设置单车道隧道的必要性 根据2017年公路统计年报数据，净宽5m及以下的单车道险 道数量较大。浙江、山西、河北、贵州、甘肃五省共有单车 道隧道340座。现场调研表明，当小交通量农村公路采用单车 道且地形条件适合修建隧道时，道路采用展线方式不符合绿 色、环保、安全的建设理念：修建双车道隧道造价增加较大 且交通量小，当修建单车道可以满足通行需求、保证行车安 全时，修建双车道的必要性不大。因此，结合小交通量农村 公路建设的特点，在农村公路建设中有必要增加单车道隧道 建设标准，以贯彻农村公路建设“因地制宜、保护环境、安 全至上、节约土地、经济适用”的原则。

现场调研工程案例：松树岭隧道

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9.0.1隧道设计应符合下列规定： 1隧道应综合考虑其所处的地形、地质、施工等条件进行设计。 3隧道选址应对该区域的自然地理、场地与生态环境、工程地质、水 文地质、气象、地震等进行勘察电力弱电设计、计算，取得必要的勘察基础资料，经技术 经济论证后确定 4当路基中心开挖深度大于30m时，宜进行明挖与隧道方案的技术 经济和环保论证，择优选定

条文释义： 第1、3、4条为隧道总的设置原则，与现行《公路工程技术标准》 中四级公路的相关规定的内容基本一致。 3隧道选址在对该区域的自然地理、场地与生态环境、气象、地震 等进行充分调查基础上，开展地形测量，以及工程地质、水文地质 勘察，以取得隧道围岩分级等基础资料。隧道综合工程造价、行驶 条件、占地及环保等因素，进行技术经济比选，合理选择隧址。

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9.0.1隧道设计应符合下列规定： 7单车道隧道洞口两端应设置错车道，其路基宽度不应小 于6.5m，有效长度不宜小于15m。长度大于250m的单车道 隧道，宜在隧道中部设置错车道1处。

条文释义： 7结合四级公路（ⅡI类）主要设计车型的车辆尺寸，本 标准规定单车道隧道洞口两端错车道有效长度不宜小于 15m。

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现场调研工程案例：小峰坎隧道

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9.0.1隧遂道设计应符合下列规定： 8单车道隧道可根据需要设置人行道，人行道宜设置在排 水沟上。 9隧道洞内为水泥混凝土路面时，表面应刻槽、压槽、拉 毛或毛。

9.0.1隧道设计应符合下列规定： 10有条件时隧道可设置照明，并选择经济、合理的照明 及供电方式。未设置照明的隧道应设置视线诱导设施

条文释义： 现场调研了17座隧道， 共有3座隧道设置有照明，均采 用声控LED灯。 综合农村公路交通量小、建设及维护资金缺乏等因素 农村公路隧道可不设置照明，但有条件时可设置照明。照 明宜采用声控LED灯等较为经济的照明方式。供电方式应 结合项目所在地气候条件，采用外接电源或太阳能板供电 在阴、雨、雪天少的西北部等地区，应鼓励采用太阳能板 发电为隧道照明供电，以充分利用可再生能源

统计数据分析1： ■河北省截止2017年底公路 隧道统计数据，净宽5m及以 下的单车道隧道共67座 ■宽度：3m/7座，3.5m/3座， 4m/12座，4.5m/15座， 4.8m/1座，5m/29座 ■净高4m/1座，4.5m/32座 5m/26座，大于5m/8座。 ■单车道隧道宽度大于等于 4.5m的隧道占比67%，净高 大于等于4.5m的隧道占比 99%

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表1淘北省农村公路单车追耀道一版表

统计数据分析2： ■浙江省截止2017年底公路隧道统计数据，净宽5m及以下的单车道隧道 共150座。 ■宽度3~3.5m/14座，4m/35座，4.3m/1座，4.5m/46座，4.6m/1座， 4.7m/1座，5m/52座; ■净高4m/2座，4.5m/81座，4.6～4.8m/7座，5m/51座，大于5m/9座。 ■单车道隧道宽度大于等于4.5m的隧道占比66.7%，净高大于等于4.5m的 隧道占比98.7%

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9.0.3单车道隧道路线平、纵面技术指标应符合下列规定： 1 两隧道口之间应保证通视，平面线形宜采用直线 2纵坡不应小于0.3%，不宜大于3%，困难路段不宜大于4%，但短于 100m的隧道可不受此限制， 3隧道内的纵坡宜设置为单向坡

现场调研工程案例1： 某单车道隧道长度760m，平面线形采用曲线，两隧道口 之间不能通视，当两辆对向行驶的车辆在洞内相遇时， 其中一辆车必须在隧道中倒车至洞口，以便错车。

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现场调研工程案例2： 某单车道隧道位于村道上，长度350m。 路线平面采用直线，线形合理，但纵断面采用了平坡，导 致雨季洞内积水。因此，标准规定“纵坡不应小于0.3%”

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9.0.4洞及衬砌结构设计应符合下列规定： 1应根据隧道进出口地形及地质条件，结合环境保护 合理选择洞门结构形式

条文释义： 根据隧道进出口地形及地质条件， 合理选择洞 门形式。一般采用端墙式、 台阶式或环框式，地 形地质条件复杂时选择翼墙式、柱式。

现场调研工程案例：环框式洞门

现场调研工程案例：环框式洞门

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现场调研工程案例：端墙式洞门

现场调研工程案例：端墙式洞门

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现场调研工程案例：翼墙式洞门

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9.0.4洞门及衬砌结构设计应符合下列规定： 31、Ⅱ级围岩的单车道隧道，洞身段可不进行衬砌，但应喷射 水泥砂浆作为保护层，必要时辅以局部锚杆支护。洞口段10m应进 行衬砌，并应设置洞门

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条文释义： 为了保证隧道结构物的正常使用和行车安全， 提出了隧 道防排水设计应遵循“防、排、截、堵相结合， 因地制宜 综合治理”原则 根据四省单车道隧道调研情况，排水不畅、洞内积水的 清况比较多。因此，农村公路隧道应加强排水设计，一般 清况下洞内应设置排水边沟，边沟与隧道洞内不小于0.3% 纵坡+1.5%横坡共同保证洞内路面的干燥。

9.0.6隧道改扩建应结合地形、地质、路线总体、既有隧 道现状等，进行增建与改扩建方案的比选。

条文释义： 增建隧道是指维持既有隧道继续运营，待新建隧道完 工后取代原有隧道或与原有隧道一并投入运营。既有隧 道扩建是指既有隧道净空及技术状态已无法满足交通需 求，需进行原位改造建设。原有隧道改造是指对既有隧 道进行必要的维修加固，包括对既有毛洞加筑衬砌及洞 门等。改扩建工程应做好方案比选。 隧道改扩建时，应做好改扩建交通组织方案设计，优 先选择封闭交通、车辆绕行的交通组织方案，

9.0.7单车道隧道口应设置停车让行、禁止洞内错 车的警告标志

条文释义： 标准9.0.1条第7款已经规定，在阴 道两端洞口应设置错车道。 结合本 条关于在洞口设置停车让行、 禁止 洞内会车的警告标志的规定， 车辆 驾驶者可以选择在隧道口进行会车 避免在洞内会车，进而可以保证行 车安全。

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本章回顾 农村公路单车道隧道设置原则及具体技术指标要 求如下： 单车道农村公路隧道长度 断面 平纵面。 错车道 交通安全设施。 洞门及衬砌。

预期效果 标准实施后，由于容许在一定条件下修建单车道 隧道、隧道围岩为I～I级时可不进行衬砌，会 降低农村公路建设的工程造价，并有利于保护环 境。对单车道隧道交通安全设施的设置提出了具 体要求，并明确要求洞外错车，可以提高行车安 全。

10、1 路线交叉 农村公路平交口存在的问题： 平交口交角小。 平面交又范围内路线平纵面技术指标低。 平交口的视距不足。

平交口交角小。 平面交范围内路线平纵面技术指标低。 平交口的视距不足。

标准对于相交道路的交角进行了规定，对平 面交又范围内路线平纵面技术指标提出了具 体要求，明确了平交口的视距要求。

第10草路线交义篇共13条， 重点提出了平交口 设置的技术要求。

10.0.1交叉设计一般规定 10.0.2与高速公路相交 10.0.3与一级公路相交叉 10.0.4与二、三、四级公路相交 10.0.5路面 10.0.6平交口交叉角度 恋 510.0.7平交口范围路线技术指标

10.0.1 虽 路线交义设计应符合下列规定： 1四级公路（I类）、四级公路（I类）与公 路相交时，应根据地形条件、被交公路的技术等 级、交叉设计原则，选择合理的交又方式

条文释义： 四级公路 （I类）、四级公路 （I类） 与公路 相交时，交叉方式有三种形式： 分离式立体交 叉、简易互通式立体交叉、平面交叉。

10.0.1 路线交义设计应符合下列规定： 2 四级公路（I类）、四级公路（I类）与铁 路、 管线交又时，应执行现行《公路工程技术标 准》 （JTGBO1）关于四级公路与铁路、管线交 又的规定。

10.0.1路线交又设计应符合下列规定： 3有条件时四级公路（I类）、四级公路（I类）及机耕路等宜适当 日并后再与公路交叉。被交道上交又口设置间距应满足相关规范要求。

条文释义： 四级公路 （I类）、四级公路 （II类）与公路交 叉，当交又口附近有其他机耕道等农村道路与相 交公路的平交口时，为减少相交公路上交叉口的 数量，四级公路（I类）、四级公路（I类）与 其他机耕道等农村道路有归并条件时，应先进行 归并，再行与公路交又。

10.0.6平面交又宜正交，当需要斜交时，交又角宜

铁路工程施工组织设计 北京交科公路勘察设计研究院有限公司 JIAOKETRANSPORTCONSULTANTSLTD

工程案例： 某农村公路平交口交角小

10.0.7平面交义范围路线平纵面技术指标应符合下列规定： 1交又口范围内的路线宜采用直线。当需采用曲线时，其曲线半径 不宜小于不设超高的最小圆曲线半径。 2交叉口范围内的四级公路（I类）、四级公路（I类）纵坡不宜 大于3%，困难路段不宜大于6%

条文释义： 现行 《公路路线设计规范》中，即便是乡村道路与等级道 路相交的平交口，其技术指标要求也比较高。 根据现场调 研，实际很难达到。 考虑到小交通量农村公路设计速度较 低，平交口范围技术指标有所降低。

工程案例： 某农村公路平交口，平面交叉范围内路线平纵面技 术指标低。

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10.0.8　平交口视距应符合下列规定： 1在每条岔路的转弯车道上都应提供与行驶速度相适应的 引道视距。 2两相交公路间灌注桩标准规范范本，由各自停车视距所组成的三角区内不得 存在任何有碍通视的物体。

10. 0. 8 平交口视距应符合下列规定