JJG(交通) 086-2007 后插式路面弯沉自动测试仪
- 文档部分内容预览:
6.3.2承载车后轴标准荷载的检测
承载车后轴标推荷载的检测步骤如下: 8)选择一硬性路面,按照承载车两双后轮的装配尺寸,左右各一块,放置两块便携 式轴重仪的承载板,要求两块承载板的中心距离与两双后轮轮隙的直线距离基 本相同; b)将承载车双后轮停放在便携式轴重仪的承载板上,并保证前轴与后轴基本在同 一水平面上,然后检测后轴荷载,应符合4.1的规定。
6.3.3承载车轮胎充气压力的检测
承载车单轮传压面当量圆直径的检测步骤如下: a)按6.3.2的方法,放置承载板,停放好承载车; b)用千斤顶将后轴支起,使两双后轮脱离承载板; c) 在两双后轮与承载板的接触位置,依次放入毫米田字格纸和复写纸,千斤顶卸 载,两双后轮作用在承载板上,保持10min,再次用千斤顶将后轴支起,使两双后 轮脱离承载板,取出毫米田字格纸和复写纸,千斤顶卸载; 用游标卡尺分别测量单轮压痕的各边尺寸,计算其面积,再计算单轮传压面当量 圆直径路灯标准,应符合4.3的规定,
3.5套沉测试装置静态垂直测量示值
承载车停放在硬性路面上,将专用升降支架放在测试梁测头端正下方路面上; b) 用测试梁固定夹具固定测试梁测头端,锁紧; c 调整水准泡,使水泡居中,保证专用升降支架水平; d)将数显千分表压紧在测试梁测头端的上平面,指针对准零,启动测试系统,激光
JJG(交通)0862007
2查沉测试装置静态垂直测量示值误差检测示食
测位移装置开始工作,记录零基准点; e 匀速手动旋转专用升降支架的平台,使上升的标准值依次为0.10mm、0.30mm、 0.50mm、1.00mm、1.50mm、2.00mm、3.00mm,记录对应得到的计算机显示示值。 按此种方法连续做3次,分别求7个校验位置对应的显示示值的平均值,作为显 示示值。 f)计算数显千分表的标准值与计算机显示示值之差,应符合4.4的规定。
触式红外线测温传感器温度示值误差
非接触式红外线测温传感器温度示值误差的检测步骤如下: a)将标准温度计固定在非接触式红外线测温传感器的周围,并保证两个测点之间 校验的直线距离不大于10mm,保持10min后,同时记录标准温度计的标准值及非 接触式红外线测温传感器的显示示值,计算标准值与示值之差; b)按上述试验方法,连续进行3次; )让筒3.次标准值与示值之差的平均值温度示值误差应符合45的规定
6.3.7纵向距离传感器误差试验
纵向距离传感器误差试验步骤如下: a)选择合适的平整直线路段,用钢卷尺准确量取500m长度,并分别在始点、终点画 上横线; b 承载车停放在试验路段的始点处,将纵向距离传感器测距轮的中心线对准始点 横线,启动距离测试系统,承载车出发沿车道线平行方向驶向终点,同时开始距 离测量,当测距轮的中心线与终点横线对准时,停车,测试系统输出的行驶距离 测试值与试验路段量取的实际值的误差应符合4.6的要求。
重复性试验步骤如下: a) 选择试验路段,要求:试验路段的平整度状况良好,且为清洁、干燥、无坑洞、无交 叉口的直线路段,长度500m,试验路段要求封闭、周围无振动; b 在轮迹带沿车道线平行位置画上明显的测线,并在始点、终点画上横线; C 承载车将要到达始点时,要求控制测试速度在3.5km/h,同时启动测试系统测试, 当承载车前轮经过始点横线时,在测试程序中对始点位置进行位置标注:
JJG(交通)086—2007
d)弯沉自动测试仪保持3.5km/h±0.5km/h的测试速度,测点间隔20m,对试验路段 进行弯沉测试,要求承载车一侧车轮沿轮迹带所画测线行驶,当承载车前轮经过 终点横线时,在测试程序中对终点位置进行位置标注; e 去掉前、后两个测试点的测试值,计算余下测试点的平均回弹弯沉值; 按上述试验方法,每隔20min对同一试验路面重复测试一次,共做10次; g) 计算测试速度3.5km/h±0.5km/h的条件下,10次弯沉测试结果的偏差系数 Cy,要求Cy不大于8%。偏差系数Cy的计算公式如下:
相关性试验步骤如下: a)按照弯沉值(L)水平不同,选择四条结构相似的试验路段,试验路段的长度均为 500m,要求封闭、无振动;关气晴朗无风,试验现场温度应在10℃~35℃范围内耳 变化不大; b)在轮迹带沿车道线平行位置画上明显的测线,并在始点、终点画上横线; c)3 按6.3.8的试验方法,弯沉自动测试仪保持3.5km/h±0.5km/h的测试速度,沿测 线,每间隔20m为一个测试点 方便面标准,对其中的一条试验路段进行弯沉测试,同时对测 试过的全部测点及时用涂料作标记,弯沉自动测试仪测试的回弹弯沉结果作为 L测值; d) 等待30min后,同一辆承载车配合,用贝克曼梁路面弯沉仪对弯沉自动测试仪测 试过的测点进行逐点测试(测点范围准确至10cm以内),贝克曼梁路面弯沉仪测 试的回弹弯沉结果作为L标值; e) 按上述试验方法,对其他三条不同弯沉值(L)的试验路段进行路面弯沉的测试; f) 对四条试验路段的弯沉L标值和弯沉L测值进行逐点相关性检验,采用的线性回 归公式及相关系数计算公式如下:
JJG(交通)086—2007
经检定合格的弯沉自动测试仪应出具检定证书;检定不合格的应出具检定结果通知 书,并注明不合格项目。 检定证书内页格式见附录B检定证书内容见附录C。
弯沉自动测试仪的检定周期一般为一年,但在使用过程中对测试结果产生怀疑时,可 以进行相应项目的使用中检验,若检验不合格,应提前进行检定。
JJG(交通)086—2007
后插式路面弯沉自动测试仪检定记录
紧固件标准JJG(交通)086—2007
检定证书应至少包括以下内容: a)标题:“检定证书”; b) 实验室名称和地址; c) 证书或报告的唯一性标识(如编号),每页及总页数的标识; d)送检单位的名称和地址; e) 被检对象的描述和明确标识; 进行检定的日期,如果与检定结果的有效性和应用有关时,应说明被检对象的接 收日期; g) 如果与检定结果的有效性和应用有关时,应对抽样程序进行说明; 对检定所依据的技术规范的标识,包括名称及代号; i) 本次检定所用测量标准的溯源性及有效性说明; 检定环境的描述; k)检定结果的说明; 1) 检定证书签发人的签名、职务或等效标识,以及签发日期; m) 检定结果仅对被检对象有效的声明; n) 未经实验室书面批准,不得部分复印证书或报告的声明; o) 建议下次检定目期。
....- 交通标准
- 相关专题: