5.2.5.1施工中宜收集保存表土资源用于造地复耕。 5.2.5.2宜配备蓄水设施收集路面径流。 5.2.5.3施工时宜配有污水处理设施，对施工废水、生活污水进行二次利用。 5.2.5.4筑路材料宜提高回收再用材料、新型材料的使用率。 5.2.5.5宜采用节能施工设备，并通过合理安排工序，提高机械的使用率和满载率，降低施工设备的 单位耗能。 5.2.5.6拌和站宜采用清洁能源代替燃煤、燃油

5.2.6绿色设施配备

5.2.6.1在公路沿线有条件的路段建设必要的电车充电桩。 5.2.6.2合理设置步行、自行车等慢行系统。 5.2.6.3在合适路段设置路侧港湾停靠站。 5.2.6.4公路照明采用光控、时控及遥感技术相结合的智能控制系统。 5.2.6.5采用LED等新型节能灯。 5.2.6.6采用ETC不停车收费设施，建设联网联控的公路不停车收费与服务系统 5.2.6.7采用车辆超限不停车预检管理系统，提前对车辆进行超限预判和分栋。

海岛绿色桥梁设计原则宜遵循以下原则： a）保证功能完整性与安全性； b）满足功能的前提下，最大限度地节约资源（节能、节地、节水、节材），减少对环境的污染； c）降低运维成本。

行业分类标准5. 3. 2 绿色建设

绿色客运场站设计宜综合考虑土地空间优化、资源节约利用、场站环境保护等内容。

5.4. 2 绿色建设