算机主要操作界面应有 据的储存、分析、传送和儿何线形指标的 后的结果应包括横玻、纵坡

图2道路几何数据仪检验平台示意图

7.5.2纵坡的静态误差

电动汽车标准规范范本7.6道路几何数据仪的转角误

7.6.1平面转角误差

式中：D一一纵向距离传感器误差，单位为百分比（% D标——500m长度标准值，单位为米（m）； D测—一纵向距离传感器测量值，单位为米（m）。 7.7.2检测速度影响 7.7.2.1横坡速度影响试验 检测速度对横坡检测值影响的试验步骤如下：

7.7.2检测速度影响

a） 选择一段横坡在1.5%~2.0%范围的均勾横坡试验路段，长度不少于50m，在轮迹带沿车道线 平行位置画上明显的测线，标记始终点位置； b 检测车停在试验路段始点位置前100m处，启动检测程序后车辆开始加速，车辆行驶至始点横 线位置时，速度应达到30km/h； 检测车保持30km/h的速度匀速通过试验路段，轮迹沿画好的测线通过，当车辆通过终点标记 时，结束测试； d 计算试验路段的路面横坡值，按照b)和c）的试验方法，对此试验路段重复测试五次，取平均值 作为30km/h的横坡值X，（%）； e） 确定检测车的速度为70km/h，按照b）、c）和d)的试验方法，在同一试验路段继续进行试验，取 平均值作为70km/h的横坡值X（%）； f 按照公式（2）计算速度影响误差。

式中：Xvc——检测速度对检测值的影响，单位为百分比（%）； X一检测速度为低速时的测试值； X.检测速度为高速时的测试值。

7.7.2.2纵坡速度影响试验

a）选择一段纵坡在4.0%6.0%范围的均勾纵坡路段，长度不少于20m，在轮迹带沿车道线平行 位置画上明显的测线，标记始终点位置； b）按照7.7.2.1方法完成纵坡的速度影响试验，计算检测速度对纵坡测量值的影响。 7.2.3平曲线曲率速度影响试验 检测速度对平曲线曲率检测值影响的试验步骤如下： a）选择一段圆曲线半径不大于200m的平曲线试验路段，其中曲线长度不少于30m。首先，在路段 的直缓（2H）点和缓直（H2）点处画线做好标记，作为测试路段的起始点和终止点，在曲线两侧 画上明显的轮迹测线，供行车导问： b 确定检测速度为30km/h，按照7.7.2.1中b）和c）的试验方法，对此路段重复性试验五次，取平 均值作为检测速度30km/h时的平曲线曲率X.（1/m）； C 确定检测速度为50km/h，按照7.7.2.1中b）和c）的试验方法，对此路段重复性试验五次，取平 均值作为检测速度50km/h时的平曲线曲率X（1/m）； d）根据公式（2）计算得到不同检测速度对平曲线曲率测量值的影响。 7.2.4竖曲线曲率速度影响试验 检测速度对竖曲线曲率检测值影响的试验步骤如下： a）选择一段圆曲线半径不大于200m的竖曲线试验路段，其中曲线长度不少于30m。先将这段道 路的直缓点和缓直点处画线做好标记，作为测试路段的起始点和终止点，在轮迹带沿车道线平 行位置画上明显的测线，供行车导向； b 确定检测速度为30km/h，按照7.7.2.1中h）和c）的试验方法，对此路段重复性试验五次，取平 均值作为检测速度30km/h的竖曲线曲率X,（1/m）； C 确定检测速度为50km/h，按照7.7.2.1中b）和c)的试验方法，对此路段重复性试验五次，取平 均值作为检测速度50km/h的竖曲线曲率X（1/m）； d） 按照公式（2）计算出不同速度对竖曲线曲率测量值的影响。

7.7.2.3平曲线曲率速度影响试验

7.7.2.4竖曲线曲率速度影响试验

选择一段圆曲线半径不大于200m的竖曲线试验路段，其中曲线长度不少于30m。先将这段道 路的直缓点和缓直点处画线做好标记，作为测试路段的起始点和终止点，在轮迹带沿车道线平 行位置画上明显的测线，供行车导向； b 确定检测速度为30km/h，按照7.7.2.1中h）和c）的试验方法，对此路段重复性试验五次，取平 均值作为检测速度30km/h的竖曲线曲率X,（1/m）； C 确定检测速度为50km/h，按照7.7.2.1中b）和c）的试验方法，对此路段重复性试验五次，取平 均值作为检测速度50km/h的竖曲线曲率X（1/m）； 按照公式（2）计算出不同速度对竖曲线曲率测量值的影响。

7.7.3.1横坡重复性

横坡检测重复性试验步骤如下： a）选择横坡在1.5%~2.0%范围的两段试验道路，长度不少于50m，在轮迹带沿车道线平行位置 画上明显的测线，标记始终点位置； b 检测车停在试验路段始点位置前100m处，启动检测程序后车辆开始加速，车辆行驶至始点横 断面位置时，速度应达到30km/h； 检测车保持30km/h的速度匀速通过试验路段，测试过程中两轮迹沿通好的测线通过，当车辆 通过终点横断面标记时，结束测试； 按照上述方法，重复测试十次； 计算30km/h的速度条件下，士次横坡X测试结果的变异系数C，计算公式如下：

式中：S重复性标准差； X第i次测量结果； x——测量结果算术平均值： n—测量测数。

7.7.3.2纵坡重复性

纵坡检测重复性试验步骤如下： a）选择纵坡在2.0%~4.0%范围的试验路，长度不少于20m，在轮迹带沿车道线平行位置画上明 显的测线，标记始终点位置； b）按照7.7.3.1方法试验并计算纵坡的重复性试验测试结果

7.7.3.3平曲线曲率重复性

平曲线曲率检测重复性试验步骤如下： a）选择平曲线半径不大于200m的试验路段，其中圆曲线长度不少于30m，先在试验路段的直缓点 和缓直点处分别画线做好标记，作为测试路段的起始点和终止点，在轮迹带沿车道线平行位置 画上明显的测线，供行车导向；

7.7.3.4竖曲线曲率重复性

竖曲线曲率检测重复性试验步骤如下： 选择竖曲线半径不大于200m的基本型的试验路段，其中竖曲线长度不少于30m，先在试验路段 的始点和终点处分别画线做好标记，在轮迹带沿车道线平行位置画上明显的测线，供行车导向； b）按照7.7.3.1方法试验并计算竖曲线曲率的重复性试验测试结果。

土壤标准道路几何数据仪的检验分为型式检验和出厂检验。

8.2.1有下列情况之一时，应进行型式检验

a）新产品定型或产品转产鉴定时； 正式生产后，如果重要结构、材料、工艺有较大变更，可能影响产品性能时； C 产品停产半年以上，重新恢复生产时； d） 进口产品首台引进使用前； e）国家质量技术监督部门和行业管理部门提出型式检验时

8.2.2型式检验按表4规定的项目进

.1.2道路几何数据仪包装箱上应标有下述

消防标准规范范本a）制造厂名； b）产品名称和型号； 数量和毛重； d）外形尺寸； e）搬运注意事项。

中华人民共和国 交通运输行业标准 车载式道路几何数据仪 JT /T 8392012 ￥ 人民交通出版社出版发行 （100011北京市朝阳区安定门外外馆斜街3号） 各地新华书店经销 北京交通印务实业公司印刷 开本：880×1230 1/16印张：0.75 字数：13 2013年1月第1版 2013年1月第1次印刷 ? 统一书号：15114·1810定价：10.00元