落叶树木修剪应选择休眠期进行； 常绿树种宜在春季气温开始上升、枝叶开始萌发后进行； 春花树种应在花后修剪

7.3.1应及时修剪掉中英分隔带灌未等避挡在防眩标志的萌发枝叶『保持中央分隔带灌木与护栏板有 制在130～160cm之间， 7.3.2修剪树木时应先剪上部，后剪下部；先剪内堂枝，后剪外围枝。 7.3.3中央分隔带草坪5月至9月间每隔1月左右修剪一次。 7.3.4绿化树木砧木基部萌发的幼芽可通过抹芽清除；萌条长得较粗且木质化后，宜用修枝剪或电动 修枝剪剪除，并用石硫合剂或封口蜡涂抹剪口。

7.3.1应及时修剪掉中英分隔带灌未等避挡在防眩标志的萌发枝叶『保持中央分隔带灌木与护栏板有 25cm的距离。中央俊隔带华灌木剪使高度花溝播或枝度定修枝高度，一般控 制在130～160cm之间检验检疫标准， 7.3.2修剪树木时应先剪上部，后剪下部；先剪内堂枝，后剪外围枝。 7.3.3中央分隔带草坪5月至9月间每隔1月左右修剪一次。 7.3.4绿化树木砧木基部萌发的幼芽可通过抹芽清除；萌条长得较粗且木质化后，宜用修枝剪或电动 修枝剪剪除，并用石硫合剂或封口蜡涂抹剪口。

入冬前对树木及时整形修剪，包裹树干、树冠和涂白。冬季过后受冻害的枝条进行轻度修剪。

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后对折断的枝条进行轻度修剪，并用波尔多液或

8.3.1秋末冬初清除、修剪边坡的杂草、枯枝落叶，根据天气预报，做好火灾前的预警、预防工作。

1秋末冬初清除、修剪边坡的杂草、枯枝落叶，根据关气预报，做好火灾前的预警、预防工作 2火灾发生后及时扑火，清理火烧区域的死草死树，对受伤枝干伤口进行包扎、涂抹药剂等处理 扑火方法见附录D。

8.4.1在有水淹可能的绿地砌筑好排水设施，加强巡查，及时排除积水隐患。 8.4.2水灾发生后，及时强行排水，并对受淹树木修枝摘叶，控制树木的蒸腾。

8.4.1在有水淹可能的绿地砌筑好排水设施，加强巡查，及时排除积水

8.5.1做好风灾预防工作，对道路两侧危及道路安全的速生、浅根性高大乔木及时进行更新 理，截干高度多控制在4.5m左右。 8.5.2灾后及时修剪风折树木枝叶，扶正、支撑、培土加固风倒树木，并对树木伤口涂抹石 封口蜡。

9.1补植和更新的原则

按照“因地制宜、适地适树”及“不随意改变原设计树种”的原则，因地制宜地选 土树种进行绿化补植或更新，并保证成活率。

9.2补植与更新的时间

秋冬季在树木落叶后、土壤冻结之前进行；春季宜在土壤解冻开始至到4月初；夏季不宜进行补 植和更新。

9.3补植和更新的要求

9.3.1绿化树木缺株、断带时应及时补植7补植的植物宜选用相同或相近品种C要求规格、形态接近。 9.3.2绿化草坪应保证覆盖度和密度，莫坪连续空白面积大于5㎡时，应及时补植。

9.3.1绿化树木缺株、断带时应及时补植7补植的植物宜选用相同或相近品种C要求规格、形态接近。

10高速公路绿化的管理

10.1.1绿化养护施工应严格按照JTGH30、JTGH10的要求执行，特别是对于主线中分带的绿化养护 施工，要严格按照规范要求摆放施工标志。 10.1.2规模化施工或截除较大树枝、砍伐枯死树木时，应预先进行专项设计或制定施工方案，采取必 要的安全措施，确保施工安全。

10. 2养护质量管理

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10.2.1绿化工程验收时，绿化植物的规格与数量应符合设计要求；绿化种植穴规格、层厚度应符合 CJJ82的规定。 0.2.2中分带绿化要求：苗木成活率≥95%（目测，每1km测200m）；连续缺株<3株；苗木、 草坪无明显病虫害；中央分隔带的苗木初植修剪后的高度应为1.5m，以后控制在1.8m，栽植的株、 亍距合理，应满足防眩功能要求，不得影响交通安全。 0.2.3路侧绿化要求：苗木成活率≥85%（目测，每1km测200m）；草坪覆盖率≥95%（目测 每1km测200m），草坪连续空白面积<0.5m，无枯黄、无明显病虫害。 10.2.4互通立交区绿化要求：苗木成活率≥85%（目测，检查全部），草坪覆盖率≥95%（目测，测 量全部）；互通区绿地整理、排水应符合设计要求，孤植树、珍贵树种以及乔木树种应保证成活，树木 种植不影响行车安全视距：草坪应无杂草、无明显病虫害，连续空白面积<0.5m㎡。

0.3.1为掌握公路绿化的发展变化情况，积累资料，应建立完整的公路绿化档案。 10.3.2公路绿化档案的建立和管理按照JTGH10的规定执行，

0.3.1为掌握公路绿化的发展变化情况，积累资料，应建立完整的公路绿

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附录A （资料性附录） 植物缺素症诊断检索表

表A.1植物缺素症诊断检索表

共学习交流使用，请勿传播或其

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附录B （规范性附录） 安徽省高速公路绿化植物常见病害与防治方法

附录B （规范性附录） 安徽省高速公路绿化植物常见病害与防治方法

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附录C （规范性附录） 安徽省高速公路绿化植物常见虫害与防治方法

安徽省高速公路绿化植物常见虫害与防治方法

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DB34/T23942015表C.1(续)序号害虫名称寄主植物危害部位防治方法鞘翅目1）结合修剪除掉虫枝，集中处理。杨树、2）成虫发生期结合防治其他害虫，喷酒绿色威雷200~树木根际、13桑天牛构树、400倍液。主侧枝木槿3）刺杀木质部内的幼虫，找到新鲜排粪孔用细铁丝插入，向下刺到隧道端，反复几次可刺死幼虫。红叶石楠、可喷施90%晶体敌百虫800～1000倍液或40%速灭菊14金绿沟胫跳甲叶片小叶女贞酯1500倍液喷雾。鳞翅目1）越冬袋囊大多聚集在寄主树冠枝梢中上部10～25cm处及外围枝梢上，这时叶片脱落，目标明显。利用冬闲季节，紫叶李、组织人员摘除虫囊，带回集中烧毁可大幅度减少来年虫口基金叶女贞、15茶袋蛾叶片数。红枫、2）做好预测预报工作，掌握利用小幼虫期迁移扩散能力石榴和抗药性差，可施用90%晶体敌百虫或10%吡虫啉可湿性粉剂1：800~1000倍液喷雾。1）在秋、冬季树木落叶后，摘除越冬护囊，集中烧毁。2）幼虫孵化后，用90%敌百虫1000倍液或80%敌敌16大袋蛾紫叶李叶片畏乳油800倍液或40%氧化乐果1000倍液喷洒，也可用2.5%敌百虫粉剂或6%六六六可湿性粉剂喷粉。1）秋冬季树木落叶后，护囊暴露，结合整枝、修剪，摘除护囊，消灭越冬幼虫。17白囊袋蛾紫叶李叶片2）利用袋蛾雄性成虫的趋光性，用黑光灯诱杀。3）用Bt制剂（每克芽孢量100亿以上）1500～2000g/hm，加水1500～2000kg，喷雾防治。1）处理幼虫。幼龄幼虫多群集取食，被害叶显现白色或半透明斑块等，甚易发现。此时斑块附近常栖有大量幼虫，及虫常沿树于下行至壬基或地面结革：可采取树干绑草等方法及18黄刺蛾2）清除越冬虫董。可采用敲、挖、剪除等方法清除虫萤。3）于低龄幼虫期喷施7000～10000倍的20%灭幼脲悬浮剂或者喷施10%吡虫啉800～1000倍液。1）及时摘除带虫枝、叶，加以处理：不少刺的老熟幼红枫、虫常沿树干下行至于基或地面结董，可采取树干绑草等方法及桂花、时予以清除。19桑褐刺蛾叶片石榴、2）可用50%杀蟆松乳油、50%辛硫磷乳油、50%对硫磷石楠乳油、25%亚胺硫磷乳油1500～2000倍液、2.5%敌百虫粉剂或3%西维因粉剂进行防治。10

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附录D （规范性附录） 高速公路常用扑火方法

表D.1高速公路常用扑火方法

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本规程按养护管理重要性，规定了安徽省高速公路绿化管养技术相关标准和操作要求，便绿化养护 科学化、精细化，补植、修剪、施肥、病虫防治等绿化养护技术操作性增强。适用于安徽省高速公路绿 化植物的养护、管理及更新技术的应用。 本规程制订的内容结合安徽省2013年交通科技进步计划项目《安徽省高速公路绿化管养与更新技 术研究》研究成果编制而成。

本规程所指有害生物主要是指对高速公路 在危害的各类有害动、植物。加拿 大一枝黄花、构树、丝茅草等植物因对高速公路绿化植物具有显著的侵害性，因而也包括在有害植物内。

5.1.1本条规定了植物浇水的时机，应根据季节、气温、植物种类、土壤干燥条件等情况合理确定浇 水时间、浇水量，做到适时适量浇水。通常情况下，夏季浇水应在上午九点前、下午五点后进行，冬季 宜在中午前后进行，干旱季节和炎热夏季要及时给植物浇水。 5.1.2本条对浇水用的水质进行了规定。绿化植物浇水以软水为宜，软水主要包括雨水、河水等地表 水，及井水等地下水。水质标准应符合《农业灌溉水质标准》GB5084。

5.2.1高速沿线绿化区域不宜积水，遇积水时应及时采取措施，强制排水。互通立交绿地排水宜采用 明沟排水，服务区绿地排水采用地面排水，其它路段排水则应结合沿线边沟、排水沟等排水设施综合考 虑。

5.4.1通过深翻熟化、中耕通气 各培士装、施地有机肥、 生理酸性肥料、施加石灰、草木灰等碱性物 质、疏松剂改良等方式，既可促进有机物分解，改良土壤性能，提高土壤生产力，同时又可调整土酸碱 性，改善植物生长环境。 4 2严融重剂泥泌的境可以冠用安±一埃±一±主±剩士笨主注外理

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为保证高速公路绿化持续、稳定发展，确保绿化景观效果，应积极做好绿化植物的有害生物防控工 作。根据实地调研，安徽省范围内对景观破坏的植物有加拿大一枝黄花、构树、丝茅草等，它们与造景 的绿化树种之间争夺水分、养分和光照，导致绿化树木生长不良，树势衰弱，病虫害严重，甚至死亡， 最终导致绿化景观丧失原有功能；省内主要虫害共计38种，隶属5目19科35属，主要病害有8 冲，即为白粉病、煤污病、褐斑病、溃疡病、炭疽病、锈病、角斑病和流胶病，上述病虫害严重威胁高 速公路绿化的安全与观赏效果，发生严重时可使整个路段的树种大量死亡。

6. 3. 1病害防治

病害防治可分为园艺防治和化学防治。 6.3.1.1园艺防治主要是剪除发病重的植株的枝叶，集中烧毁，彻底清除病源，同时可增施磷、钾肥， 控制氮肥的施用量，提高植株的抗病性， 6.3.1.2药物防治是根据不同的植物类型、病害种类和具体环境条件选择符合环保要求以及对有益生 物影响较小的药物，对受害部位（一般为叶片）进行喷酒，起到预防作用。药物喷洒要掌握时机和喷洒 次数，以达到理想效果。

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及时掌握绿化植物虫害发生规律，对可能发生的虫害制定科学的防治预案，对已发生的病害及时治 理，防止蔓延成灾。通常，春、夏季为虫害高发期，可在卵盛孵期、幼虫上梢上果为害前，进行喷药杀 灭。喷药应无风的晴天进行，喷药应成雾状，做到由内向外、由上向下、叶面叶背喷药均匀，不留空白。 对于高大树木或于害虫，可采用树于注射法防治

为保持高速公路绿化树型、控制花灌木的高度和冠幅，需经常对花灌木进行修剪整形。修剪时应将 树木的枯枝、病枝、畸形枝、过密枝及时剪除，同时为保证行车安全，对侵入高速公路护栏界限、遮盖 交通标志、影响视距的枝条更要及时剪除，而且在修剪时同类树种要保持线条整齐、高度一致。

不到美化效果。通过修剪，可以刺激隐芽萌发，生长新的枝叶，达到恢复树势、更新复壮的目的。 7.3.2根据树种或品种、树体长势、病虫危害或机械损伤等情况，可灵活使用短截、回缩、摘心、疏 枝、除萌去業等修剪技术进行定期修剪。灌木要及时修剪分枝点以下的萌条、养灌术上的老枝、死枝、 病弱枝、平行枝、徒长枝、交叉枝；树木修剪应先剪上部，后剪下部；先剪内堂枝，后剪外围枝。 7.3.3草坪旺盛生长的时期通常为5～9月，中央分隔带可在该时期内每隔1月左右修剪一次。 7.3.4绿化树木砧木的清除应视具体情况，采用不同的方法进行。当砧木处于幼芽期时可以通过抹芽 情除；幼嫩状态时可以用手除；当萌条长得较粗且木质化后，则需用修枝剪或电动修枝剪剪除，并用 石硫合剂或封口蜡涂抹剪口。

灌木分枝点修剪高度不能低于修剪标准使年生枝籍应高于防睦树种其齊则花朵在防眩树种之间，达 不到美化效果。通过修剪，可以刺激隐芽萌发，生长新的枝叶，达到恢复树势、更新复壮的目的。 7.3.2根据树种或品种、树体长势、病虫危害或机械损伤等情况，可灵活使用短截、回缩、摘心、疏 支、除萌去業等修剪技术进行定期修剪。养灌木要及时修剪分枝点以下的萌条、养灌术上的老枝、死枝 病弱枝、平行枝、徒长枝、交叉枝；树木修剪应先剪上部，后剪下部；先剪内堂枝，后剪外围枝。 7.3.3草坪旺盛生长的时期通常为5～9月，中央分隔带可在该时期内每隔1月左右修剪一次。 7.3.4绿化树木砧木的清除应视具体情况，采用不同的方法进行。当砧木处于幼芽期时可以通过抹芽 情除；幼嫩状态时可以用手除；当萌条长得较粗且木质化后，则需用修枝剪或电动修枝剪剪除，并用 石硫合剂或封口蜡涂抹剪口。

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安徽省地域辽阔，平原、山区地形多变，由北向南跨越淮河、长江，气候差异较大，常会遇到冻害 火灾、水灾、风灾等自然灾害。

雪灾对绿化植物的危害主要体现在压断树木枝于、造成树木倒伏等方面。为预防或减少雪灾危害， 应在降雪前对枝条过密树木及树冠浓密常绿乔灌木进行疏枝，对易断裂枝条进行支撑。降雪后，及时将 对冠上的积雪打下，对因雪压倒伏倾斜或劈裂的树木及时扶正。对于折断或劈裂的枝条进行轻度修剪， 并用波尔多液或石硫合剂涂刷伤口

火灾是高速公路绿化常见灾害，有自然原因，也有人为原因。火灾不仅会烧毁树木，破坏绿化景观 的作用发挥，而且影响行车安全，很可能造成人员伤亡和重大的经济损失。秋、冬季是防火的重点时期， 主要措施就是清除或者修剪边坡的杂草以及清除枯枝落叶，同时结合天气预报，做好预警、准备工作。 火灾发生后，要根据火灾发生特点及时扑火（常用扑火方法见附录D）。火灾后，要及时清理火烧区域 的死草死树，并对受伤枝干伤口进行包扎、涂抹药剂。

本条所指水灾为导致绿化植物遭受水淹的洪涝灾害。水灾的预防要结合高速公路沿线排水 考虑，水灾发生后，首先应及时强行排水，对水淹后的树木要及时通过修枝和摘叶控制树木的 有条件的情况下搭荫棚遮阴减少水分的消耗。

9.1补植和更新的原则

高速公路绿化缺株断带的现象时有发生，定期开展绿化补植非常必要。绿化补植的原则是因地制宜 种树，不随意更改原设计树种，保持景观的一致性。绿化补植或更新，应根据缺损植物的生物学 当地的气候特点制定实施计划，通过适地、适季补植或更新，确保成活率。

9.2补植和更新的时间

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绿化补植或更新的时间应综合考患季节、苗术品种及其生长特性等因素上海标准规范范本，以保证实施效果。通常情 况下，秋冬季实施绿化补植或更新宜在树木落叶后、土壤冻结之前进行；春季宜在土壤解冻开始至到4 月初进行：夏季则不宜进行补植和更新，

9.3补植和更新的要求

.3.1绿化补植一定要早做准备，现有树术出现生长不良、衰老、死亡等情况时，必须及时清除并补 植，补植的植物宜选用相同或相近品种，要求规格、形态接近，以保证树木规格的协调、统一。 9.3.2草坪补植可采用点栽、播种或铺植等方法。 9.3.3中央分隔带的主防眩树种建议规模化培育营养袋苗，确保更换补植时不受季节的限制，提高成 活率。

装饰装修标准规范范本10高速公路绿化的管理

10.1.1高速公路车流量大、车速快，绿化养护必须确保施工安全，施工时应做好相关安全生产教育工 作，加强安全设施配备。另外，对于主线中分带的绿化养护的施工，要严格按照规范要求摆放施工标志。 0.1.2考虑到道路通行安全要求，规模化绿化施工或截除较大树枝、砍伐枯死树木时，应预先进行专 项设计或制定施工方案，采取必要的安全措施，确保施工安全、通行安全。

10.2.1绿化养护的主要指标有成活率、草坪覆盖率等，根据《公路工程质量检验评定标准》，成活率、 覆盖率的检验评定应在一个年生长周期满后进行。绿化项目验收时，苗木的规格与数量应符合设计要求； 绿化种植穴规格、土层厚度应符合《城市绿化工程施工及验收规范》（CJJ82）的规定。 10.2.2为满足防眩作用，中央苗木的成活率须大于95%；苗木枝条伸出中央分隔带容易引发交通事 故，必须定期进行修剪，中分带苗木高度在1.5～1.8m时，既能较好地起到防眩作用，又能避免过高 的树木给司乘人员带来的压抑感，高度小于1.5m的苗木应进行换苗补植。中央分隔带连续缺株3 株以上（含3株）时，其防眩效果大大降低 10.2.3高速公路路侧绿地是指路肩以外、隔离栅以内的可绿化区域，主要强调植物的覆盖率，在养护 管理方面主要体现为草坪覆盖率。草坪连续空白面积达到0.5m时将造成较为严重的水土流失，同时 为保证绿化景观效果，在保证成活率、覆盖率前提下，路侧绿化草坪应无枯黄、无明显病虫害等现象。 互通立交区绿化成活率到85，孤檀树用珍贵树种以及瘤树稗应成，草坪覆盖率达到9 5%；为保证行车安全，互通立交区树木种植必须与行车道保持一定距离，以满足汽车的安全视距，