。 农村公路与国、省道一、二级公路交叉时，视农村公路交通量情况，也可采用平面交叉 但在农村公路密集地区，应合并交叉点，减少平面交叉数量，保证行车安全。

农村公路与国、省道高速公路交叉时，应采用立体交叉。立体交叉形式可根据具体情况 采用互通式立体交叉或分离式立体交叉。互通式立体交叉的形式、设置的间距及加（减）速 车道、匝道的设计，应根据有关规范及具体情况确定。在农村公路密集地区，应合并交叉点， 成少立体交叉数量。 交通量较大的农村公路与国、省道一级公路相交叉时，宜采用立体交叉。 农村公路与公路立体交叉的跨线桥、桥下净空应符合被跨公路建筑限界的规定。

8.0.3农村公路与铁路交叉

农村公路与铁路平面交叉和立体交叉的有关规定和技术指标按部颁《公路工程技术标 准》中相关部分条文的规定执行。

8.0.4农村公路与管线等交叉

各种管线如电信线、电力线、电缆、管道、渠道等均不得侵入公路建筑限界，也不得妨 得交通安全，并不得损害公路的构造和设施

9.0.1交通安全设施

为保证行车与行人的安全和充分发挥公路的作用，各级农村公路应按规定设置必要的交 通安全设施。 、为诱导驾驶人员的视线，保证行车安全，在需要的路段上，可设置路边线轮廓标： 在高路堤、桥头引道、极限最小半径、陡坡等地段，应视情况，设置安全护栏。 二、在积雪严重的路段和漫水桥、过水路面上，应设置标杆。过水路面上应设置供行人 用的踏步。

9.0.2交通管理设施

各级农村公路上应设置必要的警告标志、禁令标志、指示标志及指路标志等交通标志。 9.0.3防护设施 各级农村公路上，由于积雪、积沙、坠石、弃物等而妨碍交通安全的地点，均应根据实 标情况设置适当的防护设施。

各级农村公路上应设置必要的警告标志、禁令标志、指示标志及指路标志等交通标志。

各级农村公路在公路用地范围内应进行绿化，美化路容，保护环境。并结合当地军民共 建活动、绿色通道工程、防沙固沙、退耕还林还草等实际，统一规划，协调景观，使农村公 路成为当地的绿色通道。 在公路路肩上不得植树。在公路交叉范围内和弯道内侧植树，应满足视距要求。粗细树 枝及矮林等均不得伸入公路建筑限界内，