DB62/T 25-3075-2013 公路隧道地质雷达检测技术规程(扫描版)
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4.1.1由于钢筋网对电磁波具有屏蔽作用,在二次衬翻中布设钢 筋网时,钢支撑信息较难准确判识。因此,钢支撑作为隧道初期支 护检测内容,仅对二次衬翻中无钢筋网段落的钢支撑布设情况进 行评定。 4.1.3为了保证检测结果的可靠有效,必须确保地质雷达主机性 能满足检测要求。目前所用的地质雷达多为脉冲雷达,脉冲雷达一 般采用多次信号叠加的功能来提高探测质量。为了保证信号叠加 的可靠性,仪器必须具备一定的模数转换精度和扫描速度。 地质雷达天线中心频率的选择,应既能满足分辨率的要求又 能满足检测深度的要求。根据检测目标体的类型和尺寸、埋深,可 在100MHz~1500MHz之间选择不同中心频率的天线,当检测初期 支护薄层喷射混凝土时,可选择高频天线。 由于地质雷达探测的深度和分辨率互为矛盾,天线选择应综 合考虑探测深度和分辨率的关系。在隧道检测中,为保证探测深 度,当被探测目标体埋深较深、规模较大(如衬砌层背后的空洞和 不密实等),上覆介质电导率较高时,宜选用额率较低的天线;为保 证分辨率,当被探测目标体埋深较浅、规模较小(如衬砌层内钢筋 和钢拱架的分布等)、上覆介质电导率较低时,宜选用频率较高的 天线。 4.1.5采用地质雷达检测隧道混凝土衬砌层时,混凝土的龄期应 符合检测要求,并保证混凝土处于相对干燥的状态。隧道混凝土的
浇筑是分时段的,不同浇筑时间的混 土含水率不一致,这会导致 介电常数的差异。当混凝土浇筑时间较长,处于相对干燥的状态 时,各段混凝土含水率的差异会减小,这可减少介电常数标定的次 数港口水运施工组织设计,减小由于介电常数的差异面引起的厚度测量误差
4.2.2考虑到隧道拱腰以上部位施工较难控制,容易出现异常情
司(表中围指号内数值)以及ThomasJ.Fenner的资料。本表仅作为电础速度 的春考值
....- 公路工程 检测标准
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