地面横向坡率陡于1:2.5的坡面上的路堤

2.1.9黄土陷穴loesscratering

土经水的冲蚀与溶蚀，形成的暗沟、暗洞

2.1.10湿陷量collapsedeformatid

1.11湿陷起始压力initialcollapsepress

2.1.12湿陷系数 coefficient of collapsibilit

侧限条件下的黄土试样，在一定压力下下沉稳定后，试样浸水饱和所产生的附加下 率。

侧限条件下的黄土试样，在上覆土的饱和自重压力下下沉稳定后，试样浸水馆 产生的附加下沉率。

.1.14冲击轮势能potentialenergyofimp

表征冲击压路机冲击轮静止时的冲击势能，系冲击压路机的冲击轮内外平径之 冲击轮重力之积。冲击轮势能作为冲击压路机的型号。

向挤出等因素的修正系数； Bo 湿陷性黄土场地自重湿陷量计算时，因地区土质而异的修正系数； Y 路基填料、地基、边坡土体的重度； 8 湿陷系数； S—自重湿陷系数； 湿陷量的计算值； z8 自重湿陷量的计算值； Ne 挤密桩桩间土挤密后的平均挤密系数； 0 垫层的压力扩散角； pde 挤密桩桩间土挤密后的平均干密度； Pdmax 由室内重型击实试验确定的挤密桩桩间土的最大干密度； Pdo 挤密桩处理前地基土受力层范围内，各层土的干密度按厚度加权计 均值； β——路基填料、地基、边坡土体的内摩擦角； 业一推力传递系数。

3.1.1黄土地区的工程地质勘察，应查明黄土层的地质年代、成因、厚度等地质特 征，以及黄土湿陷性等物理力学特性，为路基设计与施工提供依据。 3.1.2黄土场地工程地质条件可按表3.1.2进行划分。其中，地貌类型详见本规范 附录A，冲刷强度指数、地表形态指数、边坡稳定性指数详见本规范附录B。

表3.1.2黄土场地工程地质条件划分表

工程地质条件复杂程度的划分涉及与工程建设有关的各种地质条件，包括地形地 貌、地层岩性、地质构造、水文地质、黄土（其他特殊性岩土）及不良地质等条件。 其中，地形地貌是一个地区地层岩性、地质构造、内外动力地质作用的综合反映，在一 定程度上体现了工程所处区域地质条件的复杂程度和内外动力地质作用的强烈程度；而 岩土的类型及其工程性质、基岩面的起伏变化情况、黄土（其他特殊性岩土）及不良 地质的发育程度、地下水等与工程设计和工程结构的安全关系密切；采用这些因素进行 场地划分可比较全面地反映工程建设场地地质条件的复杂程度。此外，冲刷强度指数综

合反映了在自然环境条件作用和影响下公路边坡受冲刷程度；地表形态指数综合反映了 公路建筑场地地形地貌复杂程度；边坡稳定性指数综合反映了公路边坡稳定等级。这三 项指数的确定亦与地面坡度、地表切割密度、地层结构等因素有关，可作为公路建筑场 地工程地质条件划分的参考。黄土场地工程地质条件划分主要以工程安全为前提，综合 考虑诸因素，进行综合评价。下面给出一个具体的判断标准，供参考使用。 简单场地：①地形地貌：地貌单元单一，地形坡度小于10°，地形高差小于10m； ②地层层理或结构面特征：地层层理或结构面外倾小于10°；③地层均匀程度：勘探深 度内地层横向及纵向厚度变化不大，勘探深度内地层不超过3层且土层厚度小于10m； ④湿陷性特征：非自重湿陷场地、地基湿陷等级较轻；③不良地质特征：无滑坡、崩塌 等不良地质；③特殊性岩土特征：无其他特殊性岩土；②冲沟发育特征：虽有冲沟发 育，但深度多小于10m；地下水特征：无地下水或水位变化幅度小。 复杂场地：①地形地貌：有两种以上地貌单元，地形高差大于20m，地形坡度大于 20°；②地层层理或结构面特征：地层层理或结构面外倾超过20°，或未超过20°但可能 失稳；③地层均匀程度：勘探深度内地层横向或纵向厚度变化大，勘探深度内地层超过 4层且土层厚度大于20m；④湿陷性特征：自重湿陷场地、地基湿陷等级严重~很严 重；③不良地质特征：不良地质现象广泛发育；特殊性岩土特征：可能存在其他特殊 性岩土；冲沟发育特征：冲沟纵横且深度多大于20m；③地下水特征：地下水位变化 幅度大或变化趋势不利。 较复杂场地：介于复杂场地与简单场地之间。 一般而言，场地划分由复杂场地向简单场地推定，除不良地质和特殊性岩土外，首 先满足其中3项者，即可判定为该类场地；不良地质或特殊性岩土广泛发育且范围、规 模、危害较大者，即可判定为复杂场地；对前期已经治理的边坡、不良地质或特殊性岩 土，划分时要考虑工程的特点及对工程影响的程度综合判定。 黄土地区的不良地质主要包括：滑坡、崩塌、错落、陷穴、泥石流、地裂缝、坑洞 等。特殊性岩土主要有：盐渍土、膨胀土（岩）、软弱土等。其中，胀土主要指下部 老黏土、泥岩的风化物、软弱土主要指浸水软化黄土及冲填土等。

3黄土可根据地层的地质年代按表3.1.3

表3.1.3黄土按地层的地质年代分类表

3.1.4黄土地区工程地质勘察可分为四个阶段，即预可行性研究阶段工程地质勘察 简称预可勘察）、工程可行性研究阶段工程地质勘察（简称工可勘察）、初步设计阶段 工程地质勘察（简称初步勘察）和施工图设计阶段工程地质勘察（简称详细勘察）。各 阶段的勘察成果应符合各相应设计阶段的要求。 3.1.5二级及二级以上公路工程，在地质条件复杂，或有特殊要求的项目或特殊工 点，可进行专门勘察。三级、四级公路工程，在地质条件简单，或有工程经验的地区 可根据设计阶段简化勘察阶段。 3.1.6勘探点、测试点和观测点的布置应查明各地质体界线及工程地质特性，其密 度、深度应根据勘察阶段、成图比例、露头情况和工程结构要求等确定。

.4黄土地区工程地质勘察可分为四个阶段，即预可行性研究阶段工程地质勘察 预可勘察）、工程可行性研究阶段工程地质勘察（简称工可勘察）、初步设计阶段 也质勘察（简称初步勘察）和施工图设计阶段工程地质勘察（简称详细勘察）。各 的勘察成果应符合各相应设计阶段的要求，

3.1.5二级及二级以上公路工程，在地质条件复杂，或有特殊要求的项目或特 点，可进行专门勘察。三级、四级公路工程，在地质条件简单，或有工程经验的 可根据设计阶段简化勘察阶段。 3.1.6勘探点、测试点和观测点的布置应查明各地质体界线及工程地质特性，

3.2工程地质调绘、勘探与测试

3.2.1工程地质勘察工作应编制勘察大纲。当现场地质条件、工程要求、勘察要求 等发生变化时，勘察大纲应进行相应调整。

3.2.2黄土地区工程地质调绘应包括下列主要内容：

1黄土地形地貌的成因、类型、分布、形态特征；黄土的侵蚀、堆积发育特征及 与地貌形态的关系；微地貌特征、山坡形态及稳定情况。 2黄土地层的地质年代、成因、层序、结构、夹层、古土壤的分布及特征、厚度 层间接触面形态；黄土与下伏岩层接触面形态、下伏基岩的岩性及风化程度；黄土节理 裂隙的形态及贯通，黄土湿陷性。 3黄土地区地质构造的类型、产状、规模、分布范围等，特别是隐伏或全新活动 生断裂。 4黄土地区大气降水的汇集、径流对阶地、山坡、塬梁的地质作用及山坡稳定性 的影响；地下水的类型、埋深、赋存、补给、排泄和径流条件、季节性变化幅度、升降 趋势，地下水对山坡稳定性的影响；地表水系、井、泉、水库、池塘的分布位置、高程 和动态特征，地表水对谷坡的侵蚀及沟床的变迁情况等；地下水与地表水、灌溉情况和 开采地下水强度的关系，水位升降引起的地基病害情况。 5黄土湿陷洼地、冲沟、陷穴、地裂缝、滑坡、崩、泥石流等不良地质现象的 分布、规模、形成条件、发展趋势及其对工程的影响。 6场地内存在的古墓、井、坑、穴、地道、砂井和砂巷等人为地下坑穴。 7素填土、杂填土、冲填土、填筑土的分布范围、厚度、密实程度等。 8既有工程的现状、变形情况及原因。

1应与路线及沿线构造物相结合，为路线方案比选、工程场地选址以及勘探、测 试工作量的拟定等提供依据。 2应充分收集、分析勘察区既有的各种地质资料，结合必要的遥感解译及勘探手 段进行。 3采用的地层单位应与公路基本建设程序各阶段的工作内容、深度和成图比例尺 相适应。 4应沿路线及其两侧的带状范围进行，调绘宽度应满足工程方案比选及工程地质 分析评价的要求。 5调绘点应布置在黄土地区地貌单元的边界、古土壤层、黄土与下伏基岩的接触 面、地下水出露点，黄土滑坡、错落、地裂缝、堰塞湖、人为坑洞，湿陷洼地、陷穴、 落水洞，紧邻路线的陡坡地带和水流冲刷部位及主要工点。 6工程地质图上的地质界线与实际地质界线的误差在图上的距离不应大于3mm。 对控制路线位置、工程设计方案、构造物设置的不良地质和黄土及其他特殊性岩土地 段，地质点和地质界线应采用仪器测绘。 7图上宽度大于2mm的地质现象应予以调绘；对公路工程有影响的滑坡、崩塌、 断层、落水洞、地裂缝、陷穴等地质现象在图上的宽度不足2mm时，宜采用扩大比例 尺表示，并标注其实际数据。 8需判明环境水、土的腐蚀性以及岩土的性质时，应取样进行相关试验分析。 3.2.4应选择代表性地貌地质单元布置挖探点，取黄土原状土样，测试其湿 陷性。 3.2.5工程地质调绘应提交文字说明、工程地质平面图、综合地层柱状图、工程地 质断面图、照片以及相关调查图表等。 3.2.6黄土场地的勘探方法与要求应符合下列规定： 1根据各个勘察阶段对地质成果的要求，应在充分搜集、分析勘察区既有的各种 地质资料基础上，开展工程地质勘探工作。 2黄土地区的勘探方法应根据现场地形地质条件、工点类型、技术要求、勘探手 段的适用性等统筹考虑后确定，可选择钻探、洛阳铲、麻花钻、井探、坑探、槽探、静 力触探等原位测试，开展岩性、水质、土工试验以及工程物探等综合勘探工作。 3有地下水发育时，应量测地下水的初见水位和稳定水位。 4黄土地基的勘探深度应满足黄土地基湿陷性评价的要求：非自重湿陷性黄土场 地的勘探深度应至基底以下不小于10m；自重湿陷性黄土场地，陇西、陇东、陕北、普 西、宁夏地区不应小于15m，其他地区不应小于10m，且不小于压缩层厚度。对挡土墙 地基的勘探深度不应小于持力层厚度控制性斯探占应至非湿陷性黄土良顶面

1应与路线及沿线构造物相结合，为路线方案比选、工程场地选址以及勘探、测 试工作量的拟定等提供依据。 2应充分收集、分析勘察区既有的各种地质资料，结合必要的遥感解译及勘探手 段进行。 3采用的地层单位应与公路基本建设程序各阶段的工作内容、深度和成图比例尺 相适应。 4应沿路线及其两侧的带状范围进行，调绘宽度应满足工程方案比选及工程地质 分析评价的要求。 5调绘点应布置在黄土地区地貌单元的边界、古土壤层、黄土与下伏基岩的接触 面、地下水出露点，黄土滑坡、错落、地裂缝、堰塞湖、人为坑洞，湿陷洼地、陷穴、 落水洞，紧邻路线的陡坡地带和水流冲刷部位及主要工点。 6工程地质图上的地质界线与实际地质界线的误差在图上的距离不应大于3mm。 对控制路线位置、工程设计方案、构造物设置的不良地质和黄土及其他特殊性岩土地 段，地质点和地质界线应采用仪器测绘。 7图上宽度大于2mm的地质现象应予以调绘；对公路工程有影响的滑坡、崩塌 断层、落水洞、地裂缝、陷穴等地质现象在图上的宽度不足2mm时，宜采用扩大比例 尺表示，并标注其实际数据。 需判明环接水的庭

3.2.4应选择代表性地貌地质单元布置挖探点，取黄土原状土样，测试 陷性。

3.2.5工程地质调绘应提交文字说明、工程地质平面图、综合地层柱状图、工 质断面图、照片以及相关调查图表等。

基底对路堤系指原地面；对路堑系指挖方设计高程；对挡墙等小型构造物系 底面。

3.2.7黄土取样应符合下列规

1黄土地层中取原状土样，宜采用挖探或原位静压的方法。钻探取样时应遵照操 作规程采用大口径回转钻进，并使用专门的薄壁取土器，每个地质单元应有井探与钻探 取样作核对。取样深度应满足稳定性评价的要求。 2湿陷性试验的试样，Q4和Q3地层中应在全部土层中取样，Q2地层中应在上部 土层中取样。 3取原状土样，应保持其天然的湿度、密度和结构。在探井中取样，竖向间距宜 为1.0m，土样直径不宜小于120mm；在钻孔中取样，竖向间距宜为1.0m；遇到地层变 化或软弱地层应及时取样。 4所取的原状土样应密封，避免雨淋、冻、晒和振动，样品存放时间不应大于14d。 5地表水、地下水应取水样进行水质分析；当地层中含有石膏、盐分时，应取土 样进行腐蚀性分析。

2.8黄土样品室内试验项目可按表3.2.8选用，试验方法应符合现行《公路土工 规程》（JTGE40）的有关规定。

试验规程》（JTGE40）的有关规定。

表3.2.8黄土试验项巨

注：1.“+”为必做项目；“（+）”为选做项目。 2.结合现场实际，剪切试验可选择采用直剪快剪或三轴不排水剪试验；若有可靠经验亦可 如在天然含水率基础上加一定量的水，进行增湿试验等。

生：1.“+”为必做项目；“（+）”为选做项目。 2.结合现场实际，剪切试验可选择采用直剪快剪或三轴不排水剪试验；若有可靠经验亦可采用其他方法 如在天然含水率基础上加一定量的水，进行增湿试验等。

3.2.9宜采用轻型动力触探、标准贯入试验、静力触探、扁铲侧胀试验、旁压试验、 现场剪切试验等原位测试方法，综合评价黄土的工程地质性质。

3.3.1黄土的湿陷性应按室内浸水饱和压缩试验在一定压力下测定的湿陷系数。值 判定，并应符合下列规定： 1当湿陷系数8。<0.015时，应定为非湿陷性黄土。 2当湿陷系数8≥0.015时，应定为湿陷性黄土。 3湿陷性黄土湿陷程度应按表3.3.1划分。

表3.3.1湿陷性黄土湿陷程度划分表

3.3.2湿陷系数8。可按式（3.3.2）

湿陷系数8。可按式（3.3.2）计算：

中：h 保持天然湿度和结构的土样，加压至一定压力时，下沉稳定后的高度 (mm); h一一上述加压稳定后的土样，在浸水饱和作用下，附加下沉稳定后的高度 (mm); 土样的原始高度（mm）。

3.3.3测定湿陷系数8.的试验压力应按下列条件确定：

1对零填路基：试验压力采用地基土饱和自重压力。 2对路堤，试验压力应按路堤荷载作用在地基内的附加压力与地基土饱和自重压 力之和确定。对压缩性较高的新近堆积黄土，路堤下5m以内的土层，宜采用100~ 200kPa；路堤下5~10m的土层，宜采用200kPa；10m以下至非湿陷性黄土层顶面，宜 采用路堤荷载作用在地基内的附加压力与地基土饱和自重压力之和。 3对路堑，应自挖方设计高程算起，试验压力应按堑底以下地基土饱和自重压力 确定。 4 对挡土墙等小型构造物，应自地面以下1.5m算起，基底以下10m以内的土层 应采用200kPa，10m以下至非湿陷性黄土层顶面应采用构造物荷载作用在地基内的附 加压力与地基土饱和自重压力之和。

3.3.4自重湿陷系数.可按式（3.3.4）计算

3.3.4自重湿陷系数.可按式（3.3.4）计算：

式中：h 保持天然湿度和结构的土样，加压至该土样上覆土的饱和自重压力时， 沉稳定后的高度（mm）； h一一上述加压稳定后的土样，在浸水饱和作用下，附加下沉稳定后的高度 (mm); ho土样的原始高度（mm)。

3.3.5湿陷性黄土场地自重湿陷量的计算值△，可按式（3.3.5）计算：

中：i一 第i层土的自重湿陷系数； h; 第i层土的厚度（mm）； 因地区土质而异的修正系数。缺乏实测资料时，陇西地区可取1.80；陇 东、陕北、晋西、宁夏地区可取1.40；关中地区可取0.90；其他地区可 取0.40

.3.6自重湿陷量的计算值△，应自天然地面算起，挖方路基应自设计高程算起，至 下非湿陷性黄土层的顶面为止。其中，埋深10m范围内自重湿陷系数，小于0.015 深10~15m的自重湿陷系数小于0.02，埋深大于15m的自重湿陷系数z小于 25时。不应累计计算。

现场与室内试验平均自重湿陷系数关系曲线（D=1~

内试验加权平均自重湿陷系数

现场与室内试验平均自重湿陷系数关系曲线（D=15

3.3.7湿陷性黄土地基受水浸湿饱和时，其湿陷量△。可按式（3.

3.7湿陷性黄土地基受水浸湿饱和时，其湿陷量△。可按式（3.3.7）计算：

式中：—一第i层土的湿陷系数； h;一第i层土的厚度（mm）; β—考虑基底以下地基土受水浸湿可能性和侧向挤出等因素的修正系数。当缺 乏实测资料时，挡墙等小型构造物基底以下0~5m深度范围内，可取 1.50；5~10m深度范围内，可取1.00；10m以下深度至非湿陷性黄土层 顶面，在自重湿陷性黄土场地，可取工程所在地区的β。值。路堤可取所 在地区的阝值。

3.3.8湿陷量△.的计算值，在初勘阶段应自地面以下1.5m算起；详

底算起。在非自重湿陷性黄土场地，应计算至基底以下10m（或地基压缩层）深度为 止。在自重湿陷性黄土场地，对高挡墙等重要工程应累计计算至非湿陷性黄土层顶面为 止；对其他工程，当基底下的湿陷性土层厚度大于10m时，其累计计算深度可根据所 在地区确定。陇西、陇东、陕北、晋西、宁夏地区，累计计算深度不应小于15m，其他 地区不应小于10m。其中，基底下10m范围内湿陷系数。的值小于0.015，埋深10~ 15m的湿陷系数8小于0.02，埋深大于15m的湿陷系数8，的值小于0.025时，不应累 计计算。

3.3.9黄土场地的湿陷类型判定应符合下列规定： 1当自重湿陷量的实测值或计算值小于或等于70mm时，应定为非自重湿陷性黄 土场地。 2当自重湿陷量的实测值或计算值大于70mm时，应定为自重湿陷性黄土场地。

自重湿陷量的实测值是指在湿陷性黄土场地，采用试坑浸水试验，全部湿陷性黄土 层浸水饱和所产生的自重湿陷量；自重湿陷量的计算值是指采用室内压缩试验，根据不 同深度的湿陷性黄土试样的自重湿陷系数，考虑地区土质条件差异修正计算而得到的自 重湿陷量的累计值。

3.3.10湿陷性黄土地基湿陷等级应按表3.3.10判定。

表3.3.10黄土地基湿陷等级

当湿陷量的计算值△，>600mm、自重湿陷量的计算值△。>300mm时，可判为Ⅲ级，其他情况可判为 Ⅱ级。

3.4.1预可勘察应了解公路建设项目所处区域的工程地质条件及存在的工程地 顾，为编制预可行性研究报告提供工程地质资料

3.4.2预可勘察应充分收集区域地质、地震、气象、水文、采矿、灾害防治与评估 等资料，采用资料分析、遥感工程地质解译、现场踏勘调查等方法，对各路线走廊带的 工程地质条件进行研究。

1了解各路线走廊带内黄土的湿陷类型、等级、分布范围等。 2了解各路线走廊带或通过的地形地貌、地层岩性、地质构造、水文地质条件、 地震动参数、不良地质和其他特殊性岩土的类型、分布范围、发育规律。 3了解当地建筑材料的分布状况和采购运输条件。 4评估各路线走廊带的黄土工程地质条件及主要工程地质问题。 5编制预可行性研究阶段工程地质勘察报告

3.4.5.应通过资料分析、遥感工程地质解译等评估主要地质问题；对典型的高路 深路堑、支挡工程等视情况可布置现场踏勘调查

3.4.6预可勘察报告应提交下列资料： 1文字说明：应对拟建工程项目的工程地质条件、黄土工程地质问题及筑路材料 的分布状况和运输条件等进行说明，对各路线走廊带的工程地质条件进行评估，对下一 阶段的工程地质勘察工作提出意见和建议。 2图表资料：1:50000~1：100000路线工程地质平面图及附图、附表、照片等； 典型的高路堤、深路堑、支挡工程等宜编制工程地质断面图。

3.5.1工可勘察应初步查明公路沿线的工程地质条件和对公路建设规模有影响 工程地质问题，为编制工程可行性研究报告等提供地质资料。

土工程地质问题，为编制工程可行性研究报告等提供地质资料。 3.5.2工可勘察应以资料收集和工程地质调绘为主，辅以必要的勘探手段，对项目 建设各工程方案的工程地质条件进行研究。 3.5.3工可勘察应完成下列各项工作内容： 1初步查明黄土的湿陷类型、特征、分布范围等内容。 2初步查明各路线走廊带的地形地貌、地层岩性、地质构造、水文地质条件、地 震动参数、不良地质和其他特殊性岩土的类型、分布及发育规律。 3初步查明沿线水库、矿区的分布情况及其与路线的关系。 4初步查明黄土地区地质条件复杂的岸坡稳定性。 5对控制路线方案的越岭地段，区域性断裂通过的峡谷、区域性储水构造，初步 查明其地层岩性、地质构造、水文地质条件及潜在不良地质的类型、规模、发育条件。 6初步查明筑路材料的分布、开采、运输条件以及工程用水的水质、水源情况。 7 评价各路线走廊带的工程地质条件，分析评价黄土地区存在的主要工程地质 问题。 8编制工程可行性研究阶段工程地质勘察报告。

.5.4工可勘察中工程地质调绘应符合下

1应对区域地质、水文地质以及当地采矿资料等进行复核。区域地层界线、断层 线、不良地质和黄土及其他特殊性岩土发育地带、地下水排泄区等应进行实地踏勘，并 故好复核记录。 2工程地质调绘的比例尺为1:10000~1:50000，范围应包括各路线走廊带所处的 带状区城

3.5.5对控制路线方案的区域性断裂、不良地质、地质条件复杂的黄土路段，当 通过资料收集、工程地质调绘不能初步查明其工程地质条件时，应进行工程地质 勘探。

3.5.6工可勘察报告提交的资料应符合下列规定：

3.5.6工可勘察报告提交的资料应符合下

1文字说明：应对公路沿线的地形地貌、地层岩性、地质构造、水文地质条件 新构造运动、地震动参数等基本地质条件进行说明；对不良地质和黄土及其他特殊性岩 土应阐明其类型、性质、分布范围、发育规律及其对公路工程的影响和避开的可能性： 对线路方案有重大影响的黄土工程地质问题进行论证、评价；应结合工程方案的论证 比选，对控制性工程地质条件进行说明、评价，提供工程方案论证、比选所需的岩土 参数。 2图表资料：1:10000~1:50000路线工程地质平面图；1:10000~1:50000路线 工程地质纵断面图；1:2000~1：10000重要工点工程地质平面图；1：2000~1：10000 重要工点工程地质断面图：附图、附表和照片等。

3.6.1初步勘察应基本查明黄土地区公路沿线及路基场地的工程地质条件，为工程 方案比选及初步设计文件编制提供工程地质资料。应与路线和路基工程的方案设计相结 合，根据现场地形地质条件采用遥感解译、工程地质调绘、钻探、物探、原位测试等手 段相结合的综合勘察方法，对路线及路基建设场地的工程地质条件进行勘察

合，根据现场地形地质条件采用遥感解译、工程地质调绘、钻探、物探、原位测试等手 段相结合的综合勘察方法，对路线及路基建设场地的工程地质条件进行勘察。 3.6.2初步勘察应对工程项目建设可能诱发的地质灾害和环境工程地质问题进行分 析、预测，评估其对公路工程和环境的影响。 3.6.3初步勘察阶段应重点查明下列内容： 1黄土地貌的成因、类型、分布、形态特征。 2黄土冲沟的沟深、沟长、沟谷纵坡及侵蚀情况，路线上方汇水情况，植被 情况。 37 黄土的地质年代、成因、类型、分布范围及厚度。 4 黄土的地层结构、古土壤层的分布和发育情况。 5 黄土的物理力学性质、湿陷类型、湿陷等级和承载力。 6黄土层与基岩的接触面形态、下伏地层的岩性和风化程度。 7下覆岩体的节理、裂隙的产状、规模、间距、充填闭合情况。 8地表水的分布、积聚、排泄条件，洪水淹没范围及水流冲刷作用和影响。 9地下水的类型、埋深、季节性变化幅度、升降趋势及其与地表水体、灌溉、开 采地下水锦度的关系

10滑坡、崩塌、错落、陷穴、冲沟、泥石流、落水洞、湿陷洼地、地裂缝、断 裂、人为坑洞、水流冲蚀、堰塞湖等不良地质的分布、规模、发展趋势。 11既有工程地质病害及防治工程经验等。 3.6.4一般路基初步勘察应符合下列规定： 1一般路基工程地质调绘可与路线工程地质调绘一并进行，比例尺为1：2000~ ：10000，视地质条件的复杂程度选用。 2路基勘探测试点宜沿路线中线布置数量不应低于表3.64的规定

O滑坡、崩塌、错落、陷穴、冲沟、泥石流、落水洞、湿陷洼地、地裂缝、断 （为坑洞、水流冲蚀、堰塞湖等不良地质的分布、规模、发展趋势。 既有工程地质病害及防治工程经验等。

.4一般路基初步勘察应符合下列规定： 一般路基工程地质调绘可与路线工程地质调绘一并进行，比例尺为1：2000~ 000，视地质条件的复杂程度选用。 路基勘探测试点宜沿路线中线布置，数量不应低于表3.6.4的规定

表3.6.4一般路基纵向勘探点布置数量

路线工程地质调绘是为线路方案比选所进行的，一般采用1：10000比例尺； 般路基工程地质调绘则是为具体的挖方、填方段落或支挡结构工点所进行的，采用 例尺一般大于或等于1:2000

3.6.5高路堤、陡坡路堤初步勘察应符合下列规定：

3.6.5高路堤、陡坡路堤初步勘察应符合下列规定：

.5高路堤、陡坡路堤初步勘察应符合下列规定： 应根据现场地形地质条件，结合路基填筑高度，确定代表性位置布置横向勘探

1应根据现场地形地质条件，结合路基填筑高度，确定代表性位置布置横向 断面。断面数量不应低于表3. 6.5 的规定。

6.5高路堤、陡坡路堤横向勘探断面布置数量

主：“（）”表示视需要做

2每条横向勘探断面上的钻孔或探井数量不应少于2个。勘探深度应至稳定地层 或持力层以下3m，并应满足沉降及稳定计算要求。 3勘探断面上的地形变化点、岩石露头、地下水出露点、勘探测试点等应 实测。

6.6深路堑初步勘察应采用钻探、挖探与物探相结合的方法，并应符合下列规定： 1应根据斜坡的地质结构、水文地质条件和拟定的工程方案，确定代表性位置布 向勘探断面，断面数量不应低于表3.6.6的规定。

表3.6.6深路堑横向勘探断面布置数量

注：“（）”表示视需要做。

2每条横向勘探断面上的钻孔或探并数量不应少于2个。勘探深度应至设计 高程以下的稳定地层中3~5m。地下水发育路段，勘探深度应根据排水工程需要确 定。 3应分析深路堑的工程地质条件及边坡稳定性，评价工程建设场地的适宜性。

3.6.7支挡工程初步勘察应符合下列去

1应结合高路堤、陡坡路堤及深路堑等初步勘察工作进行，根据黄土地区场地的 地形地质条件和支挡工程的类型、规模确定代表性勘探断面的数量和位置，基本查明支 挡地段边坡及地基的工程地质条件。 2每个勘探断面上勘探测试点的数量不应少于2个。勘探深度应至滑动面以下或 支挡工程基底以下的稳定地层中3~5m。地下水发育或基底下有软弱层时，勘探深度应 适当加深。 3宜列表说明支挡路段的黄土地区工程地质条件，对边坡、基底的稳定性进行分 析、评价；当列表不能说明工程地质条件时，可编写文字说明和图表

3.6.8初步勘察报告应包含下列内容：

1全线文字说明：阐明沿线黄土的分布、地形地貌、地层层序、成因类型、土质 分类、水文地质特征、工程地质条件、各类不良地质及其他特殊性岩土的分布、发展趋 势及对公路工程的影响，提出各线路方案评价及比选意见，以及黄土地区的共性问题 重要构造物及地质条件复杂工点的工程措施建议。 2分段路基或工点文字说明：对沿线路基工程地质条件可分段说明，按地貌单元 地层年代、成因类型、湿陷类型、湿陷等级、湿陷土层厚度、地下水、不良地质及其他 持殊性岩土等工程地质条件及工程处理措施分段编写。对高路堤、陡坡路堤、深路堑等 的边坡、基底的稳定性进行分析、评价。对支挡工程等构造物应阐明工点的地质和水文 地质条件、湿陷土层厚度，评价工程场地的适宜性，重点评价湿陷性黄土场地的湿陷类 型和湿陷等级，提出工程处理措施建议。

3全线工程地质平面图：填绘黄土滑坡、错落、陷穴群等不良地质界线或类型符 号，不同年代黄土地层的分界线，比例尺为1：20001：10000。 4全线工程地质纵断面图：根据地质调绘及初勘成果，填绘黄土的地层岩性与层 字构造花纹图例，或用文字与花纹相结合的方式绘制；地质特征栏应按地貌单元结合地 层结构分段说明黄土的地层年代、成因类型、湿陷类型、湿陷等级和湿陷土层厚度、岩 土施工分级、承载力基本容许值、桩侧土的摩阻力标准值等工程地质条件及工程处理措 施建议；水平比例尺为12000~1：10000，垂直比例尺为1:100~1:1000。 5工点工程地质平面图：填绘黄土地层界线、地层年代、成因类型符号、湿陷性 分区界线，各种不良地质界线和类型符号等，比例尺为1:5001:2000。 6工点工程地质纵断面图：填绘黄土的类型、成因、地下水位线等，水平比例尺 为1:500~1:2000，垂直比例尺为1：100~1:1000。 7工点工程地质横断面图：填绘黄土的类型、成因、地下水位线，比例尺为1：50 1:500。 81：50~1：200钻孔或探井柱状图；岩土物理力学指标汇总表、水质分析资料； 物探解释成果资料：附图、附表和照片等。