国内桥梁跨塌事故案例：近年来，国内陆续发生了数起公路桥梁因耐久性不足或设计施工缺陷等因素导致的桥梁垮塌事故，如：广州海印大桥断索(1995)；宁波独塔预应力混凝土斜拉桥底板断裂(1998.9)沈哈高速公路清阳河桥断裂(1998. 10);四川纂江彩虹桥整体倒塌(1999. 1)四川宜宾小南门大桥吊杆断裂(2001. 11) ;湖北仙桃一大桥突然垮塌(2002.7) ;辽宁省盘锦市田庄台大桥突然跨塌事故(2004.6):成都温江区三渡水大桥因过度采砂垮塌( 2004. 9)

照片10甘肃岷县洮河大桥垮塌现场清理垮塌大桥废墟禁止通行

照片仁0江苏昆山货船撞塌桥梁2XINHUANET

金塘大桥桥长照片121.020km,于06年4月动工兴建总投资77亿元金塘大桥船舶撞击事故2计划09年通车，是舟山大陆连岛工程五座主桥中最长的一座胶合板标准，也是继杭州湾跨海大桥、东海大桥之后中国在建的第三长的跨海大桥。

公路桥梁加固维修的技术要求与设计原则桥梁加固的内涵桥梁加固是为恢复或提高桥梁结构的承载能力或抗灾能力，或为满足某种特殊需求而对桥梁的局部构造或整体结构进行加强或改善是确保桥梁安全使用、延长桥梁使用寿命的重要手段。

桥梁加固应遵循四项基本原则技术先进的原则。桥梁加固技术的科技含量越来越高，从加固材料与施工工艺方面已远远超过同类新建桥梁，并已呈现出明显的学科交叉现象。要求加固方案应满足设计理论、加固材料、施工工艺的先进性，在确保加固效果的前提下，最大限度地降低对原结构的损伤。

安全可靠、适用耐久的原则。 安全性、 适用性 和耐久性是工程结构可靠性设计的基本内容， 它保证了工程结构在设计使用期内具有足够的 承载能力、正常的使用性能和不需要过大维修 而保持其自身性能的能力。该原则保证加固后 的桥梁整体结构要具有能够满足使用要求的承 载能力和耐久性。

经济合理的原则。同一座桥梁采用不同的加固方案时，其工程造价相差可高达十几倍，这就存在一个方案的比选问题。该原则要求加固设计人员在保证加固质量的前提下，应尽量降低工程造价。通常根据桥梁实际情况，如果加固成本接近或超过新建一座同等规模桥梁的造价时，一般要考虑拆除重建方案。如果不考虑社会效益的因素，加固成本小于新建成本的50%一一60%是可以接受的。

以人为本、方便交通的原则。该原则包含两层意思：一是从行车安全和长远效益的角度考虑，一旦发现桥梁病害，有关决策人应该及时计划立项、及早组织实施加固；。二是桥梁加固施工时,要制定周密的施工组织设计，既要首先保证施工质量和施工人员的安全，又要考虑尽量减少施工对正常交通的影响，同时还要避免施工污染周边环境或损害施工人员的身体健康，即要满足有利环保的原则

旧桥加固设计加固维修中应满足的六条基本要求应按现行规范进行设计，加固后的桥梁在使用荷载作用下，原有结构构件及新增加构件应满足设计规定的功能要求。桥梁在持载加固条件下，一般认为原结构承担原结构的全部恒载及新加恒载，活载则由原结构和新增构件（截面）：共同承受。若原有结构构件的应力已接近或超过容许值，则应采取卸载措施后方可进行加固。此时，新日结构可按整体受力计算。

计时应周密考虑并采取措施保证新旧结构、新旧

对于某些由于因下部结构或基础的不均匀沉陷

3公路桥梁加固技术为满足公路桥梁加固的新需要，自20世纪90年代以来，交通部门深入研究了公路桥梁的检测评定及加固维修技术，显著提高了危旧桥梁的加固维修水平与科技含量。

主要的内容如下：桥染梁上部结构加固技术与应用桥梁下部结构加固技术应用实例公路拱桥加固维修技术研究与应用实例斜拉桥的换索桥梁支座的整体更换技术公路桥梁的加宽改造技术

3. 1桥梁上部结构加固技术与应用桥梁上部结构加固方法包括广泛采用的传统加固法与自主创新的方法，传统加固方法如：桥面铺装补强层加固法增大截面和配筋加固法锚喷混凝土加固法体外张拉预应力加固法粘贴钢板加固法改变结构受力体系加固法增设纵梁或横梁加固法增加横向联系加固法

近年来桥梁技术人员通过科研、工程实践提

公路桥梁综合加固技术研究与应用桥面补强层加固法技术介绍：将破碎桥面铺装全剪力键部凿除或凿毛，然后加铺一定厚度的补强层，以增大主梁有效高度及改善桥梁荷载横向分布能力，从而达到提高单梁承载能力或桥梁结构整体承载能力的目的。工程应用：如台儿庄运河大桥、日照杨店子大桥、东营分洪河和支脉河大桥等。新加铺混凝土铺装层

公路桥梁综合加固技术研究与应用增大截面与配筋加固法技术介绍：通过染底面或侧面加大尺寸，增配主筋，以提高主梁截面的有效高度，从而达到提高桥梁强度、F刚度的自的横系梁植筋工程应用：近年来，采用该加固技术先后加固了东营市分洪河大桥（T型梁桥）、章丘赵百户桥(双曲拱桥拱肋）以及烟台清水河桥等桥梁。扩大截面后

T梁桥体外预应力加固体外预应力加固法技术介绍：是采用预应力原理，在增设的构件或原有构件中给排水施工组织设计 ，对梁的受拉区或受剪区施加一定的初始应力，以抵消部分自重应力，减少在活载作用下的应力增量，尽量避免梁上出现裂缝分类：它分为下撑式预应力工程应用：采用纵向张拉预应力技拉杆加固法和外部预应力钢术先后对东明黄河大桥、聊城先锋丝加固法。河大桥、淄博岔河桥等桥梁进行了加固维修。

体外预应力加固技术的新种类一一体外微预应力的加固技术（SRAP加固法）技术简介。SRAP加固法是采用镀锌软钢丝束（简称SR加固材料）对混凝土梁体施加预应力，采用多功能氧化铝聚糖树脂砂浆（简称AP树脂砂浆）对混凝土构件进行修补的综合加固技术。

技术原理。该方法属于体外微预应力加固技术范畴镀锌软钢丝束靠锚固于混凝土梁体上的角钢固定，采用螺旋扣环拉紧器进行张拉使梁体反向弯曲，在混凝土中产生预压应力。然后，喷注AP树脂砂浆，将预应力钢筋与梁体混凝土连为一体，达到提高结构承载能力的目的。

东营市东港公路采用这种工艺进行过加固严重锈蚀的钢筋试验。2004818凿除劣化混凝土保护层

软钢丝束上缠绕弹簧线圈。以增强镀锌软钢丝束与修补砂浆的粘着力。2004816锚固于梁体上的角钢

固定角钢的膨胀螺栓螺旋扣环拉紧器201角钢与镀锌软钢丝束的连接

家电标准喷射后的表面修补200喷注AP树脂砂浆2084

施工工艺：粘贴基面处理、钢板除锈；配置环氧胶泥（一般采用商品粘贴胶）在混凝土表面及钢板表面分别涂刷一层均匀厚约2mm的环氧砂浆薄层，然后加压密贴并使之固定；粘贴前在混凝土上放样钻孔并安装锚固螺栓（兼作固定件和压紧件以保证粘贴钢板时有效的加压；粘贴后对粘贴钢板部位进行必要的防腐、外观处理。

技术应用：近些年来在来用该技术先后加固了临清运河大桥东明黄河大桥、烟台清水河桥等一大批桥梁。心临清运河大桥一箱形梁桥粘贴钢板加固实例锚固螺栓粘贴的钢带