3.1.2高速铁路轨道工程应裁下列规定进行施工质量控制

1工程架用的主要材料、构配件和设备，施工单位应对其 外观、规格、型号和质量证明文件等进行验收，并经监理工程师 检查认可。凡涉及结构安全和使用功能的，施工单位应按批次进 行检验，监理单位应按规定进行见证取样检测或平行检验。其质 量必须符合现行有关标准的规定，并应按品种、规格和检验状态 分别标识存放。 2各工序应按施工技术标准进行质量控制，每道工序完成 后，施工单位应进行检查，并形成记录。 3·工序之间应进行交接检验，上道工序应满足下道工序的 施工条件和技术要求。相关专业工序之间的交接检验应经监理工 程师检查认可，未经检查或经检查不合格的不得进行下道工序 施工。

有色金属标准3.1.3高速铁路轨道工程施工质量应接下列要求进行验收

工程施工质量应符合本验收标准和相关专业验收标准的

续表3.2.6 检验项目条文号 分部工程 分项工程 检验批 主控项目 一股项目 摩擦饭 每处 7.5.1 ~7.5.5 7.5.6 7.5. 11 台后错 固结构 晚制 每处 75 127.5.16 7517752 过减板 每处 7,5.21 7,5.24 7.5.257,5.2 轨道板安置点、 基准点 测量区段 7.6 1 7. 6. 2 7.6.3 ~7.6. 6 轨道板销设 铺设段 7, 7. 1 ~7, 7, 5 7, 7.6 ~7.7.7 板下充填层 灌注段 7.81 ~7,8.12 7. 8 13 ~7.8 18 CRTS II型 轨道板 棋板 安装段 7.9. 1 7,9.2 ~7.9.3 板式无雄 纵向连 钢筋及织向 道床 接及灌 钢筋连接 施工段 7.9.4 ~7.9.7 7.9.8 浆孔封堵 混凝士 瓷筑段 7.9.9~7.9.10 7.9.1) ~7.9.12 无啡 模板 安装段 7.10 1 7.10.2 7. 10.3 ~7. 10.4 道床 钢筋 安装段 7. 10. 5 7.10. 6 侧向挡块 混凝土 浇筑胶 7.10. 7 7, 10.8 7. 10.9 施工段 7. 10. 10 ~ 弹性限位板 7. 10. 11 轨道板错固连接 施工段 7.1117.11.2 7,11.3 ~7.11.4 引导线 玻模板 安装段 8.2.1 8. 2.2 8.2.3 支承层 水硬性灌合 雄铺段或 CRTS 1 型 料或混覆土 浇筑段 8. 2, 4 8.2. 5 双块式 无碎道床 槟板 安装段 8. 3. 1 8. 3. 2 8. 3.4 桥上混凝 土底座 钢筋 安装段 8.3. 5 8.3. 6 混凝土 瓷筑段 8.3.7 8.3. 8 ~8.3.9 隔高层、弹性垫层 施T.段 8.4.1 ~8.4.3 8. 4. 4 ~8. 4. 5 . 14. .

续表3.2.61）对原材料、构配件和设备等的检验，应按进场的批次检验项目条文号分部工程分项工程检验批和本标准规定的抽样检验方案执行；主控项目一般项目2）对混凝土性能指标的检验，应按国家现行有关标准和天同无昨轨道结构每个14. 3. 1 ~ 14. 3. 4本标准规定的抽样检验方案执行：轨道通过度段间的过瘦过液段3）对本标准中采用计数检验的项目；应按抽查总点数的无碎轨道钢轨合格率进行检查。每组15. 2. 1 ~ 15. 2. 815. 2. 9钢轨伸缩伸端词节器2资料检查，包括原材料、构配件和设备等的质量证明文调节器有诈轨道钢轨伸件《质量合格证、规格、型号及性能检测报告等）和检验报告、编调节器每组15. 3. 1 ~ 15. 3. 615.3,.7随工过程中重要工序的自检和交接检验记录、平行检验报告、见无碎轨道铺轨6 ko16.2 1 16.2 316. 2. 4 ~ 16. 2. 5证取样检测报告等。3质量责任确认：对施工作业人员质量责任登记进行确认。有碎轨道铺枇铺软2 km16.3.1 16.3.516. 3. 6 16. 3. 93.3.2检验批合格质量应符合下列规定：无缝线路工地钢轨焊接12个接头16. 4, 1 ~ 16. 4. 616. 4. 7 16. 4, 91主控项目的质量经抽样检验应全部合格。无缝线路应力放款单元机条2一般项目的质量经拍样检验全部合格；当采用计数检验16. 5.1 ~ 16. 5. 4及锁定16. 5, 5 ~ 16. 5, 7时，有允许偏差的抽查点，除有专门要求外，80%及以上的抽查点应控制在规定的允许偏差内，最大偏差不得大于规定允许偏差无诉轨道精调整理5 km17 2. 1 17. 2. 217. 2. 3 ~ 17, 2, 8鹤1.5倍。轨道精调整3具有完整的施工操作依据、质量检查记录。理及钢轨有硅轨道精调整理5 km17.3. 1 17. 3. 317.3. 4 ~ 17, 3, 8预打室4施工作业人员质量责任登记情况真实、全面。道岔精鸿整理每组17. 4, 1 ~17. 4. 47. 4. 5 ~ 17, 4, 103.3.3分项工程质量验收合格应符合下列规定：钢软预打费5 km17. 5. 1 ~ 17. 5. 617. 5. 7 17. 5. 8分项工程所含的检验批均应符合合格质量的规定。线路标志线路标志每个区间18 0. 2 18.0. 318. 0. 42分项工程所含的检验批的质量验收记录应完整。注：1单位工程的分部工程可根据实际情况进行组合。3.3,4分部工程质量验收合格应符合下列规定：2安装段、瓷筑段、施工段是指一个班次或作业循环的作业长度。分部工程所含分项工程的质量均应验收合格。3检验批长度均按单线计算，轨道过渡段按双线计算。2质量控制资料应完整。3.3工程施工质量验收内容和要求3重要分部工程中有关结构安全及使用功能的检测结果应销有关规定。3.3.1检验批的质量验收包括如下内容：33,5单位工程质量验收合格应符合下列规定：1实物检查，按下列方式进行：1单位工程所含分部工程的质量均应验收合格。 18 .. 19 .

2质量控制资料应完整。 3实体质量和主要功能应符合相关标准、规范的规定和设 计要求。 4观感质量验收应符合要求。 3.3.6当工程施工质量不符合要求时，应按以下规定进行处理： 1经返工重做的或更换构配件、设备的检验批，应重新进 行验收。 2当对试块、试件的试验结果有怀疑，或因试块、试件丢 失损坏、试验资料缺失等无法判断实体质量时，应由有资质的法 定检测单位对实体质量进行检测鉴定，凡达到设计要求的检验批 可予以验收。 3.3.7通过返修或加固处理仍不能满足安全使用要求的分部工 程、单位工程、严禁验收。

3.4工程施工质验收程序和组织

3.4.1检验批应由施工单位自检合格后报监理单位，由监理工

程师组织施工单位专职质量检查员等进行验收。 施工单位应对全部主控项目和一般项目进行检查。 监理单位应对全部主控项目进行检查，对一般项目的检查内 容和数量可根据具体情况确定。 检验批质量验收记录应按表3.4.1填写。对于主控项目，施 工单位检查评定记录及监理单位验收记录的内容应填写详细具 体；对于般项目，可填写概括性结论。 3.4.2分项工程应由监理工程师组织施工单位分项工程技术负 责人等进行验收；施工控制网分项工程验收应由建设单位技术负 责人组织勘察设计、施工、监理、咨询或评估单位技术负责人进 行验收。并按表3.4.2填写记录。 3.4.3分部工程应由监理工程师组织施工单位项目负资人和技 术、质量负责人等进行验收，施工控制网分部工程进行验收时， ·20·

谢案设计单位项目负责人应参加，并接表3.4.3填写记录。 4.4单位工程完工后，施工单位应自行组织有关人员进行检 白评定，并向建设单位提交单位工程验收报告。 4，5建设单位收到工程验收报告后，应由建设单位项目负责 人组规施工、设计、监理单位项目负责人进行单位工程验收，并 放表3.4.5填写记录。单位工程验收包含综合质量验收的内容， 钟争质量验收应符合本标准第19章的有关规定

表3.4.5 单位工程质严验收记量

4.1.1轨道工程施工前应确认轨道铺设条件评估已完成，线下

工程工后沉降变形符合要求后方可进行轨道工程施工。 4.1.2轨道工程施工前应与线下工程进行工序交接，并及时复 测，确认基础面和相关接口工程质量符合设计及相关标准要求。 4.2线下及接口工程交接 主控项目 4.2.1轨道工程施工前应确认并接收轨道铺设条件评估报告 工后沉降变形应符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：检查评估报告。 4.2.2路基面、桥面、隧道仰拱回填层或底板的中线、高程 宽度、平整度应符合相关标准规定。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。雷 检验方法：施工单位检查交接资料、复测；监理单位检查交 接资料、见证检测。 4.2.3桥面和隧底预埋件的规格、材质、位置、数量、状态应 符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：检查交接资料，查验产品质量证明文件，观察、 尺量。 4.2.4 桥面伸缩缝安装应牢固，不得有脱落现象

检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察检查。

微验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察检查。 4.2.5线下工程排水系统应符合设计要求，且排水通畅。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：检查交接资料，观察、尺量。 4.2.6与线下工程同步施工的接触网基础、过轨管道、综合 地等应符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：检查交接资料，观察。

4.2.7相邻梁端高差不应大于10mm

检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：检查交接资料，采用0.5m水平尺进行检查。 4.2.8预埋件表面的水泥浆、油溃、颗粒状或片状老锈等应清 除干净。 检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察和锤击检查。 4.2.9桥面、隧道仰拱回填层或底板表面应按设计要求进行拉 毛处理，拉毛纹路应均勾、清晰、整齐。Ⅱ 检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察。 4.2.10桥面防水层应符合设计要求，不应有破损和空鼓。 检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察。

5.1.1线下工程完工后，建设单位应组织勘察设计单位、线下 工程施工单位、监理单位向轨道施工单位移交测量成果资料及标 石。交接时应检查标石的完好性，对丢失和破坏的控制点应按同 精度扩展方法恢复或补设。 1CPO、CPI、CPI控制点成果及点之记。 2 CPI、CPⅡ测量平差计算资料。 3 线路水准基点成果及点之记。 4 水准测量平差计算资料。 5 测量技术报告（含平面、高程控制网联测示意图）。 6 CPO、CPI、CPⅡ控制点标石和线路水准基点标石。 5.1.2 轨道工程施工前，建设单位应组织勘察设计单位会同施 工单位对CPI、CPIⅡ平面控制网和高程控制网进行复测，复测 应符合下列规定： 1复测前应编制复测技术方案，并按规定报批。 2CPI、CPⅡI平面控制网和高程控制网复测时外业测量 的网形宜与原网相同。当复测成果与原成果的较差满足规范规定 时，应采用原测成果；当较差超限时，应进行二次复测，查明原 因，并果用同精度扩展方法更新成果。 3复测完成后应按《高速铁路工程测量规范》 （TB10601 2009）第5.7节的规定进行成果分析，编写复测报告。 5.1.3轨道控制网CPⅢ应采用复测合格的CP1、CPⅡ和水准 基点成果进行测设。CP血测设应符合下列规定：

1轨道控副网CP施测顾，应按箱关规定进行技术方案设 计，并报建设单位审批。 2CPⅢ平面控制网测量前，应确保线路两侧200m范围内 用视的CPⅡ控制点点间距为400800m，否则应同精度加密 CPⅡ控制点；CPⅢ高程控制网测量前，应确保线路两侧500m 瓶内水准点的点间距为2000m左右，否则应采用同精度水准 谢量的方法加密水准点。 3，CP加点沿线路布置的纵向间距宜为60m左右，最大纵 向间距不宜超过70m；横向间距不应超过结构宽度。同一对 CP点的里程差不宜大于1m。桥梁上的CPⅢ点应设在桥梁的 州定支座端。 4CPⅢ测设完成后，应由建设单位组织评估，并编写评估 验收报告。 5.1.4轨道施工过程中应按测量的相关规定，对轨道控制网 CPⅢ进行定期复测维护。 5.1.5测量记录、计算成果和图表应书写清楚、签署完整，并 减复核和检算，未经复核和检算的资料产禁使用。各种测量原始 配录（包括磁卡、电子记录）、计算成果和图表应按有关规定要 商保存。 &1.6各种测量仪器和工具应做好经常性的保养和维护工作 并定期校验和检定。 5.1.7全站仪自动观测的控制测量软件和CPⅢ控制网内业平差 计算与精度评定的数据处理软件应通过铁道部组织的评审或 定。M

5.2CP1、CPⅡ和线路水准基点复测

5.3.1CP控制网设计应符合《高速铁路工程测量规范》（TB 10601—2009）的相关规定。 检验数量：建设单位、施工单位、监理单位、勘察设计单位 全部检查。 检验方法：建设单位组织施工单位、监理单位、勘察设计单 依检查技术方案。 5.32CPⅢ点的预埋件应埋设稳固，埋设位置应符合《高速铁 路工程测量规范》（TB106012009）附录A.4的相关规定。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察检查、尺量。 5.3.3CPⅢ控制网测量采用的仪器、测量方法、精度和平差方 法应符合《高速铁路工程测量规范》（TB10601一2009）第3.5 节和第4.6节的相关规定。 检验数量：施工单位全部检查，监理单位见证检测10%。 检验方法：施工单位测量，监理单位检查测量技术文件并见 证检测。 5.3.4轨道控制网CPⅢ测量标志的加工和安装精度应符合《高 速铁路工程测量规范》（TB10601一2009）附录A.4的相关规定。 检验数量：施工单位、监理单位全部检套。 检验方法：观寨检查、尺量。 5.3.5CPⅢ控制网测设完成后，应按《高速铁路工程测量规 范》（TB10601一2009）第3.6节和第4.8节的规定提交CPⅢ测 量成果资料，并由建设单位组织评估。 检验数量：建设单位、施工单位、监理单位、勘察设计单位 全部检查。 检验方法：建设单位组织施工单位、监理单位、勘察设计单 .31.

6CRTSI型板式无雄道床

用移动设备进行灌注。 5.1.9水泥乳化沥青砂浆抗压强度达到0.1MPa以上时方可拆 除轨道板支撑螺栓；砂浆抗压强度达到0.7MPa以上时轨道板上 方可承重。 6.1.10凸形挡台填充树脂施工应符合《客运专线铁路CRTS1 型板式无雄轨道凸形挡台填充聚氨酯树脂（CPU）暂行技术条 件》（科技基【2008）74号）的规定。 5.1.11无硅道床施工过程中应加强轨道部件的防护，避免混凝 土、水泥乳化沥青砂浆等产生的污染。

2.4底应模板安装分许偿差及检验数量应符合表6.2.4的观定

表62.4底座模板安装允许信差及检验数量

表6.2.14筋的绑扎安装允许偏差

检验数量：施工单位每施工段至少抽检10处。 检验方法：观察、尺量。

检验数量：施工单位每施工段至少抽检10处。 检验方法：观察、尺量。

6.2.15混凝土原材料检验应符合《铁路混凝土工程施工质量 验收标准》（TB10424—2010）第6.2.1条~第6.2.8条的规定。 ·36·

0.2.18底座外形尺寸充许偏美及检验数量应特合表6218的规定

0.2.18底座外形尺寸充许偏美及检验数量应特合表6218的

表6.2.18底座外形尺寸允许偏差及检验数量

.2.19品形撑台外形尺寸允许偏差应符合表6.2.19的规定。

表6.2.19形挡台外彩尺寸分许偏券

检验数量：施工单位每个凸形挡台检查1次。 检验方法：测量。 6.2.20模板拆除后，混凝土结构表面应密实、平整、颜额色均 ·37

匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺校掉角等 缺陷。 检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察。

挡台间鼠之差不应大于5mm。 检验数量：施工单位全部检查，监理单位平行检验10%。 检验方法：尺量。 一般项目 6.3.6轨道板铺设位置的允许偏差及检验数量应符合表6.3. 的规定。

6.36热适板辅设位置的允偏差及

批抽检一次；监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检 验，但至少一次。 检验方法：施工单位检查产品质量证明文件，并进行抽样试 验检验；监理单位检查产品质量证明文件，并进行见证取样 检测。 6.4.2水泥的性能指标和质量检验应符合《铁路混凝土工程施 工质量验收标准》（TB104242010）第6.2.1条的规定。 6.4.3细骨料的性能指标及粒级配应符合《客运专线铁路 CRTSI型板式无雄轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》（科技 基（2008）74号）第4.6条的规定。 检验数量：同产地、同品种、同规格且连续进场的细骨料、 每400m"或6001为一批，不足上述数量时也按一批计。施工单 位每批抽检一次，其中有机物含量每3月抽检一次；监理单位按 施工单位抽检次数的10%进行见证检验，但至少一次。 检验方法：施工单位抽样试验检验：监理单位见证取样 检测。 6.4.4聚合物乳液性能指标应符合《客运专线铁路CRTSI型 板式无雄轨道水泥乳化沥青砂浆替行技术条件》（科技基 【2008】74号）第4.4条的规定。7少系效，2 检验数量：同产地、同品种、同规格且连续进场的聚合物乳 液，每50t为一批，不足上述数量时按一批计。施工单位每批抽 检一次：监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检验， 但至少一次。 检验方法：施工单位检查产品质量证明文件，并进行抽样试 验检验：监理单位检查产品质量证明文件，并进行见证取样 检测。 T 6.4.5拌制用水的质量检验应符合《铁路混凝土工程施工质量 验收标准》（TB10424—2010）第6.2.7条的规定。 6.4.6铝粉的性能指标应符合现行《铝粉》（CB/T2085.1）的 ·40

6.4.4聚合物乳液性能指标应符合《客运专线铁路CRTS1型

铁路CRTSI型板式无轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》 （科技基【2008】74号）第5条的规定。施工前应进行配合比选 定试验。 检验数量：同一基本配合比的砂浆检验一次。 检验方法：施工单位试验检验：监理单位检查试验报告。 6.4.12拌制砂浆时应严格按施工配合比进行原材料称量，各种 原材料称量最大充许偏差应符合下列要求：乳化沥青、聚合物乳 液±1%，水泥、细骨料、膨胀剂或干料±1%，引气剂±0.5%， 拌和用水±1%，消泡剂、铝粉±0.5%。 H检验数量：每周检查一次。， 检验方法：施工单位委托校核砂浆揽拌车计量系统，监理单 位见证检验。7 6.4.13灌注砂浆前，应检测充填层砂浆的流动度、温度、含气 量：其指标及试验方法应符合《客运专线铁路CRTSI型板式无 雄轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》（科技基【2008】74 号）的规定。单家动验 T . 检验数量：首罐检验，每十罐检验一次。斜函两 检验方法：施工单位试验检验：监理单位旁站。（ 6.4.14每工作班灌注第一罐砂浆时，应制作试件检查砂浆泛浆 率、膨胀率、分离度、抗压强度，其性能指标及试验方法应符合 《客运专线铁路CRTSI型板式无雄轨道水泥乳化沥青砂浆暂行 技术条件》（科技基【2008】74号）的规定。芯 检验数量：施工单位每工作班至少检验一次，监理单位按施 工单位检验次数的10%进行见证检验，但至少一次。处钟 检验方法：施工单位试验检验：监理单位见证检验。 6.4.15充填层灌注前应检查确认轨道板的位置，砂浆灌注厚度 不应小于40mm。 检验数量：施工单位每块板检查。 检验方法：尺量。

6.4.16充填层灌注砂浆厚度不应超过60mm。 检验数量：施工单位每块板检查。 检验方法：尺量。 6.4.17充填层应灌注饱满，与轨道板密贴，不应有空隙。灌注 袋U形边切线与轨道板边应平齐，偏差不应大于10mm，轨道 板边角悬空应小于50mm。 检验数量：施工单位每块板检测6个点。 检验方法：0.6mm厚钢尺插人检查，插人深度应小于 50mm。 6.4.18充填层灌注后应对轨道板空间状态进行检测：轨道板位 批允许偏差及检验数量应符合表6.4.18的规定。

6.4.16充填层灌注砂浆厚度不应超过60mm

表6.4.18轨道板位置允许偏差及检验数置

主：相邻轨道板按缝处承轨面相对高差一栏中，括号外数字为直线地段的允许值 差值，括号内数字为曲线地段的允许偏差值。

差值，括号内数字为曲线地段的允许偏差值。

0.4.19灌注袋口切除后应封闭，

得影响使用。 检验数量：施工单位每块板检查。 检验方法：观察。 6.4.21砂浆搅择车的拌和记录数据应符合施工配合比及拌和误 差要求。 检验数量：施工单位每罐检查。 检验方法：检查拌和记录。

6.5^形挡台填充树脂

主控项目 5.5.1凸形挡台树脂A、B组分材料质量应符合《客运专线铁 路CRTST型板式无轨道凸形挡台填充聚氨酯树脂（CPU）暂 行技术条件》（科技基（2008】74号）的规定。 检验数量：施工单位、监理单位每批检验。 检验方法：检查产品质量证明文件。 5.5.2灌注袋的质量及检验方法应符合《客运专线铁路CRTS I型板式无咋轨道水泥乳化沥青砂浆和凸台树脂用灌注袋暂行技 术条件》（科技基【2008）74号）的规定。 检验数量：同生产厂家、同批号、同品种、同一工艺生产的 且连续进场的灌注袋每1000个为一批，不足上述数量时按一批 计。施工单位每批抽检一次：监理单位按施工单位抽检次数的 10%进行见证检验，但至少一次。 检验方法：施工单位检查产品质量证明文件，并进行抽样试 验检验：监理单位检查产品质量证明文件，并进行见证取样检测。 6.5.3灌注袋铺设应平展、无褶皱、两侧面分别与轨道板和凸 形挡台混凝土粘贴牢固， 检验数量：施工单位全部检查，监理单位按施工单位检验数 量的10%进行见证检验，但至少一次。 检验方法：施工单位观察，监理单位见证检验。

6.5.4树脂混合液的黏度、可使用时间和浇铸体的外观质量、硬 度、弹性系数、剪切强度、黏结强度、耐热老化性应符合设计要 求及《客运专线铁路CRTSI型板式无确轨道凸形挡台填充聚氨酯 树脂（CPU）暂行技术条件》（科技基【2008）74号）的规定。 检验数量：同生产厂家、同批号、同品种、同出产日期且连 接进场的材料每20t为一批，不足20t时按一批计。施工单位每 批抽检一次：监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检 验，但至少一次。 检验方法：施工单位检验或委托检验，监理单位见证取样 检验。水 祥一般项目 6.5.5灌注前应清理注区域，凸形挡台周边树脂灌注位置应 清清、干燥。 检验数量：施工单位每个凸台检查。 检验方法：观察。 6.5.6凸形挡台与轨道板间填充树脂厚度不应小于30mm，且 不应大于50mm，顶面应低于轨道板顶面5~10mm。 检验数量：施工单位每个凸台检查。 检验方法：尺量。 6.5.7凸形挡台填充树脂施工温度应在5~40℃之间，雨雪天 微止作业#区电 2 检验数量：施工单位每个凸台检查。 检验方法：测温。 6.5.8凸台树脂的底边应与板底平齐或低于板底，不得高于板 t10mme 检验数量：施工单位每个凸台检查。 检验方法：尺量。

7CRTSⅡ型板式无硅道床

7.1.1混凝土轨道板应工厂化生产，其质量要求、检验标准、 标识、存放、运输、装卸等应符合《客运专线铁路CRTSⅡ型板 式无咋轨道混凝土轨道板暂行技术条件》（科技基2008）74 号）或《客运专线铁路CRTSI型板式无雄轨道混凝土轨道板 （有档肩）暂行技术条件》（科技基【2008）173号）的规定， 出厂时工厂应提供产品制造技术证明书。 7.1.2依据CPⅢ控制网，采用全站仪自由设站极坐标法进行底 座或支承层模板平面放样，测设轨道板安置点、基准点。加密基 标测设所采用的平差软件应通过部评审或鉴定。单 7.1.3支承层施工应符合下列规定：动预 冰1摊铺机施工时，支承层材料应采用水硬性混合料：立模 浇筑施工时支承层材料应采用低塑性混凝土。盐衣 天2支承层施工配合比设计应结合施工现场的水泥、集料等 实际情况，在工地上选配出满足设计要求的施工配合比。当主要 原材料发生改变时，应重新进行配合比设计。：量效种 3施工前应进行工艺性试验，验证配合比、机械性能及工 艺参数。 4支承层材料应由拌和站拌制，拌和物应均匀一致，有生 料、成团现象的非均质拌和物严禁用于摊铺。：补净弹盘 5支承层施工完成后应喷雾或水并覆盖保湿养护不少于 7天。 7.1.4桥上滑动层、高强度挤塑板铺设应符合下列规定：

1滑动层铺设前、应对摩擦板顶面、桥面高程、平整度， 相邻梁端高差，防水层，轨道预埋件，剪力齿槽状态，伸缩缝状 态等进行检查。用洁净高压水及高压风冲洗桥面，确保铺设范围 内洁净，无油污和砂石等。 2高强度挤塑板规格尺寸应按桥面拼接需要加工为定尺 规格。 3滑动层的铺设范围、方式及接缝处理应符合设计要求。 4铺设完成的滑动层和高强度挤塑板应做好保护，安装钢 筋网时要选择合适的垫块间距，以免钢筋刺穿滑动层和高强度挤 数板。一且破损，必须更换。 7.1.5钢板连接器焊接时，应对焊接方式、焊条、焊接参数等 进行适用性验证，并制作焊接试件送检。 7.1.6混凝土底座板施工除应符合《铁路混凝土工程施工质量 验收标准（TB10424）相关规定外，还应符合下列规定： 1按照设计要求，对桥上混凝土底座板进行施工单元划分 设计，分段浇筑底座板混凝土。领档间 2底座板混凝土后浇带的钢板连接器螺母应在混凝土浇筑 3底座板混凝土尧筑前、应按设计要求安装温差电偶。 4各施工单元混凝土底座板分段浇筑完毕且强度达到要求 脂，各施工单元后浇带钢板连接器必须按不同的温度采取不同的 方式顺序张拉连接。 7.1.7轨道板应采用专用机及机具进行铺设和精确调整。 7.1.8轨道板铺设前、应确认支承层或底座板质量符合标准要 次，表面清洁、无杂物、无积水和油污、并确认轨道板编号、方 调雅确，表面清洁、无油污。 7.1.9砂浆充填层施工前应按本标准第6.1.6条和第6.1.7条 战定进行人员培训和工艺性试验。水泥乳化沥青砂浆原材料储 存、砂浆施工应符合客运专线铁路CRTSⅡ型板式无雄轨道水

泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》（科技基【2008】74号）的规 定，并应采用专用移动搅拌、灌注设备进行灌注。 7.1.10水泥乳化沥青砂浆膨胀完成后，可拆除压紧装置。当水 泥乳化沥青砂浆的抗压强度达到1MPa以后方可拆除轨道板精调 装置：抗压强度达到3MPa后方可允许在轨道板上承重。

7.2.2当摊铺机采用引导线方式施工时，引导线控制点放设应 符合下列规定： 1引导线控制点纵向间距直线段不应大于10m，曲线段 般为5~7m。证山整等格单 2引导线控制点定位允许偏差：平面5mm，高程±3mm 3引导线张拉到位后；相对于引导线控制点的允许偏差： 平面5mm，高程±2mm。底补测到21减年就登3 检验数量：施工单位每50m检查一次。1平齐T 检验方法：测量。

7.2.3模板安装允许偏差和检验方法应符合表7.2.3的剂

支7.2.3模板安装允许偏差和检险方法

检验数量：施工单位每5m检查一处。 2.4支承层模板拆除检验应符合本标准第6.2.6条的规定

7.2.5水泥的性能指标和质量检验应符合《铁路混凝土工程施 E质量验收标准》（TB10424一2010）第6.2.1条的规定。 7.2.6细骨料的性能指标应符合《客运专线铁路无诈轨道支承 层暂行技术条件》（科技基【2008】74号）第4.1.4条的规定。 检验数量：同产地、同品种、同规格且连续进场的细骨料， 每400m或600t为一批，不足上述数量时按一批计。施工单位 每批抽检一次，其中有机物含量每3月抽检一次：监理单位按施 工单位抽检次数的10%进行见证检验，但至少一次。 检验方法：施工单位试验检验：监理单位见证取样检测。 7.2.7粗骨料的性能指标应符合《客运专线铁路无碎轨道支 承层暂行技术条件》（科技基【2008】74号）第4.1.5条的 检验数量：同产地、同品种、同规格且连级进场的粗骨料， 每400m或600t为一批，不足上述数量时按一批计。施工单位 每批抽检一次：监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证 检验，但至少一次。件鸡 检验方法：施工单位试验检验：监理单位见证取样检测。 7.2.8粉煤灰的性能指标应符合《客运专线铁路无诈轨道支承 原断行技术条件》（科技基【2008】74号）第4.1.2条的规定。 检验数量：同广家、同编号、同出广日期的粉煤灰，每 200t为一批，不足上述数量时按批计。施工单位每批抽检 次：监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检验，但至 少一次。 检验方法：施工单位检查产品质量证明文件，并进行试验检

验：监理单位检查产品质量证明文件，并进行见证取样检测

检验数量：施工单位每班检查。监理单位按施工单位检验数 量的10%进行见证检验，但至少一次。 检验方法：施工单位测温，监理单位见证检查。 一般项目 7.2.15支承层表面应平整、颜色均匀，不得有疏松和缺棱掉角 等缺陷。 检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观。 7.2.16支承层外形尺寸允许偏差和检验方法应符合表7.2.16

表7.2.16支承层外形尺寸充许偏差及检验方法

检验数量：施工单位采用滑模摊铺机和摊铺压法施工时， 每50m各检查一处；采用立模浇筑施工时，每20m各检查 一处。 7.2.17支承层横向切缝深度不应小于支承层厚度的1/3，一般 情况下沿线路方向每5m设一横向切缝，且与线下构筑物结构缝 对齐。 G 检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察、尺量。个 7.2.18轨道板宽度范围内的支承层表面应进行拉毛处理，拉毛 纹路应均匀、清晰、整齐。 检验数量：施工单位全部检查。

2.19支承层宽出轨道板部分横坡应符合设计要求。 检验数量：施工单位每施工段检查20处（左右各10处） 检验方法：观察检查、尺量。

7.2.19支承层宽出轨道板部分横坡应符合设计要求。

7.3桥上滑动层、高强度挤塑板

7.3.1梁端1.45m范围内桥面平整度允许偏差为2mm/m， 桥面底座板范围内平整度允许偏差为3mm/4m。 检验数量：施工单位每孔梁梁端检查4处，其他部位检查 10处：监理单位见证检验。 检验方法，观察、尺量。

7.3.2剪力齿槽深度不应小于设计要求

7.3.3梁端凹槽深度允许偏差为±2mm

检验数量：施工单位全部检查，监理单位平行检查10%。 检验方法：尺量。 7.3.4滑动层（土工布、土工膜、胶粘剂）原材料的规格、材 质、性能指标应符合设计要求及《客运专线铁路CRTSIⅡ型板式 无雄轨道滑动层暂行技术条件》（科技基【2009】88号）的 检验数量：施工单位按技术条件规定的项目和数量进行检 验；监理单位按施工单位检验数量的10%进行见证取样检验， 但至少一次。 检验方法：施工单位检查产品质量证明文件，并进行取样检 验；监理单位检查产品质量证明文件，并进行见证取样检验。 7.3.5高强度挤塑板的规格、材质、性能指标应符合设计要求 及《客运专线铁路CRTSⅡI型板式无作轨道高强度挤塑板暂行技

术条件》（科技基【2009】88号）的规定， 检验数量：施工单位按技术条件规定的项目和数量进行检 验：监理单位按施工单位检验数量的10%进行见证取样检验， 但至少一次。 检验方法：施工单位检查产品质量证明文件，并进行取样 检验：监理单位检查产品质量证明文件，并进行见证取样 检验。 7.3.6滑动层铺设必须平整密贴。下层土工布宜连续整块铺设， 对接时处理方式应符合设计要求。土工膜宜整块铺设，分块铺设 接应来用热熔对接，禁止采用搭接方式，自然状态下起拱高 度不得大于15mm。上层土工布宜连续整块铺设，搭接处理方式 应符合设计要求。各层之间接头的距离不得小于1m，且不得设 在高强度挤塑板范围。 检验数量：施工单位全部检查，监理单位平行检查20%。 检验方法：观察检查、尺量。 7.3.7高强度挤塑板纵向拼接接缝应符合设计要求，接缝应交 错布置，不得出现通缝。高强度挤塑板与桥面及加高平台边缘应 粘贴牢固，不得有缝。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察检查。 7.3.8铺设完成的滑动层和高强度挤塑板应无破损。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察检查。 7.3.9滑动层和高强度挤塑板铺设位置应准确。 检验数量：施工单位全部检查，监理单位见证检查10%。 检验方法：观察检查、尺量。 一般项制 7.3.10滑动层和高强度挤塑板外侧应与混凝土底座板两侧 平齐。中 53

7.4桥上混凝土底座板

7.4.2模板安装允许偏差应符合表7.4.2的规

表7.4.2底座板模板安装分许信差及检验数

7.4.6钢筋外观质量、加工允许偏差、接头设置、绑扎质量 及安装允许偏差应符合本标准第6.2.11条~第6.2.14条的 规定。 7.4.7剪力钉T形接头抗拉强度不得小于470N/mm。 检验数量：施工单位每300个抽检3个进行试验。 检验方法：取样试验。 7.4.8混凝土垫块的强度不得低于底座混凝土的设计强度。 检验数量：施工单位每100m混凝土制作一组试件进行 试验。 检验方法：取样试验。 7.4.9混凝土垫块的间距、布置形式应符合相关规定和设计 婴求。 检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察检查、尺量，

7.4.22混凝土原材料、配合比设计、施工质量应符合本标准第 6.2.15条~第6.2.17条的规定。 一般项目 7.4.23后浇带外形尺寸允许偏差、外观质量、拉毛质量应符合 本标准第7.4.16条~第7.4.19条规定。

7.5.1土工布、土工膜的规格、材质、性能指标应符合设计要 求及《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无轨道滑动层暂行技术条 件》（科技基【2009）88号）第4条的相关规定。5员 检验数量：施工单位按技术条件规定的项目和数量进行检 验，监理单位按施工单位检验数量的10%进行见证取样检验， 但至少一次。 检验方法：施工单位检查产品质量证明文件，并进行取样检 验；监理单位检查产品质量证明文件，并进行见证取样检验。 7.5.2模板及支架的材质和安装质量应符合本标准第6.2.1 条和第6.2.2条的规定。 7.5.3钢筋原材料质量指标、加工、连接、安装质量应符合本 标准第6.2.7条~第6.2.10条的规定。 7.5.4混凝土原材料质量指标、配合比设计、施工质量应符合 本标准第6.2.15条~第6.2.17条的规定。 7.5.5摩摄板范围内回填土应按设计要求分层填筑，其压实质 量应符合《高速铁路路基工程施工质量验收标准》相关条文的 规定，且不得对端刺结构造成破坏。 一般项月 7.5.6土工布的族工部位、铺设方式和细部工艺等应符合设让

要求及相关规定。 检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察检查。 7.5.7泄水管及侧向挡块预埋件应按设计要求埋设，侧向挡块 预埋件中心位置允许偏差应小于5mm。 检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察检查、尺量。 7.5.8模板安装允许偏差和检验数量及方法应符合表7.5.8的 规定。

表7.5.8模板安整允件偏差和检验数量及方法

检验方法：施工单位测量。 7.5.9钢筋外观质量、加工允许偏差、接头设置、绑扎质量及 安装允许偏差应符合本标准第6.2.11条~第6.2.14条的规定。 7.5.10摩擦板外形尺寸允许偏差和检验数量及方法应符合表 7.5.10的规定。

表7.5.10座稳板外形尺寸允许偏差和检验数量及方法

轨道板精调定位允许偏差应符合表7.7.5的规定

7.7.5轨道板精调定位允许偏差应符合表7.7.5

表7.7.5轨道板精调定位允许偏差

检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：施工单位测量；监理单位检查测量记录。 一般项目 7.7.6轨道板粗铺时的平面定位允许偏差：纵向不应大于 10mm，横向不应大于10mm。 检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：测量。 7.7.7板下充填层灌注完成后，轨道板位置允许偏差应符合表 7.7.7的规定。

表7.7.7输适极位直允件偏差

7.8.1乳化沥青及其原材料的性能指标应符合《客运专线铁路 CRTSIⅡ型板式无雄轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》（科技 基【2008】74号第4.1条~第4.3条的规定。 检验数量：同产地、同品种、同规格且连续进场的乳化沥 青，每200t为一批，不足上述数量时按一批计。施工单位每批 抽检一次；监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检验， 但至少一次。 检验方法：施工单位检查产品质量证明文件，并进行抽样试 验检验：监理单位检查产品质量证明文件，并进行见证取样 检测。 7.8.2干料及其原材料性能指标应符合《客运专线铁路CRTS Ⅱ型板式无雄轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》（科技基 【2008）74号）第4.4条的规定。 检验数量：同产地、同品种、同规格且连续送场的千料，每 500t为一批，不足上述数量时按一批计。施工单位每批抽检 欢：监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检验，但至 少一次精题服出成音堂双然 检验方法：施工单位检查产品质量证明文件，并进行抽样试 验检验；监理单位检查产品质量证明文件、并进行见证取样 检测。 7.8.3拌制用水的质量检验应符合《铁路混凝土工程施工质量 验收标准》（TB10424—2010）第6.2.7条的规定。 7.8.4消泡剂性能指标应符合《客运专线铁路CRTSI型板式 无轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》（科技基【2008】74 号）第4，7条的规定。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。

验方法：检查产品质量证明文

7.9.11混凝土外观质量应符合本标准第6.2.20条的规定。

II混凝土外观质量应符合本标准第6.2.20条的规定。 12接缝及灌浆孔混凝土表面应抹光并与轨道板表面平齐、 检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察。

表7.10.3模板安装允许偏差和检险方法

表7.10.8侧向挡块的允许偏差

检验数量：施工单位每个挡块检查次。 检验方法：尺量。 7.10.9混凝土外观质量应符合本标准第6.2.20条的规定。 IV弹性限位板 主控项目 7.10.10侧向挡块弹性限位板的规格、质量、厚度应符合设计 要求及《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无轨道弹性限位板暂行 技术条件》（科技基【2009】135号）的规定。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：检查产品质量证明文件。 7.10.11侧向挡块弹性限位板的安装位置及数量应符合设计要 ·71·

8CRTSI型双块式无确道床

振揭，并随时监测轨排儿何形位的变化。 8.1.10混凝土初凝前后应采取喷雾保湿养护措施，初凝后应立 即解开夹板螺栓、松开扣件等固定装置。 8.1.11混凝土终凝后，方可拆除支撑螺栓和扣件等固定装 置，支撑螺栓所留孔洞采用同标号无收缩细石混凝土进行 封堵。 8.1.12道床混凝土未达到设计强度75%之前，严禁在道床上 行车或碰撞轨道部件。 8.1.13无诈道床施工过程中应加强轨道部件的防护，避免混癌 土等产生的污染。

表8.3.3底座模板安装允许偏题

表8.3.8底座外形尺寸允许偏差

碎轨道双块式混凝土轨枕暂行技术条件》（科技基（2008）74 号）第3.5.1条的相关规定。轨枕桁架钢筋应位置正确，无明显 锈蚀、扭曲变形，并不得有开焊或松脱。 检验数量：施工单位全部检查，监理单位按施工单位检验数 量的10%进行见证检验。 检验方法：施工单位观察、专用工具测量；监理单位见证 检测。 8.5.3轨排组装用工具轨应采用与正线轨型相同的钢轨，工具 轨应无磨损、变形、损伤、毛刺等。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：施工单位观察、专用工具测量；监理单位见证检测 8.5.4扣件型号、质量应符合设计要求及相关产品标准规定。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：检查产品质量证明文件、观察检查。 8.5.5轨排支撑架应有足够的强度、刚度和稳定性，其材料质 量及结构应符合施工工艺设计要求。支撑架应架设牢固，并与钢 轨垂直，间距及安置应便于调整、拆卸和混凝土浇筑。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：检查相关工艺设计资料及材料质量证明文件，观 察、测量。 8.5.6精确调整后轨排几何形位充许偏差应符合表8.5.6的 规定。

表8.5.6轨排几何形位充许偏差

检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：施工单位采用全站仪及轨道几何状态测量仪连续 检测，监理单位见证检测。 8.5.7轨排固定装置应有足够的强度、刚度和稳定性，其材料 质量及结构应符合施工工艺设计要求。固定装置应安装牢固，确 保混凝土浇筑时轨排不发生移位和变形。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：检查相关工艺设计资料及材料质量证明文件，观 察、测量。

8.5.8轨排组装应符合下列规定： 1轨排左右两根工具轨的端部接缝应在同一位置，偏差不 应大于100mm 2轨枕应方正，间距充许偏差不应大于5mm。 3扣件应安装正确，无缺少、无损坏、无污染，扭力矩达 到设计标准，弹条中枝部与距挡板凸出部分应密贴，最大空隙 不应大于0.5mm

表8.6.3道质版微板安装分许信差

8.6.5钢筋原材料、加工、连接、安装质量应符合本标准第 80

10漏紧土道床板外形尺寸分许赁

8.6.12混凝土道床板施工完成后，其表面裂缝宽度应符合设计 要求。 检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察、刻度放大镜。 8.6.13道床板表面应整平、抹光，并按设计做好排水坡。表面 排水应顺畅，不得积水。 检验数：施工单位全部检。 检验方法：观鑫。

水库标准规范范本9CRTSI型双块式无雄道床

式与1型双块式无雄轨道相同，其验收应符合本标准第8 规定。

9.2.4支承层原材料、配合比设计、施工检验应符合本标准第 7.2.5条~第7.2.14条的规定。 一般项目 9.2.5支承层外观质量、允许偏差、切缝、拉毛质量应符合本 标准第7.2.15条~第7.2.19条的规定。

9.3桥上混凝土底座

9.3.1底座模板及支架的材质和安装质量应符合本标准第 6.2.1条和第6.2.2条的规定。 一般项目 9.3.2预埋件和预留孔留置检验应符合本标准第6.2.3条的规定。 84

9,3.3底座模板安装允许偏差应符合本标准表8.3.3的规定。 检验数量：施工单位每个底座检查一次。 检验方法：测量。 .3.4底座模板拆除检验应符合本标准第6.2.6条的规定。

镀锌板标准3.4.4条~第8.4.5条的规定。