近年来，随着可开采的天然砂资源越来越少，特 别是在一些山区高速公路建设中，石多砂少，天然砂 资源十分匮乏，应用机制砂代替天然砂配制路面混 疑土势在必行.然而，与天然砂相比，机制砂表面粗 糙、多棱角以及富含石粉（粒径小于0.075um的岩 石细粉），且其母岩大部分为石灰岩，压碎值偏大[)，

基金项目：西部交通建设科技项目（2009318811082）；道路结构与材料交通行业重点实验室开放课题（2007）