气密性试验应在曲线通过性能试验后进行。贯通道模拟现车联挂状态安装于试验框架上，并 闭试验腔

气，测试试验腔内气压从360 至1350Pa所需时间。试验应不少 试的平均值

隔热性能试验见附录A。

隔声性能试验见附录B

镀锌板标准CI/T 353—2010

7.5贯通道渡板、踏板承载试验

将贯通道安装在模拟车端接口结构的贯通道安装架上。

在渡板和踏板机构上均匀施加6350N/m的垂直载荷，测量各测点的垂向位移

防雨性能试验应按GB/T14894一2005的规定进

7.7棚布的机械性能试验

7.7.1仪器：拉伸试验机（测量范围0N~5000N

试验应按ISO1421的规定进行

7.7.2样品规格及操作

沿经纬方向各裁取长250mm、宽30mm的试样5块，在每块的中间位置上标出100mm的标距， 依次编码。将试样夹于试验机夹具上，夹具间距为200mm，以100mm/min的速度拉伸，记录试样被 拉断时的最大负荷和标线长度，取5次试验的算术平均值作为结果。拉伸负荷的计算应准确至1N，断 裂伸长率计算准确至1%

贯通道疲劳试验应根据车辆运营条件和线路条件，在曲线模拟试验台上模拟各种工况，连续进 拟疲劳寿命的时间应大于使用寿命

7.9.2试验后检查项目

a 锁闭机构应安全可靠，棚布不应开裂、拉出，夹棚布的型材框架不应有塑性变形，框架焊接处不 应有裂纹或断裂等现象发生； b 内饰板、渡板及踏板机构不应有裂纹和永久性变形，各活动部位的磨耗件不应有断裂或裂纹 并观察其磨耗情况； C 紧固件应牢固可靠，不应有失效松动现象； d 检查各部位不应有漏雨、渗水现象

贯通道的型式检验、出厂检验项目见表1

表1型式检验、出厂检验项目

型式检验、出厂检验项

出广前按表1中的出厂检验项目逐件检验，对合格品签发出厂检验合格证。合格证上应包括如下 内容： a) 制造广名称 b）出厂年月； c）质检人员姓名或代号； d）合格印章。

在下列情况下应进行型式试验： a）新产品定型鉴定时； b）结构、材料、工艺有较大改变，影响使用性能时： c）正常生产五年时； d）产品停产一年半后，恢复生产时； e）转厂生产时

9标志、包装、运输和贮存

贯通道应有永久性标志，标志应包括厂名、出厂年

CJ/T353—2010

9.2贯通道产品出厂时应附有产品安装、使用及维护说明书一份。 9.3贯通道出厂时，外露框架表面应有保护，以防碰、划伤，并用专用包装箱包装。 9.4在运输过程中，应防止雨淋和化学物品的侵蚀。 9.5贯通道产品应贮存在干燥、通风、周围无腐蚀介质的库房内

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附录A （规范性附录） 隔热性能试验方法

A，1.1被试贯通道应模拟现车连挂状态，包括折棚组成、踏板和渡板。贯通道两端使用钢板加贴绝热 材料进行封堵密封，应尽可能减小两端漏热量，并在一端留出一个门，以便在贯通道内部布置测点，试验 时门关闭，并保证贯通道处于完全密闭状态。 A.1.2贯通道隔热壁应干燥，内外表面要清洁

A.2.1试验按贯通道内电加热的稳定 传热法进行，稳定传热时间不少于2h。 4.2.2在2h内贯通道内外平均气温的波动应不大于士0.5K，且不应单调上升或下降 A.2.3在2h内贯通道内加热功率的波动应不大于3%，且不应单调上升或下降。

A.3.1贯通道内温度测点：在贯通道中央横断面的顶部、底部、两侧壁中部和顶部、地板与两侧壁连接 处各布置1个测点，另外在两端部中心各布置1个测点，共10个测点。各测点距贯通道内表面0.1m。 A.3.2贯通道外温度测点：按贯通道内各测点的对应点，相应布置贯通道外温度测点，共布置10个温 度测点。各测点距贯通道外表面0.1m。

设备和仪表应符合TB/T1674—1993第4章的

A.5.1贯通道隔热壁平均温度应控制在22.5℃士0.5℃。 A.5.2贯通道内各温度测点与贯通道外各温度测点平均空气温度差为25K土1K。 A.5.3贯通道内各温度测点间最大温度差不大于3K。 A.5.4贯通道外各温度测点间最大温度差不大于3K。 A.5.5贯通道内、外表面0.1m处风速不大于2m/s.

A.6.1试验初始加温阶段，可用不大于二倍预定加热功率的电加热器加温。 1.6.2热稳定状态建立以前，允许进贯通道内调整电加热器和电风扇的位置。每1h记录 数据。

A.6.3热稳定状态建立以后，禁止人员进人贯通道内，每10min记录一次试验数据

取贯通道处于稳定传热状态 分别计算贯通道内、外空气温 差和加热功率的平均值，并将此值代人式（A.1)计算贯通道总平均传热系数。

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3.1.1被试贯通道应模拟现车连挂状态，包括折棚组成、踏板和渡板。贯通道两端采用隔声量远天于 贯通道的结构密闭，并在一端留出一个门，以便在贯通道内部布置测点，试验时门关闭，并保证贯通道处 于完全密闭状态。 3.1.2试验场地为除地面外周围附近无其他反射体的室外平坦空地，至少将贯通道拾离地面1.5m 高槽钢标准，并在贯通道下方地面上铺设吸声材料。 B.1.3试验时贯通道外部测点的声压级应比背景噪声级大6dB以上。若差值大于15dB，不需进行 正晶隔惠版车之间 新摄声检人版小时涮量激报剂

声级计应符合GB/T3785中1型或 滤波器应符合GB/T3241的规定

声源位于贯通道内部中央，贯通道内外传声器测点布置在整套贯通道中央断面各边中点距贯 面30mm处，共8个测点。测点布置见图B.1

试验时，首先测试贯通道外部测点的背景噪声，然后开启声源，使之产生不低于110dB(A)的噪声， 测试贯通道内、外各测点1/3倍频程的声压级。1/3倍频程中心频率为：100Hz、125Hz、160Hz、 200Hz,250Hz,315Hz,400Hz,500Hz,630Hz,800Hz,1000Hz,1250Hz,1600Hz,2000Hz 2500Hz.3150Hz

CJ/T353—2010

LPu一与LPiz对应的内部测点的声压级，单位为分贝（dB)。 B.5.3计权噪声降低量NRw计算： 根据各部位1/3倍频程噪声降低量，按GB/T50121中规定的方法求得各部位的计权噪声降低 量NRW1

图B.1贯通道隔声试验测试点布置

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电力标准规范范本打印日期：2011年2月28日F007