5.3零部件更换修复方法与技术要求

5.3.1模数式伸缩装置的易损零部件

DB11标准规范范本DB32/T31542016

5.3.1.1承压支座和压紧支座更换，承压支座和压紧支座置于支承横梁的上下部位，采用若干吊架与中 梁钢连结在一起，更换时应遂个松开固定支承横梁的吊架螺栓，逐个取出损坏的承压支座和压紧支座， 更换新的支座，再逐个拧紧固定螺栓。若固定吊架断裂，连同吊架一起更换。更换后的承压支座和压紧 支座不应有超压变形现象。 5.3.1.2位移控制弹簧更换，位移控制弹簧是采用吊架直接与中梁钢螺栓连结，更换时应逐个松开固定 位移控制弹簧的吊架螺栓，逐个取出损坏弹簧，更换新的弹簧，再拧紧吊架固定螺栓。更换后的位移弹 簧不应有外鼓和初始剪切变形现象。 5.3.1.3异型钢断裂未断开的，应通过补焊，恢复原来状态。对断开可修复的，应将断开的异型钢重新 就位对接焊接，恢复正常工作。 5.3.14构造连结部位脱煌的应补煌，使其恢复正常状态

5.3.2梳齿板伸缩装置的易损零部件

5.3.2.1活动梳齿板更换。对损坏的梳齿板逐个松开固定螺帽，取出损坏梳齿板，更换新的梳齿板。固 定螺帽损坏或脱落的应更换和补全拧紧。 5.3.2.2支承转轴和转动控制座更换。对已损坏的按单元更换，拆除固定螺帽，取出损坏转轴，更换新 的。更换后支承转轴和转动控制座的转动应灵活。 5.3.2.3导水装置更换。导水装置位于伸缩装置的底部，独立安装，直接拆除损坏的，更换新的。更换 后不应有积水现象。 5.4零部件更换原则上应由生产厂家专业人员更换。严禁非专业人员更换

6伸缩装置更换的技术准备与拆除方案设计

5.1.1应由具备桥梁设计资格的单位或生产厂家进行更换方案设计 5.1.2设计前应查阅桥梁施工图设计资料，竣工图和交工验收资料。 5.1.3应查阅桥梁运营后的历年养护管理资料，包括结构部位缺陷检查维护及支座和伸缩装置维护维修 已求。 6.1.4应根据病害检查评定报告，现场实际考察伸缩装置损坏状况。为更换设计提供依据

6.2原伸缩装置的拆除技术要点与拆除方案

6.2.1伸缩装置拆除一般不中断交通，应按JTGH30规定要求在更换作业区段内，应布置围档和进行适 当交通管制，然后对损坏伸缩装置进行拆除。应保证行车和更换施工人员安全施工。 6.2.2拆除应根据不同类型伸缩装置的构造特点制定拆除方案，确定拆除先后顺序。应尽可能不损坏安 装槽口。 5.2.3伸缩装置拆除后的安装槽口修复，应确定对局部损坏槽口的加固修复设计方案，包括对锚固筋和 锚固螺栓的整理和修复。

7伸缩装置更换方案设讯

DB32/T31542016

7.1检查测量支座和梁体纵横向移位尺寸并同时实测槽口深度和上、下口宽度，为设计选用新更换伸缩 装置规格型号提供设计依据。 7.2复核梁体实际伸缩量，根据复核伸缩量选用伸缩装置规格型号。根据实测槽口上、下口宽度和支座 及梁体实测纵向移位尺寸，确定伸缩装置的安装宽度或出厂宽度。 7.3梁体伸缩量计算复核，应按JTGD62《公路钢筋混凝土及预应力混凝主桥涵设计规范》8.6.2条规定 计算。本规程建议亦可按附录A中推荐的伸缩量简化公式计算（包括钢桥和钢混复合桥）。 7.4当复核伸缩量与原设计伸缩量基本相符时，则应采用原设计伸缩装置相同规格型号进行更换。 7.5当复核伸缩量大于或小于原设计伸缩量时，则应变更符合复核伸缩量要求的规格型号伸缩装置更 换。 7.6当需变更与原设计完全不同类型的伸缩装置时，则应在更换设计方案中说明原因，并应附有相应的 变更设计资料，包括施工构造措施等。 7.7对新更换伸缩装置，在更换方案设计中根据病害成因应有改进措施，应避免重复发生相同病害。 7.8对特大跨度桥梁的超大位移伸缩装置，由于伸缩量大，不确定影响因素多，为防止过早损坏，更换 设计时可根据不同桥型采取增设限位措施，如设置纵桥向阻尼器或中梁钢下面设置限位尼龙拉伸带等减 缓位移量措施。 7.9整体更换设计方案应包括更换作业程序和更换实施步骤。

8伸缩装置更换的技术条件与要求

3.1伸缩装置更换应尽可能采用原设计相同型号规格的伸缩装置 8.2伸缩装置的更换安装缝宽，应根据桥梁所在地区的气温条件和更换施工时的气温计算确定伸缩装置 的开口量和闭口量。更换安装时间应按ITG/TF50规范规定选择在白天温差相对变化较小的时段内。 8.3在更换安装连接点处，桥面板的锚固预埋件有缺损时，应打孔补植连接锚筋。植筋大小，数量，长 度等应符合JTG/TJ22等相关规范标准规定。 8.4伸缩装置在安装焊接时，应采用低电流焊接机焊接，连接筋与锚筋的搭接长度应符合焊接要求，严 禁点焊连接。 8.5模数伸缩装置的中梁钢对接焊缝，更换时应错位对接，按JT/T327产品标准要求采用钢板两侧贴焊 连接，搭接长度应符合产品标准要求。严禁用钢筋帮焊。 3.6更换后的伸缩装置锚固混凝土设计强度等级应符合JTGD62《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵 设计规范》规定要求，不得低于C50，应有早强措施，宜采用高性能混凝土并采取防裂措施。铺设后， 与桥面高差应符合JTG/TF50规定要求。 8.7钢制梳齿板伸缩装置，钢板焊接为防止焊接应力引起的初始翘曲和左右方向变形，应采用气体保护 焊或低电流焊机焊接，或采用高温退火方法消除焊接应力，以防通车后齿板翘曲变形和卡齿。 8.8波形伸缩装置更换，对混凝土路面和沥青路面应区别对待，波形钢板与路面连接锚固方法应有区别 应防止接缝开裂分离。

9.1原伸缩装置的拆除与槽口修复

9.1.1原伸缩装置的拆除

DB32/T31542016

按本规程拆除方案设计要求，根据不同类型不同构造特点伸缩装置的拆除方案和拆除顺序进行拆 余。对模数伸缩装置应先拆除锚固混凝土，露出锚固筋和模数伸缩装置的位移箱，然后切断与伸缩装置 的锚固连结和模数伸缩装置支承横梁与桥梁上的连结，最后割断拆除伸缩装置。注意保护原安装槽口。 对梳齿板伸缩装置应按损坏单元进行拆除

9.1.2拆除后的安装槽口和锚固筋的整理与修

原伸缩装置拆除后，根据本规程拆除方案设计要求对安装槽口内原锚固混凝土彻底清理，对局 的槽口进行修复或加固，对锚固螺栓和锚固筋进行整理，补筋或植筋，使之符合新的伸缩装置的 求。

9.2异型钢单缝伸缩装置更换方法

9.2.1应按更换设计方案要求，根据实测槽口宽度，如果大于设计值130mm，则应在构造缝处加设连接 钢筋与原预埋筋焊接，并置模浇注混凝土，缩小原预留槽口宽度与设计尺寸一致。亦可根据槽口实际宽 度尺寸变更为双缝。如果实测构造缝宽度尺寸小于10mm或完全闭合状态，则应采取措施扩大构造缝宽 度，满足原规格型号伸缩装置的安装要求。 9.2.2如果槽口深度不满足锚固设计厚度，小于40cm，则应适当加深，满足锚固要求。 9.2.3架设新更换的伸缩装置于构造缝和槽口位置，并调整伸缩装置安装中心位置和平整度，要求与槽 口中心线重合，然后将锚固筋与预埋筋焊接并定位。

9.3模数伸缩装置更换方法

9.3.1根据更换设计方案，确认所选用的规格型号的伸缩装置进行更换。 9.3.2将确认选用的规格型号的伸缩装置安放到构造缝和槽口位置，使其中心线与槽口中心线重合，并 调整支承横梁和位移箱水平及高差位置，先点焊定位。对伸缩装置整体调平，控制伸缩装置边梁低于沥 青路面0~2mm。 9.3.3支承横梁的焊接，直接与钢箱梁设计位置或混凝土梁预埋钢板位置焊接，先四周点满焊定位，然 后按顺序上下左右对称焊接，防止焊接变形。 9.3.4镭固筋焊接，锚固筋与预理筋焊接从中间开始向两边依次焊接，每米至少保证两处焊接，再穿入 不少于2根纵向钢筋，钢筋接头控制在不同一截面，搭接长度应满足10d。 9.3.5位移箱的安装就位应与支承横梁应处于同一水平线上，左右偏差应最小（≤1mm）

9.4悬臂式梳齿板伸缩装置更换方法

9.4.1原伸缩装置拆除后，根据悬臂式梳齿板伸缩装置的构造特点，检查螺栓组每个螺栓的垂直度和间 距，按梳齿板的安装孔距尺寸对其进行整理修复 9.4.2根据路面标高，调整螺栓组顶面与槽口两侧路面相齐平，应采用"U"形或"L"形钢筋将螺栓组与 预埋钢筋焊接定位。要求螺栓组每个螺栓的垂直度和间距应与梳齿板安装的孔距应准确一致。 9.4.3按照设计缝宽安装焊接中间钢模板，要求其顶面应略低于路面梳齿缝、防水布和不锈钢滑板的总 高度。 9.4.4浇筑梳齿板下部（螺栓组架设部位）混凝土。浇筑前应检查模板的稳固和密封情况，防止漏浆现 象。浇筑混凝土应采用机械振捣，保证混凝土密实度。 9.4.5梳齿板安装，将不锈钢滑板安装在螺栓组架上，按预先设置的标高进行调整。然后将滑动板、固 定板安放在不锈钢顶面，并调整梳齿板高度，控制与桥面高差在0~3mm内，调整后用螺栓固定。固定 螺栓与安装螺栓孔间隙误差应控制在0.5mm以内，严禁敲打。螺帽应一次性拧紧，防止松动和脱落。

9.5单元支承式梳齿板伸缩装置更换方法

9.5.1按损坏的单元拆除和更换

DB32/T31542016

9.5.2对于支承式梳齿板结构（大于240mm的伸缩装置），其梳齿板为两端支承，应按下列条文规定 方法更换。 9.5.3根据更换设计方案实测原预留槽口和构造缝宽度及安装深度是否符合设计图纸要求，并进行修复 和加固，符合更换要求。 9.5.4将新组装的单元"U"形螺栓组吊装就位，首先调整"U"形螺栓组的直线度定位，然后根据桥面标 高调整其安装标高和平整度，并与相邻单元的标高相一致。同时采用固定钢筋将支承托架与预理筋点焊 定位。若“U"螺栓组无法与预埋筋连接时，应与桥面构造钢筋焊接，或采取植筋与其焊接。应保证连接 牢固，防止脱焊。 9.5.5选用合适材料将梁板之间缝隙塞满，并采取临时固定措施。然后焊接安装固定橡胶止水带的角钢， 最后安装橡胶止水带。 9.5.6安装固定梳齿板，通过螺栓将固定梳齿板与“U"形螺栓组连接成整体，固定用螺帽应一次拧紧， 防止松动。 9.5.7安装转动控制座，其定位应与相邻单元转动控制座在同一直线上。然后在转动控制座上安装带有 多向变位铰的活动跨缝梳齿板。通过定位螺栓与槽口区域内的预埋钢筋焊接，最后将螺栓固定螺帽一个 不漏地捻紧，不应有松动现象。 9.5.8在预留构造缝槽内和伸缩装置两侧浇筑混凝土时，要求混凝土与两侧路面接平

9.6波形伸缩装置更换方法

9.6.1拆除清理和修复后，实测槽口尺寸，并采取有效措施满足设计尺寸要求。 9.6.2按更换方案设计要求，放置伸缩装置，安装"U"形底槽与波形钢板焊接，控制波形板沿口标高略 低于锚固混凝土表面1~2mm。 9.6.3安装泡沫棒于“U"形底槽内，其断面尺寸应与"U"形槽内断面形状相一致。 064在泡注捧上面滤箔主用密村胶 三鹿一灌晓前应对油

9.6.2按更换方案设计要求，放置伸缩装置，安装"U"形底槽与波形钢板焊接，控制波形板沿口标高略 低于锚固混凝土表面1~2mm。 9.6.3安装泡沫棒于“U"形底槽内，其断面尺寸应与U"形槽内断面形状相一致。 9.6.4在泡沫棒上面浇筑专用密封胶，灌胶的环境温度应与胶体设定的操作温度相一致。灌胶前应对波 形板进行检查，要求波形板两侧清洁，无锈蚀，无油污。灌胶要求密实，无气泡，粘结牢固无剥离现象 外观应为凹形圆滑过渡表面，无裂纹及明疤缺胶现象。 9.6.5在每段伸缩体连接处，应现场灌胶粘结等防渗水处理

9.7锚固混凝土的浇筑与养护

10.1.1原设计图纸，包括原施工图和工图 0.1.2本规程及交通运输部相关规范标准 10.1.3伸缩装置更换设计文件

10.1.1原设计图纸，包括原施工图和工图

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10.1.4新更换的伸缩装置，应具有产品合格证及质量保证书，生产厂家和生产日期等。

10.2现场验收项目与质量验收要求

10.2.1验收资料应齐全，包括伸缩装置更换设计文件，施工资料。 10.2.2更换后的伸缩装置应符合更换设计方案要求。 0.2.3外观应平整，直顺，缝隙间距均匀，防水密封系统无瑕疵，锚固混凝土平整，无裂缝缺陷等。 10.2.4所有构造连结部位螺栓螺帽无松动，焊接无缺陷。 0.2.5支承横梁上下承压支座和压紧支座压缩变形正常。 0.2.6位移控制元件安装质量包括压缩弹簧和剪切控制弹簧及机械铰链等安装符合质量要求，处于正 工作状态，应无超压缩变形和超剪切变形现象。 0.2.7梳齿板伸缩装置外观表面平整，齿板间隙均匀应无翘曲和卡齿现象。固定螺栓螺帽无松动等 10.2.8波形伸缩装置接缝无开裂脱胶现象

10.3检查、验收方法

首先进行外观目测，然后辅助测量手段，采用钢卷尺、钢直尺测量伸缩缝隙均匀度，采用水平 平整度，采用扳手检查，锚固连结螺栓螺帽松动现象，采用放大镜检查焊接缝缺陷等，宜对所有 节检查。对内部损伤检查，宜用无损检测方法

10.4检查验收评定记录

用附录B统一设计的验收记录表。所有验收文件！

DB32/T31542016

附 （资料性附录） 梁体伸缩量简化计算方法

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瑞转角，梯度温度，大型超重卡车制动力、大跨度斜拉桥和悬索桥、曲线桥以及斜桥的可能的不等跨梁 长等因素。根据实际结构伸缩位移量大小，预留一定的富裕量，一般钢桥按设计基本伸缩位移量的 25%~35%取值，混凝土桥按基本伸缩位移量的20%~40%取值。对斜交桥和曲线桥应通过计算其纵横向位移 伸缩量，以采取适当构造措施应对。

土壤标准DB32/T31542016

附录B （资料性附录） 伸缩装置更换质量自查验收记录表

伸缩装置更换质量自查驶

DB32/T31542016

表B.3伸缩装置更换工程质量验收评定意见表

DB32/T31542016

附录C （资料性附录） 伸缩装置病害检查与维修记录表

特种设备标准伸缩装置病害检查与维