4.2.3.1为保证桥梁处于完好技术状态，延长其使用年限，满足承载能力和通行能力要求而在桥梁还 没有出现严重病害或将出现严重病害之前进行的养护维修措施划分为预防性养护工程。 4.2.3.2对桥涵及其附属构造物一般性磨损和局部损坏进行的修理加固，以恢复原状况的小型工程项 目划分为中修工程。 4.2.3.3对桥涵及其附属构造物的较大损坏进行综合修理，以全面恢复到原设计标准的技术状况，或 在原技术等级范围内进行局部改善和个别增加，以提高其通行能力的工程项目划分为大修工程

参照规范JTGH12第3.2.2条进行划分。

起重机标准规范范本参照规范JTGH12第3.2.2条进行划分

现场勘察前应收集、分析项目有关的基础资料，基础资料应包括项目路段属性信息、运营管养信息、 交通状况、自然条件、经济参数、既有道路设计文件、筑路材料等资料，如表1所示。

表1基础资料收集项目

结合工程性质、规模、技术复杂程度、工作内容、难点对项目进行现场踏勘，了解工程概况。初步 掌握既有道路路基、路面、桥涵及交通安全设施等使用状况及主要存在的问题，对病害的分布、规模和 发展趋势等方面进行详细的了解。

应针对项目特点，结合实地踏勘情况， 参见附录A编制《勘察设计工作大纲》

5.1.1公路技术状况评价指标

1.2公路技术状况评价

公路技术状况指数MQI按下式计算： MQI = W por PQI + Wsc/SCI + WBc, BCI + Wrc,TCI .

图1公路技术状况评价指标体系图

WscI一SCI在MQI中的权重，取值为0.08; WBCI一BCI在MQI中的权重，取值为0.12； WrcI一TCI在MQI中的权重，取值为0.10。 各分项指数计算方法参照JTGH20中的有关规定执行

WscI—SCI在MQI中的权重，取值为0.08; WBCI—BCI在MQI中的权重，取值为0.12 Wrcl—TCI在MQI中的权重，取值为0.10 顶指数计算方法参照.TTGH20中的有关规定执行

6.1.3公路技术状况评定标准

公路技术状况指数MQI和相应分项指数的值域为0100，评价分优、良、中、次、差五个等级， 价标准应符合表2的要求。

表2公路技术状况评定标准

宜根据路段实际情况确定，一般取1000m。对于病害情况复杂或者存在特殊情形时，不受上述长 限制。

.2.1路基技术状况检测

应包括以下内容： a) 路基损坏调查可采用人工检测进行现场调查、汇总和计算，损坏状况参照JTGH20有关规定进 行的分类、识别和计量； b) 路基技术状况数据分析评价参照JTGH20中的有关规定进行，作为各类养护工程中对路基评价 的基础性依据。

6.2.2路基专项检测

对于路基中修工程、大修工程，应开展路基专项检测工作，内容包括土基类型、力学强度、土基含 水率、含盐量、沿线地质构造等内容，评价标准应符合表3的要求。

表3路基专项检测评价

6.3.1路面技术状况检测

6.3.1.1检测要求

检测数据包括路面损坏、路面平整度、路面车辙、路面抗滑性能、路面结构强度等，各检测指标参 JTGH20中的有关规定进行分类计算。路面技术状况数据的要求应根据不同公路等级进行区分，并符 表4的要求。

表4路面技术状况数据检测要求

6.3.1.2检测方法

6.3.1.2.1路面损坏状况

宜采用快速自动化检测设备进行检测 具备时，可采用人工调查方式，检测数据以10m 位进行统计

6.3.1.2.2路面结构强度

宜采用快速自动化检测设备进行检测，检测数据以20m为单位进行统计。若在非不利季节检 时，其检测指标应进行修正。 路面结构强度评价时应采用原设计弯沉值作为评价标准。当既有道路采用容许弯沉值设计时，应将 原设计累计轴载次数换算成设计弯沉值后，再进行路面结构强度评价。 在没有收集到既有道路的有效路面设计资料时，应根据现阶段的交通量预测综合分析养护道路的功 能、定位及养护需求，重新计算累计当量轴次及设计弯沉值作为路面结构强度的评价标准。

6.3.1.2.3路面平整度

6.3.1.2.4路面车输

动化检测设备进行检测，检测数据以20m为单位

对于二级及以下公路，车辙病害明显的路段，应对路面车辙指标进行检测。

6.3.1.2.5路面抗滑性能

宜采用快速自动化检测设备进行检测，检测数据以20m为单位进行统计。 对于二级及以下公路，当路面损坏、路面结构强度、路面平整度状况良好，仅表面功能衰减的情况 下，应对路面抗滑性能指标进行检测。

6.3.1.3路面技术状况数据分析评价

参照.TTGH20中的有关规定进行。

6.3.2路面专项检测

6.3.2.1检测要求

路面专项检测数据应包括路面详细损坏、 内部结构状况、旧路材料性能、旧 结构参数及排水状况等。路面专项检测数据的要求应根 下同公路等级进行区分，并符合表5的要求

表5路面专项检测指标要求

6.3.2.2检测方法

6.3.2.2检测方法

6.3.2.2.1路面详细损坏

文环形念 严重程度、影响面积、发展 趋势等，可通过路面快速自动化检测设备或人工统计的方式进行调查。 路面详细损坏检测应对每一处路面病害进行详细描述，包括其所在路段桩号及横向位置。若采用自 动化检测设备进行采集，后期应进行人工识别验证

3. 2. 2. 2路面结构厚度

路面结构厚度应包括面层厚度、基层厚度、底基层厚度等，结构厚度连续检测宜采用自动化快速 检测设备，结合钻芯取样抽样验证的方式进行采集。

6.3.2.2.3内部结构状况

内部结构状况应包括结构层材料力学强度、结构内部损坏类型、病害发展层位及破坏严重程度、 沟层间粘结状况等，可通过钻芯取样、挖探观测、探地雷达图谱判读、材料试验等方式进行检测

6.3.2.2.4旧路材料性能

旧路材料性能应包括沥青老化程度、沥青层材料劈裂强度、沥青含量、空隙率、无机结合料无侧限 抗压强度等，可通过室内材料试验、动力贯入锥触探等方式进行检测。试样利用钻孔或切割取得，若取 得芯样中包含不同层位的沥青混合料，应根据原结构组合情况将其分离后分别进行试验。各项材料试验 方法可参考JTGE20及JTGE60。 当采用既有路面材料再生方案时，必须开展旧路面材料性能检测。

6.3.2.2.5旧路结构参数

旧路结构参数应包括土基顶面当量回弹模量、基层顶面当量回弹模量及路表面当量回弹模量等参 可通过承载板试验检测、动力贯入锥触探、弯沉盆反算等方法获得，检测方法可参照JTGE60。

6. 3. 2. 2. 6 排水状况

水仪检测、挖坑观测、钻孔取样等方式进行检测

6.3.2.3分析评价

6.3.2.3.1路面结构均匀性

针对各个设计单元进行路面施工质量均匀性评价，评价内容包括路面结构层厚度均匀性、沥青混合 料性质均匀性等，评价标准应符合表6的要求。

表6路面结构均匀性评价

6. 3. 2. 3.2内部结构状况

应包括路面结构组合状况、结构内部损环状况、结构层间粘结状况等三部分，评价标准应符合表 的要求。

表7路面内部结构状况评价

6.3.2.3.3旧路材料性能

应包括面层材料性能、基层材料性能两部分。 面层材料性能评价内容包括旧沥青性能、混合料组成情况及力学强度等；基层材料性能主要评价其 力学强度状况。评价标准应符合表8的要求。

表8路面材料性能评价

桥梁结构检测应采用无损检测手段，对桥梁进行全面检测和探伤，分析损坏的原因、程度和范围， 到别损坏所造成的后果以及潜在缺陷可能给桥梁结构带来的危险，为评价桥梁的耐久性和承载能力、确 定维修工程的实施方案提供依据

桥梁结构检测应采用无损检测手段，对桥梁进行全面检测和探伤，分析损坏的原因、程度和范围， 判别损坏所造成的后果以及潜在缺陷可能给桥梁结构带来的危险，为评价桥梁的耐久性和承载能力、确 定维修工程的实施方案提供依据。 6.4.1.2桥梁技术状况评价 桥梁总体技术状况等级是桥梁整体能否利用的主要依据，主要部件技术状况评价等级是部件利用的 主要依据。 桥梁评价应参照JTG/TH21评价桥梁技术状况，参照JTG/TJ21鉴定桥梁承载能力（如需），参照 JTGH11评价桥梁适应性，分析桥梁病害成因，对既有桥梁的可利用性做出评价，提出维修加固建议。 桥梁技术状况评价标准应符合表9的要求。

6.4.1.2桥梁技术状况评价

桥梁总体技术状况等级是桥梁整体能否利用的主要依据，主要部件技术状况评价等级是部件利用的 主要依据。 桥梁评价应参照JTG/TH21评价桥梁技术状况，参照JTG/TJ21鉴定桥梁承载能力（如需），参照 JTGH11评价桥梁适应性，分析桥梁病害成因，对既有桥梁的可利用性做出评价，提出维修加固建议。 桥梁技术状况评价标准应符合表9的要求。

表9桥梁总体技术状况评价

对于现场检查中难以判明损坏原因及程度的桥梁、桥梁总体技术状况评价等级为4类、5类的桥梁、 通过加固手段提高荷载等级的桥梁、遭受重大自然灾害或意外事件的桥梁、需通过特殊重型车辆荷载 桥梁等5种情况，应进行桥梁结构检测

6.4.2.1调（检）查检测方法及内容

现场采用目测辅助仪器检测进行检查，主要检查内容如表10所示。

6.4.2.2涵洞技术状况评价

涵洞技术状况等级分为1类、2类、3类。对于技术状况等级为2类、3类，所列评价标准中符合一项 可判定为相应等级；同时符合不同等级的，按较差等级评价。评价标准应符合表11的要求。

表11涵洞技术状况评价

参照JTGH12中的有关规定进行现场检查，评价标准应符合表12的要求。

2隧道土建结构技术状况评价标准

表13隧道机电设施技术状况评价

6.5.3其他工程设施

参照JTGH12中的有关规定进行现场检查，检查内容包括隧道电缆沟、设备洞室、洞外联络通道 洞门限高门架、洞口绿化、消音设施、减光设施、污水处理设施、洞口雕塑、隧道铭牌等。评价标准 符合表14的要求。

表14其他工程设施分类判定标准及界限值

2类 设施存在破损，部分功能受损，维修后能使用，应准备采取对策措施 3类 设施存在严重破损，使用功能大部分或完全丧失，必须停用并采取紧急对策措施

6.5.4总体技术状况评价

应采用土建结构和机电设施两者中最差的技术状况类别作为总体技术状况评价的等级。

表15公路勘察的工作内容一览表

7.2交通量预测及分析

7.2.1调查和收集交通量及交通组成资料、项目区域综合运输现状及交通流分布特征，掌握影响区可 供分流的公路网结构、技术状况、交通特性等。 7.2.2交通量预测方法参照JTGB01中的有关规定进行，预测年限按各养护工程分类设计使用年限进 行。 7.2.3在对既有公路交通量及通行能力分析的基础上，结合施工方案，提出施工期间各段道路服务水 平。 7.2.4公路通行能力分析方法参照JTGB01中的有关规定进行。

7.2.5交通量换算采用小客车为标准车型，各种汽车代表车型及车辆折算系数规定应满足JTGB01

空制测量的工作方法及要求应满足JTG/TC10中的有

7.4.1中修工程、大修工程中对局部路线线位进行改移或新增桥涵、支挡防护工程、线外工程时，应 根据需要进行相应的地形图测绘。 7.4.2地形图测绘的工作方法及要求应满足ITG/TC10中的有关规定。

7.5.1路线勘测工作包括中线敷设、中桩高程测量和横断面测量。 7.5.2对于预防性养护工程，不必进行路线勘测工作：对于中修工程，当既有道路单程标识缺失严重 时消防安全，应对路线中线进行敷设；对于大修工程，在路线中线敷设的同时，还要进行中桩高程测量和横断面 测量。 7.5.3大修工程需对旧路平、纵面指标分析和评价，若不满足规范应予论证和说明，并进行优化。 7.5.4路线勘测的工作方法及要求应满足JTG/TC10中定测阶段的有关规定。

7.5.1路线勘测工作包括中线敷设、中桩高程测量和横断面测量。

路基调查的工作方法及要求应在满足JTG/TC1O中定测阶段有关规定的基础上，重点调查既有路基 主体的使用状况、既有路基支挡结构、防护工程、排水系统的使用情况等内容，查明病害的性质、成因、 规模、稳定情况及发展趋势，为分析病害原因、确定养护方案提供依据。

路面调查的工作方法及要求应在满足JTG/TC10中定测阶段有关规定的基础上，重点调查既有路面 的结构形式、使用状况、破损形式、排水状况等内容，查明病害的性质、成因、规模、稳定情况及发展 趋势，为分析病害原因、确定养护方案提供依据。

桥涵调查的工作方法及要求应在满足JTG/TC10中定测阶段有关规定的基础上，重点调查既有桥涵 的结构形式、使用状态、缺损状况和适应性等。 养护工程桥涵的调查，主要为了判定桥涵的技术状况，确定桥涵能否利用，同时为拟定桥涵设计方

隧道调查的工作方法及要求应在满足JTG/TC10中定测阶段有关规定的基础上，重点调查既有隧道 的结构形式、使用状态、缺损状况、渗漏水情况、瓦斯及其他有害气体渗入情况、路面病害、冻害状况 和适应性等。 应对既有隧道的设计、施工及运营安全等情况进行详细的调查，为隧道维修加固、施工期间应急预 案制订等提供基础资料。

既有隧道技术状况的调查主要进 阶段相关地质资料、设计与施工变更情 施工记录等原始资料的收集整理建筑工程标准规范范本，并对隧道运营后隧道结构与附属设施的病害与处治情况、通风照 及其他机电设施的运营状况、交通事故情况等进行全面调查、统计分析。

路线交叉调查的工作方法及要求应在满足JTG/TC10中定测阶段有关规定的基础上，重点调查交又 范围内的建筑限界情况，相邻互通式立体交叉、服务区、停车区、大桥、隧道等的间距；调查交叉范围 内的实际运营状况、交通事故、历史交通量等；调查收费站车道数、设备配置情况，以及收费广场、匝 道、被交线交叉口等的运营情况。 对于事故多发路段，应核查路线交叉范围内技术指标的规范符合性，评价其视距、车道宽度、平纵 线形、超高加宽、过渡段长度等技术指标的合理性。

过性调查，对公路沿线设施设置不足或存 惠的路段进行完善设计 沿线设施调查的工作方法及要求应满足 C10中定测阶段的有关规定