4.4.1支座规格系列按承受的竖向荷载大小共分为30级，即1000，1500,2000，2500,3000,3500， 4000,4500,5 000,6000,7000,8 000,9 000,10 000,12500,15000,17500,20 000,22500,25000,27500, 30000,32500,35000,37500,40000,45000,50000,55000,60000kN。 4.4.2支座转角设计和双向活动摩擦摆式减隔震支座、单向活动摩擦摆式减隔震支座的位移设计应 符合CB/T17955的规定。 4.4.3支座减隔震转角（α）应不小于竖向转角（α）和支座减隔震位移最大值时产生转角（α2）中的较 大值。 4.4.4 支座减隔震位移量分为四级：±100mm、±200mm、±300mm、±400mm。 4.4.5支座隔需周期分为五级2s.2.5s.3s.3.5s.4s。当有特殊需要时，可按实际工程需要进行调整，

符合CB/T17955的规定。

5.1.1支座适用的温度范围、支座减震球摆上部的设计转动力矩应符合GB/T17955的规定。 5.1.2在竖向设计荷载作用下，1(00kN~25000kN支座竖向压缩变形不应大于4mm，27500kN， 60000kN支座竖向压缩变形不应大于6mm。在1.5倍竖向设计荷载作用下，支座无损伤。 5.1.3竖向设计荷载作用下铁路图纸，上座板的不锈钢板与平面滑板、球冠衬板的镀铬面或包覆不锈钢板与球 面滑板间的摩擦系数应符合GB/T17955的规定。 5.1.4支座设计减隔震起始力为支座竖向承载力的10%，其误差不超过起始力的±10%。当有特殊 需要时，可按实际工程需要进行调整。 5.1.5支座等效刚度、阻尼比等支座减隔震性能技术参数的计算方法参见附录A。等效刚度允许误差 ±15%，阻尼比允许误差±10%。 5.1.6支座应设有限制非地震状态下减震球摆移动或摆动的装置，该装置设计应便于地震发生后进 行修复或更换。

5.2支座用材物理机械性能

钢件、铸钢件、球面处理

5.2.1硅脂、钢件、铸钢件、球面处理和黏结剂

支座用硅脂、钢件、铸钢件、球冠衬板的凸球面、藏震底座的凹球面处埋及滑板用黏结 CB/T17955的规定。

支座用不锈钢板，应符合JT/T391的规定。

5.2.3.1支座平面滑板和球面滑板，采用带储油槽的聚四氟乙烯板或聚乙烯耐磨板，储油槽的排列和 尺寸应符合CB/T17955的规定。 5.2.3.2支座减震滑板采用不带储油槽的聚四氟乙烯板。 5.2.3.3支座用聚四氟乙烯板的物理机械性能应符合GB/T17955的规定，聚乙烯耐磨板物理机械性 能应符合表1的要求。

表1聚乙烯耐磨板物理机械性能

支座剪力销用材应符合GB/T3098.1的规定，其性能不应小于螺栓性能等级8.8级。

5.4支座用材外观质量

支座防腐与防尘应符合GB/T17955的规定

5.6.1剪力销的设定剪断线应置于隔震挡块和减震底座接触面。 5.6.2减震球摆镶嵌的减震滑板粘贴后，应根据其面积布置适宜的沉头铜螺钉进行固定。 5.6.3减震滑板表面和减震底座凹球面应洁净干燥。 5.6.4其余部件装配要求应符合GB/T17955的规定，

5.6.5支座组装后的高度偏差应符合表2

支座组装后的高度偏差应符合表2的要求，

表2支座组装后的高度偏差

6.2.1成品支座竖向承载力试验、转动性能试验和上座板的不锈钢板与平面滑板的摩擦系数试验（摩 擦系数试验），应按GB/T17955的规定进行。 6.2.2成品支座减震起始力试验应按附录B的规定进行。 6.2.3成品支座减隔震性能试验应按附录C的规定进行。

支座的检验区分为原材料检验、出厂检验和型

支座加工用的原材料及外加工件进厂时，应进行的验收检验

支座出厂时生产厂对每批生产支座交货

支座出厂时生产厂对每批生产支座交

有下列情况之一时，应进行型式检验： a）新产品或老产品转厂生产的试制定型鉴定。 b）正常生产后，如结构、工艺、材料有较大改变，能影响产品性能时。 c）正常生产时，每两年定期进行一次。 d）国家质量监督机构或用户提出要求时。 型式检验应由相应资质的质量监督检测机构进行。

支座的原材料检验按表3进行，其余检验项目及要求应按CB/T17955的规定进行。

支座出厂检验按表4进行。

支座型式检验应符合表5的要求。

7.2.4成品支座的试验，应在工厂检验合格的支座中，随意抽取三个支座，其中一个支座承载力应不 小于8000kN，

验项目应全部合格后方可使用，不合格的原材料

成品在出厂检验中不符合本标准要求的支座，可对不合格部件进行更换或修补，直至全部检验 合格，方可出厂

型式检验采用随机抽样的方式，抽样对象为经生产厂检验部门检验合格且为本评定周期的产品 验结果不合格的，判定本次型式检验不合格。支座各项试验均为合格，判定该支座为合格支座 格的支座，试验后可以继续使用。

8标志、包装、储存和运输

8.1每个出厂支座，应有明显标志，其内容应包括：产品名称、规格型号、主要技术指标（竖问承载力、 减震起始力、位移、减隔震位移、隔震周期），产品生产执行标准及厂名、编号、日期。支座顶板应有显示 主位移方向的明显标示。 8.2每个支座应用木箱或铁皮箱包装，包装应牢固可靠。包装箱外应注明产品名称、规格、体积和质 量。箱内应附有产品合格证、质量检验单。箱内技术文件应用塑料袋装好并封口。 8.3支座储存、运输中应避免暴晒、雨淋、雪浸，并应保持清洁。严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等影响 支座质量的物质相接触，并距离热源1m以上。 4一支座输龙时银山严林坛卸

8.4支座在运输，储存过程中严禁拆卸。

A.2荷载一位移滞回曲线

根据摩擦摆式减隔震支座的作用原理，支座的力学特性按图A.1所示荷载一位移滞回曲线模型来 模拟。

初始刚度取d，=2.5mm位移的刚度，按式（A.）

图A.1荷载一位移滞回由

JT/T852—2013

支座等效刚度按式(A.2)计算。

等效周期按式（A.3)计算

支座阻尼比按式（A.4）计算。

支座隔需周期按式（A.5)计算。

支座屈后刚度按式（A.6)计算。

支座回复力按式（A.7）计算

K.n = (+片)W

T. = 2m/kg /W

ED 4uWD 2mK..D? 2mK.D

暖通标准规范范本 = D + μW(sgnD)

采用固是支座，如受试验设备能力限制时，可选

成品支座减震起始力试验应在单剪试验机.上进行，试验装置见图B.1，试验方法如下：

图B.1成品支座减意起始力试验装置示意图

a）将支座置于试验机的下承载板上，支座中心与承载板中心位置对准，精度小于1%支座底板 边长。 b 竖向连续均匀加至设计荷载进行预压，预压时间为30min，在整个试验过程中保持不变。 C） 正式加载。用水平力加载装置连续均勾地施加水平力，传感器记录水平力大小。在支座剪力 销被剪断，减震挡块发生位移时，卸载水平力，同时记录水平力大小即为减震起始力。

试验报告应包括以下内容： a）试验概况。试验设备、试验温度、试验支座规格、试验荷载等。 试验过程描述。试验中如有异常情况发生，应详细描述异常情况发生的过程。 得出试验结果。包括试件概况描述支座型号、设计承载力、水平剪断力，剪断时支座水平位移 变形，并附简图；试验机性能及配置描述；输出所有试验要求的数据，并依照要求做分析；描述 试验过程概况，重点记录试验过程中出现的异常现象；试验后试件有无损伤状态分析；试验过 程及安装照片等附件。 d）试验现场照片。

图C.1成品支座减隔焦性能试验装置示意图

a）试验时应先拆下隔震挡块，将支座置于试验机的下承载板上，支座中心与承载板中心位置对 准，精度小于1%支座底板边长。 6） 竖向连续均匀加载至设计荷载，在整个试验过程中保持不变。 c）水平位移按d(t）=Asin（2f。t)（其中f。=v。/（2πA），U。为加载峰值速度，A为加载幅值）进行 正弦波加载，加载幅值按试样设计减隔震位移的25%、50%、75%、100%分别施加。 d 测定水平力的大小，记录荷载位移曲线。 按照加载幅值确定试验工况，每个工况做三个周期循环试验。

试验报告应包括以下内容： a）试验概况。试验设备、试验温度、试验支座规格、试验荷载等。 b） 试验过程描述。试验中如有异常情况发生行业分类标准，应详细描述异常情况发生的过程。 C 记录荷载位移曲线，计算等效刚度和阻尼比，得出试验结果。 d） 试验现场照片。