表2膨胀土的膨胀性分级标准

表3大气影响深度及大气影响急剧层深度

6.1.1膨胀土地区公路工程地质勘察应加强宏观 程地质研究、程地质调绘和地区程经验的收集， 6.1.2勘察阶段应与设计阶段相适应，分为工程可行性研究、初步勘察及详细勘察三个阶段。在分布 面积不大、有可靠工程经验或数据丰富的地区pvc标准，二级及以下公路工程，可简化勘察阶段，但必须满足详 细勘察阶段的技术要求。 以收集现有盗料和工程地质调纟

6.1.2勘察阶段应与设计阶段相适应，分为工程可行性研究、初步勘察及详细勘察三个阶段。在分布 面积不大、有可靠工程经验或数据丰富的地区，二级及以下公路工程，可简化勘察阶段，但必须满足详 细勘察阶段的技术要求。 6.1.3工程可行性研究阶段的勘察，以服务于地质选线为主要目的，以收集现有资料和工程地质调绘 为主要手段，当缺乏地质资料和工程经验时，应进行少量勘探与取样试验工作。调绘内容包括以下方面： g）膨胀土的类型、特征、分布范围、发育规律，评价其对公路工程的影响及避开的可能性； 区域内现有道路及建（构）筑物工程在膨胀土地段采取的工程措施、效果，以及遇到的问题和 影响程度。 6.1.4初步勘察以服务于路线平纵面优化、确定构筑物基础形式为主要目的，可根据JTGC20进行勘 察工作，对可能影响路线或构筑物基础方案的关键部位，应按工点进行勘察。 6.1.5开展工点勘察工作前，应编制工程地质勘察大纲。工作量应结合膨胀土特性、公路等级和构筑 物的设置来布置，勘察深度应满足相应阶段工程地质评价的要求。 6.1.6工点勘察应重视分析工程建设可能引起环境地质条件的改变及其影响。

表4膨胀土室内测试项目

大影响的问题，主要包括下列内容： a）斜坡或挖方路段的地质结构及稳定情况，工程项目实施有无诱发或加剧滑坡的可能性； 陡坡路堤、高填路段的地质结构，有无引起路基失稳的可能； c) 大桥及特大桥、隧道等控制性工程通过地段的膨胀性岩土的分布情况及其对工程的影响； d) 邻近民居、高压线塔、路桥、光缆、油管、水库等敏感物，路基填挖规模较大的地段，应重点 进行调查与评价。 6.4.2 工程地质调绘应覆盖所有有比较价值的路线方案。 6.4.3 对可能影响路线方案的重点部位，还应按工点布置勘探工作量进行工点勘察。 6.4.4 膨胀土地区公路路线地质选线按下列规定进行： a) 路线应选择地形平缓、坡面完整、植被良好的地带通过，避免平行坡面或沿山前斜坡地带布线 并宜垂直垄岗轴线； 布 b) 路线应优先以低填、浅挖的方式通过，高填、深挖路段应与桥隧方案比较： c) 路线应避开中、强膨胀土地带。必须通过时，应避开土层结构复杂或有软弱夹层发育的地带， 并以最短距离通过； d) 路线应避开裂隙发育、地表冲蚀严重或有滑坡、溜塌、地裂等不良地质发育的地段； ③路线应远离地表水体或地下水发育的膨胀土地段。

6.5.1一般路基勘察应根据现场地形地质条件，结合路线填挖设计，划分工程地质区段进行。 6.5.2一般路基工程地质调绘可与路线工程地质调绘一并进行；工程地质条件复杂的路段，应进行补 充工程地质调绘

6.5.3一般路基的勘探可采用坑探 个地貌单元均宜布置勘探点，勘探点纵向间距应 不大于500m；当工程地质条件较复杂时，应适当加密勘探点。勘探深度不宜小于2.0m；当深部地质情 况需进一步探明时，可采用静力触探、钻探、物探等进行综合勘探。

6.6高填路堤及陡坡路堤

6.1填方高度或填方边坡高度>8m的路堤地段，应按高路堤进行工点勘察；自然斜坡陡于1:5 地段，应按陡坡路堤进行工点勘察。

6.6.2 高填路堤及陡坡路堤的勘察内容除满足第6.2条的要求外还应查明下列内容： a) 地貌类型、地形起伏、 穗冏坡度及变化情况； b) 土层结构、厚度 状态、稠度及软弱层的发育情况； c) 基岩的埋深和起伏变化情 d) 岩层产状、岩石的风化程度和宏体的节理发育程度： e) 地基岩土的物 力学性质、 抗剪强度及地基承载力： f) 地表水分布、 径流情况，及其公路建成后的变化情况； ? 地下水类型 初见水 位和稳 起水位、 分布及富集情况！！ 6.6.3 工程地质调绘 路基相连的全部负地形区域。 6.6.4 应根据现场地形地质条件选择代表性位置布置横向勘探断面，勘探横折面间距可取100m~200 Fa, 其中钻孔数量不应少于1 地形、地质条件复杂时应 相应增加勘探点数量。 钻孔应院 气影响深度， 6.6.5膨胀土原状 L 人下1m始采取又。在大气影响深度范围内 取样间距可为1.0m~1.5m； 其余孔段取样间距可 首加大。 6.6.6 应实测勘探断面上的地形突变点、地下水出露点 勘探测试点等 深路堑 三里 6.7 6.7.1 挖方边坡高度大于10m的路堑，以及挖方可能引发滑玻的路堑地 6.7.2 深路堑勘察除满足第6.2条的要求外， 还应查明以下内容： a) 地貌类型、地形起伏 横向坡度及斜坡的自然稳定状况； b) 土层结构、厚度 、含水状态胶结程度和密实度； :1 c) 岩土界面的形态特征及起伏变化情况； d) e) 结构面的产状、 连通性及其边坡的组合关系； f) 岩、土的物理力 学性质， 控制边坡稳定的结构面的抗剪强度！ g) 地表水的类型、 分布、 径流及对边坡稳定性的影响； h) 地下水的出露位置、流量动态特征及对边坡稳定的影响。 6.7.3 应选择代表性位置布置横向勘探断面，横断面间距不宜天于200m，每条勘探断面勘探点的数量 不宜少于2个。 6.7.4钻孔钻入设计开挖线以下的深度，应大于大气影响深度，并满足边坡加固设计计算的需求。 6.7.5膨胀土应从地面以下1m开始采取原状样。在设计开挖线以下大气影响深度范围内，取样间距 宜为1.0m~1.5m；其余部位取样间距可适当加大 6.7.6应实测勘探断面上的基岩露头、地下水出露点、勘探测试点等。

6.7.6应实测勘探断面上的基岩露

6. 10 勘察成果资料

10.1初步勘察及详细勘察应编制全线工程地质总说明、总体图表；高路堤、深路堑应单独编制 明并附图表；一般路基和支挡工程、涵洞通道等可列表说明其工程地质条件，地质条件复杂时， 编制工点说明并附图表。

0.2全线工程地质总说明及总体图表按下列要

7.1.2填方路基设计之前，应做好全面调查研究，充分收集沿线地形、地质、气象、水文、地震等基 础资料。 7.1.3填方路基设计应综合考虑膨胀土类型，场地条件、环境条件等因素，选择合适的路基横断面形 式和边坡坡度。 7.1.4膨胀土填方路基应注重防水、保湿设计。 7.1.5强膨胀土作为路堤填料时，应进行专项研究。 7.1.6膨胀土路基应进行稳定性验算。

7.2.1当地面横坡陡于1：20时，应在路基上方侧的排水沟下设置截水盲沟。 7.2.2当地面横坡陡于1：10时，应在原地面挖台阶，台阶宽度不小于2m。 7.2.3地面横坡陡于1:5的陡坡路堤，应验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性；当稳定 系数小于路基设计规范的规定值时，应采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施。 7.2.4当地下水影响路堤稳定时，应采取拦截、引排地下水或在路堤底部填筑透水性好、水稳定性好 的材料等措施。 7.2.5路堤填筑前应将地基表层碾压密实，基底的压实度，二级及以上等级公路不得小于90%，其它 公路不得小于85%。 7.2.6在确定路堤填筑的最佳含水率和最大干密度时，宜采用湿土法制样进行重型击实试验。 7.2.7弱、中等膨胀土路堤边坡坡率应根据路堤边坡的高度、填料重塑后的性质、区域气候特点，并 参照既有路基的成熟经验综合确定。边坡高度不大于10m的路堤边坡坡率和边坡平台的设置，可参照 表6确定。当边坡高度大于10m或采用其它较陡的坡率时，路堤边坡坡率、平台宽度和防护支挡措施 应通过稳定性计算确定。

表6膨胀土路堤边坡坡率及平台宽度

7.2.8路堤边坡的防护类型可参照表7确定

表7膨胀土路堤边坡防护措施

7.2.9当路基填土高度小于路面与路床的总厚度时，挖除路面结构层以下1.2m范围内的膨胀土，换 填非膨胀土或采用其他工程措施处理。若为强膨胀土，一级及以上等级公路挖除深度应达到大气影响急 剧层深度，并采取防止施工扰动加剧基底弱化的有效措施。 7.2.10对强膨胀土、地下水发育及运营中处理困难的路堑路段，路床的换填深度应不小于1.5m，并 采取适当的地下排水措施。

7.3.1根据路堤填筑高度、填料重塑后的性质、当地材料来源及区域气候特点，选用掺砂砾、粉砂土、 石灰、粉煤灰、水泥、改良剂等方法对膨胀土进行改良处理。 7.3.2应根据膨胀土的性质，进行配合比试验，确定掺入材料及掺入量。 7.3.3采用改良处理的膨胀土填筑路堤，改良处理后胀缩总率应不超过0.7%，

D）土工格栅加筋膨胀土包边（尺寸单位：cm）

图1膨胀土包芯路基结构图

7.5.1路基排水系统应综合设计，及时引排地表水和地下水。 7.5.2路基地表排水设施包括边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽等，应结合地形和既有水系进行 布设，并做好进出口的位置选择和处理，防止产生堵塞、溢流、渗漏、淤积和冲刷等现象。 7.5.3路基地下排水设施包括暗沟（管）、渗沟、支撑渗沟、渗井、仰斜式排水孔等。地下排水设施 的类型、位置及尺寸应根据地形和水文地质条件确定，并与地表排水设施相协调。 7.5.4 采用膨胀土包边填筑的路堤，每级平台应做好防排水处理，并宜适当加密急流槽。 7.5.5 边沟按下列要求进行设计： a) 边沟设计应按JTGD30的要求执行； b) 边沟宜采用C25混凝土浇筑；沟深超过1m时，宜加设横撑，侧墙尺寸应按挡墙进行抗滑和抗 倾覆稳定性验算。 7.5. 6 排水沟的沟底应硬化封闭处理，宜采用混凝土现浇式排水沟。 7.5.7 渗沟（井）按下列要求进行设计： a) 渗沟（井）应主要用于降低地下水位或拦截地下水； b) 渗沟（井）埋置深度应根据地下水位、含水层介质的渗透系数及出水口的位置、高程等因素综 合确定； c) 渗沟（井）材料应采用洁净的砂砾、粗砂、碎石、片石，其中小于2.36m细粒料含量不得大 于5%。渗沟（井）侧壁应设置透水土工布，渗水管可选用带孔的PVC管、PE管、软式透水管 等。 Y 7.5.8暗沟（管）按下列要求进行设计： 暗沟（管）应主要用于排除泉水或渗沟汇集的水流； 暗沟（管）宜采用水泥混凝土预制块砌筑或混凝土现浇，暗沟沟顶应设置混凝土盖板，盖板顶 面上的填土厚度不得小于0.5m。

7.5.8暗沟（管）按下列要求进行设计：

暗沟（管）应主要用于排除泉水或渗沟汇集的水流； 暗沟（管）宜采用水泥混凝土预制块砌筑或混凝土现浇，暗沟沟顶应设置混凝土盖板，盖板 面上的填土厚度不得小于0.5m。

8.1.1膨胀土路堑边坡支挡防护应以防渗保湿为原则，防护与加固措施应与环境保护、水土保持、生 态恢复相结合。 3.1.2在选择具体方案前，应对当地的气象水文、地形地貌、岩土状况、大气影响急剧层深度及生态 与环境保护的要求进行调查。

8.1.3膨胀土路堑边坡应采取防、排、截、疏相结合的治水措施，并与路基坡面防 处理以及 其它处治措施相互协调，形成完善的排水系统。 3.1.4边坡高度大于8m的中等以上膨胀土或边坡高度 6m的时淘脂

表9膨胀土路堑边坡防护措施

表9膨胀土路堑边坡防护措施（续）

8.4.1除坡脚已有其它固脚措施之外，均宜设置坡脚矮墙。当边坡高度大于6m时，坡脚矮墙宜与其 它支护措施联合使用。 B.4.2坡脚矮墙可以与边沟设置为一体。 8.4.3 坡脚矮墙宜选用片石混凝土或混凝土结构。 8.4.4 坡脚矮墙按下列构造的要求进行设计（见图2）： a) 墙高H不宜大于2.0m，顶面宽度b不宜小于1.0m; b) 墙脚埋置深度D不小于边沟深度，且不小于1.2m；基底应采用0.2m厚的水泥土封层； c) 墙背反滤层的厚度hz不小于1.0m或与H相等；反滤层以上宜选用粘土回填，并分层夯实；以 下部分与墙体同时砌筑； dy 每隔8m~10m设置一道变形缝： e) 高度大于1.0m的坡脚矮墙墙身应设泄水孔，间距不应大于3m，坡度不应小于4%； f) ni宜取0.2~1；nz宜取0.3~1；n3宜取3～10；m为边坡坡率； g) 墙底可根据实际情况设置一道凸样。

8.5.1柔性支护结构适用于已发生滑塌的或新开挖的膨胀土路堑边坡的处治与防护。 8.5.2柔性支护结构应分级设置，视膨胀土的膨胀等级确定每级高度，宜为6m～8m；柔性支护结构 总高度不得低于边坡总高度的2/3。 8.5.3筋体材料可采用单向或双向土工格栅，抗拉强度不低于35kN/m，2%应变对应的抗拉强度不低 于10kN/m，伸长率不高于10%。 8.5.4加筋体的填料含水率不高于25%，CBR不低于1.0%，压实度不低于85%。 8.5.5柔性支护结构的宜采用图3所示结构形式，按下列构造要求进行设计：

注：图中括号内数字适用于弱膨胀土。

注：图中括号内数字适用于弱膨胀土。

b）两级柔性支护结构（尺寸单位：cm

图3柔性支护结构构造图

a）柔性支护结构外侧的边坡坡率采用1:1.5～1:1.75，新开挖边坡内侧宜采用外侧相同的坡率， 滑塌处治的内侧坡率可根据滑塌情况适当调整； b) 在柔性加筋体后及底部均要设置净厚度30cm～50cm的碎石或砂砾石排水层，底部设置带孔 PVC管排水；底部排水层下应采用0.2m厚的水泥土封层； 柔性支护结构宽度宜为4m～6m（含排水层），膨胀土滑塌处治路段可根据实际情况加宽。 dy 土工格栅长度宜与支护结构同宽；外侧端向上反包，反包锚固长度不小于1.5m; e) 土工格栅每层间距宜为0.5m~0.8m，强膨胀土取低值。

8.6 边坡防排水设计

8.6.1边坡防排水设计应符合下列要求： a）防排水设计和边坡支挡设计、坡面防护设计同时进行，综合考虑； b）采取措施阻隔地表水和防止地下水渗入，同时设置排水设施将其排出坡体以外： C 采取措施防止坡体内的水分大量蒸发，引起土体干缩开裂。 8.6.2当坡顶有面向公路的汇水面时，应在坡顶设置截水沟。强膨胀土区域的坡顶截水沟下还宜设置 截水渗沟。 8.6.3边坡平台宜设置平台截水沟，平台截水沟应与坡顶截水沟、急流槽等有效衔接。 8.6.4 急流槽每50m左右设一道，可与步梯合并设置。 8.6.5坡体内地下水较发育的部位应设置渗沟、支撑渗沟、仰斜式排水孔等设施排水。 8.6.6柔性支挡结构背部的排水层和底部的排水垫层以及纵向渗沟应相互连通以保证排水通畅

8.6.1边坡防排水设计应符合下列要求：

9.1.1强膨胀土地区桥梁不宜采用浅基础型式。 9.1.2公路服务区、停车区、收费站等沿线服务设施的建筑物基础设计应遵守GB50007、GB50112 和DB45/T396的规定。 9.1.3膨胀土地区公路构筑物地基计算参照GB50112、JTGD63和DB45/T396的规定进行 9.1.4 在膨胀土边坡上采用桩基础时，桩端应置于大气影响深度以下土层中，并应验算边坡的整体稳 定性。

9.2.1公路构筑物地基处理可采用换填、土性改良、水泥土或灰土垫层等方法。 9.2.2低填浅挖路段构筑物基础应进行换填处治，换填材料可采用改良土、碎石等合格材料，处治深 度不宜小于大气影响急剧层深度。 9.2.3填方路段涵洞、通道等构筑物地基采用换填、土性改良等方法时，处治厚度与基础底埋深之和 不小于大气影响急剧层深度；采用水泥土或灰土垫层等方法时，垫层厚度不应小于300mm，强膨胀土地 区垫层厚度不应小于400mm。 9.2.4中等至弱胀缩土地区公路桥梁基础采取浅基础时，其埋置深度应不小于3m，跨线桥基础底部标 高应低于路基设计标高。

勿宜设置于排水畅通或易于进行排水处理的地形

9.3.2构筑物地基附近5m范围内不得积水，截水沟、排水沟应三面光处理，衔接位置应保持排水通 杨。 9.3.3公路服务区、收费站等沿线设施的地下给、排水管道接口部位应采取防渗漏措施，管道距构筑 物外墙基础边缘的净距不应小于3m。

10膨胀土路基病害处治

置；除应按本标准规定执行外，可在符合设计、施工要求的条件下，根据病害区域附近的实际经 增减。 0.2.6成果资料除满足第6章的相关要求外，还应满足处治方案的选择和处治设计的要求

如孔壁稳定情况较差，提钻过程中碰撞了孔壁，可能会发生塌孔现象，并在孔底形成沉渣，应在 下钢管前对钻孔进行清孔以保证桩长。钻进过程中应做好地质情况记录； 微型注浆钢管桩宜采用无缝钢管，直径为Φ48mm～Φ108mm，管壁厚不宜小于6mm，微型桩孔 直径在插入无缝钢管后的孔管间距不宜小于15mm； h 微型桩注浆采用孔底返浆法，每孔的注浆过程应连续一次完成。将注浆管连同钢管下放至孔底， 在孔底进行注浆排水灌注，注浆压力宜为0.2MPa0.5MPa施工质量标准规范范本，并应控制浆液的水灰比，以保证注 浆饱满、密实。浆液强度等级不低于M30或C30

10.8.1翻挖回填法适用于膨胀土路堤大部分或整体失稳，裂缝范围覆盖至行车道且路 破坏的病害路段处治。

坏的病害路段处治。 8.2翻挖回填应符合以下要求： 开挖沿道路纵、横向范围不宜小于病害范围周界以外1.0m，深度范围不宜小于膨胀土大气影 响急剧层深度。 b) 开挖宜分台阶进行，路基每级台阶高不宜大于1.0m，台阶宽不宜小于0.8m；路面每级台阶按 照原路面结构层的分层高度进行开挖，台阶宽度不宜小于0.3m。 C) 在沥青路面的结构层中宜满铺一层玻纤格栅，在水泥混凝土路面结构层中宜满铺一层钢筋网 片。 回填按照第7章的相关规定执行。

.8.2翻挖回填应符合以下要求： 开挖沿道路纵、横向范围不宜小于病害范围周界以外1.0m，深度范围不宜小于膨胀土大气影 响急剧层深度。 D) 开挖宜分台阶进行，路基每级台阶高不宜大于1.0m，台阶宽不宜小于0.8m；路面每级台阶按 照原路面结构层的分层高度进行开挖，台阶宽度不宜小于0.3m。 C) 在沥青路面的结构层中宜满铺一层玻纤格栅，在水泥混凝土路面结构层中宜满铺一层钢筋网 片。 1 回填按照第7章的相关规定执行。

10.8.2翻挖回填应符合以下要求：

A. 1. 2 孔位布置

②偶数排见公式（A.5

B.=n. r+ 2

城市道路标准规范范本DB45/T 18292018