本项目为xxxx市西部新城东西向一号路建设项目京昆高速（雅西段）跨线桥，桥长共计492.00米，第三联K2+43.5～K2+199.5采用（48+60+48m=156m）连续钢箱梁。

主线第3联跨越京昆高速，钢箱梁标准断面宽为24.15m，长156米，采用多箱单室截面连续钢箱梁，采用Q345qc钢板焊接而成，重量为2065吨。

结合现场实际情况，将主线第3联分为10个节段，80榀吊装单元；最大节段长18m，最大节段宽3.3m，最大吊装单元约40吨。

中跨钢箱吊装前，应先搭设防护棚架，保证钢梁安装过程中，桥型行车安全。防护棚架分幅实施，搭设西侧半幅防护棚架时，利用东侧半幅既有道路，按双向三车道进行交通组织；西侧半幅防护棚架搭设完成后，进行交通倒边，搭设东侧半幅防护棚架。东侧半幅防护棚架搭设完成后，吊车站位东侧半幅路基，吊装跨中节段钢梁。钢梁吊装完成后，开放两侧道路，完成钢梁焊接工作，施作防撞护栏、声屏障等桥面附属设施。桥面附属设施施工完成后，分幅拆除防护棚架，恢复桥下道路交通。

防护棚架设计为型钢支架，防护棚架面板为3mm厚的花纹钢板，满铺；面板下为80mm方木，间距450mm，纵向通长；方木下采用I10分配梁，间距为1000mm；分配梁下方为轻型工字钢I45横梁；横梁下方为双拼I40纵梁；纵梁下方为I25牛腿；牛腿与Φ426*10mm钢管桩焊接在一起，剪刀撑为[10型钢，钢管桩下部为C25混凝土基础。钢管桩与横担梁、剪刀撑采用焊接连接，焊缝高度不小于1cm。