表6.1.6钢丝绳夹连接时的安全要求

6.1.7钢丝绳的安装和维护，应符合下列规定

1应预防钢丝绳因损伤、腐蚀或其他物理、化学因素造成 的性能降低： 2钢丝绳开卷时，应预防打结或扭曲： 3钢丝绳切断时，应有预防绳股散开的措施； 4安装钢丝绳时，应在洁净的地方拖线，不得绕在其他的 物体上，不应划、磨、碾压和过度弯曲； 5钢丝绳应保持良好的润滑状态； 6更换钢丝绳时，应检查钢丝绳的合格证，确认机械性能、 规格，并应符合设计要求； 7日常使用的钢丝绳应每天进行检查，检查部位应包括端 部的固定连接、平衡滑轮处，并应作出安全性的判断； 8钢丝绳的保养、维护、安装、检验、报废应符合现行国 家标准《起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废》 GB/T5972的相关规定。 6.1.8运行时发现下列情况之一时，应立即停止作业： 1卷扬系统异常； 2制动器异常； 3钢丝绳在滑轮上发生跳槽： 4安全装置失效； 5钢丝绳在卷筒上缠绕混乱。 6.1.9架桥机横移轨道应与运行车轮相适应，表面应光滑、无 毛刺、无裂纹，轨道及轨道梁应垫实，不得悬空。 6.1.10转跨和吊梁时，不得用液压缸承重。

2.1架梁施工前应对架桥机进行全面检查，应确保各机构处 良好状态， .2.2架梁施工每班作业前应作日常检查，应在确认无误后开 台工作。 5.2.3架梁作业时应设置风速风向仪，监视风力和风向。当风 速大于13m/s时，停止架梁作业。 5.2.4架桥机在每项吊梁作业前，应试吊一次，应在确认可靠 后作业。 6.2.5架桥机卷扬机作业时，应符合下列规定： 1吊梁小车第一次起吊梁时，应检验卷扬机制动的可靠性， 制动距离不应大于30mm，并应以不大于50片梁为一个单位， 应定期检查卷扬机制动； 2吊梁时卷扬机组应动作一致，受力均勾，钢丝绳不得与 金属结构干涉，并应在卷筒上排列整齐； 3梁片在起吊、纵移和下落时，应保持水平。 6.2.6架桥机带梁纵移时，应符合下列规定： 1应在提升结束且梁稳定后，再由吊梁小车携梁平稳前移、 吊梁小车提升作业与携梁转跨不得同时进行： 2吊梁纵移时，应设专人观察梁运行位置，确保梁与架桥 机不发生挂碰，应采用捌链将架桥机前支腿部位与横移轨道拉紧 固定。 6.2.7落梁操作时，应符合下列规定： 1落梁过程中，应设专人观察起重吊梁小车上的卷扬机、 制动器； 2当发生停电或电气故障导致无法落梁时，应立即对危险 区域实施警戒，并应在确定架桥机状态后，检修架桥机。 6.2.8架梁施工时，应符合下列规定： 1温控系统和司机室主控系统应设置遥控请求和遥控允许

6.2.1架梁施工前应对架桥机进行全面检查公厕标准，应确保各机构处 于良好状态， 6.2.2架梁施工每班作业前应作日常检查，应在确认无误后开 始工作。 6.2.3架梁作业时应设置风速风向仪，监视风力和风向。当风 速大于13m/s时，停止架梁作业。 6.2.4架桥机在每项吊梁作业前，应试吊一次，应在确认可靠 后作业。 6.2.5架桥机卷扬机作业时，应符合下列规定： 1吊梁小车第一次起吊梁时，应检验卷扬机制动的可靠性， 制动距离不应大于30mm，并应以不大于50片梁为一个单位， 应定期检查卷扬机制动； 2吊梁时卷扬机组应动作一致，受力均勾，钢丝绳不得与 金属结构干涉，并应在卷筒上排列整齐； 3梁片在起吊、纵移和下落时，应保持水平， 6.2.6架桥机带梁纵移时，应符合下列规定： 1应在提升结束且梁稳定后，再由吊梁小车携梁平稳前移、 吊梁小车提升作业与携梁转跨不得同时进行： 2吊梁纵移时，应设专人观察梁运行位置，确保梁与架桥 机不发生挂碰，应采用链将架桥机前支腿部位与横移轨道拉紧 固定。 6.2.7落梁操作时，应符合下列规定： 1落梁过程中，应设专人观察起重吊梁小车上的卷扬机、 制动器； 2当发生停电或电气故障导致无法落梁时，应立即对危险 区域实施警戒，并应在确定架桥机状态后，检修架桥机。 6.2.8架梁施工时，应符合下列规定： 1温控系统和司机室主控系统应设置遥控请求和遥控允许

及互锁机构，并应将司机室控制作为主控制权； 2支腿液压缸顶升时，缸内行程不应小于100mm，顶高就 位后，应采用专用夹具将顶高行程段锁紧。 6.2.9架梁过程中发现安全事故隐患时，应立即停止施工，进 行整改。 6.2.10作业人员应遵守安全施工的规章制度和操作规程，并应 正确佩戴和使用安全防护服装、防护用具及机械设备等。使用单 位应书面告知危险岗位的操 章操作的危害

6.2.11架桥机首跨作业应符合下列规定

1遇纵坡时，架桥机纵向移位应采取防滑措施： 2悬臂纵移、支腿顶高作业时，起吊吊梁小车应停在规定 位置； 3支腿顶高就位后，应采用夹具锁紧。 6.2.12架桥机末跨作业，前支腿应转换到适合前支腿桥台支 撑，并应调整至适合架桥机在桥台上运行的高度

6.3.1架桥机工作坡度应满足设计要求，并应采取防滑措施。

1检查及测量桥面纵移轨道，应铺设完好； 2桥面纵移轨道铺设横向间距允许偏差为士10mm，横桥 向允许偏差为士10mm，接头处允许高差为士1mm； 3前后支腿支承油缸应处于收空状态，前支腿上托辊轮与 后支腿下走行轮应与纵移轨道接触良好； 4第一次转跨纵移前，应确保前支腿稳定支承靴与已架梁 体底部支撑牢靠； 5第二次转跨纵移前，应确保前支腿稳定支承靴及墩顶抱 箍与顶支承牢固，应控制前支腿站位时的倾斜角度，向前倾斜 度不应大于2%，向后倾斜度不应大于3%； 6应确保各电机运转正常

6.3.3悬臂纵移时，应将吊梁小车移到适当位置

6.4.1架桥机应定期保养和检修。架桥机应按规定进行试吊、 试运检查以及制动试验，应在确认合格后方可使用。 6.4.2对架桥机械的主要受力结构件、安全附件、安全保护装 置、运行机构、控制系统等应进行日常维护保养，并应做好 记录。 6.4.3 架桥机应配备符合安全要求的索具、吊具，应及时进行 日常安全检查和维护保养。 6.4.4每架设一跨应检查连接螺栓及销轴等，每架设两跨应检 查起重吊梁小车上紧固件及连接件等部位，确保无松动或脱落 发现异常时应及时处置。 6.4.5每班作业时应观察架桥机液压润滑系统的油位，并应及 时补充或更换。液压管线的接头不应有渗漏现象。 6.4.6架桥机各纵移机构轨道两端应安装挡块和限位开关，并 应定期检查。 6.4.7架桥机更换紧固件及销轴等配件的强度等级应满足设计 要求

附录A架桥机日常检查表

表A架桥机日常检查表

附录B架桥机月检查表

附录C架桥机安装验收表

1.0.1我国的架桥机主要是用于铁路、公路桥梁和城市的道桥 （包括立交桥）等。近些年来，为了缓解城市道路拥挤，特别是 交叉路口的“瓶颈”问题，城市市政道路新建、改建和扩建的规 模不断加大，城市道桥特别是高架桥、立交桥有了很大发展，架 桥机在城市道路建设上应用越来越广泛，随之而来的安全事故也 相应攀升，尤其是其建设地点往往位于城市紫繁华地段，施工场地 狭窄、施工环境复杂，车流、人流多，对施工安全的要求更高。 从事故原因分析，既有违章作业，管理监督不到位的问题，也有 架桥机维护保养不善，或是设备本身有缺陷等情况。为了减少和 遇止事故的发生，特编制《市政架桥机安全使用技术规程》，用 强制性条文约束和规范在城市规划区范围内架桥机安全使用的行 为，维护广大职工和周围人民群众的生命财产安全。 1.0.2本规程的制定是针对目前普遍采用的架桥机机型，随着 今后架桥机机型的升级和改进，将对本规程作进一步的修订和完 善，以适应实际施工的需要。 1.0.3市政架桥机在安全使用技术方面有着自身的特殊要求， 主要是： 1架桥机在其基座处理上要求更高、更复杂，因为城市的 立交桥通常为多层多向，架桥机的基层不仅要做好地基的处理， 有的还要做好以下层桥面为基础的处理； 2因施工场地狭窄，架桥机的架设和安全使用的要求更高， 难度更大； 3噪声、现场安全防护等要求更高。 本规程是重点针对市政架桥机施工安全提出的，在施工中不 仅要遵守本规程，还要遵守国家其他现行有关标准的规定，如：

《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46、《建筑机械使用安全 技术规程》JGJ33、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80、 起重机设计规范》GB/T3811、《起重机钢丝绳保养、维 护、安装、检验和报废》GB/T5972、《起重机械安全规程》GB 6067、《架桥机安全操作规程》TB/T2661等

2城市道桥单跨跨度大于20m 3单根预制梁重量大于60t 当设计、环境等因素发生重大变化时，如因设计变更或者其 他原因使得单根预制梁的截面和重量发生较大变化时，应重新组 只专家论证。 3.0.6安全应急预案包括：作业前应制定防火、防爆、防雷击、 防洪和防暑等应急预案，其应符合国家现行的相关规定；在人 流、交通、住宅密集区，必须编制疏导及应急预案；针对用于架 桥机安装和拆卸的起重机械的应急预案。 安全装置包括：运行机构限位装置、起升高度限位装置、支 腿机械锁定装置、起重量限制器、安全制动器、超速开关、风速 仪、总断路器、紧急停止开关、失压保护和零位保护等。 3.0.9动力系统包括架桥机各机构的纵移、起重机构的起升 配套后，要求能承受较大的扭矩和振动冲击，因此，安装时需要 放置平稳、固定良好。保护接地是在电器外壳与大地之间设置电 阻小的金属接地极，当绝缘损坏时，电流经接地极入地，不会对 人体造成危害。保护接零是将接地的中性线（零线）与非带电的 结构、外壳和设备相连接，当绝缘损坏时，由于中性线电阻很 小，短路电流很大，会使电气线路中的保护开关、保险器和熔断 器动作，切断电源，从而避免发生人身触电事故。在保护接零系 统中，如果个别设备接地未接零，且该设备相线碰壳，则该设备 及所有接零设备的外壳都会出现危险电压。尤其是当接地线或接 零保护的两个设备距离较近，当人同时接触这两个设备时，其接 触电压可达220V的数值，触电危险将更大。因此，在同一供电 系统中，不能同时采用接零和接地两种保护方法。如在保护接零 的零线上串接熔断器或断路设备，将使零线失去保护功能。当电 器发生严重超载、短路及失压等故障时，通过自动开关的跳闸， 切断故障电器，可有效保护串接在它上面的电气设备；如果在故 障未排除前强行合闸，将失去保护作用而烧坏电气设备。水是导 电体，如果电气设备上有积水，将破坏绝缘性能。

3.0.10相关人员是指除管理人员、操作人员以外，在现场为架 桥机施工作业提供直接服务的人员。 3.0.11对本条应符合的环境条件，建议参照如下要求： 1架桥机的电源为三相交流，额定频率为50Hz或60Hz， 额定电压为380V～660V。在正常工作条件下，供电系统在架桥 机馈电线接人处的电压波动不应超过额定值的士10%。 2采用发电机组供电时，发电机组在架桥机使用环境条件 下，其常用功率应满足架桥机工作需要，电压波动不应超过额定 直的士5%。 3架桥机安装使用地点的海拔高度不应超过1000m，超过 1000m时，应按《旋转电机定额和性能》GB755的规定对电 动机容量进行校核。 4架桥机正常使用的环境温度应在一20℃~十40℃的范 围，24h内的平均温度不得超过十35℃。 5当架桥机周围空气温度在十40℃时，其相对湿度不应超 过50%。较低温度下相对湿度可以提高，例如在十20℃时提高 为90%。周围空气温度在不超过十25℃时，相对湿度允许短时 高达100%， 3.0.12在架桥机出现故障的情况下，应组织相关人员排除故 障，经重新调试合格后方可继续投人使用；如因故障较大而无法 立即排除的，不得继续投入使用。在本条所列的条件下，应严禁 架桥机的安装、拆卸、架梁、转跨及调试等作业。 3.0.13外来因素是指在架桥机作业时有非施工人员进人警戒区 域、电源电路发生故障、天气条件发生突然变化等情况。 3.0.14架桥机使用过程中，应建立的安全技术档案包括下列 内容： 1 架桥机的产品质量合格证明、监督检验证明、安装技术 文件和资料、使用和维护说明： 2安全保护装置的型式试验合格证明： 3定期检验报告和定期自行检查的记录：

4日常使用状况记录； 5日常维护保养记录； 6运行故障和事故记录： 7 使用登记证明。 3.0.15当架桥机的作业人员高空作业时，应符合下列要求： 1在2m以上悬空和无平台处作业时，应正确佩带和使用 安全带，有平台的应安装防护栏杆和安全网。 2高空作业人员必须进行身体检查，患有高血压、心脏病、 贫血以及其他不适于高空作业者，不得从事高空作业。 3登高扫、抹、擦、吊、架设、堆物时，作业面下必须设 置防护。 4所有作业人员进人施工现场，应正确佩戴和使用安全帽。 登高作业人员应穿胶鞋或软底鞋，不得穿拖鞋、硬底鞋。 5高空作业使用的工具应放在工具袋内，常用的工具应系 在身上，所需材料或其他工具必须用牢固、结实的绳索传递，禁 止抛掷。 6架桥机的拆卸人员高空作业时，可按安装时人员的要求 上岗。 3.0.16如设计无规定，在一般情况下，铁路架桥机已架梁片达 到2000片，一般公路架桥机架梁片数达到5000片，节段拼装式 架桥机的架梁片数达到8000片的，应进行使用状态安全评估

4.1.1相关资料是指起重机械备案证明、安装单位资质证书、 安全生产许可证、安装单位特种作业人员证书。起重机械安装、 拆卸工程施工方案，安装单位与施工总承包单位签订的安全协议 书，安装、拆卸专职安全生产管理人员、专业技术人员名单，安 装、拆卸应急救援预案，起重机械资料及其特种作业人员证书。 4.1.4非特别说明，本规程中的起重机械都是指用于安装、拆 卸架桥机的起重机械，如龙门吊、履带吊、汽车吊等。安装、拆 卸架桥机的起重机械，应根据工程的特点、施工的环境条件、架 桥机的情况选用，应满足国家现行标准的规定和安全使用技术的 要求，这些标准和规程主要是：《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46、《起重机 钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废》GB/T5972、《起重 机设计规范》GB/T3811，这些规范对架桥机所涉及的机械安全 使用、电气设备、安全用电、各机械部件等通用条件进行了 规定。

4.2.1本条中的专业技术员是指架桥机产权单位的技术人员以 及负责架桥机的安装和拆卸单位的技术人员：项目技术负责人一 股是指实行工程总承包的工程，总承包单位本工程的技术负责 人；作业人员是指完成本工程架桥机安装、拆卸、使用，包括起 重机械以及安全警戒的所有专业工种或专职的操作人员。 安全技术交底主要包括：项目技术负责人及专业技术员组织 全体人员学习施工方案和架桥机使用说明书中有关内容，包括架

桥机结构、性能参数，安装、拆卸作业的有关要求、危险源的识 别和具体的防范措施等。 4.2.2所谓关键工序部位一般是指构件安装、架桥机转跨等， 本条意即施工机具应性能完好，这是关键工序部位施工的一个必 要条件，而对于其他各工序来说，同样也应做到本条要求。需对 维修保养和工作性能情况进行检查的主要部件有主要受力结构 件、安全附件、安全保护装置、运行机构、控制系统、索具、吊 具、连接螺栓及销轴、吊梁小车上所有紧固件及连接件等。

4.3.7架桥机拼装完毕后应进行全面调整，使其达到正常工作 状态，拼装调整中应满足下列要求： 1低、中、高支腿轨道间距离尺寸应严格控制其平行，防 止架桥机横向移动时支腿出轨： 2钢轨铺设必须水平稳固安全，路轨下道木必须铺设均匀 并垫实，钢轨与道木采用道钉固定，两根钢轨接头处高低及侧向 偏差应小于1mm； 3两根主梁间的剪刀撑必须全部加设到位： 4架桥机主梁坡度调整应以低支腿高度为基准，低支腿高 度不调节，坡度全部调整完毕必须采用水平仪复核： 5钢轨下局部腾空部位采用木板、木块垫实，严禁采用木 根热实

4.4.1架桥机安全制动装置是指运行机构限位装置、起升高度 限位装置、支腿机械锁定装置、起重量限制器、安全制动器等。 4.4.5对于架桥机额定起重量大而构件重量较小的情况，考虑 到安全性、操作性和可行性的结合，建议按照现场实际需要的 1.1倍起重量来出具检测报告

5.2.4特殊项目验收中，其他检查试验项目应在必要时进行， 主要包括静载试验和动载试验。静载试验是将小车停在跨中和悬 臂端（对双小车架桥机的吊具则在设计规定的最不利位置），起 升机构逐步加载至1.25倍额定载荷，按检验内容与要求进行试 验和检查，核实试验结果应符合要求。动载试验是起吊1.1倍的 额定载荷，检查架桥机各机构的灵活性和制动器的可靠性。每 工况的试验不得少于三次，每次动作停稳后再进行下次启动，必 须注意加速度、减速度和速度限制在架桥机正常工作的范围内， 卸载后，检查机构及结构各部件，应无松动和损坏等异常现象， 核实试验结果应符合要求。 5.2.5主梁跨中拱度是指两支腿中心标高的平均值与跨中标高 的差，主梁悬臂端翘度是指支腿中心标高与对应悬臂端标高的 差，测量时注意标尺的方向以判断上拱度和上翘度的正负。

6.1.1本条规定了投人使用的架桥机应为付合相天你准不 工程工况的合格产品，这是保证安全操作的基本条件。 安装检测合格证包括下列内容：检测检验证明、型式试验报 告等证明文件、安全保护装置的型式试验合格证明、设备安装自 检报告。 架桥机施工方案的内容应根据现场实际施工条件，按安全技 术标准及架桥机的性能要求编制；方案应由施工单位技术部门组 织本单位施工技术、安全、质量部门等专业技术人员进行审核。 经审核合格的，由施工单位技术负责人签字。实行施工总承包 的，方案应由总承包单位技术负责人及相关专业承包单位技术负 责人签字。架桥机施工方案应按国家有关规定进行专家论证，如 不需专家论证高层标准规范范本，则经施工单位审核合格后报监理单位，由项目总 监理工程师审核签字后实施。方案实施前，编制人员或项目技术 负责人应对有关安全施工的技术要求向施工作业班组、作业人员 作出书面技术交底及详细说明，并由双方签字确认。 6.1.3本条规定参考了《起重机械安全监察规定》中第十七条 起重机械在投入使用前或者投入使用后30日内，使用单位应当 按照规定到登记部门办理使用登记；《建筑起重机械备案登记办 法》（建质［2008］76号关于印发《建筑起重机械备案登记力 法》的通知）第五条：建筑起重机械出租单位或者自购建筑起重 机械使用单位在建筑起重机械首次出租或安装前，应当向本单位 工商注册所在地县级以上地方人民政府建设主管部门办理备案。 6.1.4人员基本条件如下：指挥员一名，熟悉桥梁结构及起重 工作的基本要求，特别是熟悉架桥机的结构、拼装程序、操作方

法和使用说明书中的要求，并具有一定的组织能力，熟悉指挥信 号，责任心强；电工一名，能看懂架桥机电路图并能按图接线， 能在工作中迅速排除故障，责任心强，业务熟练，反应敏捷；液 压工一名，熟悉液压系统的基本知识和使用及维修技能，能正确 操作和排除有关故障；起重工三名，具有多年从事起重工作的经 历，责任心强，具备一定的力学知识，熟悉起重机操作规程和安 全规程，工作认真负责；辅助工三名，具有一定的文化知识，身 强力壮，能吃苦耐劳，肯钻研业务。 6.1.5、6.1.6表6.1.5参照《施工现场临时用电安全技术规 范》JGJ46，表6.1.6参照（起重机械安全规程》GB6067。 钢丝绳端部固定连接应符合下列要求： 1用绳卡连接时，应保证连接强度不得小于钢丝绳破断拉 力的85%； 2用编结连接时，编结长度不应小于钢丝绳直径的15倍， 且不得小于300mm，连接强度不得小于钢丝绳破断拉力的75%； 3用楔块、楔套连接时，楔套应用钢材制造，连接强度不 得小于钢丝绳破断拉力的75%； 4用锥形套浇铸法连接时，连接强度应达到钢丝绳的破断 拉力； 5用铅合金套压缩法连接时，应使铝合金套与钢丝绳紧密 牢固的贴合，连接强度应达到钢丝绳的破断拉力。 6.1.7钢丝绳所用的润滑剂应符合要求，并且不影响外观检查。 润滑时应特别注意不易看到和不易接近的部位，如平衡滑轮处的 钢丝绳。

6.2.1具体检查项目应包括下列内容：

1检查各类限位器应牢固可靠； 2检查吊点、吊具应无变形、缺损； 3检查卷扬机、减速器的控制应可靠：

4检查钢丝绳、绳卡及其排列情况： 5 检查液压、电气的连接情况； 6检查各支腿支撑位置及受力情况： 7检查大车横移轨道的轨距、平行度和水平度。 6.2.2班前检查的主要内容是：检查机电、液压系统的管、线 路，检查接头有无松动，管、线路有无破损，连接螺栓有无松 动；架桥机金属结构应采取保护接零，同时采取防雷、防感应电 措施，接零保护每班检查一次：信号、标志、标示、警铃等设施 每班检查，保持良好状态， 6.2.3架染时的风速条件是小于13m/s，过孔时风速的条件是 小于10.3m/s。 6.2.4试吊，即捆好梁后，先将卷场机组做制动试验2次～3 次，然后将梁吊起少许，检查钢丝绳应无跳槽、吊架插销应无审 动等情况。严禁利用限位装置或限制器代替制动停车。 6.2.5构件常用的吊装方式分为两种： 吊杆：即采用特殊钢材的杆件穿人构件预设吊装孔吊装，采 用螺母固定，固定螺母应符合相关规范，固定好后应有防护 措施： 钢丝绳：即用钢丝绳捆住端，钢丝绳与梁折角处应设防护 措施，以保护梁体及钢丝绳。以上两种吊装工具的安全系数均不 应小于6倍。 6.2.7落梁过程中，下落梁与已架梁不得相碰，并保持梁底水 平度偏差10°。就位时，先对位固定支座端，后对位活动支座 端。落梁时，两吊点卷扬机组应动作一致，落梁距横移设备 20mm~30mm时，应调整梁片纵向位置，确认无误后继续落梁。 6.2.8架梁施工时应经常检查液压油、润滑油的油量，及时补 充或更换；电机、电源、控制柜、制动轮等处应设防雨设施：轨 道面湿、滑及冰冻时，架梁作业应采取相应的防护措施 6.2.10此处作业人员指进行高空作业的相关人员。作业人员在 遵守有关规定的同时，有权对施工现场的作业条件，作业程序和

作业方式中存在的安全问题提出批评、检举和控告电力标准，有权拒绝违 章指挥和强令冒险作业。在施工中发生危及人身安全的紧急情况 时，作业人员有权立即停止作业或者在采取必要的应急措施后撤 离危险区域