混凝土表层脱落、粗集料外露的现象。严重时，成片状脱落， 钢筋外露。

构件表面的开裂现象。按性状描述可分为网状裂缝、纵向裂 缝、横向裂缝、斜向裂缝。

2. 0. 7 挠度 deflection

铆钉标准结构或构件在荷载作用下产生的竖向位移

displacement

由于基础移动或其他外部作用引起的结构后构件位置的移 动或截面的转动。

钢结构表面涂层出现流痕、气泡、白化、起皱、起皮等现象。 2.o.1o桥梁基础冲刷scourandcavernofbridgefoundatior 在水流作用下，基础周围埋置物被冲刷淘空

钢结构表面涂层出现流痕、气泡、白化、起皱、起皮等现象。

2. 0. 11 经常检查

对桥面设施、上部结构、下部结构变异，桥及桥区施工作业情 况，限载标志、交通标志及其附属设施状况的日常巡检

periodical inspection

分为常规定期检测和结构定期检测。前者每年一次，后者按 规定的时间间隔进行。是对桥梁主体结构及其附属构造物的技 术状况进行的全面检查。以目测为主，由专职养护技术人员或检 测人员负责，需制定计划、方案，目的是为桥梁养护管理搜集结构 技术状况动态数据。

由相应资质的专业单位承担，采用专门技术手段进行详细检 则和综合分析，检测结果应提交书面报告

2.0.14承载能力检算系数

桥梁结构检算使用的符号：

桥梁结构检算使用的符号： S。一承载能力极限状态下作用基本组合的效 应组合计算值； SGis、SQ1k、SQis——第i个永久作用效应的实际值、汽车荷载 效应的标准值、除汽车荷载外第i个可变

作用效应的实际值； Yo 结构重要性系数； YGi 第i个永久作用效应的分项系数； YQ1 汽车荷载效应的分项系数； YQi 第i个可变作用效应的分项系数； 5. 活载影响修正系数： 中 其他可变作用效应的组合系数； R.(:) 结构抗力函数： 材料强度的取用值：； adc 混凝土的几何参数取用值； ads 钢筋截面的几何参数取用值； Z, 承载能力检算系数； 5e 承载能力恶化系数； 5 配筋混凝土结构的截面折减系数； 5 钢筋的截面折减系数； 5 结构年限使用系数； 2.S Gis 永久作用效应的实际值； =1 S(ZQ) 按鉴定荷载的检算活载： Kis 承载能力检算鉴定系数； d 计入活载影响修正系数的截面应力计算值 OL 应力限值； fal 计入活载影响修正系数的荷载变形计算值： fL 变形限值； dd 计入活载影响修正系数的短期荷载变形值： 变位限值

作用效应的实际值； Y 结构重要性系数； 第i个永久作用效应的分项系数； YQ1 汽车荷载效应的分项系数； YQi 第i个可变作用效应的分项系数； 5 活载影响修正系数： 中 其他可变作用效应的组合系数； R.(:) 结构抗力函数； 材料强度的取用值； adc 混凝土的几何参数取用值； ads 钢筋截面的几何参数取用值； Z, 承载能力检算系数； 5e 承载能力恶化系数； 5 配筋混凝土结构的截面折减系数； 5 钢筋的截面折减系数； 5 结构年限使用系数； Z:S Gis 永久作用效应的实际值； =1 S(ZQ) 按鉴定荷载的检算活载： Kis 承载能力检算鉴定系数； d 一 计入活载影响修正系数的截面应力计算值 OL 应力限值； fa 计入活载影响修正系数的荷载变形计算值： fL 变形限值； dd 计入活载影响修正系数的短期荷载变形值； 变位限值。

3.0.1在城市桥梁经常性检查或常规定期检测时，发现桥梁因 主要受力构件或结构损坏，影响桥梁结构安全时，应及时组织桥 梁结构检测

3.0.1在城市桥梁经常性检查或常规定期检测时，发现桥梁

3.0.2城市桥梁结构定期检测应按规定时间进行，特大桥梁及

持殊结构的桥梁在建成后第一次结构定期检测的时间间隔宜为 1～2年,若结构无问题，今后可延长到3年。其余桥梁宜为6～ 10年。

3.0.3城市桥梁（包括高架桥梁）附属设施（声屏障、龙门架、防 眩屏、悬挂绿化等设施）可参照城市桥梁的检测周期进行结构 检测

3.0.3城市桥梁（包括高架桥梁）附属设施（声屏障、龙门架、防

4城市桥梁结构检测的值（触发条件）

4.1钢筋混凝土及预应力混凝土桥

多条接缝处渗漏水。 4.1.3主梁结构出现由主拉应力产生的斜裂缝。 4.1.4 钢筋混凝土主梁出现多条横桥向裂缝且宽度大于0.25mm。 4.1.5预应力混凝土主梁出现受力裂缝；沿预应力筋方向出现 纵向裂缝且渗水或宽度大于0.2mm。 4.1.6预应力混凝土构件锚固端的封锚混凝土出现裂缝、剥落、 渗漏、穿孔或预应力锚具暴露。 4.1.7 钢筋混凝土及预应力钢筋混凝土主梁发生混凝土剥落、 露筋且单根主梁缺陷面积大于2%。 4.1.8 主梁预留拱度丧失，恒载时主梁下挠。 4.1.9 钢筋混凝土拱桥主拱圈或横向联系开裂超过限值。 4.1.10 拱桥桥面微弯板或桥面板开裂超过限值。 4.1.11 拱桥立柱上下出现规律性裂缝。 4.1.12 钢筋混凝土拱桥拱脚负弯矩裂缝超限 4.1.13 钢筋混凝土拱桥恒载下桥面出现马鞍型变形

共桥拱脚处产生水平位移、下沉或车

4.2.4主拱圈跨中下挠引起恒载线形改变

4.3.1 钢结构梁节点板上的铆钉和螺栓松动或损环脱落。 4.3.2 钢结构梁焊缝开裂；受力钢构件出现裂缝 4.3.3 钢结构梁竖向弯曲矢度永久变形量大于1%.跨径，横向弯 曲矢度大于20mm。 4.3.4钢结构梁保护涂装起泡、裂纹或粉化脱落面积大于10%， 且开始锈蚀。 4.3.5钢结构梁出现失稳现象

4.3.5钢结构梁出现失稳现象。

4.5.1吊杆防护层损坏并导致吊杆钢索锈蚀， 4.5.2吊杆锚头及吊杆与横梁节点区密封处漏水、积水，锚具产

4.5.1吊杆防护层损坏并导致吊杆钢索锈蚀。

4.5.3 吊杆拱上封锚周边混凝土开裂。 4.5.4 吊杆钢护罩与吊杆间密封橡胶条失效。 4.5.5 恒载索力和桥梁线形二次量测值出现异常。 4.5.63 拱圈和系梁连接处开裂。 4. 5. 7 吊杆拱桥体外水平索锚具渗水、积水，产生锈蚀

4.5.7吊杆拱桥体外水平索锚具渗水、积水，产生锈蚀

4.6.1 斜拉索防护层损坏并导致斜拉索锈蚀。 4.6.2 斜拉桥钢护罩与斜拉索间密封橡胶条失效。 4.6.3斜拉索锚固端锚具的锚杯及锚杯外梯形螺纹和螺母锈蚀 或严重变形，锚板断裂

生锈蚀和变形，锚箱与主钢梁腹板连接的高强螺栓产生松动，锚 固区周边混凝土开裂、剥落或渗水。

4.6.5斜拉桥横系梁两端产生主拉应力引起的斜裂缝。

常，斜拉桥恒载线形偏离设计值较大或相邻二次量测值出现 异常。

4.7.1连续梁桥、拱桥墩台的不均匀沉降值超过设计允许变 形值。 4.7.2墩台由于不均匀沉降产生自下而上的贯通裂缝或八字形 裂缝，且缝宽大于0.3mm。 4.7.3系梁或盖梁出现竖向裂缝及错台，盖梁悬臂出现大于0.2mm 的受弯缝

4.7.1连续梁桥、拱桥墩台的不均匀沉降值超过设计充许变 形值。

4.7.4立柱出现大于0.3mm的横向裂缝。 4.7.5 桥台发生水平位移或倾斜。 4. 7. 6 墩台桩基础出现结构性横向开裂。 4.7.7 墩台基础总沉降值大于10cm，相邻墩台均匀总沉降差值 大于5cm。

4.7.8墩台身出现横向受力裂缝，缝宽和长度大于规范限值

4.7.9墩台顶面水平位移超限，导致其上相邻两孔梁端顶紧而

4.7.9墩台顶面水平位移超限，导致其上相邻两孔梁端顶紧而 无空隙，

4.8.1板式橡胶支座缺失或剪切破坏，盆式橡胶支座损坏，支座 垫石损坏。 4.8.2多跨连续独柱支撑直梁桥发生横向转动。 4.8.3 多跨连续独柱支撑曲梁桥发生径向位移。 4.8.4 桥梁结构出现膨胀骨料病害。 4.8.5 桥梁受车辆、船只等外来荷载撞击并出现损坏。 4.8. 6 超过桥梁极限承载能力的车辆通行前及过后。 4.8.7 空心板梁边梁悬臂长度大于30cm的桥梁。 4.8.8 不能满足原设计荷载安全承载的桥梁。 4.8.9 桥梁保护区范围内修建高楼或开挖深基坑后。 4.8.10 发生特殊灾害后，对桥梁造成损伤。

5城市桥梁结构检测程序及内容

5.1结构检测主要程序

5.1.1桥梁管理单位应根据所管辖桥梁总体状况，制订

5.1.1桥梁管理单位应根据所管辖桥梁总体状况，制订以6～10

5.1.2桥梁管理单位应编制年度桥梁结构检测计划，上报上级

年度桥梁结构检测计划的编制以中长期桥梁结构检测计划 为初步计划，根据桥梁常规定期检测结果、特殊检测结果进行 调整。

5.1.3桥梁结构检测应通过招投标选择有资质的检测单位实

施。结构检测单位应根据招标文件要求及桥梁实际状况编制投 标文件。

5.1.4桥梁管理单位可聘请相关专家组成专家小组对结构检测

测单位应编制检测方案，检测方案应通过专家小组评审认定。结 构检测单位应对所检桥梁的病害进行全面梳理，并做好相关 记录

5.1.7结构检测可先选择有代表性的结构（试验段）进行先行

5.1.8在先行检测的基础上，再全面实施结构检测。结构检测

5.1.9结构检测结束后，应将相关资料（纸质资料、电子文档、音 像资料等）归档保存，包括图纸、检测报告、专家评审意见等。

5.2结构检测主要内容

5.2.1结构检测前应做好基础资料的收集，主要包括： 桥梁竣工资料及施工图。 2 历年常规定期检测报告及其检测建议。 3 历次结构定期检测报告及其检测建议。 历次桥梁大修工程竣工资料及施工图。 桥梁现行横断面布置（车道布置）、荷载限载情况。 6 桥梁现行交通通行状况，主要包括交通量、车辆荷载分 析等。 5.2.2应对桥梁开展全面、细致的病害调查，包括桥面系、上部 结构、下部结构、附属设施等。 1应对桥梁各构件进行编号，编号应具有唯一性。 2病害调查应细化至每个构件。表明病害现状，分析原因 并判断发展趋势。 3病害调查应临近结构设施进行，必要时应搭设脚手架或 使用登高车等登高设备接触结构表面。跨越河流的桥梁，其水中 桥跨必须调查，必要时可搭设脚手架或应用船只等水上设备。

5.2.3根据现场病害调查情况，市政桥梁按照《城市桥梁养护技

术规范》CJJ99一2003对常规定期检测设施状况评定标准，进行 结构构件完好状况的评定。公路桥梁按照《公路桥梁技术状况评 定标准》JTG/TH21一2011对一般评定的规定，进行全桥总体技 术状况等级评定。 1评定应细化至每个构件。 2对于无法按相关规范评定的构件，结构检测单位应制定 专门的评定方法和标准。评定方法和标准应得到专家小组和桥

5.2.4通过材料现场无损检测或取样试验确认材料特性、劣化 的程度和性质，分析确定劣化原因及对结构性能和耐久性的 影响。

5.2.5根据病害调查、构件评定状况、材料劣化状况，硕

对可能影响结构正常工作的构件，应评价其在下一次结构检 测之前的退化情况。

6通过综合检测评定，确定具有潜在退化可能的构件，提出 的养护携施

5.2.6通过综合检测评定，确定具有潜在退化可能的构件，提

5.2.7根据构件分类，对典型构件、控制断面进行结构

5.2.7根据构件分类，对典型构件、控制断面进行结构检算，包 括承载力检算、稳定性检算和刚度验算

5.2.8根据病害调查、构件评定状况、材料退化状况、构件退化

长店舌 状况、结构检算等综合分析，评定桥梁各组成部分的结构状况及 等级

5.2.9根据桥梁各组成部分的结构状况评定全桥结构状况及

5.2.10针对桥梁主要损坏情况、结构状况及其发展趋

泪应的处置建议。主要包括： 1交通运行控制建议，是否需采取限载、封交等措施； 2养护维修建议，包括主要病害处置措施，是否需采取大

1交通运行控制建议，是否需采取限载、封交等措施； 2养护维修建议，包括主要病害处置措施，是否需采取大 修、加固等工程性措施。 3观测及检测建议，是否采取监测、特殊检测等措施

5.2.11结构检测应有现场记录，填写状态评定表、结构缺陷记

录表、特殊构件信息表和照片记录表，并存档

6城市桥梁上部结构检测要点

6.1钢筋混凝土及预应力混凝土桥

筋混凝土及预应力混凝土简支空

1通过检测铰缝两侧板梁跨中位置的相对位移确定铰缝的 损坏程度，包括缝宽、渗漏水情况，继而评价整体受力性能。 2检测边梁支座附近由主拉应力引起的腹板斜裂缝宽度 长度、方向、位置和数量，其他中梁端部是否存在斜裂缝可用内窥 镜检查，根据检测结果评定板梁抗剪性能 3检测边梁跨中区域腹板竖向裂缝的宽度、高度和间距，检 测边梁及中梁梁底最大横向裂缝宽度和间距，根据检测结果评定 板梁抗弯性能。对预应力空心板梁梁底存在横向受力裂缝，需进 步检测裂缝的深度，评价裂缝对预应力板梁的承载能力及耐久 性的影响。 4检测梁底主筋位置纵向裂缝宽度、长度，根据裂缝宽度判 断主筋是否锈蚀、锈蚀程度以及与混凝土之间的握固程度。必要 时可进行微破损检测，检测后应及时修复微破损部位。 5对梁底有渗水现象的板梁需进行板梁空腔内积水检查 在板梁起坡端避开钢筋用冲击钻在空腔底部区域进行钻孔，根据 出水量判断实际积水情况。 6通过检测梁端与盖梁横桥向边缘之间的距离以及梁端和 盖梁损坏情况评价是否有落梁的危险；检测梁端与台背间距评价 梁体的伸缩性能。 7检测板梁跨中相对于支点的恒载挠度，检测结果应进行 温度修正。通过比较桥梁恒载挠度是否变化判断桥梁技术状态

的变化。 8第一次结构检测时需对板梁顶、底板厚度、主筋位置、数 量和直径进行复核或测量。 9边梁外侧翼缘悬臂长度大于30cm时，需检测边梁支座位 置，验算边梁稳定性。 10钢筋混凝土及预应力混凝土简支空心板梁桥的典型病 害位置见图 6. 1. 1 。

6.1.2钢筋混凝土及预应力混凝土简支T梁桥

图6.1.1空心板梁桥典型病害位置图 反竖向裂缝；2一支座附近腹板斜裂缝；3一桥面铺装纵向裂缝

1检查T梁翼板连接处以及桥面是否存在纵向裂缝，横隔 板（尤其端横隔板）连接是否完好，根据纵向裂缝是否渗水、纵向 裂缝宽度以及横隔板连接件的损坏程度，对桥梁整体受力性能进 行评价。 2检查T梁支座边缘到1/4跨之间由主拉应力引起的腹板 斜裂缝宽度、长度、方向、位置和数量，根据检测结果评定T梁抗 剪性能

3检查T梁跨中区域梁底与腹板环向正弯矩裂缝宽度、高 度、位置、间距以及钢筋锈蚀程度，根据检测结果评定T梁抗弯 性能。 4对梁底存在纵向裂缝的T梁需检测裂缝的宽度、深度、位 置和长度。对预应力T梁梁底及相应梁侧存在渗水泛白的纵向 裂缝需进一步检测灌浆的密实性以及封锚混凝土是否开裂，查明 水的来源。根据梁底纵向裂缝检测结果综合其他检测项目进行 T梁安全与耐久性能评价。 5通过检测梁端与盖梁横桥向边缘之间的距离以及梁端和 盖梁损坏情况评价是否存在落梁危险；检测梁端与台背间距评价 梁体的伸缩性能。 6检测T梁跨中相对于支点的恒载挠度，检测结果应进行 温度修正。通过比较桥梁恒载挠度是否变化判断桥梁技术状态 的变化。 7第一次结构检测时需对T梁翼板、腹板厚度、主筋位置、 数量和直径进行复核或测量。 8钢筋混凝土及预应力混凝土简支T梁桥的典型病害位置 见图 6. 1. 2

6.1.3预应力混凝土简支小箱梁

1检查小箱梁翼板湿接头是否存在纵向裂缝，横隔板（无其 瑞横隔板）连接是否完好，根据纵向裂缝是否渗水、纵向裂缝宽度 以及横隔板连接件的损坏程度，对桥梁整体受力性能进行评价。 2检查小箱梁支座附近到1/4跨之间由主拉应力引起的腹 板斜裂缝的宽度、长度、方向、位置和数量，根据检测结果评定小 箱梁染抗剪性能。 3检查小箱梁跨中区域梁底与腹板环向裂缝的宽度、深度 高度、位置和间距，根据检测结果评定小箱梁抗弯性能。 4检查小箱梁梁底与腹板沿预应力管道位置的纵向裂缝的 宽度、深度和位置，并分析成因，综合其他检测项目进行小箱梁安

图6.1.21梁桥典型病害位置图 一支座附近腹板斜裂缝；2一跨中附近腹板竖向裂缝

3一桥面铺装纵向裂缝；4一横隔板竖向裂缝

全与耐久性能评价。 5检查箱梁跨中附近梁底是否存在混凝土不密实、孔洞现 象，分析成因及对承载能力的影响。 6通过检测梁端与盖梁横桥向边缘之间的距离和梁端、盖 梁损坏情况评价是否存在落梁危险；检测梁端与台背之间的间 距，评价梁体的伸缩性能

7检测小箱梁跨中相对于支点的恒载挠度，检测结果应进 行温度修正。通过比较桥梁恒载挠度是否变化判断桥梁技术状 态的变化。 8第一次结构检测时需对小箱梁翼板、腹板厚度、主筋位 置、数量和直径进行复核或测量。 9预应力混凝土简支小箱梁桥的典型病害位置见图6.1.3。

图6.1.3预应力混凝土简支小箱梁桥典型病害位置图 1一现浇翼板位置桥面纵向裂缝：2一现浇翼板底面纵向裂缝

6.1.4钢筋混凝土及预应力混凝土简支槽形梁

1检查槽形梁小盖板连接处桥面是否存在纵、横向裂缝，横 隔板连接处是否完好。 2检查槽形梁小盖板是否有裂缝，小盖板间拼接缝是否渗 水，梁端小盖板是否有冲剪破坏。

6.1.5钢筋混凝土及预应力混凝土连续箱梁桥

1重点检查箱梁如下部位是否存在裂缝：跨中区域底板横 句裂缝、腹板竖向裂缝（正弯矩裂缝）：中支座位置附近顶板横向 裂缝、腹板竖向缝（负弯矩裂缝）；正负弯矩交变区（一般约为跨径 1/5处）及其附近的受弯裂缝；支座到L/4跨附近腹板斜裂缝（主 拉应力裂缝）；预应力束在箱梁顶底板的锚固区域裂缝，并画出裂 缝开展图。对能进入内部的箱梁应在箱梁内检测裂缝。对所有 宽度大于0.3mm的裂缝应测量其深度、判断是否贯穿。根据检 测结果评价桥梁抗弯、抗剪性能

2对预应力混凝土连续箱梁应在跨中区域检查箱梁底部混 凝土是否存在起壳、空洞现象，并记录位置和范围，分析成因。 3设置固定测点监测各跨梁体相对于支点的恒载挠曲线和 各支座不均匀沉降量，对监测结果应进行温度修正。通过比较以 往的检测数据评价结构受力性能的变化。 4检查支座实际位置是否正确，固定支座、单向滑动支座、 双向滑动支座是否按设计要求设置，能否正常活动。有条件时监 则梁端位移，判断梁体是否能自由伸缩。 5检查伸缩缝是否平整、伸缩量是否合适、有无拉开或挤抵 现象。检查伸缩缝的有关构件是否完善。有条件时监测梁端位 移，判断梁体是否能自由伸缩。 6对节段拼装连续梁应进行接缝的完好性、渗水现象、体外 索的防护与索力检测。 7连续箱梁桥典型病害位置见图6.1.4。

6.1.6钢筋混凝土拱桥

图6.1.4连续箱梁桥典型病害位置图

1一边支座附近腹板斜裂缝；2一中支座附近腹板斜裂缝； 跨中附近腹板竖向裂缝；4一中支座位置附近腹板竖向缝

1钢筋混凝土拱桥首先要检测拱轴线、矢高，检测伸缩缝宽 度，立柱倾斜度等，综合以上检测分析判断混凝土拱拱脚位移量、 沉降值及转角大小。 2检测拱肋跨中裂缝宽度、高度及其分布。 3检查拱脚负弯矩裂缝宽度、高度及其分布，并注意与护拱 裂缝的区别。 4检查主拱肋间横向联系是否完好，横向连接构件是否 开裂。

5检查拱波与拱肋间横向联系是否完好，拱波中央是否 开裂。 6检查腹孔立柱上下是否有规律性开裂，即从拱脚往上看， 立柱与腹拱间联接处开裂，从拱顶往下看，立柱与拱肋联接处 开裂。 7 检测桥面线型，结合拱轴线检测，判断拱桥是否有马鞍型 变形。 8检查微弯板是否开裂、渗水，拱上腹拱结构是否开裂 渗水。

6.1.7钢筋混凝土及预应力混凝土悬臂梁标

1检查悬臂梁牛腿及挂梁牛腿或中间铰部位，混凝土是否 出现开裂、缺损，钢筋是否出现锈蚀。 2检查挂梁与悬臂梁连接处伸缩缝是否平整、宽度是否合 适、有无拉开或挤抵现象。检查伸缩缝的有关构件是否完好，有 无明显跳车。 3其他参照6.1.2条和6.1.5条。 4悬臂梁桥典型病害位置见图6.1.5。

6.1.8钢筋混凝土及预应力混凝土刚构桥

图6.1.5悬臂梁桥典型病害位置图 支座附近腹板斜裂缝；2一跨中附近腹板竖向裂缝： 一中支座位置附近腹板竖向缝；4一牛腿位置斜裂缝

中支座位置附近腹板竖向缝：4一牛腿位置余

1检查主梁与立柱（或斜腿）连接角隅处是否存在裂缝、混 凝土破损及钢筋锈蚀。 2立柱（或斜腿）与基础连接为铰结构时，应检查连接铰是 否完好，钢构件是否锈蚀、混凝土是否出现开裂

3立柱（或斜腿）与基础连接为固结时，应检查固结处混凝 土是否完好，是否存在裂缝、混凝土破损。 4其他参照6.1.5条和6.1.7条。 5刚构桥典型病害位置见图6.1.5

图6.1.6刚构桥典型病害位置图 角隅处；2一立柱与基础固结处；3一斜腿与基础连接铰

处有无裂缝或析白，拱圈的砌体是否发生断裂、压碎、脱落 2实测主拱圈的拱轴线，评价线形是否发生变化，拱顶是否 发生变形，桥面竖向是否呈波形，边拱是否有横移或外倾。 3实测拱脚的水平、竖向位移和转角，评价拱脚是否出现错 台、位移而造成结构变形过大。 4检测主拱圈砌块和灰缝砂浆的强度，判断强度是否满足 设计要求，检查主拱圈砌块之间的灰缝是否出现松散脱落，拱圈 彻块是否有脱落现象或趋势，砌块表面是否存在风化剥落。 5检查主拱圈有无渗水，拱圈渗水处是否有晶体析出，流膏 处混凝土是否松散

图6.2.1工拱桥典型立面布置 拱上结构是否脱裂；2一立柱是否发生倾斜；3一拱圈底面纵、横向裂缝

6.2.2拱上结构应检查：

水质标准4一填料是否排水不畅；5一拱脚位移

1实腹式拱侧墙和主拱圈之间是否出现脱裂，脱裂是否造 成桥面的塌和变形。 2实腹式拱侧墙是否出现鼓肚、倾斜、外移等变形现象，填 料和桥面是否出现沉陷。 3实腹式拱上填料是否沉陷或开裂，是否导致桥面出现塌 陷和沉降而影响正常行车。 4空腹式拱的腹拱或横向联接系是否存在变形错位、开裂。 腹拱肋有无裂缝、析白、脱落露筋

5拱上立柱（立墙）是否倾斜、开裂或脱落。 6拱上立柱（立墙）上下端是否出现裂缝，盖梁横系梁正负 弯矩位置是否出现裂缝，腹拱的拱顶和拱脚是否出现裂缝，梁板 跨中是否出现竖向裂缝，裂缝的宽度和长度是否超限。 7拱上填料是否排水不畅，填土是否因积水导致侧墙出现 渗水和变形

6.3.1实测主梁纵、横向线形，评价跨中挠度是否存在异常，以 及竖向及横向弯曲矢度是否异常。检查构件（特别是受压构件）》 是否扭曲变形、局部损伤

6.3.1实测主梁纵、横向线形，评价跨中挠度是否存在异常，以

6.3.2应检查钢结构构件连接构造是否正常，对受损变形部

的连接构造应重点检查。

1检查柳钉和螺栓有无松动、脱落或断裂，节点是否滑动、 错裂。 2重点检查现场对接焊缝、桥面板与横隔板和U肋的角 焊缝、断面变化处等可能应力集中或交变应力区焊缝及其边缘 热影响区）有无裂纹或脱开装修工艺、技术，对重要部位的现场对接焊缝宜抽 样进行无损探伤。检查纵、横梁连接的受拉区、钉孔周围有无 裂缝。