承载能力评定LoadRating

通过桥梁检测来对桥梁承受荷载的能力进行评定的活动

层次分析法是一种多准则决策方法，它把一个复杂问题表述为有序的递阶层次结构发电机标准规范范本，通过人价

断及采用相对权重的概念，对决策方案的好坏进行排序

自视检查visualinspection

自视检查包括直接 察的检查。间接目视检查则是借助望远镜、 各种视像设备等工具而进行观察的检查。

在桥梁建成后或加固改造后，结合相关技术档案、交竣工检查资料、施工人员口述和现场检查等详 细分析桥梁各项技术状况、标示桥梁已存缺陷和损伤、指出关键结构构件，提出养护注意事项的活动。 3122

日常巡视DailyPatrol

日常巡视是对桥面车行道范围内各种病害 障碍物、保护区域范围作业、结构明显异常 运营状况进行日常巡视，

经常巡检RoutinePatrol

定期检查ScheduledInspection

为评定桥梁综合技术状况和结构安全状况，为跟踪已有病害的发展情况，并为制定养护管理计 基本数据，定期对桥面系、结构部件及附属设施进行的全面检查

特殊检查SpecialInspection 特殊检查是为查清桥梁的病害原因、破损程度、承载能力、抗洪能力等，确定桥梁适应性能力的工 作，它又分为专门检查和应急检查。

专门检查SpecificInspection 根据经常检查和定期检查的结果，对需要进一步判明损坏原因、缺损程度或使用能力的桥梁，针对 病害进行专门的现场试验检测、验算与分析等鉴定工作，

应急检查EmergencyInsepction

水下检查UnderwaterInsepction 通过人工涉水、人工潜水或自动化水下检查设备，对桥梁水面以下的部件进行的检查。水下检查不 是独立的检查类型，而是专门检查或应急检查中的一部分，

A一初始预警指标； C一初始预警指标（A）与C值的中间值：

C一初始预警指标（A）与结构预警指标（E）的中间值； C一结构预警指标（E）与C值的中间值； D一全桥综合技术状况评定指标； D，一部位层第i项元素的综合技术状况评定指标； D；一部位层第1项元素的第j项构件的综合技术状况评定指标； E一一结构预警指标； M一一监测指标； Rik一一部位层第i项元素的第j项构件的第k项损伤项的评定标度； S2一一全桥结构安全状况评定指标： S2/一一第j项构件的结构安全状况评定指标； W一一综合技术状况评定时，部位层第1项元素的权重； W2,一一结构安全状况评定时，第j项构件的权重； W，一一综合技术状况评定时，部位层第1项元素的第j项构件的权重 μij.k一一部位层第i项元素的第j项构件的第k项损伤扣分值与比重之 构件各损伤项扣分值与对应比重之积的总和的比值。

交通量的通行要求，保证行车畅通与安全，保持良好的耐久性能和使用性能，特制定本规范。 4.2本规范适用范围包括：跨径大于800米的钢箱梁悬索桥和跨径大于400米的钢箱梁斜拉桥，其他 悬索桥和斜拉桥可参照使用。

悬索桥和斜拉桥养护工作的主要内容和基本要求

4.3.5大跨径悬索桥和斜拉桥的养护应有应对洪水、大风、暴雨（雪）、雷击、地震等灾害的防护措施。 4.3.6大跨径悬索桥和斜拉桥的交工接养，应有完备的交接手续及成套技术资料，并使其服务于养护 工作。 4.3.7应设置必要的工作通道，如扶梯、吊篮、平台等。应配置必要的养护设备及机具。 4.3.8大跨径悬索桥和斜拉桥的检查及技术状况评定、养护对策、维修、加固、专项工程的交工验 收等有关技术文件，均应按统一格式完整地归入桥梁养护技术档案及数据库，

大跨径悬索桥和斜拉桥养护应遵循的技术政策

1.1大跨径悬索桥和斜拉桥的检查分为初始检查、经常检查、定期检查和特殊检查，其检查方 传统人工检查和采用健康监测系统的监测

在桥梁建成后或者加固改造后，结合相关技术档案、交竣工检查资料、施工人员口述和现场检 细分析桥梁各构件的技术状况，标示桥梁已存缺陷或损伤、指出关键结构构件及养护注意事项的 1.3经常检查 经常检查是对桥面系、结构部件、附属设施及大桥保护区域内的施工作业等进行的经常性检查 能够及时发现损伤并及时采取保养与维修措施。

在桥梁建成后或者加固改造后， 检香资料 施工人员口述和现场 细分析桥梁各构件的技术状况，标示桥已存缺陷或损伤、指出关键结构构件及养护注意事项的

5. 1.3 经常检查

经常检查是对桥面系、结构部件、附属设施及大桥保护区域内的施工作业等进行的经常性检查，以 便能够及时发现损伤并及时采取保养与维修措施

为评定桥梁综合技术状况和结构安全状况，为跟踪已有病害的发展情况，并为制定养护管理计 基本数据，定期对桥面系、结构部件及附属设施进行的全面检查。

特殊检查是为查清桥梁的病害原因、破损程度、承载能力和抗洪能力，确定桥梁适应性能力 力、通行能力、抗洪能力）的工作。 1.6大跨径悬索桥和斜拉桥的检查深入程度分为五级：

a)I级一一在远处目视检查（含利用望远镜的目视检查）； b)II级一一基本接近检查部位的目视检查，但眼晴到检查部位的距离在距离50cm以上；c)III级 一非常接近检查部位的目视检查，要求眼睛到检查部位的距离在50cm以内；d)IV级一一非常接 近检查部位，除了利用目视外，还采用触摸、敲击、扳动、光学放 大等方式进行的检查； e)V级一一借助专用仪器和工具设备的检测、结构健康监测系统监测、荷载试验、实验 室试验等。在初始检查、经常检查、定期检查和特殊检查过程中，管养单位应根据相关规范要求及实际 检查需要选用合适可靠的检查深入程度。鼓励研究和应用新型适用的检测手段和检测设备，

5.2.1桥梁建成或加固改造后，应进行初始检查。初始检查的项目包括：定期检查项目、特殊检查中 的专门检查项目（参见本规范5.4和5.5条款）。 5.2.2对于交工中已经检查的项目可直接采用其检查原始数据。一般应进行荷载试验以综合评定桥梁 的总体状况。 5.2.3通过初始检查，应确定桥梁技术状况，标示桥梁已存缺陷和损伤，指出关键结构构件，提出日 后养护中需要注意的事项

5.3.1经常检查分为日常巡视和经常巡检：

a）日常巡视是对桥面车行道范围内各种病害、障碍物、保护区域范围作业、结构明显异常、电器设 备运营状况进行巡视，及时发现不安全因素和设备故障。安装有健康监测系统的桥梁，宜通过健康监测 系统判断结构是否出现超过预设警戒范围的异常现象发生。 b)经常巡检是对桥面系、主要结构部件和附属设施等进行巡视检查，及时发现损伤，以便及时采取 保养与维修措施。 注：恶劣天气条件下应加强日常巡视。

5.3.2日常巡视分为日巡视和夜巡视

a）日巡视在白天实施，夜巡视在晚间实施。应根据需要确定日巡视和夜视的频率，但日视每日 不得少于一次，夜巡视每周不得少于1次。 b）日常巡视以乘车为主，乘车巡视与步行巡视相结合，管养单位应配备日常巡视专用车辆。可结合 路况进行巡视，如发现大面积缺损和不清洁的区域需及时记录和报告，对病害进行拍照和记录位置、性 质、数量、程度等。 c）每月对日常巡视记录进行汇总。 5.3.3日常巡视主要采用目测方法，但应配以望远镜、照相机、摄像机等设备来辅助检查和记录。检

a）日视一一记录巡视填表时的时间、温度、天气状况、风力、能见度等，观察路面铺装有无明显 病害，护栏和栏杆是否完好，桥面积水情况（下雨时和下雨中重点检查），标志和标线是否清晰，结构 有无明显异常（如全桥和缆索的异常振动），其他可见的影响正常行车的明显病害和障碍物、主要设备 是否正常工作（如供配电设施、除湿设备、健康监测系统等）。安装有健康监测系统的桥梁，还宜通过 健康监测系统判断结构是否出现超过预设警戒 范围的异常状况。 b）夜巡视一一巡视夜间大桥照明系统及航空（海）指示灯是否正常工作，以及夜间行车的标志、 标线是否缺损、失效，行车道范围内是否有障碍物，结构是否明显异常（如缆索剧烈振动）。 5.3.4经常巡检周期应

a）日巡视一一记录巡视填表时的时间、温度、天气状况、风力、能见度等，观察路面铺装有无 害，护栏和栏杆是否完好，桥面积水情况（下雨时和下雨中重点检查），标志和标线是否清晰， 无明显异常（如全桥和缆索的异常振动），其他可见的影响正常行车的明显病害和障碍物、主要 否正常工作（如供配电设施、除湿设备、健康监测系统等）。安装有健康监测系统的桥梁，还宜 康监测系统判断结构是否出现超过预设警戒

友巡视一 视夜间大桥照明系统及航空 指示灯是否正常工作，以及夜间行车的标志、 缺损、失效，行车道范围内是否有障碍物，结构是否明显异常（如缆索剧烈振动）。 经常巡检周期应根据桥梁技术状况和构件的重要性综合确定，且每月至少一次，雨季应加强检

5.3.5经常巡检主要采用目测方法，并辅以简单设备（如望远镜、照相机、摄像机，以及扳手、铲子、 锉刀等常用工具）来进行检查和记录。对步行容易到达的部位则到达检查部位查看，对步行不易到达的 部位可借助望远镜等工具进行查看。当场填写“经常巡检记录表”，现场要登记所检查项目的缺损类型， 估计缺损范围及养护工作量，提出相应的小修保养措施，

5.3.6经常巡检应包括下列内容：

a）沥青桥面铺装一一是否平整、有无裂缝、局部坑槽、积水、波浪、碎边。 b）桥面排水设施一一是否良好，桥面泄水管、泄水槽等是否堵塞和破损。 c）伸缩缝是否卡死，变形是否正常，连接部分有无松动、脱落、局部破损等病害。 d）桥面附属设施一一人行道、检修道、分隔带、缘石、栏杆、护栏等有无撞坏、变形、断裂、缺 件、涂装失效、锈蚀等。 e）总体结构一一观察桥梁结构有无异常变形、异常的竖向振动、横向摆动、异常缆索振动及其他 异常情况。 f）主梁一一根据桥梁状况，目视检查是否出现撞击变形（如船只撞击引起的变形），适当抽查焊缝 是否开裂、螺栓连接是否松动或缺失、混凝土裂缝是否发展、箱梁内是否有积水等。 g）斜拉索一一目视检查斜拉索护套是否开裂和老化，锚固区的密封设施是否完好，有无积水和渗 水痕迹，密封橡胶树脂等有无老化和开裂等。 h）悬索桥缆索一一主缆最低点是否渗水，主缆防护层是否损坏，主索鞍和散索鞍有无病害，吊索 防护层有无损坏或出现锈迹。 i）桥墩、桥塔是否受到船只或漂流物撞击而受损。 i）基础是否受到冲刷损坏、外露、悬空、下沉，是否有生物侵蚀。 k）支座一一是否有明显异常。 1）全桥外观涂装一一检查主塔、主梁等结构内外涂装是否存在涂装脱落、钢材锈蚀等病害（含混 凝土表面涂装和钢结构表面涂装）。 m）除湿系统一一检查除湿机是否正常工作，检查除湿空间的密封性。 n）全桥内部供配电系统是否正常工作，线路设备槽是否存在潮湿、积水、渗水等病害。 o）桥梁健康监测系统是否正常工作，线路设备槽是否存在潮湿、积水、渗水等病害 p）检查永久观测点及标志点的状况。 5.3.7经常检查中发现桥梁重要部件存在明显缺陷时，应及时向上级提交相关检查与建议报告

5.4.1管养单位应该根据桥梁各构件的特点及其技术状况确定各构件的定期检查频率，不 查频率可以不同，但检查间隔严禁超过三年。新建桥梁交付使用一年后，应进行第一次定其 要求全面而深入

查频率可以不同，但检查间隔严禁超过三年。新建桥梁交付使用一年后，应进行第一次定期检查，检查 要求全面而深入。 5.4.2定期检查应接近检查位置进行检查，以目测为主，并结合必要的仪器进行检查。检查过程中应 配备如照相机、摄像机、裂缝观测仪、各种探伤仪器、数据记录仪器、常用工具 比外，宜采用健康监测系统对结构变形和受力、荷载、环境等参数进行实时监测，条件不允许时，可采 用健康监测系统与常规测试方法相结合来监测上述参数。 注：在定期检查过程中，应跟踪检查已存病害的发展情况

配备如照相机、摄像机、裂缝观测仪、各种探伤仪器、数据记录仪器、常用工具 此外，宜采用健康监测系统对结构变形和受力、荷载、环境等参数进行实时监测，条件不允 用健康监测系统与常规测试方法相结合来监测上述参数。 注：在定期检查过程中，应跟踪检查已存病害的发展情况。

5.4.3定期检查应包括下列工作

a）对照桥梁资料卡现场校核桥梁的基本数据。 b）实施定期检查的各个项目，填写数据记录表格，对人工检查项目则填写各部件定期检查记 监测项目则可采用健康监测系统进行记录。

c)判断损坏原因，估计维修范围及部位和方案。 d)对难以判断其损坏程度和原因的构件，提出做特殊检查的建议。 e）当损坏严重或危及安全时，立即提出限载以至暂时限制交通的建议， f）根据桥梁技术状况，确定下次检查的时间

5.4.4定期检查应包括下列范围：

5.4.5定期检查一般规定如下：

a)对于检查人员容易到达位置，如斜拉索锚固区外部、箱梁内部、承台顶面、索塔内部（指有内部 通道的索塔）、主缆、吊索上下端锚固区外部、锚等，每次定期检查应覆盖100%的范围。 b)对于检查人员难以到达位置（如锚固区的钢护筒内部、吊索自由段、斜拉索自由段、墩塔外侧、 未安装检查通道的主梁底部、常年处于水下的构件等）的检查，应采用辅助设备（如缆索检修车、吊篮、 支架等）来协助检测人员靠近检测部位，或采用有可靠性能的自动检测设备进行自动检测。可采用“粗 检（I级或II级，覆盖100%检查范围）”，并用“精检（III级、IV级、V级，抽检）”相结合的方式。 c)对数量比较多的零部件（如索夹螺栓、钢结构连接螺栓、铆钉等）和焊缝的检查，亦可采用“粗 检（I级或II级，覆盖100%检查范围）”，并用“精检（III级、IV级、V级，抽检）”相结合的方式。 d)对于专用设备（如供配电设备、除湿机、卷扬机、电梯、专用检修车、健康监测系统等）的定期 检查，应根据这些设备的具体检修要求进行检查。 e)对于本条第2项和第3项中的抽检，应根据历次病害情况及初检情况综合确定抽检比例和抽检方 式。对于第2款所规定的抽检，抽检比例最低不应低于20%；对于第3款所规定的抽检，抽检比例最低 不应低于10%。抽检区域（或零部件）应该具有代表性，且重要区域（或零部件）和易损区域（或零部 件）每次必查。通过抽检发现状况不理想（即根据附表F或附表G确定的病害项扣分值为3、4或5） 时，相应的检查项目应全部检查，即覆盖100%的检查范围。

5.4.6.1监测的项目包括荷载、系统特性和桥梁响应，具体参数应根据桥梁的特点和技术 发展状况综合确定。比如，荷载可包括风、温度、交通、地震、船撞、预应力损失、混凝土徐变、腐蚀 等，系统特性可包括静态影响系数、整体动态特性等，桥梁响应可包括几何线形、索力、应力应变分布、 疲劳应力等。 5.4.6.2应设立永久观测点，作为位移和变形监测的基准，也便于对健康监测系统中的基准坐标系进 行定期校准。永久观测点的设置要牢固可靠，当永久控制点与国家大地测量网联络不方便时，可建立相 对独立的基准测量系统；必要时可设置水尺或标志，以观测水位和冲刷情况。 5.4.6.3对设立健康监测系统的大跨径悬索桥和斜拉桥，宜通过监测与人工检测相结合的方式来收集 结构的状态数据，并及时进行数据分析与评估。对于仅采用人工监测的检查项目，应根据测试参数的潜 在变化程度、重要性、可测性、测试成本等综合确定测试频率，但不应低于定期检查的最低频率。 注：当健康监测系统出现数据缺失或数据可靠性较差时，应采用人工监测予以补充或校核。 5.4.7桥面系的定期检查，

5.4.7桥面系的定期检查

a)桥面铺装一一按照有关规程和规定进行桥面铺装的检查。 b)伸缩装置一一伸缩装置是否有异常变形、破损、脱落、漏水，是否造成明显的跳车。 c)排水设施一一桥面排水是否顺畅，泄水管和泄水槽是否完好、通畅，纵横坡是否顺适 d）人行道（或桥面检修道）、缘石：是否破损。 e）护栏、栏杆：是否脱漆、缺损、变形、裂缝等。 f）灯具、标志：灯具是否完好，标志是否清晰。

5.4.8结构部件定期检查

5.4.8.1桥墩及基础

混凝土色泽、碳化深度和强度状况；检查有无冻胀、风化、开裂、剥落、露筋、钢筋锈蚀等； 或盖梁顶面是否清洁；检查支座附近等受力集中区的开裂情况；检查承台及基础的混凝土结构 缺失、剥落、露筋、钢筋锈蚀：检查地基的冲刷情况等。

5. 4. 8. 2桥塔和基础

检查混凝土色泽、碳化深度和强度状况；检查钢结构涂装是否粉化、脱落、起泡、开裂，钢结构是 否锈蚀、变形、裂缝，螺栓是否缺失、损坏、松动，钢与混凝土连接有无损坏；检查混凝土索塔内外表 面涂装脱落、色泽劣化、混凝土缺损、混凝土剥落、裂缝、露筋、钢筋锈蚀等状况；检查锚下、支座附 近、阻尼器附近、限位装置附近、预应力筋锚固区附近的混凝土有无病害；检查承台及基础的混凝土结 构是否存在缺失、剥落、露筋、钢筋锈蚀：检查地基的冲刷情况等。

5.4. 8.3锚碳及基础

检查混凝土色泽、碳化深度和强度状况；检查锚室内部渗漏水情况，混凝土是否缺失、是否裂缝 是否有混凝土剥落、是否露筋、是否有钢筋锈蚀；检查锚室外部的涂装是否脱落、积水、混凝土是否敏 失、剥落，是否裂缝、露筋、钢筋锈蚀；检查基础的混凝土结构是否存在缺失、剥落、露筋、钢筋锈蚀 检查铺固装置有无病害等

5. 4. 8. 4 斜拉索素

斜拉索锚头防锈漆是否粉化、脱落、开裂，锚头防锈油是否干硬、失效，锚头是否锈蚀，将锚头后 盖打开查看防锈油是否老化、失效，墩头或夹片是否异常，锚头有无裂缝，螺母位置有无异常，钢护筒 是否脱漆、锈蚀，钢护筒内有无积水，钢护筒与斜拉索密封是否可靠，橡胶圈是否老化或严重磨损，橡 校圈固定装置有无损坏，斜拉索护套有无老化、刮伤、开裂、鼓胀、渗水，钢丝有无锈蚀、断丝，阻尼 器有无异常变形、松动、漏油、螺栓缺失、结构脱漆、锈蚀、裂缝，观察拉索有无异常变形或剧烈振动。

5.4.8.5主缆和吊索

主缆涂装有无老化、裂缝、脱落、刮伤、磨损，主缆是否渗水，缠丝有无损伤、锈蚀，必要时可打 开油漆层和缠丝检查主缆索股钢丝有无锈蚀、断丝，主缆锚头有无脱漆、锈蚀、异常变形、裂缝，锚杆 有无病害，锚室内的主缆索股有无锈蚀、鼓丝、断丝，索鞍有无异常、锈蚀、裂缝、变位，索鞍涂装有 无粉化、裂缝、起泡、脱落，主缆和索鞍有无相对滑移，索夹有无滑移、脱漆、锈蚀、裂缝、缺损，索 夹螺栓有无缺失、损伤、松动，吊索锚头有无渗水、脱漆、锈蚀，吊索防护套有无裂缝、鼓包、破损， 吊索钢丝有无锈蚀、断丝，吊索减振橡胶圈或其它减振装置有无病害及其他异常等。

5.4. 8. 6主梁

检查钢结构构件是否存在扭曲变形、局部损伤；锚固螺栓有无松动、脱落或断裂，节点连接钢板 是否有滑动错位；焊缝有无裂纹和开裂；涂装层是否粉化、脱落、开裂，构件表面是否出现锈蚀；混凝 土结构表面色泽有无异常、涂装有无脱落，检查碳化深度、强度、缺损、剥落、裂缝、露筋、 钢筋锈蚀等状况。

功能是否完好、组件是否完整、清洁，有无断裂、错位和脱空现象；有无脱漆、锈蚀；支承垫

否有裂缝；活动支座是否灵活，实际位移量是否正常，固定支座的锚销是否完好；橡胶支座是否老化、 开裂，有无过大的剪切变形或压缩变形，各夹层钢板之间的橡胶层外凸是否均匀；四氟滑板支座是否脏 污、老化，四氟乙烯板是否完好，橡胶块是否滑出钢板；盆式橡胶支座的固定螺栓是否剪断，螺母是否 松动，钢盆外露部分是否锈蚀，防尘罩是否完好；钢支座是否干涩、锈蚀，固定支座的锚栓是否紧固， 销板或销钉是香完好。

检查阻尼器有无病害（宜参照制造商的维护方法进行检查）。 5.4.9附属设施的定期检查

检查阻尼器有无病害（宜参照制造商的维护方法进行检查）

5. 4. 9. 1避雷装置

每年至少定期检查1次，其中在雷雨季节来临之前应安排定期检查，具体检测要求应满足《高 防雷装置检测技术规范》的要求

5.4.9.2检修通道

检查钢结构表面涂装是否脱落、结构是否锈蚀、螺栓连接是否松动、螺栓是否缺损、焊缝是否开裂、 结构是否变形、受拉钢绳（索）是否松弛、检修车和电梯是否有机械故障。对于专用设备（如电梯）， 应按专用设备相关要求进行检查。

5.4.9.3除湿设施

锚室内部、箱梁内部、索塔内部和主缆的除湿设施，应依据相关电气设备的标准规范进行检查，同 时需要检查除湿空间的密封性，

5. 4. 9. 4供配电系统

有供配电设施的定期检查应参考供配电的相关

5.4.9.5健康监测系统

检查传感器、线路、外站、服务器等的工作情况以及设备老化情况，通常按照设备说明书的要求进 行检查。 5.4.9.6其它附属设施（如消防设施、防撞设施及相关标示牌等）：根据相关规范制定具 体的检查要求。 5.4.10桥梁定期检查中发现的各种缺损均应在现场用油漆等将其范围及日期标记清楚，并应作静态或 动态影像记录，附病害状况说明。

a）定期检查期内桥梁所有的经常检查原始资料汇编。 b）桥梁定期检查原始数据，包括人工检查（测）数据和健康监测系统数据的原始数据（包括检查方 法、检查过程，及其他与检查相关的资料）。 c）典型缺陷和病害的照片（或录像）及说明。缺陷状况的描述应采用专业标准术语，并配合病害照 片或录像资料等，说明缺陷的部位、类型、性质、范围、数量和程度等。 d)对定期检查数据进行综合分析与评估，完成定期检查评估及建议报告。该报告至少应包括下列内 容： 历次（年）桥梁的经常检查、定期检查和特殊检查的综合情况汇总，桥梁的小修保养、中修、 大修及专项工程的综合情况。 一本次定期检查总体情况及一些重要数据，一般评定的评定过程及评定结果。 桥梁小修保养、中修、大修及专项工程的建议及其理由，推荐的维修方案，估计费用和实施时

一需限制桥梁交通的建议。 今后经常检查、定期检查和特殊检查的工作计划及其理由和依据。 4.12定期检查完成后，应将本次检查的桥梁各部件 一般评定结果登记在桥梁资料卡片内

5.5.1特殊检查分为专门检查和应急检查

5.5.1.1专门检查是根据经常检查和定期检查的结果，对需要进一步判明损坏原因、缺损程度或使用 能力的桥梁，针对病害进行专门的现场试验检测、验算与分析等鉴定工作。 5.5.1.2应急检查是自然或人为灾害造成桥梁损伤或可能损伤后，为了查明破损状况，采用应急措施， 对结构进行的详细检查和鉴定工作

5.5.2在下列情况下应作专门检查：

a)定期检查中难以判明损坏原因及程度的构件或整体结构； b)全桥综合技术状况为三类、四类者，或者全桥结构安全状况为三级、四级者； c)拟通过加固手段提高荷载等级的桥梁； d）每五年至少一次专门检查。

桥梁遭受洪水、流冰、滑坡、地震、雷击、风灾、漂流物或船舶撞击、飞行物撞击、火灭、爆炸、 有害化学物污染、超重车辆通过等异常情况发生而导致受损或有可能受损时，应进行应急检查。 5.5.4特殊检查应根据桥梁的破损状况和性质，采用仪器与目视相结合的原则，进行水下检查、无损 试验、取样试验、现场荷载试验等，例如氯离子含量、钢筋锈蚀电位、混凝土电阻率等，并结合桥梁综 合技术状况进行桥梁的适应性评定，形成评定结论。 5.5.5在专门检查和应急检查过程中，应积极采用结构健康监测系统来予以辅助。无其在应急检查过 程中，应及时通过健康监测系统来了解桥梁的结构响应记录，以辅助判断桥梁是否出现损伤，但不应忽 略现场检查而仅根据健康监测数据来做出最终判断

5.5.7实施专门检查前，承担单位负责检查的工程师应充分收集资料，包括设计资料（设计文件、计 算所用的程序、方法和计算结果）、竣工图、材料试验报告、施工记录、历次桥梁定期检查和特殊检查 报告，以及历次维修资料等。

a）桥梁承载能力：将桥梁的实际承载能力与现行设计何载标准的荷载效应进行比较，反映结构能否 达到承载要求。 b）桥梁通行能力：将设计通行能力与现行交通量进行比较，也可以和使用期预测交通量进行比较 反映桥梁能否满足现行（或使用期）交通量的要求。 C）桥梁抗洪能力：桥梁抵抗洪水冲刷的能力。 d)桥梁某些重要构件或受损严重构件的损害状况、耐久性能、疲劳性能等。

5.5.9原设计条件已经变化的，所有鉴定都应针对现时桥梁的实际情况，不能套用

5.9原设计条件已经变化的，所有鉴定都应针对现时桥梁的实际情况，不能套用原设计的资料

a)概述检查的一般情况。包括桥梁的基本情况、检查的组织、时间、检查背景、检查目的、检查内 容、检查方法、检查数据及检查过程。 b）根据预先的要求，对需要进行评定的项目做出评定，给出鉴定结论。 C)提出小修保养、中修、大修或专项工程的建议。

5.6健康监测的一般要求

5.6.1大跨径悬索桥和斜拉桥宜安装健康监测系统，以实现对桥梁的长期监测。

5.6.2桥梁健康监测系统的建设目的： a)根据监测结果对运营桥梁的状态做出客观的评估，为管理维护决策提供量化依据； b)进行统计验证，检验设计参数取值的合理性并为今后类似大桥设计提供数据支持 c）当特大事故等事件发生后，如地震、台风等，提供有效的实时数据和分析方法，以评估桥梁结构能 否即时安全地使用； d)报告大桥工作环境、荷载变化、主要部件的应力（内力）及变形状况，获得疲劳等无法采用一般检 测手段获得信息的结构指标； e）为大桥正常运营提供安全预警； f)对结构目前状况下的安全度和设计使用寿命做出评估； g)为桥梁维护计划提供帮助，以优化用于这类工作的资源。

5.6.3桥梁健康监测系统的总体功能：

a)报告健康监测系统自身状态： b)报告大桥工作环境和荷载变化： c)报告大桥主要部件的应力（内力）及变形状况； d）记录异常荷载事故，例如，台风、地震、超重交通荷载及船撞等： e)预告大桥主要构件是否有损伤或累积破坏； f）推断大桥主要构件是否存在潜在损坏危机： g)计算大桥承载能力及验证设计施工假设和参数的有效性； h)分析大桥及其主要构件的剩余使用寿命； i)计算机辅助养护检查、检查结果的管理和分析； j)为大桥运营和维修提供信息，对桥梁维护计划提供帮助、以优化用于这类工作的资源； k）为施工控制系统、成桥静动载试验提供部分重要数据和信息，

5.6.4桥梁健康监测系统的总体技术要求：

a)技术先进、经济合理、性能优良、长期稳定； b)能长期、实时、同步、连续地进行数据采集； c)具有强大的数据传输、处理、显示、存档和共享能力； d)具有自检、校准、控制功能； e)具有良好的可靠性、开放性和人性化； f）传感器的选型、布置等应尽可能便系统可区分各种不同荷载引起的响应： g）能和施工监测系统、成桥静动载试验实现数据互换和信息共享。 6.5桥梁健康监测系统应包括下列6个子系统：

5.6.5桥梁健康监测系统应包括下列6个子系统：

a)传感器子系统(SS)

b）数据采集与传输子系统（DATS) C)数据处理与控制子系统(DPCS)

电气装置标准规范范本d)数据管理子系统（DMS） e）结构状态识别子系统（SPRS） f)结构安全综合评估子系统（SSES）

6.6桥梁健康监测系统应与桥梁养护管理系统相结合，构成桥梁运营监测综合管理系统，但养护管 里系统与健康监测系统都应尽可能地独立进行工作。因而在正常和异常情况下，不论它们是否跟其他系 充连接，它们的故障都不会对系统的其他部分造成不利影响。桥梁结构健康监测系统按功能定位可分为 人下三个层： a)数据管理及预警层（主要面向基础操作人员） 其可实现以下功能： 一对所有信号进行收集、处理、分析、融合、显示、归档和存储； 一将进行结构健康状况评估、养护管理和生成监测/评估/养护报告； 一对实测数据进行分析与解释，并与桥梁评估系统中的相关基准值加以比较，发出警报信息。 b）评估层（主要面向高级技术人员） 其可实现以下功能： 通过系统识别、模式识别等信息处理技术进行健康状况评估： 对分析或解释结果采用相应的可视化技术进行显示，并将其归档、存储； 生成结构健康状况监测/评估报告。 c)综合层（主要面向管理者） 根据结构健康评估结果和养护管理数据分析结果对大桥进行综合管理，主要包括： 为大桥提供各种运营和维护信息； 为工程技术人员快速提供详实、直观的资料： 为桥梁管理部门提供综合管理方案； 提供社会服务功能，为系统面向社会提供社会化服务。 6.7桥梁健康监测系统应该监测能反应大桥真实工作性能的工作环境和结构响应。监测参数建议分 以下三类： a)荷载源：为风荷载、温度荷载、雪荷载、交通荷载、地震荷载、船撞、预应力损失和混凝土的徐变 蚀等； b)系统特性：静态影响系数、整体动态特性； C)桥梁响应：几何线形、索力、应力应变分布、疲劳应力

5.6.6桥梁健康监测系统应与桥梁养

5. 6. 8 预警指标

5.6.8.1基于健康

5.6.8.2初级预警宜设置在数据 额定警戒值后，初级预警程序应 能自动检测本数据采集单元内与该传感 数和其它传感器的输出，进行超值预警判别；与此同 寸，该数据采集单元向系统控制中心发出 优先传输与处理申请，以便作进一步处理。 .6.8.3结构性预警宣设置在控制中心内的桥梁评价系统内。根据多级损伤与预警策略，首先要求对 乔梁整体性及某些预置参数进行实时监测和在线评估，延时不超过一小时。当发现监测参数的量值超过 额定警戒值后，结构性预警应能自动启动，从动态数据库或原始数据库中调入相关数据，进行构件损伤 平估分析，以进一步确定损伤的位置和程度，并根据系统预置值，决定是否需要进行现场特殊检查或交 通控制。

6.1.1桥梁评定分为一般评定和适应性评定

医院标准规范范本6.1.1桥梁评定分为一般评定和适应性评定

6.1.2一般评定是依据桥梁定期检查资料（或初始检查资料），通过对桥梁各部件技术状况的综合评定， 确定桥梁的综合技术状况等级和结构安全状况等级，提出各类桥梁的养护措施。 6.1.3桥梁适应性评定包括以下内容：依据桥梁各项检查数据，评定桥梁的承载能力、通行能力和抗 洪能力，提出桥梁养护与维修方案。 6.1.4一般评定和适应性评定应该由具有相应资质及能力的单位负责实施