4. 2聚合物混合料

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聚合物混合料桥面铺装由铺装面层和防水黏结层组成，其中铺装面层是一层30mm50mm厚的聚 合物混凝土，防水黏结层是防水黏结材料涂层

阀门标准5.2钢桥面铺装典型结构

聚合物混合料钢桥面铺装的结构组合见表8

表8钢桥面铺装典型结构组合

5.3混凝土桥面典型结构

物混合料水泥混凝土桥面铺装的结构组合见表9

表9水泥混凝土桥面铺装典型结构组合

6聚合物混合料桥面铺装的施工

6.2.1黏结层酒布应尽量采用洒布机，酒不到的地方可采用手工涂刷。喷酒超量或漏酒或少 应进行处理。多洒的黏结料应予以清除，漏洒或少洒的部位应采用适当的工具将防水黏结料予 6.2.2洒布区边缘结构物表面应加以保护，以免受到污染。

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6.2.5防水黏结科洒布后表面有水，应把表面的水分处理后，方可进行铺装作业， 6.2.6喷洒前应先打开喷嘴向废料筒内预喷，当排清管内残留物后，再正式喷洒。 6.2.7每次喷洒完毕，都应将喷洒机盘管清洗干净。 6.2.8在聚合物混合料桥面铺装铺筑之前，除非确有需要，并经监理工程师批准，任何车辆与人员均 不得进入已洒好的防水黏结层的区域。

6.3聚合物混合料的生产

6.3.1聚合物混合料必须采用机械拌制。拌和时可采用间歇式拌合机或连续式拌和机，但必须保证集 料与聚合物结合料的来源质量稳定不变，

6.3.2拌和设备的各种传感器需要定期检 拌和设备能分口、分级上料、计量准确、拌 拌和能力需要满足施工进度的要求。 且拌和机的除尘设备能达到环保的要求，

3.4拌和工艺为矿料十拌，一般为30s，聚合物结合料加人后再拌和，一般为120s，具体拌和 根据实际拌和效果确定，以聚合物结合料均匀裹覆集料为度。 3.5待拌和结束，应立即采用于拌矿料的方式对拌缸进行防黏结清理，

应根据实际拌和效果确定，以聚合物结合料均匀裹覆集料为度。

6.4聚合物混合料的运输

6.4.1聚合物混合料宜采用较大吨位的运料车运输，但不得超载运输。为防止混合料与运料车车厢粘 着，凡车厢内与混合料接触的部位，涂一层隔离剂，且在使用后必须及时清扫干净。从拌和机装料时 应多次挪动汽车位置，平衡装料，防止离析。

6.5聚合物混合料的摊铺

5.1在摊铺前，应仔细检查摊铺机的各个方面，另一台摊铺机要随时处于待命状态，以防止因报 出现故障而无法完成混合料的摊铺。运至铺筑现场的混合料，在规定的时间内完成摊铺，具体日 通过拌和试验确定。

6.5.2应专人协调拌和、运输与摊铺速度，根据生产能力、运距及混合料的可工作时间进行及时调整。 摊铺过程中必须缓慢，均匀，连续进行，不得中途停顿。摊铺速度宜控制在2m/min～6m/min。实际 滩铺速度根据现场混合料的状况而定。保证摊铺过程中不会出现明显的离析、裂缝、波浪、拖痕等情

6.5.3摊铺时必须采用能满足动力要求的摊铺机进行摊铺，一台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m（双

5.5.3摊铺时必须采用能满足动力

道）～7.5m（三车道），通常宜采用两台及以上的摊铺机前后错开10m20m成梯队方式同时摊 两幅间应有20mm～60mm左右的宽度搭接。摊铺方向及顺序的设置应能保证摊铺的顺利进行，并 料车及机械在还未达到要求强度的铺装层上行驶，摊铺方向可根据现场情况具体确定。

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6.5.4注意松铺厚度及路拱，中途少做变动，必要时加以调整，务求平顺，以便不影响平整度。并且 螺旋布料器中的料位以略高于螺旋布料器2/3为宜，避免摊铺层出现离析。 6.5.5机械摊铺过程中，一般不用人工反复修整，但当出现断面不符合要求、局部缺料、局部混合料 明显离析、表面明显不平整等情况时，应进行人工调整、局部换料。此外，摊铺过程中应设专人对螺 旋布料器及料斗中的“死料”进行清理。 6.5.6摊铺完成后，对裸露部件应立即人工擦除残留材料；对于输料螺旋等隐蔽不易清理部位应采用 辅助工具进行清理，以防结合料残留固化

6.6.1采取压路机紧跟摊铺机并且各碾压段同时跟进的碾压方式，尽量缩短碾压段落，控制固 且压实成型后应满足压实度及平整度的要求。在施工温度低，风大等特殊天气情况下，压路 适当增加。

6.6.4碾压时机很重要，要根据试验段经验和现场混合料的强度状态来确定，要等达到初步强度时候 开始碾压，碾压过早会导致混合料推移，初压、复压、终压的时机根据现场聚合物混合料现场强度形 成的情况确定，但不得反复碾压，使石料棱角磨损，压碎，破坏集料嵌挤。

6.6.6对于横向施工缝，有条件时应先用双钢轮压路机进行横向碾压。初压时压路机轮组伸入新铺

6.6.6对于横向施工缝，有条件时应先用双钢轮压路机进行横向碾压。初压时压路机轮组伸 层的宽度为15cm左右，压一遍后再向新铺混合料移动15cm～20cm，直到3/4轮宽在新铺层上 再用振动压路机低频振动碾压两遍，最后与相邻的新铺装共同作为一个碾压作业带按正常碾压 行碾压。

6.6.7摊铺机无法摊铺的部位，应随摊铺机用人工摊铺，采用小型振动压路机及振动夯板和手持式夯

5.6.7摊铺机无法摊铺的部位，应随摊铺机用人工摊铺，采用小型振动压路机及振动夯板和手持式务 锤压实。

6.6.8碾压轮在碾压过程中应保持清洁，有聚合物混合料粘轮应立即清除。对钢轮可刷隔离漆，但严 禁刷柴油。压路机不得在未碾压成型的路段上转向、调头、加水或停留。在当天成型的路面上，不得 停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。

6.7.1纵向施工缝禁止设置在纵隔板和U形肋与顶板的焊缝处

6.7.1纵向施工缝禁止设置在纵隔板和U形肋与顶板的焊缝处。 6.7.2横向施工缝禁止设置在横隔板处，

6.7.3施工缝的切割应符合以下要求：

a）铺装层的纵、横施工缝采用45°斜接缝

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b）切缝前要预先画好线，沿线切割； 采用自动切缝机进行切割； d) 切缝后，清理松散混合料及尘渣； e）在缝壁涂刷防水黏结材料。

c）采用自动切缝机进行切割： d）切缝后，清理松散混合料及尘渣； e）在缝壁涂刷防水黏结材料。

聚合物混合料桥面铺装施工完毕后，需要在铺装表面覆膜养护3d。聚合物混凝土养护期间，应重 点加强聚合物混凝土的湿度和温度控制，尽量减少混凝土的暴露时间，及时对混凝土暴露面进行覆盖 （可采用蓬布、塑料布等进行覆盖），防止降水对聚合物混凝土的影响。一般养护期为5d～10d，在此 期间严禁车辆通行。对于开放交通时间有特殊需求的工程，可根据开放交通时间的具体要求通过调整 聚合物黏合剂固化时间来确定

主要施工机械设备见表10。机械设备应保持良好的工作状态，计量设备都需事先进行检定。

表10主要施工机械设备

施工前和施过程电应稳测 果应符合本技术规范的相关要求 合本规范要求的原材料不得进场。 检测频率及试验方法见表11

7.2施工过程中材料的检查

进行混合料配合比设计用的原材料取样应在拌和场或矿料场的料堆中取得，应分别在料堆的项 部及底部取得大致相同的若干份组成试样，并采用分料器或四分法进行筛分。材料的性能指标 第4章中的要求。

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表11施工前原材料质量检测的项目和频率

玻璃标准规范范本DB13/T 28522018

3.1矿料应放置在地面硬化、通风良好、排水良好、有顶盖的仓库当中，按不同规格（粒径由 ）堆放，不同料堆间用交通便道自然分隔，插设明显标志牌。 3.2聚合物结合料及防水黏结材料应避免雨淋、远离火源和水源。

7.3.2聚合物结合料及防水黏结材料应避免雨淋、远离火源和水源

7.4.1施工机械机械，在正式施工之前，都要认真、精心检验，使其处于良好使用的待命状态。运料 车、摊铺机、压路机都不准许有漏油、漏水现象给排水造价、定额、预算，运料车要特别检验一下车厢的顶起（每次装运混合 料前，都应进行一次检验）。

7.5.1矿料质量及矿料级配符合设计文件及本标准的规定。 7.5.2黏结材料及混合料的各项指标符合设计文件本标准的要求。 7.5.3严格控制各种矿料和胶结料及各种材料的用量。 7.5.4拌和后的混合料均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象 7.5.5摊铺时严格掌握厚度和平整度，碾压至要求的密实度。 7.5.6铺装层质量检验项目及检验要求见表12

表12聚合物混合料桥面铺装质量检测及要求