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.2.1农村公路日常巡查范围包括路基、 交通工程及沿线设施、绿化等。巡查工作由养 护人员定期巡视或采用信息化技术检查公路状况， ，及时掌握、记录、报告和保存路况信息。

9.2.2路基日常巡查应包括以下内容：

路肩整洁性和完整性、路缘石完整性情况； 路基沉陷情况； 一排水设施淤积及损坏情况； 一边坡坡面平顺及坚实性能源标准，在雨季应加强巡查，及时发现坡面冲刷、碎落崩塌、局部塌、滑坡 等边坡病害情况； 防护及支挡结构裂缝、断缝、倾斜、下沉或表面风化、墙后积水、孔隙等病害情况，

路面清洁、积水、积雪、冰冻等情况； 路面杂物、油污、散落物等情况； 路面灾毁、险情巡查及外来物对路面损坏或妨碍巡查情况 沥青混凝土路面裂缝、坑槽、泛油、松散等病害情况； 水泥混凝土路面平整性、板块完整性和裂缝、接缝料损坏、板角断裂、坑洞、拱起、错台等病 害情况。

9.2.4桥梁、涵洞日常巡查应包括以下内容：

9.2.6绿化工程日常巡查应包括以下内容：

一绿化苗木的存活情况：

整齐程度和病虫害情况； 视线和标牌遮挡情况； 对交通安全存在隐患的树木

整齐程度和病虫害情况；

9.3日常保养工作内容及频率

9.3.1农村公路日常保养工作内容及频率见表2表4

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县道日常保养工作内容

重点路段是指交通量较大、集镇段、旅游道路等路段； 一般路段是指交通量不大、没有特色的非重点路段。 县道配备洗扫车和酒水车，按照实际养护里程进行配备，原则上每台机械养护里程约50公里，同时满足每 区至少配备1台清扫车和1台洒水车的要求。

个养护工区至少配备1台清扫车和1台酒水车的要求

表3乡道日常保养工作内容及频率

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表4村道日常保养工作内容及频率

9.3.2农村公路日常保养工作频率应不低于9.3.1规定的频率，各区根据养护实际情况对集镇段、旅 游道路等重点路段应适当增加日常保养工作频率。

9.4日常小修工作内容

表5农村公路小修工作内容

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9.5日常养护工作要求

9.5.1日常巡查应符合以下工作要求：

农村公路县道日常巡查频率应不少于1次/周，乡村道巡查频率应不低于1次/月，特殊路段或 遇有恶劣天气应适当加大巡查频率。 养护人员应按照要求进行全面巡查，每一次巡查应及时做好巡查记录，必要时附上现场照片及 说明等。 巡查过程中发现影响行车安全或其它需要立即维修处理的情况，应立即设立标志、设置路障等 相应措施，并及时上报主管部门。

说明等。 巡查过程中发现影响行车安全或其它需要立即维修处理的情况，应立即设立标志、设置路障等 相应措施，并及时上报主管部门。 5.2路基日常养护应符合以下工作要求： 路肩整洁、平整、无超过15cm的高草，无堆积物、无种植物； 路肩无坑洼、缺口等病害，横坡适度，边缘顺适，与路面接茬平顺，当土路肩受损修复后，其 外观应恢复至损坏前状态，并与周围未损坏土路肩外观保持一致，不得积水； 边坡的坡面应保持平顺，坚实无冲沟，稳定、坚固、无松散，坡度应符合设计规定； 排水设施无淤塞、无损坏，排水畅通； 挡土墙、护坡等防护设施保持良好，无损坏。

9.5.2路基日常养护应符合以下工作要求：

9.5.3路面日常养护应符合以下工作要求：

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9.5.4桥梁、涵洞日常养护应符合以下工作要求：

桥涵外观整洁，保持整洁，无杂物，严禁在桥面上堆放杂物或占为晒场； 桥面铺装坚实平整、横坡适度； 一桥头顺适； 一排水、伸缩缝、支座、护墙、栏杆、标线等设施齐全良好； 结构无损坏； 基础无冲刷、淘空； 涵顶保持平整，洞内排水畅通； 洞身、涵底、进出水口、护坡和填土完好、清洁。

交通工程及沿线设施日常养护应符合以下工作

标志设置合理、结构安全，版面内容整洁、清晰： 标志板、支柱、连接件、基础等部件应完整、无缺损且功能正常； 标志应无明显歪斜、变形，钢构件无明显剥落、锈蚀； 标志面应平整，无明显褪色、污损、起皱、裂纹、剥落等病害； 标线具有良好的可视性，边缘整齐、线形流畅，无大面积脱落； 重新画设的标线应与旧标线基本重合； 轮廓标应进行表面清洗，无缺损，无明显的褪色； 波形梁钢护栏的结构合理、安全可靠，护栏板、立柱、柱帽、防阻块（托架）、坚固件等部件 应完整、无缺损； 水泥混凝土护栏线形顺畅、结构合理，无明显裂缝、掉角、破损等缺陷； 缆索护栏各组成部件应无缺损，无明显变形、倾斜、松动、锈蚀等现象； 里程碑、百米桩、指示牌、公路防撞桶、减速垫、示警标柱等交通安全设施的清洁完整和功能 正常。

9.5.6绿化工程日常养护应符合以下工作要求

绿化植物应定期进行修剪、整形，加强病虫害防治； 保持绿化植物生长良好，无大段缺失、死株； 绿化植物无遮挡视线、标志等现象。

10.1.1路肩与边坡养护应包括以下内容：

路肩应保持平整、坚实，横坡适顺，排水顺畅。土路肩或草皮路肩的横坡应略大于路面横坡， 硬路肩与路面同坡。硬路肩产生病害应参照同类型路面病害处治； 路肩裂缝应清除裂缝内杂物，采用砂浆或其它材料修补路肩裂缝 陡坡路段的路肩，容易被暴雨冲成纵横沟槽，可以采取设置截水明槽或者在陡坡路段的路肩全 范围人工植草，以防冲刷等防护措施； 土路肩发生脱坡时，应及时回填土并进行夯实处理；硬路肩发生脱空时，应及时采取注浆加固 等措施：

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边坡坡面应保持顺适、坚实、无裂缝，坡脚无侵蚀；土质整体性差、边坡较高，上边坡集水面 积较大时，可根据需要在距坡顶5m外增设截水沟；易风化的石质上边坡可根据条件采取喷浆、 喷混凝土等坡面防护措施； 路堤边坡出现较大势塌，可挖台阶分层填土夯实等方法，恢复原状； 对不稳定或易受水流冲刷的坡面，应进行坡面加固。对土质路基边坡，可根据土质情况采取种 植花草、铺草皮等加固措施。边坡表面易受雨水冲刷损坏的断面，可在坡面种植草皮、灌木等。 河滩、河岸路堤边坡宜采取种植乔木、灌木或花草等进行加固防冲刷； 当路堤常年受水淹，冲刷较严重、堤脚易被掏空时，应采取抛石防护、石笼防护等措施加固防 护； 发现路堤开裂、边坡坡顶后缘开裂等现象时，应立即采取回填黏土或灌水泥浆、砂浆等方式进 行封堵，防止雨水渗入引起边坡滑塌。同时，及时拍照上报主管部门采取应急管理及相应加固 措施； 受雨水或河流冲刷，路堤边坡发生局部塌方影响行车安全时，应立即采取措施进行土方回填并 进行拍实处理。发生大面积塌方造成路面悬空时，应立即采取警示措施并上报主管部门，制定 抢修方案； 边坡坡面及坡脚、护坡道上严禁挖去取料、种植农作物或修建其他建筑物 路堑边坡防护。路堑可考虑块（片）石防护，挡墙防护；设置碎落台；高边坡路堑可采用铅丝， 尼龙绳编网或高强塑料网格，平铺于坡面，并打入桩钩固定；坡面喷锚混凝土。对适宜植物生 长的土质边坡，也可植草防护。

10.1.2排水设施养护应包括以下内容：

路基排水设施应保持排水畅通。如有冲刷、堵塞和损坏，应及时疏通、修复或加固； 对暗沟、渗沟等隐蔽性排水设施，应加强检查，防止淤塞，如有淤塞，应及时修理、疏通； 原有排水设施不能满足使用要求时，应适时增设和完善； 新增排水设施时，应符合现行JTGD30和JTGF10的有关规定

10.1.3防护及支挡结构养护应包括以下内容：

及时修补和恢复砌石防护、防护网、植物防护等坡面防护工程的局部损坏： 挡土墙的泄水孔应保持畅通。当泄水孔被堵塞而无法疏通时，应另选适当位置增设泄水孔，或 在墙背后增设盲沟将水引出路基以外； 挡土墙产生裂缝、断裂（无沉降错台）并已停止发展，应及时修理、加固，其方法是将裂缝缝 隙凿平，用水泥砂浆灌实；对混凝土挡墙裂缝，可采用环氧树脂等灌注粘合；对裂缝较宽、较 深，墙内形成空洞的，可先用细石混凝土封堵裂缝外围，预留孔洞，然后进行压浆处理； 挡土墙倾斜、局部鼓出、滑动、下沉、塌时，可采取锚固、增建支撑墙等加固措施； 挡土墙表面风化剥落，应将风化表层凿除、喷涂水泥砂浆保护层，防止剥落恶化； 浸水挡土墙应加强汛前和汛后检查其是否有损坏。

10.2.1沥青路面养护工程使用的沥青、 租集科、 细集料和填料的规格、质量要求、技术指标、级配组 成及大中修工程的施工、质量控制，均应符合现行.JTG5142和.JTGF40的有关规定。

10.2.2沥青混凝土路面养护

10. 2. 2. 1裂缝修补

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10.2.2.1.1轻微裂缝按以下方式处理

高温季节全部或大部分可愈合的轻微裂缝，可不加处理； 在高温季节不能愈合的轻微裂缝，单位面积内裂缝十分多可采用将有裂缝的路段清扫干净并均 匀喷洒沥青在低温、潮湿季节宜喷洒乳化沥青，再匀撒一层25mm的干燥洁净石屑或粗砂，最 后用轻型压路机稳压，或者沿裂缝涂少量稠度较低的沥青。

10.2.2.1.25mm以内的裂缝按以下方式处理：

根据现场情况，使用刷子、吹风机、吸尘器对选择使用道路贴缝带的裂（接）缝进行清洁干燥 处理； 剪取长度略长于裂缝长度的一段面层道路贴缝带，将道路贴缝带背面的隔离纸张揭去，将道路 贴缝带有聚内烯织物的一面朝上，用手指按压道路贴缝带和裂缝两侧，待略粘手指时将道路贴 缝带从一端粘贴，直至覆盖整个裂缝，粘贴时要注意裂缝处于道路贴缝带中间部位，并注意尽 量不要将空气压在道路贴缝带于路面之间而形成气泡。如遇不规则的裂缝，用剪刀将道路贴缝 带切断，按裂缝的走向跟踪粘贴。在道路贴缝带的结合处，宜紧贴对齐。部分贴缝带需采用热 喷灯烘烤后粘贴； 路面裂缝粘贴完道路贴缝带后，用铁滚用力碾压将道路贴缝带熨贴至地面，以确保道路贴缝带 同路面结合成为一体。不能有气泡、皱褶，以保证道路贴缝带和路面充分结合； 道路贴缝带贴好并碾压后，检查是否与路面充分结合后，即可放行通车。 （2）灌缝施工工艺 用压缩空气机吹净缝内的杂物和尘土； 一使用液化气喷灯对裂缝进行烘干，保证裂缝内干燥； 将加热到要求的温度的密封胶或沥青灌入缝内，控制灌缝材料的灌注量，春夏季灌入量应与路 面平齐，秋冬季应高于路面2~3mm。 2.2.1.35mm以上的缝宽按以下方式处理： 拌制裂缝填封混合料用5mm以下小粒经碎石或砂与乳化沥青（用量为骨料的17%~21%）按比例 拌制填封混合料。如果细石料中有少量石粉，可适当增加乳化沥青的用量； 清除松动边缘和缝内杂物除去已松动的裂缝边缘，对于裂缝中较大的杂物可用扁铁片进行清 除，用气泵对着裂缝处从一端开始，慢慢吹至另一端，直至缝内无杂物、松动料及尘土，并清 扫干净： 缝中填料将已拌制好的填封混合料填入裂缝中，再用扁钢进行捣实，如果裂缝较深可分层填补 填补处可略高于原路面： 服 清理现场将缝外多余的填封混合料清除。

10.2.2.2坑槽修补

10.2.2.2.1路面基层完好，仅面层有坑槽时，按照“圆洞方补、斜洞正补”的原则，划出大致与路面 中心线平行或垂直的正方形、长方形的轮廓线。 10.2.2.2.2用机械或人工切割、开凿挖除，其深度应略大于坑槽最大深度，四周轮廓线应垂直。 0.2.2.2.3清理槽底、槽壁松动部分及粉尘杂物，并涂刷粘层沥青。

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混合料分两层或三层摊铺和压实。新填补的混合料应略高于原路面，高出量应根据坑槽深浅、所用料粗 细及压实程度而定，要求行车压稳后于原路面齐平。填补料可用热拌沥青混合料、乳化沥青混合料、冷 补沥青混合料等。 0.2.2.2.5对于交通量较小的路段，若因气温原因或阴雨李节，无法用常规方法及时维修，也无法用 合适的材料修补坑槽时，为不使坑槽面积继续扩大，可采取临时性措施（如填铺泥结砂石材料等）对坑 槽予以处理，待天气条件好转后，再按规范要求重新进行修补。

10.2.2.2.6如因路基或基层原因造成的坑槽，应针对损坏原因，先处治路基或基层后，在修补路面 10.2.2.3松散与麻面的处治 10.2.2.3.1因沥青用量偏少或因低温施工造成的沥青面层麻面、松散路段，先将路面上已松动了的矿 料收集起来→待气温升至15℃以上时，按0.8~1.0kg/m的用量喷洒沥青→均匀撒上3~6mm的石屑或粗 砂（5~8m/1000m）→用轻型压路机压实。 10.2.2.3.2对于因油温过高，沥青老化失去粘结性而造成的松散，应将松散部分全部挖除后，重作面 层。 10.2.2.3.3由于基层或土基软化变形而造成的路面松散的按规定先处理好基层后，再重作面层。 10.2.2.4车辙处治 10.2.2.4.1对于车辙深度小于1.0cm的轻微车辙，不用处理。 10.2.2.4.2对于车撤深度为1.0cm～2.0cm的中等程度车辙，应先对原路面进行必要的裂缝维修、坑 槽修补等病害处治后，对车辙撤隆起部分进行铣刨后采用微表处等方法进行填补并压实。 10.2.2.4.3对车辙深度大于2.0cm的严重程度车辙，需根据路面强度情况进行处治。 一对路面强度评价为优良的路段，应先对原路面进行必要的裂缝维修、坑槽修补等病害处治后， 对车辙隆起部分进行铣刨后采用微表处等方法进行多层填补并压实； 对路面强度评价为中及中以下的路段，应对原沥青路面进行铣刨，原则上铣刨中上面层，然后 回填相应的沥青混合料。 10. 2. 2. 5沉陷处治 10.2.2.5.1因路基不均匀沉降而引起的局部路面沉陷，若土基和基层已经密实稳定，不再继续下沉， 可只修补面层。并根据路面的破损状况分别采取下列处治措施： 一路面略有下沉，无破损或仅有少量轻微裂缝，可在沉陷处喷洒或涂刷粘层沥青，再用沥青混合 料将沉陷部分填补，并压实平整； 一路基沉陷导致路面破损严重，矿料已松动、脱落形成坑槽的，应按照坑槽的维修方法予以处治：

10.2.2.3松散与麻面的处治

.2.2.3.1因沥青用量偏少或因低温施工造成的沥青面层麻面、松散路段，先将路面上已松动、 收集起来→待气温升至15℃以上时，按0.8~1.0kg/m的用量喷洒沥青→均匀撒上3~6mm的石屑 （5~8m/1000m）→用轻型压路机压实。

对路面强度评价为优良的路段，应先对原路面进行必要的裂缝维修、坑槽修补等病害处治后， 对车辙隆起部分进行铣刨后采用微表处等方法进行多层填补并压实； 对路面强度评价为中及中以下的路段，应对原沥青路面进行铣刨，原则上铣刨中上面层，然后 回填相应的沥青混合料。 10. 2. 2. 5沉陷处治 10.2.2.5.1因路基不均匀沉降而引起的局部路面沉陷，若土基和基层已经密实稳定，不再继续下沉， 可只修补面层。并根据路面的破损状况分别采取下列处治措施： 路面略有下沉，无破损或仅有少量轻微裂缝，可在沉陷处喷洒或涂刷粘层沥青，再用沥青混合 料将沉陷部分填补，并压实平整； 一一路基沉陷导致路面破损严重，矿料已松动、脱落形成坑槽的，应按照坑槽的维修方法予以处治； 10.2.2.5.2因土基或基层结构遭到破坏而引起路面沉陷，应处治好基层后再重做面层

10.2.3水泥混凝土路面

10.2.3.1裂缝养护与维修

10.2.3.1.1对于宽度小于3mm的轻微裂缝，可采用扩缝灌浆法

10.2.3.1.1对于宽度小于3mm的轻微裂缝，可采用扩缝灌浆法

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顺着裂缝扩宽成1.52.0cm的沟槽，槽深可根据裂缝深度确定，最大深度不得超过2/3板厚； 用吹风机、吸尘器清除缝隙中泥土杂物及混凝土碎屑，吹净灰尘后，填入粒径0.3~0.6cm的清 洁石屑； 根据选用的灌缝材料，准备好灌缝材料，灌入扩缝内，最小厚度不小于5mm； 灌缝材料固化。

10.2.3.1.2对贯穿全厚的大于3mm小于

在裂缝两侧切缝时，且距裂缝距离不小于15cm； 凿除两横缝内混凝土的深度以7cm宜； 每间隔50cm打一对钯钉孔，钯钉孔的大小应略大于钯钉直径2~4mm，并在两钯钉孔之间打 对与钯钉孔直径相一致的钯钉槽； 钯钉宜采用o16螺纹钢筋，使用前应予以除锈，钯钉长度不小于20cm，弯钩长度为7cm； 钯钉孔必须填满砂浆，方可将钯钉插入孔内安装； 切割的缝内壁应凿毛，并清除松动的混凝土碎块及表面尘土、 裸石； 浇筑混凝土应及时振捣密实、抹平，并喷洒养护剂； 修补块面板两侧，应加深缩缝，并灌注填缝料。

10. 2. 3. 2拱起处理

10.2.3.2.1对轻微拱起处理

10.2.3.2.2对严重拱起处理

板端拱起但路面完好时，两旁的板体因受热伸长而把板拱起时，应根据拱起高低程度 余板的长度，将拱起板两侧附近1~2条横缝切宽，等应力释放后切除拱起端，逐渐使 原位； 一将横缝和其他接缝的杂物、灰尘用高压空气清吹干净，并灌入填缝料。 10.2.3.3接缝养护与维修

10.2.3.3接缝养护与

10.2.3.3.1接缝填缝料损坏维修按以下方式处

一用凿除工具或清缝机清除接缝中的旧填缝料和杂物，并将缝内灰尘吹净； 在胀缝修理时，应先将热沥青涂刷缝壁，再将接缝板压入缝内。接缝板接头及接缝板与传力杆 之间的间隙，必须用沥青或其他填缝料填实抹平。上部用嵌缝条的应及时嵌入嵌缝条； 用加热式填缝料修补时，必须将填缝料加热至灌入温度，滤去杂物，可采用人工或机械填灌 在填缝的同时，宜用铁钩来回钩动，以增加与缝壁的粘结与填灌的饱满。在气温较低季节施工 时，应先用喷灯将接缝预热； 用常温式填缝料修补时，除无须加热外其施工方法与加热式填缝料相同。

10.2.3.3.2接缝碎裂维修按以下方式处理：

将破碎部位外缘切割成规则图形，周围切割面应垂直于面板： 凿出修复部分，清除混凝土碎块，吹净灰尘杂物，并保持干燥状态，底面宜为平面； 凿毛或水湿润，用高模量补强材料，进行填充维修； 酒水养生，修补材料达到通车强度后，方可开放交通

10.2.3.4坑洞修补

10.2.3.4坑洞修补

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切割面积的图形边线，应与路中心线平行或垂直： 切割的深度，应在6cm以上，取出修复区内有缺陷的混凝土，并将切割面内的光滑面凿 清除槽内的混凝土碎屑，用水湿润或凿毛 混凝土拌和物填入槽内，振捣密实，并保持与原混凝土面板齐平，初凝前用压纹器压纹， 深度宜控制在3mm左右； 喷洒养护剂养生。待混凝土达到通车强度后，方可开放交通

用风镐凿除一个处治区，其图形边线应与路中心线平行或垂直； 凿除深度以2~3cm为宜，并清除混凝土碎屑； 铺筑沥青混凝土前，应将凿除的槽底面和槽壁洒粘层沥青，其用量为0.4~0.6kg/m； 沥青混凝土应碾压密实平整，待沥青混凝土冷却后，控制车速通车

0.2.3.5板角破碎修礼

当水泥混凝土路面出现轻微板边、板角破碎时，可用沥青混合料或接缝材料修补平整，严重的板边、 板角破裂，可采取全部或部分凿除后修补 10.2.4 错台、沉陷、唧泥、脱空等病害宜由专业养护队伍处治。 10.3桥梁、涵洞养护 10.3.1 桥涵养护工作应以桥面养护为中心，以承重部件为重点加强全面养护。 10.3.2桥涵构造物的养护，应首先使原结构保持原设计汽车荷载等级的承载要求及设计交通量的通告 要求。 10.3.3桥涵养护工程应重视经济技术方案的比选，并利用原有工程材料和原有工程设施，以降低成本。 标准信 10.3.4桥梁上部结构养护 10.3.4.1 桥面铺装养护 桥面裂缝、坑槽、松散等病害维修可参照路面养护实施；对严重影响行车通行的桥面病害，由专业 养护队伍实施

10.3桥梁、涵洞养护

10.3.4.2伸缩缝养护与维修

0.3.4.2.1伸缩缝应平整、顺直、伸缩止常、不漏水，处于良好的工作状态。应及时清除缝内泥砂或 杂物等沉积物，尤其是颗粒较大的坚硬碎石；雨季前，要注意全面检查及时清除伸缩装置中的砂土和杂 物，对已锈蚀部分作防护处理。

0.3.4.2.2锚固区出现破损、钢筋裸露的，应清除泥砂杂物后，再灌注填充材料，特别在雨季 时处理。

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10.3.4.2.3止水带破损或缺失的，应做好统计，由专业养护队伍维修、更换。 10.3.4.2.4伸缩缝损坏、缺失或丧失伸缩功能的，应及时上报，由专业养护队伍维修、更换。 10.3.4.2.5伸缩缝的维修或更换工作一般情况下不应中断交通。通常可考虑采用半幅施工半幅通行的 方法：或白天使用盖板，夜间施工时禁止通行，并注意尽量缩短施工工期

10.3.4.3桥面排水设施养护

桥梁排水设施（泄水管、泄水扎、 10.3.5桥梁下部结构养护 10.3.5.1墩、台身亏工砌体灰缝脱落时，应清除缝内杂物，用水泥砂浆填塞并勾缝 10.3.5.2墩、台身亏工砌体表面风化剥落或损坏时，应及时修补与加固。 10.3.5.3墩、台身表面发生侵蚀剥落、蜂窝麻面、裂缝、露筋等病害时，应采用水泥砂浆修补；受 行车振动影响，不易用水泥砂浆补牢的，宜采用环氧树脂等修补。 10.3.5.4锥坡应保持良好。锥坡开裂、沉陷、冲空时，应及时采取措施进行维修加固。 10.3.5.5翼墙（耳墙）出现下沉、断裂或其他损坏时，应及时维修加固。 10.3.6涵洞养护

10.3.5桥梁下部结构养护 10.3.5.1墩、台身坛工砌体灰缝脱落时，应清除缝内杂物，用水泥砂浆填塞并勾缝， 10.3.5.2墩、台身工砌体表面风化剥落或损坏时，应及时修补与加固。 10.3.5.3墩、台身表面发生侵蚀剥落、蜂窝麻面、裂缝、露筋等病害时，应采用水泥砂浆修补；受 行车振动影响，不易用水泥砂浆补牢的，宜采用环氧树脂等修补。 10.3.5.4锥坡应保持良好。锥坡开裂、沉陷、冲空时，应及时采取措施进行维修加固。 10.3.5.5翼墙（耳墙）出现下沉、断裂或其他损坏时，应及时维修加固。 10.3.6涵洞养护 10.3.6.1 经常积雪或积雪较深的涵洞，入冬前可在洞口外加设栅栏；易发生积冰的涵洞，宜用柴草封 住洞口，融雪时及时拆除。 10.3.6.2涵底铺砌，洞口上下游路基护坡、引水沟、泄水槽、沉沙井发生变形或出现缺口，应及时修 理或封塞填平。 10.3.6.3洞进水口的沉沙井和出水口的跌水构造，应适时检查其是否损坏、与洞口是否结合成整体 如有损坏或发现裂隙甚至脱离，应及时修复加固。 10.3.6.4对局部损坏及承载力不足的涵洞应及时维修加固或改建，保障通行安全。 10.3.6.5混凝土管涵的接头处和铰接缝处发生填缝料脱落，引起路基渗水，可采用干燥麻絮浸透沥青 后填实，或用其他粘弹性材料封堵，不宜用灰浆抹缝，以免再次脱落

10.3.6.1经常积雪或积雪较深的涵洞，入冬前可在洞口外加设栅栏；易发生积冰的涵洞，宜用柴草封 住洞口，融雪时及时拆除。 10.3.6.2涵底铺砌，洞口上下游路基护坡、引水沟、泄水槽、沉沙井发生变形或出现缺口，应及时修 理或封塞填平。 10.3.6.3洞进水口的沉沙井和出水口的跌水构造，应适时检查其是否损坏、与洞口是否结合成整体 如有损坏或发现裂隙甚至脱离，应及时修复加固。 10.3.6.4对局部损坏及承载力不足的涵洞应及时维修加固或改建，保障通行安全。 10.3.6.5混凝土管涵的接头处和铰接缝处发生填缝料脱落，引起路基渗水，可采用干燥麻絮浸透沥青 后填实，或用其他粘弹性材料封堵，不宜用灰浆抹缝，以免再次脱落，

10.4交通工程及沿线设施养护

10.4.1交通工程及沿线设施包括：标志、标线、护栏、轮廓标、减速设施、里程碑、百米桩、示警标 柱、服务设施等。 10.4.2交通工程及沿线设施应遵循“保障安全、提供服务、利于管理”的原则，保持完整、齐全和良 好的工作状态

10.4.3交通标志养护与维修应包括以下内容：

标志版面应定期进行保洁，原则上柱式或附着式版面每半年清洗一次，悬臂或门架式每年清 一次，如有尘土、贴图、积雪覆盖等影响信息视认时，应及时进行擦洗； 标志牌变形、立柱弯曲和倾斜应及时纠正、修复：

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10.4.4路面标线养护与维修应包括以下内容：

当标线受到砂石泥主等覆盖、轮胎刹车痕迹污染等情况时，应及时进行清洁保养； 路面标线出现脱落、磨损、被覆盖标线等情况时，应及时做好局部补画； 反光标线夜间视认性不足时，应重新画设； 重新画设标线时，应与旧标线基本重合，并清除原有划线； 事故多发路段及特殊路段标线应在交管部门指导下及时进行变更、增补

10.4.5护栏养护与维修

10.4.5.1波形梁钢护栏维护应包括以下内容：

及时清洗，去除护栏表面油污和脏物； 及时补充更换缺损的波形梁钢护栏部件； 紧固松动的连接螺栓和拼接螺栓； 对剥落损坏的防腐涂层进行部分或全部重新防腐并进行除锈处理 矫正、修复或更换毁损的波形梁板、立柱等部件： 对事故多发路段及特殊路段的波形梁钢护栏应在交管部门指导下

10.4.5.2水泥混凝土护栏维护应包括以下内容

混凝土护栏因受撞击或其他原因受损时，可由专业工程技术人员判定进行合理的修补完善或重 新修筑； 因路基沉陷、路面加铺、纵坡改善或其他因素，导致护栏高度不足时，视情况配合道路大中修 工程对混凝土护栏进行加高，加高时应保障整体的结构与强度； 护栏设置排水孔时，应经常进行清理，保证其排水功能； 对事故多发路段及特殊路段的水泥混凝士护栏应及时进行相应的调整、加固。 10.4.5.3缆索护栏维护应包括以下内容：

10.4.5.3缆索护栏维护应包括以下内容：

缆索护栏各组成部件应及时进行维护，发现锈蚀的应进行除锈和补漆处理，松动的应拧紧，缺 少的应补齐。发现缆索松动，群众养护人员无法维护时，应及时通知专业人员进行维护； 因路基沉陷、路面加铺、纵坡改善或其他因素印象，导致护栏高度不足时，应视实际情况重新 安装护栏； 当护栏锈蚀变形严重影响行车安全时，应在交管部门指导下及时更换，更换前应设置临时警示 设施。

10.4.6突起路标养护与维修应包括以下内容：

一一及时修复、补装、更换缺损的突起路标：

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及时清理突起路标可能对人、车等造成伤害的残渣； 对事故多发路段及特殊路段增设或更换突起路标。

10.4.7轮廓标养护与维修应包括以下内容

及时清除轮廓标表面油污、灰尘： 及时紧固轮廓标松动的连接件； 更换破损的轮廓标； 对事故多发路段及特殊路段应及时增设或更换轮廊标

10.4.8减速设施养护与维修应包括以下内容

10.4.9其他交通安全设施养护与维修应包括以

里程碑、百米桩、道口标注、公路界碑、示警标注等交通安全设施遮蔽、掩埋、缺损的，应 时清理障碍物或增设； 保持平曲线反光镜镜面清洁，角度、位置正确，支架（立柱）不倾斜、变形，如有损坏应及 修复或更换。

及时清扫场地，清除场内杂物，清理疏通排水设施； 服务设施内的道路、房屋、交通标志和标线、绿化等设施的养护与维修，按照本标准 的规定执行。

10.5.1农村公路绿化要因路制宜、因地制宜、水土保持、生态环保，并与绿色通道建设相结合，做到 防护与观赏相结合，确保“栽、管、护”职责明确。 0.5.2农村公路绿化养护应坚持“栽、管、护”相结合，及时采取浇水、修剪、松土、施肥、防治病 虫害等管护措施，有效保证公路植物生长状态。 10.5.3应选择适合当地环境条件、观赏价值较高、发育正常的优壮苗木。用乔木、灌木绿化公路，应 采用明坑栽植。在干旱季节栽植苗木，栽前浇水浸坑，栽后应立即浇透水，隔3~5天浇第二次水，隔 ~10天再浇第三次水， 10.5.4树木的栽植应根据当地的地理环境和气候条件，应在气温、土壤湿度以及土壤肥力较好的条件 下栽植。 0.5.5重点检查绿化植物缺水情况，并根据需要及时进行浇水；夏季雨水频繁期也应视情况增加检查 频率，重点检查绿化植物积水情况，积水区内如有不宜长期浸水的植物，应及时采取措施，排除积水。 0.5.6打草和松土应在春、夏植物生长旺盛季节进行，且打草、松土应结合进行。草皮应根据草的种 类和生长环境进行修剪，草高不超过150mm。 10.5.7对土壤瘩薄地段、生长不良的绿化植物，应予施肥，促进生长

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10.5.8做好绿化病虫害防治工作，针对不同危害树种应采用不同治虫防治方法。 10.5.9各类苗木如栽后枯死，应及时补植。补植的苗木，应与原栽植苗木的种类相同，规格应大于原 植苗木。 10.5.10每年冬季，乔木树干上距地面1~1.5m高范围内刷涂白剂预防病虫害侵染，增添公路美观， 涂白剂配制比例为生石灰1.5kg、食盐0.2kg、硫磺粉0.3kg，油脂少许（作用是避免雨水淋刷）、水 5kg，拌成糊状溶液。 10.5.11对于枯木及影响行车视距和安全性的树木，经相关管理部门批准后，应及时伐除，减少行车 安全隐惠。 10.5.12对遮挡标志牌、侧枝繁茂影响行车视线以及侵入建筑限界的路树应及时修剪。 10.5.13对局部已形成冲刷的土质边坡，应及时补栽与原防护工程相同物种的植被。 10.5.14农村公路养护工程应以维护生态、降低污染、保护沿线环境为目标，对施工与营运期产生的 污染应采取相应的处治措施。

10.5.15农村公路养护环境污染防治应采取下

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11.1.7农村公路突发事件的处置应做到快速反应厂房标准规范范本，准备充分，组织有力，处置得当，最大限度降低灾 害损失。 11.1.8当农村公路及其沿线设施发生因自然或人为因素造成严重损坏影响交通或造成人身伤害的重 特大突发事件时，应积极采取应急措施，避免灾害扩大，做好灾后工程修复工作。 11.1.9农村公路两侧绿化苗木因台风、暴雨等自然灾害存在交通安全隐患，应及时清理影响道路交通 安全的树枝等。

1.2.1汛前检查。在每年汛期到来之前，应 公路及其沿线设施进行防汛抗汛 查，建立健全检查档案，对检查中发理 检查重点工作内容包括：

检查公路防排水系统。应检查其设施是否良好； 一检查公路上、下边坡、挡墙和路基是否稳定； 检查桥涵的泄洪能力是否具备。

检查公路防排水系统。应检查其设施是否良女 检查公路上、下边坡、挡墙和路基是否稳定； 一检查桥涵的泄洪能力是否具备。

在、滑体上方，按其汇水面积及降雨情况，结合地形设置截水、排水沟，防止地表水，地下 水流入、滑体； 设置挡土墙或抗滑桩等，维持土体平衡； 一种植草皮、表面喷混凝土地（水泥砂浆）、砌筑护坡或进行刷坡减轻土体，稳定边坡， 11.2.3为防止弯曲河岸和半填半挖路段的沿河公路受洪水顶冲和淘刷，路基发生塌或缺口，影响行 车安全，乃至中断交通，可采取设置丁坝、浸水挡土墙、抛石等防治措施。 11.2.4汛期抗洪能力不足的桥梁、涵洞，应派专人负责值守观察，设置绕行或警示标志，发现险情及 时上报。 11.2.5在不稳定河段上，桥梁水毁防治可根据河岸条件、河床地貌以及桥孔位置等分别情况修建调治 购造物。

11.3公路除冰与除雪

11.3.1农村公路除冰、防雪应根据当地的气候条件、公路状况因地制宜实施，分析并掌握公路的抗灾 能力，制订必要的预防措施和应急抢修技术方案。重要工程和冰害、雪害多发路段，应制订应急抢修预 案粮油标准，保障公路正常通行， 11.3.2急弯、陡坡、交叉路口等是路面防滑的重点路段，防滑材料应堆置在弯道、陡坡处的备料台上 路面结冰后及时撒防滑材料。 11.3.3当低温降水时，在降水后半时段撒融雪剂，防止雨、雪水结冰。 11.3.4当路面出现水流而导致结冰时，应及时清除。 1.3.5对发生河水漫路造成路面积冰的路段应加强冬季养护，重点防范。路面一旦出现积冰应采取除 冰或防滑措施。

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11.3.6备好防雪材料和设备，保持防雪设施的良好状态；及时了解现有防雪设施的防护功能，增添必 要的防雪减灾设施。