7.1.2对已确定的预防性养护适宜路段，需准确确定其主导损坏类型，并根据路况评定结果及衰减趋 势，选定养护初选方案和备选方案。在此基础上，考虑路面状况、结构类型、气候条件、通车年限、交 通组织、交通量等级、养护资金等因素，通过综合评定选择最佳的预防性养护方案。 7.1.3预防性养护方案除应满足路面服务性能外，还应具有良好的效益费用比，并满足环境保护的要 求。

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图2沥青路面预防性养护方案选定流程

7.3.1目前常用的沥青路面预防性猎施主要有：裂缝处治（包括灌缝、贴缝）、雾封层（包括含砂雾 封层）、稀浆封层、微表处（包括纤维微表处、低噪声微表处）、碎石封层（包括纤维碎石封层、橡胶 沥青碎石封层）、复合封层、薄层罩面、超薄磨耗层、超粘磨耗层、就地热再生等。 7.3.2常用的预防性养护措施的适用条件按表2确定。 7.3.3同一路段有可能存在一种或一种以上的路面主导损坏类型。同时，对于某种特定的路面主导损 坏类型，也可能对应有多种预防性养护方案。方案选择时，应综合考虑所需养护路段所处的地理位置、 技术等级、交通量特征、路面功能要求以及各个养护措施的性价比等因素，选择最佳的养护技术方案。

医疗器械标准DB12/T9382020

表2常用沥青路面预防性养护措施的适用条件

注1：表中△表示适合对应病害类型的预防性养护措施，^表示适合对应病害类型的最佳预防性养护 注2：所列病害严重程度参照JTG5210相关要求。 注3：所列使用年限是针对交通量相对较大的路段，且建立在原路面结构稳定、养护措施合理、实施 及时的基础上，根据国内外应用经验取值。

8.1.2预防性养护需求时机是以沥青路面技术状况和病害损害程度为基准，达到或接近预防性养护应 用条件所对应的时间。 3.1.3预防性养护最佳时机是在路面养护周期内实施某种预防性养护措施的最佳时段，在该时段内实 施该预防性养护措施可获得最大的效益费用比。 3.1.4路面养护周期费用效益分析通常采用等效年度费用法。应根据检测数据并结合历史经验，建立 科学合理的路面性能预测模型及衰变曲线。

8.2养护最佳时机确定

数据充足时，预防性养护最佳时机的确定流程如

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图3沥青路面预防性养护最佳时机确定流程

8.2.2无法获得详细数据时，高速公路、一级公路及城市快速路、主干路可结合路面技术状况、病害 程度及养护资金安排等因素综合选择。其他等级公路及城市道路参照执行。 8.2.3预防性养护最佳时机的确定可为路网养护计划及资金方案制定提供参考依据，具体路段还需要 结合施工工艺、气候环境等因素综合分析。

9.1预防性养护设计应进行方案比选和费用效益分析。 9.2预防性养护设计包括预防性养护方案设计和中长期预防性养护规划设计。其中预防性养护方案是 针对路面技术状况及病害情况采取的预防性养护措施。中长期预防性养护是针对整个路段未来若干年制 定的预防性养护计划。 9.3预防性养护设计流程如图4所示。

9.3预防性养护设计流程如图4所示。

水利管理DB12/T9382020

封层类预防性养护技术工艺原理、技术特点及适合的病害见表3。

图4沥青路面预防性养护设计流程

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预防性养护技术工艺原理、技术特点及适合的

表5罩面类预防性养护技术工艺原理、技术特点及适合的病害

输电线路标准规范范本DB12/T9382020

再生类预防性养护技术工艺原理、技术特点及