JTT391-2009 公路桥梁盆式支座
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型单向活动支座结构示意
支座竖向承载力分为33级,即0.4MN,0.5MN,0.6MN,0.8MN,1MN,1.5MN,2MN,2.5MN,3MN, 3.5MN,4MN,5MN,6MN,7MN,8MN,9MN,10MN,12.5MN,15MN,17.5MN,20MN,22.5MN,25MN, 27.5MN,30MN,32.5MN,35MN,37.5MN,40MN,45MN,50MN,55MN,60MN。 在竖向设计承载力作用下,支座压缩变形不大于支座总高度的2%,钢盆盆环上口径向变形不大于 盆环外径的0.05%,
4.1.2 水平承载力
固定支座和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座竖向承载力的10%。 减震型固定支座和减震型单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座竖向承载 %。
支座竖向转动角度不小于0.02rad。支座正常工作时不锈钢标准,支座竖向转动角度不大于0.02ra .1.4摩擦系数 加5201硅脂润滑后.常温型活动支座摩擦系数不大于0.030
加5201硅脂润滑后,耐寒型活动支座摩擦系数不大于0.060。
双向活动支座和单向活动支座顺桥向位移量分为五级:±50mm,±100mm,±150mm,±200 50mm;双向活动支座横桥向位移量为±50mm。当有特殊需要时,可按实际需要调整位移量,调 及差为±50mm。
4.2支座用材的物理机械性能
4.2支座用材的物理机械性能
盆式支座的橡胶板应采用氯丁橡胶、天然橡胶或三元乙丙橡胶,防尘圈使用氯丁橡胶或三元乙丙橡 胶,不应使用再生橡胶和硫化废弃物,其最小含胶量不得低于重量的55%。 常温型支座橡胶板采用氯丁橡胶。耐寒型支座橡胶板采用天然橡胶或三元乙丙橡胶。 常温型支座防尘圈采用氯丁橡胶。耐寒型支座防尘圈采用三元乙丙橡胶。 盆式支座用胶料的物理机械性能见表1
表1盆式支座用胶料的物理机械性能
4.2.2聚四氟乙烯板
盆式支座用聚四氟乙烯板应由新鲜纯料模压而成,而非车削板材。加工原料不应使用回头料或掺 加任何填料。聚四氟乙烯板所用原料的平均粒径不大于50μm。模压成型压力一般情况下不宜小于 30MPa。 聚四氟乙烯板的物理机械性能应符合表2的要求。
表2聚四氟乙烯板的物理机械性能
NT/T 3912009
支座用聚四氟乙烯板,在平均压应力为30MPa及用5201硅脂润滑的条件下,聚四氟乙烯板和不锈 钢冷轧钢板对磨时,在常温条件下(23℃±5℃)应满足下列要求:初始摩擦系数不大于0.010,线磨耗率 不大于15um/km
4.2.3不锈钢冷轧钢板
双向活动支座和单向活动支座的不锈钢冷轧钢板及单向活动支座导向挡块上的侧向不锈钢条采用 03Cr25Ni6Mo3Cu2N、022Cr25Nil7Mo4N牌号不锈钢冷轧钢板,其化学成分及力学性能应符合GB/T 3280的有关规定,钢板表面应符合8表面的加工要求。
4.2.45201硅脂
盆式支座密封圈应用H62牌号黄铜,其板材的化学成分、力学性能应符合GB/个2040的有关 规定。
盆式支座用橡胶板的设计容许压应力为25MPa。橡胶 时,橡胶板直径不大于1000mm时,橡胶板与盆环的直径间 时.橡胶板和盆环的直径间隙不得大于2mm。
发座用橡胶板的设计容许压应力为25MPa。橡胶板的尺寸偏差应符合表3的规定。支座装配 直径不大于1000mm时,橡胶板与盆环的直径间隙不得大于1mm;橡胶板直径大于1000mm 和盆环的直径间隙不得大于2mm。
表3橡胶板的尺寸偏差
4.3.2聚四氟乙烯板
益式文座用聚凸筛板的设订 压应力为30MPa。聚四氟乙烯板的最小厚度为7mm,最大厚 度不超过8mm,其中嵌放在中间钢板凹槽内的厚度不小于4mm,凸出中间钢板的高度不小于3mm。聚 四氟乙烯板的尺寸偏差应符合表4的规定。支座装配时,聚四氟乙烯板和中间钢板凹槽之间的间隙应 符合表5的规定。
JT/T3912009
表4聚四氟乙烯板的尺寸偏差
5聚四氟乙烯板和中间钢板凹槽之间的间障
4.3.3不锈钢冷轧钢板
图7聚四氛乙烯板储脂坑的平面布置和尺寸
不锈钢冷轧钢板厚度为2mm~3mm,钢板对 1500mm时,厚度为2mm;钢板对角线长
黄铜密封圈应由2层~3层开口圆环组成。铜环开口间隙不大于0.5mm。各层铜环密封圈的 寸和数量应符合表6的规定
表6黄铜密封圈的截面尺寸和数量
0.15m,表面由80%聚四氟乙烯和20%铅(体积比)组成的改性聚四氟乙烯烧结而成,厚度为
4.4支座用材的外观质量
橡胶板外观不得有裂纹、掉块、损伤及鼓泡,外观质量应符合表7的要求,不充许有表7规定的 上的缺陷同时存在。
表7橡胶板外观质量要求
4.4.2聚四氟乙烯板
聚四氟乙烯板的外观应符合GJB3026的有关规定。
聚四氟乙烯板的外观应符合GJB3026的有关规定。
不锈钢冷轧钢板不能有分层,表面不能有裂纹、气泡、杂质、结疤等影响使用的缺陷。不锈 板不能有拼接
铸钢件外观检验合格后,应逐件进行超声探伤,探伤灵敏度以4当量平底孔为准,要求铸钢件达 到1级质量要求。探伤方法及质量评级方法应按CB/T7233的规定进行。 对超声探伤不易判断的缺陷.可采用渗透或磁粉探伤做辅助检查
超过表9的规定,且经修补后不影响铸钢件的使用表 钢件,则不得修补。
超过表9的规定,且经修补后不影响铸钢件的使用寿命和使用性能时,允许修补。对超出表9规定的铸 钢件.则不得修补
铸钢件加工后的表面缸
注:如检测部位面积小于评定框面积,则按检测部位实际面积计算
铸钢件焊补,将快路外请 属为止,并将距坡口边沿30mm范围内及坡口表面清 理干净。焊后应修磨至符合铸件表面质量要求,且不能有未焊透、裂纹、夹渣、气孔等缺陷。盆环、底板 焊补后不能影响机械性能。焊补处表面颜色允许与母体稍有差异。
4.6.1支座各件加工应按图样要求进行
4.6.1支座各件加工应按图样要求进行。 4.6.2 加工后的配合面及摩擦表面不允许有降低表面质量的印记。 4.6.3零件加工后在搬运、存放时,应防止其表面受到损伤、腐蚀及变形。 .6.4 图样中线性尺寸未注明公差尺寸的极限偏差应符合GB/T1804中的C级要求。 4.6.5图样中直线度和平面度的未注公差值应符合GB/T1184中的K级要求,平行度应符合GB/T 1184中的10级要求
4.7不锈钢冷轧钢板焊接
.7.1双问活动支座和单向活动支座的不锈钢冷轧钢板采用氩弧周边连续焊接法固定在支座顶板 上,焊接后不锈钢冷轧钢板表面平面度的公差值为聚四氟乙烯板直径的0.03%。焊缝应光滑、平整、连 读,焊接技术应符合JB/T5943的有关规定
习涂抹一薄层环氧树脂,以对聚四氟乙烯板进行粘贴。粘贴时应注意储脂坑的排列方向,聚四氟乙烯板
6.1.1 硬度测定应按GB/T6031的规定进行。 6.1.2 拉伸强度、扯断伸长率测定应按HG/T2198、GB/T528的规定进行。 6.1.3 脆性温度试验应按GB/T1682的规定进行。 6.1.4 恒定形变压缩永久变形测定应按CB/T7759的规定进行(试样采用A型)。 6.1.5 耐臭氧老化试验应按CB/T7762的规定进行。 6.1.6 热空气老化试验应按CB/T3512的规定进行。
6.1.1 硬度测定应按GB/T6031的规定进行。 6.1.2 拉伸强度、扯断伸长率测定应按HG/T2198、GB/T528的规定进行。 6.1.3 脆性温度试验应按GB/T1682的规定进行。 6.1.4 恒定形变压缩永久变形测定应按CB/T7759的规定进行(试样采用A型)。 6.1.5 耐臭氧老化试验应按CB/T7762的规定进行。 6.1.6 热空气老化试验应按CB/T3512的规定进行。
计算线磨耗率。试验条件为: 压应力30MPa; 相对摩擦速度4mm/s; 往返滑动距离10mm;
算线磨耗率。试验条件为:
表11盆式支座出厂检验
12盆式支座型式检验
检验中不符合本标准要求的原材料及外购件不应使用
成品在出厂检验中不符合本标准要求的支座,可对不合格部件进行更换或修补,直至全 均为合格,方可出厂。
型式拉应来用机油丰的方工 抽样检验结果不合格的,判定本次型式检验不合格
7.3.4成品支座试验
7.3.4.1试验支座的竖向压缩变形和盆环径向变形满足4.1.1的规定,实测的荷载一竖向压缩变形 曲线和荷载一盆环径向变形曲线呈线性关系,且卸载后残余变形小于支座设计荷载下相应变形的5% 该支座的竖向承载力为合格。 7.3.4.2试验支座的转动角度满足4.1.3的规定,该支座的转动角度为合格。 7.3.4.3试验支座的摩擦系数满足4.1.4的规定,该支座的摩擦系数为合格。 7.3.4.4支座各项试验均为合格,判定该支座为合格支座。试验合格的支座,试验后可以继续使用。 7.3.4.5试验支座在加载中出现损坏,则该支座为不合格,
8包装、标志、运输和储存
聚四氟乙烯板的包装、标志、运输和储存应符合GJB3026的有关规定。 8.2硅脂 硅脂的包装、标志、运输和储存应符合HG/T2502的有关规定
移量)、生产厂名、出厂编号和出厂日期。 8.3.2每个支座应用木箱或铁皮箱包装,包装应牢固可靠。箱外应注明产品名称、规格、体积和重量。 箱内应附有产品合格证、使用说明书和装箱单。箱内技术文件需装入封口的塑料袋中以防受潮。 8.3.3支座在运输、储存中,应避免阳光直接照晒及雨雪浸淋,并保持清洁。严禁与酸、碱、油类、有机 溶剂等可影响支座质量的物质相接触,距热源应在5m以外。
9.1盆式支座下面应设置支承垫右,支承垫石混凝土强度等级不宜低于C40。垫石高度应考虑支座安 装、养护和更换的方便。支承垫石及墩顶混凝土应按JTGD62一2004中的局部承压构件要求配置相应 的钢筋网。墩台顶面需按锚固套筒规格、数量预留锚栓孔。预留锚栓孔的直径和深度应大于套筒直径 和长度50mm~60mm。锚栓孔中心位置偏差不应超过10mm。
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(规范性附录) 聚四氟乙烯板摩擦系数试验方法
聚四氟乙烯板摩擦系 10mm,厚2mm。不锈钢冷轧钢板四周焊接在厚约 的基层钢板上,要求焊缝光滑、平整,焊缝不高 出不锈钢冷轧钢板表面。不锈钢冷轧钢板 符合4.2.3、4.4.3的要求。
试件数量为三组。取三组试件初始摩擦系数的平均值为该批聚四氟乙烯板的摩擦系数。 A.3技术要求 所测摩擦系数平均值应不大于0.010
聚四氟乙烯板摩擦系数测试采用双剪试验方法牛奶标准,试验装置如图A.2所示。试验时将试件储脂坑内
图A.2聚四氧乙烯板摩擦系数试验装置示意图
试验报告应包括以下内容: a) 试验概况。试验设备、试验荷载、试验温度、加载速度等。 b) 试验过程有无异常情况,如有异常,描述异常发生的过程。 试件摩擦系数实测结果,并评定试验结果。 d)试验现场照片
试验报告应包括以下内容: a) 试验概况。试验设备、试验荷载、试验温度、加载速度等。 b) 试验过程有无异常情况,如有异常,描述异常发生的过程 试件摩擦系数实测结果,并评定试验结果。 d)试验现场照片
B.2.1层间结合牢度
镀锌板标准B.3.1层间结合牢度
B.3.1.1试验装置
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