DBJ／T15-157-2019 透水沥青混凝土路面技术规程

图3.0.7桥面铺装结构图

1一透水沥青混凝土面层；2一防水封层；3一下面层；4一粘结层；5一桥面板 3.0.8隧道采用沥青混凝土路面时，可在上面层采用透水沥青混合料，

排水能力应满足路面排水要求GBT标准规范范本，并与周边排水系统相衔接

一透水沥青混凝土面层；2一透水基层；3一防水封层；4一水文改善功能层（可选择）； 5一路基；6一路缘石；7一路缘石基座；8一透水混凝土预制块；9一横向排水管； 10一水泥混凝土预制块

5.1.1透水沥青混凝土路面材料应经过认真的料源调查，经检验合格后方可采用，宜就 地取材，开采时应注意环境保护。 5.1.2透水沥青混凝土路面使用的各种材料运至现场后， 应进行质量检验，经评定合格 后方可使用，不应以供应商提供的检测报告或商检报告代替现场检测。 参照相关现行标准的规定执行。 5.2沥青胶结料 5.2.1透水沥青混合料中胶结料应采用高黏度沥青胶结料。当采用外掺直投法生产透水 沥青混合料时，正式生产前宜制备高黏度沥青胶结料进行试验检测。高黏度沥青胶结料 技术要求应符合表5.2.1的规定。

表5.2.1高黏度沥青胶结料技术要求

执行。 采用高黏度添加剂现场制备高黏度沥青胶结料进行检测时，以70号A级沥青为

5.2.2彩色透水沥青混合料中胶结料宜采用彩色高黏度沥青胶结料。当采用外掺直投法 生产彩色透水沥青混合料时，正式生产前宜制备彩色高黏度沥青胶结料进行试验检测 彩色高黏度沥青胶结料技术要求应符合表5.2.2的规定

表5.2.2彩色高黏度沥青胶结料技术要求

程沥青及沥青混合料试验规程》JTGE20的规定

3.1当采用外掺直投法生产透水沥青混合料时，高黏度添加剂技术要求宜符合表5.1 规定

表5.3.1高黏度添加剂技术要求

：表中试验方法《热塑性塑料熔体质量流动速率和熔体体积流动速率的测定》GB/T3682的 试验条件为“190℃，2.16kg”。

试验条件为“190℃，2.16kg”。

3.2高黏度添加剂应存放在室内或有棚盖的地方，运输及使用过程中应避免受潮和

规定执行，其余按现行行业标准《公路工程集料试验规程》JTGE42的规定执行。 5.5.2 透水沥青混合料中细集料应采用坚硬、洁净、千燥、无风化、无杂质并有适当级 配的机制砂。彩色透水沥青混合料中细集料宜采用彩色机制砂或人造彩色陶粒。彩色机 制砂和人造彩色陶粒的颜色宜与路面设计色彩接近。细集料技术要求应符合表5.5.2的 规定。

表5.5.2细集料技术要求

5.6.1透水沥青混合料中填料应采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经 磨细得到的矿粉。矿粉应干燥、清洁、不结团，能从矿粉仓中自由流出，不应使用回收 的粉尘。矿粉技术要求应符合表5.6.1的规定

表5.6.1矿粉技术要求

检测项目 单位 技术要求 试验方法 表观相对密度 ≥2.50 T 0352 含水量 % ≤0.5 T 0103 <0.6mm % 100 粒度范 <0.15mm % 90~100 T 0351 围 <0.075mm % 85~100 外观 无团粒结块 亲水系数 <1 T 0353 塑性指数 <4 T 0354 加热安定性 无明显变化 T 0355 注：表中试验方法T0103按现行行业标准《公路土工试验规程》JTGE40的规定执行，其余按 照按现行行业标准《公路工程集料试验规程》JTGE42的规定执行。 5.6.2 彩色透水沥青混合料中色粉应作为填料使用，不足部分的填料宜采用矿粉。色粉 宜选用无机类材料，应在长期日光照射下不易褪色、 不分解、不溶于水，易于在彩色高 耐候性。 色粉技术要求应符合表5.6.2的规定。

表5.6.2色粉技术要求

6.5透水水泥混凝土基层

6.5.1透水水泥混凝土的配合比设计、强度与空隙率应符合现行行业标准《透水水泥混凝 土路面技术规程》CJJ/T135的规定， 水泥混凝土基层，每隔5m设一道缩缝， 6.5.3透水水泥混凝土基层的性能应符合表6 的规定

6.6.1透水沥青混凝土路面的水文改善功能层应采用粗砂、砂砾、碎石等透水性能好的粒 料类材料，小于0.075mm的颗粒含量不宜大于5%。 6.6.2水文改善功能层应与边缘排水系统相连接，厚度不宜小于150mm，每侧宽度宜大 于基层宽度0.5m。 6.6.3采用碎石和砂砾垫层时，最大粒径应与结构层厚度相协调，最大粒径不宜超过结构 厚度的1/2

间设置防水封层。防水封层宜采用高黏沥青同步碎石封层、橡胶沥青同步碎石封层或改 性沥青同步碎石封层。 6.7.2高黏沥青同步碎石封层中高黏沥青技术要求应符合本规程表5.2.1 的相关规定，其 他材料或其他类型同步碎石封层材料的技术要求应符合国家现行有关标准的规定

7.2.3防水封层的施工应符合下列规定

I型透水沥青混凝土路面施工

1防水封层施工宜使用同步封层车施工，高粘沥青或橡胶沥青用量应根据其上的路 面厚度选择：仅表面层采用透水路面的沥青用量为1.5L/m～2.0L/m，石料采用5mm 10mm；超过两层以上透水路面采用沥青用量2.5L/m2～3.0L/m，石料采用10～15mm 率石用量建议15kg/m～22kg/m，实际用量以碎石满铺、碎石没入沥青2/3为宜，碎

7.2.6透水沥青混合料的拌制应符合下列规定

1样和日 全部裹覆沥青结合料为度 湿法处理方法时，拌和机每盘的生产周期不宜少于50s，其中干拌时间不少于5s~10s; 采用直投式干法处理方法时，拌和机每盘的生产周期不宜少于60s，其中干拌时间不少 于8 s~15s。 2采用湿法处理的宜随拌随用，不宜存储；采用直投式复合改性高黏度沥青时，高 黏度改性添加剂应在粗集料投入的同时加入。采用直投式高黏度改性添加剂时，拌和机 应采配置自动投放装置，投放计量精度要求达到土1%，不宜采用人工投放工艺。 7.2.7透水沥青混合料的运输应符合下列规定： 1宜采用大吨位的自卸卡车运输，但不应超载运输。运料车的运量应较拌和能力和 摊铺能力有所富余，根据工程规模，施工过程中摊铺机前方宜有不少于3辆运料车等候 卸料。 2运料车应配备覆盖混合料的不透水蓬布，用以保温、防雨、防污染，运输过程中 温度损失不应超过10℃；运料车到达现场后等前车混合料卸料完毕后才可揭开保温蓬布 3运料车到达工地后，应由专人逐车检测到场温度，到达摊铺现场的温度应控制在 165℃～175℃的范围内。 7.2.8透水沥青混合料的摊铺应符合下列规定： 1铺筑时，一台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6.0m（双车道）～7.5m（3车道以上）； 当铺层较宽时，宜采用两台或多台摊铺机前后错开10m~20m呈梯队方式同步摊铺，搭

7.3I型透水沥青混凝土路面旗

7.3.1路基与透水基层之间防水封层的施工应符合下列规定 1防水封层宜采用改性沥青，其沥青规格和质量应符合要求。集料应质地坚硬、耐 磨、洁净，粒径级配应符合要求。 2用于同步碎石封层的材料用量应经设计、试验，符合要求后方可使用。 3沥青洒布车洒布时应保持油量均匀、不露白，不宜出现流尚，封层应不透水。 防水封层施工。 5防水封层铺筑后，应用轮胎压路机碾压2遍，如果发现团块、空白或松散等缺陷 应将其铲除并人工找补。 7.3.2透水基层施工应符合下列规定： 1透水基层包括透水混凝土 ，透水沥青碎石基层 （ATPB）、大粒径透水沥青混 凝土基层、透水级配碎石基层。透水基层施工应符合现行行业标准《城镇道路工程施工 与质量验收规范》CJ1的规定。 2基层施工前应确认土基平整度、压实度和标高符合设计要求。 3铺筑透水沥青混凝土面层前，应对其基层保持养护，不应开放交通，保证其清洁 平整度、强度、 渗水系数符合要求。 7.3.3透水沥青混凝土面层施工应符合本规程第7.2节的规定。 7.4ⅢI型透水沥青混凝土路面施工 7.4.1Ⅱ型透水沥青混凝土路面路基的施工应符合以下规定： 1透水路基施工前应先对土壤的渗透性能进行评估，土壤的渗透性能应符合本规程 第3.0.1条的规定。 2为避免工程施工期间不必要的污染，IⅢ型透水沥青混凝土路面及其排水设施的施 工应在整个项目临近结束时进行。道路未施工前，预定土路基标高处应保持上方至少30 cm厚度不开挖，场地稳定，并且道路开始施工时，最终开挖至路基标高处。 3路基区域下方已有路基不应被压实，或通行过量施工设备，以免土壤渗透性遭受 损失，直至垫层或底基层施工完毕。

1透水路基施工前应先对壤的渗透性能进行评估，土壤的渗透性能应符合本规程 第3.0.1条的规定。 2为避免工程施工期间不必要的污染，III型透水沥青混凝土路面及其排水设施的施 工应在整个项目临近结束时进行。道路未施工前，预定土路基标高处应保持上方至少30 cm厚度不开挖，场地稳定，并且道路开始施工时，最终开挖至路基标高处。 3路基区域下方已有路基不应被压实，或通行过量施工设备，以免土壤渗透性遭受 损失，直至垫层或底基层施工完毕。 4当由于冲刷，路基已出现局部细料积聚与表面积水时，应用轻型设备将该处清理

掉，将其下部土壤用粑子等翻松到至少15cm厚度。 土基顶部应保持水平。 5路基准备完毕后，立即铺设反滤层（透水土工布或反滤隔离层） 。相邻土工布条 应搭接至少45cm，路基之外还必需密封至少1.2米，以防止径流或冲积物进入蓄水层。 这一边缘带应保持固定，直至与路基相邻的裸土都已经稳定，再将土在布切割到路基边 缘。

7.4.2反滤隔离层的施工应符合下列规定

8施工质量管理与检查验收

8.1.1透水沥青混凝土路面施工应根据全面质量管理的要求，建立健全有效的质量保证 体系，对施工各工序的质量进行检查评定；加强施工过程的质量控制，实行动态质量管 理，确保施工质量的稳定性。 8.1.2与透水沥青混凝土路面施工有关的所有原始记录和数据应如实记录和保存，对已 采取措施进行返工补救的项目，应在原始记录和数 二注明，但不应销毁。 8.1.3透水沥青混凝土路面施工应加强过程质量控制，实行动态质量管理。施工质量管 理与检查验收应包括工程施公前、施工过程中质量管理与质量控制，以及各施工工序间 的质量检查验收。 8.2施工过程质量管理与检查 8.2.1透水沥青混凝土路面结构层施工应得到开工令后方可开工。 8.2.2 网、线、点。 8.2.3 路基、垫层、基层及找平层的施工可按照现行行业标准《城镇道路工程施工与质 量验收规范》CJJ1执行，其透水性及有效孔隙率应满足设计要求。 合要求后方可进行面层施工。 8.2.5施工过程应以施工单位自检与监理抽检相结合，检测的原始数据应真实，不应去 弃。 8.2.6施工过程中透水沥青混凝土面层材料质量检查项目和频率应复合表8.2.6中的要 求。每个检查项目的平行试验次数或一次试验的试样数应按相关试验规程的规定执行， 并以平均值评价是否合格

注：石油沥青的质量检查的内容和要求适用于参

历青的质量检查的内容和要求适用于柔性基层！

2.7施工过程中透水基层材料质量检查项目和频率应满足表8.2.7的要求。每个检

项目的平行试验次数或一次试验的试样数应按相关试验规程的规定执行，并以平均值评 价是否合格

施工过程中透水基层材料质量检查的内容

8.2.8沥青混合料应在沥青拌和厂（场、站）采用拌和机械拌制，应按照表8.2.8规定

的项目检查混合料质量。未列入表中的检查项目和检查频率按现行《公路沥青路面施 支术规范》（JTGF40）要求确定。

表8.2.8透水沥青混合料拌制的要求

8.3工程质量检查与验收

提交全线检测结果及施工总结报告，申请验收。 8.3.2沥青路面验收时应检查验收沥青面层的各项质量指标，包括路面的厚度、压实度 平整度、渗水系数、摩擦系数、弯沉等， 8.3.3透水沥青混凝土面层验收时应对全线路面宽度、纵断面高程、横坡度、中线偏位等 指标按表8.3.3进行实测，以每个桩号的测定结果评定合格率，最后提交实际的峻工图

表8.3.3透水沥青混凝土面层检查与验收

8.3.4透水基层验收时应按表8.3.4进行检查验收。

表8.3.4透水基层检查与验收质量标准

应取高值。 2压实度优先选用无损自动化检测方法。 《公路沥青路面施工技术 范》JTGF40或《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1的规定。

定。 9.1.2养护时应及时清除表面存在的黏土类抛洒物，宜采用专用透水功能回复车定期对路 面的堵塞物进行清除。 9.2日常维护 9.2.1日常巡视与检测的内容包括： 1检查路面上是否有可能损坏路面、 妨碍交通或影响路面排水功能性的堆积物等。 2检测透水性沥青路面的透水系数， 3按《城镇道路养护技术规范》CJJ36和《城市桥梁养护技术规范》CJJ99的要求 检查透水沥青路面上是否存在路面损坏。 9.2.2日常维护是对透水性沥青路面进行日常性、预防性、功能性养护和维护保养。内 容包括： 1清扫透水性沥青路表的泥土、积砂、积雪等杂物，保持路面整洁。应采用吸扫式 或全吸式清扫设备，不应采用纯扫式清扫设备。 局部排水功能性养护。 3透水性沥青路面配套排水设施的保养，确保透水路面外排排水疏通 9.2.3每半年或其他确认恰当的频率，使用专用的透水功能恢复工程车，进行日常透水 功能恢复作业。 1需采用专业工程车进行透水功能恢复作业。透水功能恢复工程车应配备高压水 （或高压空气）冲刷空隙内灰尘、泥砂，并能抽吸回收空隙中的灰尘、泥砂。 2透水系数在1.6mm/s以上，透水功能恢复作业后透水系数增加10%以上时，继续 进行日常透水系数维护，否则，拉大作业周期，或者进行功能恢复工程车维修或更换后 再次实施。 3非设备原因无法实现排水功能提升（透水系数低于1.6mm/s，或透水作业无法实 现10%以上作业效果）时，终正透水功能恢复作业

9.2.4发生车辆倾覆撒落或其他局部污染事故，进行应急的透水功能恢复作业，施工作 业强度应以透水系数恢复为准，至一轮作业后透水系数提升小于10%为止。 9.3修补 9.3.1日常养护单位应配备满足常规养护用量的透水性路面专用冷补料、热拌专用干法 高黏添加剂、高黏防水粘结层沥青等材料。 9.3.2应急坑洞的维修，可采用透水性冷补材料，不应采用密实型的常规冷补材料，破 损部位应人工凿除，挖成整齐的方块状，不应使用切割等会堵塞排水通道的方式。 9.3.3整车道或更大面积的修补，如果不是道路全幅作业， 需注意所有施工纵缝的作业 均不应使用切割等会堵塞排水通道的方式。修补材料应采用与新路施工相同混合料技术 标准的热拌透水路面混合料及粘结层材料

附录A透水沥青混合料透水系数试验方法

附录A透水沥青混合料透水系数试验方法

A.0.1本方法适用于室内透水沥青混合料及路面抽取芯样的透水系数的测试，用以评价

1.0.1本方法适用于室内透水沥青混合料及路面抽取芯样的透水系数的测试，用以评 V 常水头下透水沥青混合料及透水沥青混凝土路面的透水性能。 .0.2透水系数试验中的透水系数测定试验装置

图A.0.2透水系数测定试验装置示意图

A.0.3其他试验仪器应包括下列仪器： 钢直尺或其他类似量具：精度为1mm。 2 电子天平：感量不大于0.1g。 2量筒：容量为2L，最小刻度为1mL。 3秒表：精度为1s。 4 温度计：最小刻度为0.5℃。 5容器等。

A.0.3其他试验仪器应包括下列仪器： 一钢直尺或其他类似量具：精度为1mm。 2 电子天平：感量不大于0.1g。 2量筒：容量为2L，最小刻度为1mL。 3秒表：精度为1s。 4 温度计：最小刻度为0.5℃。 5容器等。

本试验应使用无气水，采用新制备的蒸馏水，否则应在试验前对所用蒸留水进行排 处理（将水装人盛水容器中，使其置于抽真空装置中，慢慢抽真空至90kPa的真空度 直到吸气瓶中无气泡冒出为止，抽真空装置可采用沥青混合料理论最大密度测定仪） 待用，试验时水温宜高于环境温度3~4℃。 A.05透水系数试验应按以下步骤进行，

1室内成型马歇尔试件冷却后不脱模编号，用钢直尺测量马歇尔试件的直径（D） 和高度（L）等体积指标，分别测量两次，取平均值，精确至1mm。计算试件的上表面 面积（A）。 2用温度计测量试验中溢流水槽中水的温度，精确至0.5℃。 3将试样的四周用密封材料或其他方式密封好，使其不漏水，水仅从试样的上下 表面进行渗透。 4待密封材料固化后，将试样放入真空装置，抽真空至90kPa土1kPa，并保持30mir 在保持真空的同时，加人足够的水将试样覆盖并使水位高出试样10cm，停止抽真空， 侵泡20min，将其取出，装人透水系数试验装置，将试样与透水圆筒连接密封好。放入 溢流水槽，打开供水阀门，使无气水进人容器中，等溢流水槽的溢流孔有水流出时，调 整进水量，使透水圆筒保持一定的水位（约150mm），待溢流水槽的溢流口和透水圆筒 的溢流口流出水量稳定后，用圆筒从出水口接水，记录五分钟流出的水量（Q），测量三 次，取平均值。 5用钢直尺测量透水圆筒的水位与溢流水槽水位之差（h），精确至1mm。 A.0.6按式（A.0.5) 十算混合料的透水

式中：Kr一水温为T℃时沥青混合料的透水系数（mm/s）； L一试件的高度（mm）； Q一时间t秒内溢流水量（mL）； A一试件的上表面面积（mm）； h一上部溢流口与下部溢流口的水位差（mm）； t一溢流水所消耗的时间（s）。 A.0.7本试验以20℃水温为标准温度，标准温度下的透水系数应按下式计算：

nT k20=kT n20

式中：K20一标准温度下试件的透水系数（mm/s） nr一T℃时水的动力粘滞系数（kPa.s） n20一20℃时水的动力粘滞系数（kPa.s） A.0.8试验结果以三个马歇尔试件的平均值表示，计算结果精确至1.0

A.0.9试验报告应注明试件尺寸、试件密度、空隙率等。

附录B沥青混合料渗水试验

B渗水仪（尺寸单位：mm

B.0.3渗水试验前应做以下准备工作： 1组合安装路面渗水仪。 2按照本规程T0703沥青混合料试件成型方法（轮碾法）制作沥青混合料试件 冷却到规定的时间后脱模，并揭去成型试件时垫在表面的纸。 B.0.4沥青混合料渗水试验应按以下步骤进行： 1将试件放置在稳定的平面上，将塑料圈置于试件中央的测点上，月 用粉笔分别沿 塑料圈的内侧和外侧画上圈，在外环和内环之间的部分就是需要用密封材料进行密封的 区域。 2用密封材料对环状密封区域进行密封处理，注意不要使密封材料进入内圈。如 果密封材料不小心进入内圈，必须用刮刀将其刮走。然后再将搓成拇指粗细的条状密封 材料操在环状密封区域的中央，并且操成一圈。 3用适当的垫块或木块在左右两侧架起试件，试件下方放置一个接水容器。将渗 水仪放在试件的测点上，注意使渗水仪的中心尽量和圆环中心重合，然后略微使劲将渗 水仪压在条状密封材料表面，再将配重加上，以防压力水从底座与试件间流出。 4将开关关闭，向量筒中注满水，然后打开开关，使量筒中的水下流排出渗水仪 底部内的空气，当量筒中水面下降速度变慢时用双手轻压渗水仪使渗水仪底部的气泡全 部排出。关闭开关，并再次向量筒中注满水。 5将开关打开，待水面下降至100mL刻度时，立即开动秒表开始计时，每间隔60s， 卖记仪器管的刻度一次，至水面下降500mL时为止。测试过程中，如水从底座与密封 材料间渗出，说明底座与路面密封不好，应移至附近干燥路面处重新操作。如水面下降 速度较慢，则测定3min的渗水量即可停止；如果水面下降速度较快，在不到3min的时 间内到达了500mL刻度线，则记录到达了500mL刻度线时的时间；若水面下降至一定 程度后基本保持不动，说明基本不透水或根本不透水，在报告中注明。 6按以上步骤在同一种材料制作3块试件测定渗水系数，取其平均值作为检测结 果。 B.0.5沥青混合料试件的渗水系数按式（B.0.5）计算，计算时以水面从100mL下降到 500mL所需的时间为标准，若渗水时间过长，也可以采用3min通过的水量计算，

式中： Cw路面渗水系数（mL/min)

Vi一一第一次计时时的水量（mL），通常为100mL； V2一一第二次计时时的水量（mL），通常为500mL； ti一一第一次计时的时间（s); t2—一第二次计时的时间（s)。 B.0.6逐点报告每个试件的渗水系数及3个试件的平均值

附录C透水沥青混合料连通孔隙率测试方法

C.0.1测定透水沥青混合料的连通空隙率的主要试验器具宜包括： 1天平：量程5kg以上，精度小于0.5g； 2金属网篮：网孔5mm，笼径与高度各20cm； 4挂件：用于测取水中重量的金属挂篮悬挂于称计量盘中心位置的装置； 5游标卡尺。 C.0.2测试方法应按下列步骤进行： 1一组试验应至少3个试件。试件宜为直径10cm的圆柱状物，可采用马歇尔标准 击实试验在试验室内成型，或从透水沥青混凝土路面中钻取芯样进行试验。 度时取4个（交互90°），用各自的平均值计算试件的体积（V)。 3将试件在室温下空气中静置至少1h 后，测定常温、干燥状态下的试件质量（A）。 当试件在制作或切取时与水接触，则应在通风良好的场所使之干燥，至质量不再发生变 化后方可进行重量测定。 4将试件置于常温下的水中约1min后，测定其水中重量（C)。测定时，用木槌轻 轻敲打试件，将空隙中残存的空气排出， C.0.3连通空隙率应按下列公式进行计算：

式中：VV"一一通空隙率（%）； V一一混合料和封闭空隙的体积（mm3）； V一一试件的体积（mm）： A一一试件常温、干燥状态下的质量（g） C一一试件在水中的质量（g）； Pw一一常温水的密度（1.0g/cm）。 4试验结果应以3个以上试件的连通空隙率平均值

附录D透水沥青混合料配合比设计方法

D透水沥青混合料配合比设计方

D.0.1一般规定 1除本方法另有规定外，应遵照现行行业标准《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40附录B热拌沥青混合料配合比设计方法的规定执行。 2对用于透水沥青混合料配合比设计的各种材料，其质量必须符合本技术规程第5 章规定的技术要求。透水沥青混合料宜采用高黏度沥青胶结料，其质量宜符合表5.3.1与 表5.3.2的技术要求，当实践证明采用普通改性沥青或纤维稳定剂后能符合当地条件时也 允许使用。 3透水沥青混合料的配合比设计采用马歇尔试件的体积设计方法进行，并以空隙 率作为配合比设计主要指标，配合比设计指标应符合本规程表6.2.2与表6.2.3规定的技术 标准。 4透水沥青混合料配合比设计宜按图D.0.1的框图的步骤进行。

图D.0.1透水沥青混合料配合比设计流程图

1广东地区炎热多雨，宜根据表D.0.2及各地区的平均年降水量（施工前10年平均 年降水量）合理选择目标空隙率

注：对于空气质量较低、路面容易污染严重的地区，考虑到路面透水性能的持续 和空隙清洗疏通等方面，可以适当增大1%~2%。

D.0.3设计矿料级配的确定

式中：A为集料的总的表面积。其中a、b、c、d、e、f、g分别代表4.75mm、2.36mm、 1.18mm、0.6mm、0.3mm、0.15mm、0.075mm筛孔的通过百分率，%。 分别制作马歇尔试件邮政标准，马歇尔试件的击实次数为双面各50次。用体积法测定试 件的空隙率 绘制粗集料骨架分界筛孔通过率与空隙率的关系曲线。根据期望的空隙率 确定透水沥青混合料的矿料级配。

D.0.4最佳沥青用量的确定

1按D.0.3.3的方法计算确定的设计矿料级配的初始沥青用量。 2以确定的初始沥青用量为中值，按一定间隔通常为0.5%)，取5个或5个以上 不同的油石比，按确定的矿料级配分别拌和透水沥青混合料，分别进行肯塔堡飞散试验 及谢伦堡析漏试验（控制温度宜为185℃土2℃）。 3根据飞散试验与析漏试验结果，分别得出不同油石比与混合料飞散损失及析漏 损失的关系曲线图，在图中标出飞散损失和析漏损失的控制标准（本规程表6.2.2及表 6.2.3规定的技术标准）的水平线。 以飞散损失的控制水平线与飞散曲线的交点对应的沥青用量为最小沥青用量 OACmin，当无交点时，以选用的最小油石比为OACmin

以析漏损失的控制水平线与析漏曲线的交点对应的沥青用量为最大沥青用量 OACmax，当无交点时，以选用的最大油石比为OACmax 根据得到的最大最小沥青用量来确定最佳沥青用量OAC的取值范围给水排水标准规范范本，最佳沥青用 量OAC计算公式（D.0.4.3）如下：

图D.0.4.3／不同油石比与混合料飞散损失及析漏损失的关系曲线图

图D.0.4.3/不同油石比与混合料飞散损失及析漏损失的关系曲线图 计。