T／CECS G：K58-01-2020  公路桥面聚醚型聚氨醋混凝土铺装技术规程(完整正版、清晰无水印)

表3.1.3细集料质量要求

条文说明 与粗集料类似，细集料的吸水率、坚固性、砂当量和小于0.075mm颗粒含量对聚醚型 聚氨酯混凝土的强度和水稳定性有显著影响，因此，对细集料的吸水率、坚固性、砂当量和 小于0.075mm的颗粒含量做出了较为严格的限制

3.1.4填料宜采用经磨制的硬质石料矿粉，应干燥、洁净，不得含泥土、杂质和团料。 广粉质量应符合表3.1.4的规定

表3.1.4矿粉质量要求

条文说明 矿粉的细度高给排水造价、定额、预算，比表面积大，在空气湿度较大的地区较易出现含水率过高的情况，导 致聚醚型聚氨酯混凝土出现较严重的膨胀问题，因此，对矿粉的含水率提出了更高的要 求。在生产时如湿度过大,可以考虑对矿粉除湿后再进行拌和施工

3.2聚醚型聚氨酯胶结料

3. 2. 1聚醚型聚氨酯胶结料质量应符合表 3. 2. 1 的规定

3.2. 1 聚醚型聚氮酯胶结料质量应符合表3.2. 1 的规定

表3.2.1聚醚型聚氨酯胶结料质量要求

条文说明 聚醚型聚氨酯胶结料作为聚醚型聚氨酯混凝土的重要组成部分，其性能直接影响混 疑土的质量。通过对桥面铺装层进行力学分析，得出了桥面铺装材料的技术要求，由此对 聚醚型聚氨酯混凝土开展路用性能研究，同时考虑我国交通气候条件恶劣，因此综合确定 了满足桥面聚醚型聚氨酯混凝土铺装层使用性能的胶结料技术要求

3.2.2催化剂宜采用液态乙酸苯汞

条文说明 催化剂可以加快聚醚型聚氨酯混凝土的强度形成速率，从而调整聚醚型聚氨 危工容留时间，便于施工。催化剂在使用时加入胶结料混合均匀即可。

3.3.1防水黏结材料宜采用聚氨酯类或环氧类，并应符合表3.3.1的规定

表3.3.1 防水黏结材料质量要求

桥面聚醚型聚氨酯混凝土铺装技术规程（T/CECSGA

条文说明 为避免由铺装层与钢板间可能存在的拉应力和层间剪应力所引起的铺装层开裂或层 间滑移，要通过有限元分析并结合室内试验验证来确定表中黏结强度、剪切强度以及断裂 延伸率等指标的技术要求。

表4.1.1聚醚型聚氢酯混凝士质量要求

条文说明 聚醚型聚氨酯混凝土作为一种耐久型铺装材料，其各项路用性能指标的规定较沥青 混合料均有所提高，并通过试验确定其动稳定度、低温弯曲极限应变、冻融劈裂强度和疲 劳性能的技术要求，其中疲劳性能可以在目标配合比设计阶段进行检测。 聚醚型聚氨酯混凝土经过冻融后，虽然其冻融劈裂强度比已经不能满足沥青混合料 的规范要求，但剩余劈裂强度的绝对值仍高于沥青混合料，且满足路用性能的要求，因此， 采用冻融劈裂强度来表示其水稳定性

各项路用性能测试应在混凝主试件养生后进行。室内养生时，试件在室 0℃）中静置时间不宜少于7d；采用烘箱加速养生时，在温度80℃±5℃、湿 条件下的养生时间不宜少于48h

条文说明 采用烘箱加速养生时的温度、湿度和养生时间根据室内外养生效果对比 生温度、湿度太高，则会导致混凝土试件发生膨胀而影响试验结果。

乔面聚醚型聚氨酯混凝土铺装技术规程（T/CECSC.

4.2.1聚醚型聚氨酯混凝土配合比的设计应按现行《公路沥青路面施工技术规范 JTGF40）规定的方法进行

表4.2.2的规定。

表4.2.2推荐矿料级配范围

4.2.3且标配合比设计应符合下列规

表4.2.3马歇尔试验技术指标

2混凝土拌和完成后应静置一段时间再击实成型。静置时间可根据温度 化剂用量，按式（4.2.3）确定。

式中:t— 静置时间（min）； Y——催化剂用量（%）; T——环境温度(℃):

桥面聚醚型聚氨酯混凝土铺装技术规程（T/CECS C

4.2.4生产配合比设计阶段应选取目标配合比设计的最佳胶结料用量，以0.5%为间 隔选取3个胶结料用量进行试拌，根据拌和状态及试验结果确定生产配合比的胶结料 用量。

4.2.5生产配合比验证应符合下列规

4.2.5生产配合比验证应符合下列规定

按生产配合比进行试拌，性能应满足本规程表4.1.1的要求。 铺筑试验路段并进行质量检查，性能应满足本规程表4.1.1及表7.0.3的要

《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40一2004）规定，沥青面层的压实厚度不宜小 于集料公称最大粒径的2.5~3.0倍。考虑到我国交通轴载组成，实际上传统的沥青铺装 层厚度为8~10cm。由于聚醚型聚氨酯混凝土的各项路用性能均较沥青混合料有大幅度 提升，因此其铺装层厚度比沥青类铺装层厚度减少了4~5cm，也减轻了铺装层结构自重。 同时，铺装层由双层减为单层以及防腐层的取消可降低层间黏结失效的概率，更有利于铺 装结构整体性能的发挥，减少因层间脱空引发的各类病害

《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40一2004）规定，沥青面层的压实厚度不宜小 于集料公称最大粒径的2.5~3.0倍。考虑到我国交通轴载组成，实际上传统的沥青铺装 层厚度为8~10cm。由于聚醚型聚氨酯混凝土的各项路用性能均较沥青混合料有大幅度 提升，因此其铺装层厚度比沥青类铺装层厚度减少了4~5cm，也减轻了铺装层结构自重。 同时，铺装层由双层减为单层以及防腐层的取消可降低层间黏结失效的概率，更有利于铺 装结构整体性能的发挥，减少因层间脱空引发的各类病害

桥面聚醚型聚氨酯混凝土铺装技术规程(T/CECSG.

6聚醚型聚氨酯混凝土铺装施工

6.1.1主要施工机械设备可按现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40）中沥青 昆合料施工所要求的设备标准选用。 6.1.2喷砂除锈后的钢桥面板，其清洁度应达到Sa2.5级，粗糙度应达到60~100μm。 6.1.3水泥混凝土桥面板宜采用抛丸或精铣刨处理，处理后的桥面板的构造深度宜为 0.4~0.8mm。

条文说明 6.1.2、6.1.3下承层的处理有助于保证黏结层的强度以及铺装层与黏结A 能力，提高整个铺装体系的使用寿命。为了保证混凝土和下承层之间有较好的 铺装前对下承层进行处理

1.4聚醚型聚氨酯混凝土面层施工前，首先应按混凝土生产、运输、摊铺及碾压 合理确定其施工容留时间，然后按式（6.1.4）初步确定催化剂用量，并通过室内 及试验路段试铺进行验证与调整

式中:t,施工容留时间(min)。

条文说明 由于聚醚型聚氨酯混凝土的强度受施工现场的温度、湿度和催化剂用量的影响较大 因此，在施工前通过室内试验并结合试验路段试铺确定聚醚型聚氨酯混凝土施工容留时 间非常重要，要保证拌和厂的生产能力、运输条件、摊铺速度等多种条件与施工容留时间 相匹配。

6.2.1防水黏结层施工前应确保桥面干燥、洁净、平整。

6.2.1防水黏结层施工前应确保桥面干燥、洁净、平整。

布区边缘结构物表面应加以保护，以免受

聚醚型聚氨酯混凝土铺装施工

聚醚型聚氨氢酯混凝土铺装

6.2.3防水黏结材料应采用自动洒布车作业，洒布应均匀、连续。钢桥面板防水黏结 材料用量宜为300~500g/m，水泥混凝土桥面结构防水黏结材料用量宜为500~ 1000g/m。 6.2.4 洒布喷洒超量、漏洒或少洒的部位应进行处理。 6.2.5每次喷洒完毕，应立即将喷洒机储罐及盘管内清洗干净。 6.2.6应在防水黏结材料表干前撒布粒径为5~10mm的预拌碎石。预拌宜采用用量 为0.5%~1.0%的防水黏结材料。碎石撒布量宜为满铺量的70%~80%，可为5~ 5kg/m。 条文说明 防水黏结材料一般采用聚氨酯类或环氧类材料，材料分为表干与实干两种状态。防 水黏结材料在表干后表面较为光滑，为了防止摊铺机摊铺时打滑，要求在防水黏结材料表 面撒布石以增加其摩擦力

文说明 防水黏结材料一般采用聚氨酯类或环氧类材料，材料分为表干与实干两种状 结材料在表干后表面较为光滑，为了防止摊铺机摊铺时打滑，要求在防水黏结 布石屑以增加其摩擦力

6.2.7面层铺筑前.严禁车辆通行。

条文说明 聚醚型聚氨酯混凝土强度的形成会受温度影响，集料的温度过高会加大其固化反应 速率，影响聚醚型聚氨酯混凝土施工容留时间，因此，集料在使用前应经干燥处理后降至 常温。

6.3.3拌和时宜将矿料先干拌30s，将预混的胶结料和催化剂投入拌和机后再拌 和45S

面聚醚型聚氨酯混凝土铺装技术规程(T/CECSC.KS

4.1车厢内与聚醚型聚氨酯混凝土接触的部位，宜涂防止黏附的隔离剂,并在 时清扫干净

.2料车中途无法按时运送时，应采取

三中途无法按时运送时，应采取相关措施

条文说明 聚醚型聚氨酯混凝土在运输过程中发生各种意外而使料车无法按时运达，为避免造 成经济损失，建议采取相关应急措施

在雨雪天气和桥面温度低于5℃时不应

条文说明 混凝土若在防水黏结材料表干前铺筑，摊铺机的碾压会破坏防水黏结层的施工质量， 而防水黏结材料在全干后会丧失其与混凝土的黏结性，影响铺装层使用寿命，因此，为了 保证防水黏结材料具有良好的黏结性，在黏结材料表干后、全干前进行铺装作业。

6.5.3混凝土的摊铺应预留碾压时间，使碾压能在聚醚型聚氨酯混凝土施工容留时间 内完成

展压机具组合及参数应根据试验路段确

条文说明 在碾压过程中，厚度、压实度及平整度是三个重要的指标，其中压实度是保证聚醚型 聚氨酯混凝土空隙率至关重要的指标，在保证压实度的情况下可以尽量提高平整度。 6.6.2碾压可参照现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40）中沥青混合料施工 的有关规定进行

6.3初压的时机应根据现场混凝土强度形成的具体情况确定，宜根据施工

聚醚型聚氨酯混凝土铺装施工

度、湿度和催化剂用量参照式（4.2.3）确定，终压应在初压后20min内完成。

条文说明 聚醚型聚氨酯混凝土的碾压时机很重要，初压时间可参照试验室混凝土拌和后的静 置时间进行确定，在此基础上根据施工现场的温度、湿度和混凝土的强度形成情况进行综 合调控。试验室大量试验结果表明，混凝土在超过其静置时间20min后会难以压实，并影 向其压实后的效果，因此，终压应在初压后20min内完成

6.7.1纵向施工缝不应设置在纵隔板和U形肋与顶板的焊缝处， 6.7.2横向施工缝不应设置在横隔板处应采用45°斜接

6.7.T纵向施工缝不应设置在纵隔板和U形肋与顶板的焊缝处。 6.7.2横向施工缝不应设置在横隔板处，应采用45°斜接。 6.7.3施工缝的切割应符合下列规定： 1 切缝前应预先画线，沿线切割。 2 切缝后应清理废弃物。 3摊铺混凝土前.缝壁应涂刷防水黏结材料

凝土桥面铺装施工完成后养生宜不少于

条文说明 聚醚型聚氨酯混凝土的强度随着胶结料固化反应程度的提高而逐渐增强，在非雨雪 等正常的自然养生条件下，7d之后混凝土的强度基本完成，完全满足行车要求，因此混凝 土桥面铺装施工完成后养生宜不少于7d

.8.2养生期间严禁车辆通行。对开放交通时间有特殊需求的工程，可通过调 的用量来实现

条文说明 聚醚型聚氨酯混凝土铺装层若在强度未满足行车要求的情况下通行车辆，汽车的碾 压会在铺装表面形成轮迹，破坏施工质量，因此在养生期间严禁车辆通行。 通过调整催化剂的用量可改变混凝土的固化反应速率，改变强度形成时间，因此对开 放交通时间有特殊需求的工程，可以在满足聚醚型聚氨酯混凝土施工容留时间的基础上 通过提高混凝土生产过程中的催化剂用量来缩短其强度形成时间

条文说明 聚醚型聚氨酯混凝土铺装层若在强度未满足行车要求的情况下通行车辆，汽车的碾 压会在铺装表面形成轮迹，破坏施工质量，因此在养生期间严禁车辆通行。 通过调整催化剂的用量可改变混凝土的固化反应速率，改变强度形成时间，因此对开 放交通时间有特殊需求的工程，可以在满足聚醚型聚氨酯混凝土施工容留时间的基础上 通过提高混凝土生产过程中的催化剂用量来缩短其强度形成时间

面聚醚型聚氨酯混凝土铺装技术规程（T/CECSG.KS

7.0.1施工前和施工过程中应检测各种材料的来源和质量，检测结果应符合本规程的 相关规定，不满足要求的原材料不得进场。各种原材料的检测项目、检测频率及试验方法 应符合表7.0.1 的规定

7.0.1施工前原材料质量检测的项目和频率

质量管理与检查验收续上表材料检测项目检测频度试验方法粒料范围每批JTG E42 T 0351填料塑性指数每批JTG E42 T 0354拉伸强度(25℃）每批GB/T 16777胶结料断裂伸长率（25℃）每批GB/T 16777黏结强度(25℃）每批本规程附录A黏结强度(25℃）每批本规程附录A防水黏结材料剪切强度(25℃）每批本规程附录B表干时间（25℃）每批GB/T 167777.0.2施工过程中应按表7.0.2的规定进行质量检查表7.0.2桥面铺装施工阶段质量检查要求检查项目检查频率质量要求或允许偏差检查方法清洁度：≥Sa2.5级图谱对照、贴胶纸钢桥面喷砂除锈每2000m测6点比较样板及仪器测量、粗糙度：50~100μm粗糙度测试仪混凝土桥面打毛每2000m测6点构造深度宜为0.4~0.8mm铺砂法300~500g/m钢桥（误差±5%）防水黏结材料每1000m取3点重量法酒布量500 ~ 1 000g/m混凝土桥（误差±5%）随时表面平整密实，无轮迹外观目测裂纹、推挤、离析或花料接缝随时紧密、平整、顺直、无跳车目测、3m直尺0.075mm± 2%≤2.36mm逐盘在线检测±4%计算机采集数据计算≥4.75mm± 5%0.075mm± 1%矿料级配，逐机检查，每天汇总1次，与生产设计≤2.36mm± 2%按规定总量检验取平均值评定标准级配的差≥4.75mm± 2%0.075mm± 2%每台拌和机每天上、拌和厂取样，≤2.36mm± 3%下午各1次用抽取后的矿料筛分≥4.75mm± 4%一17

面聚醚型聚氨酯混凝土铺装技术规程（T/CECSG:K5

7.0.3完工后应按表7.0.3的规定进行工程质量检查验收。

表7.0.3聚醚型聚氨酯混凝土铺装层质量及检查要求

3.1钢板喷砂状态应按现行《涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目礼 1部分：未涂覆过的钢材表面和全面清除原有涂层后的钢材表面的锈蚀等级利 >（GB/T8923.1）的规定进行处理，清洁度应达到Sa2.5，粗糙度应达到60~10 土板应经过拉毛、抛丸处理，构造深度宜为0.4~0.8mm。

应按规定的施工方法及用量在喷砂处理后的钢板或拉毛处理后的混凝土板上 钻结材料，并按本规程或厂家产品说明书的要求进行养生

3.3应将拌和后的混凝土在本规程规定的时间内，成型于养生后的试验板 的试件应进行养生，在温度80℃±5℃、湿度30%±5%条件下养生时间不 3h。

A.3.5将黏附好拉头的试件放入温度预先设置好的恒温箱中保温，保温 于5h，通常采用的试验温度为0℃、10℃、25℃、45℃和60℃，应在报告中 温度

A.3.6应将保温后的试件装人试验机。安装试件时，应使试件纵轴与上、 连线相重合。

A.3.8应匀速加载直至破坏，读取荷载峰值F，准确至0.01kN，同时应观察断裂面情 兄，记录破坏位置

A.4.1应按式(A.4.1)计算黏结强度P

A.4.1应按式(A.4.1)计算黏结强度P

式中：P一试件的黏结强度（MPa）； F——试件破坏时的最大荷载(N）; S一—拉头底面面积（mm）。

面铺装黏结强度试验方法

.5.1同一批试件室内平行试验不得少于5个，现场试验不得少于4个。当 中某个测定值与平均值之差大于标准差的K倍时，该测定值应予以舍弃，并以 的平均值作为试验结果。试件数目为456个时,k值分别为1.46、1.67、1.82

A.5.2 注明： 1测试防水黏结层与钢板或混凝土板之间的黏结强度时，破坏面可能出现在防水黏 结层与钢板（混凝土板）间、防水黏结层内部、拉头与防水黏结层之间：测试混凝土与钢板 或混凝土板之间的黏结强度时，破坏面可能出现在防水黏结层与钢板（混凝土板）间、防 水黏结层内部、防水黏结层与混凝土铺装层之间、混凝土铺装层内部等部位。 2当出现拉头与混凝土铺装结构层之间脱层，或破坏情况全部为混凝土内部断裂时 视为黏结强度大于测试值。 3当破坏面出现在混凝土铺装结构层与防水黏结层间，或防水黏结层与钢板（混凝 土板）间时，应确定黏结层被拉脱的面积占整个黏结层试验面积的百分比

桥面铺装剪切强度试验方法

B.3.1钢板喷砂状态应按现行《涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定 第1部分：未涂覆过的钢材表面和全面清除原有涂层后的钢材表面的锈蚀等级和处理 等级》（GB/T8923.1）的规定进行处理，清洁度应达到Sa2.5，粗糙度应达到60~100μm 混凝土板应经过拉毛、抛丸处理，构造深度宜为0.4~0.8mm。 B.3.2应按规定的施工方法及用量在喷砂处理后的钢板或拉毛处理后的混凝土板上 涂覆防水黏结材料，并按本规程或厂家产品说明书的要求进行养生。 B.3.3应将拌和后的混凝土在本规程规定的时间内，成型于养生后的试验板上，成型 后的试件应进行养生，在温度80℃±5℃、湿度30%±5%条件下养生时间不宜少于48h， B.3.4将成型后的试件放入温度预先设置好的恒温箱中保温，保温时间不应少于5h 通常采用的试验温度为25℃、45℃和60℃，应在报告中注明试验温度。 B.3.5加载速率应采用10mm/min。 B.3.6应将保温后的试件置于模具中，匀速加载直至破坏，读取荷载峰值F，准确至 .01kN，同时观察断裂面情况，记录破坏位置。

B.3.7从恒温箱中取出试件至测出最大荷载值的时间不得超过60s。

B.4.1应按式(B.4.1)计算剪切强度t

无缝钢管标准B.4.1应按式(B.4.1)计算剪切强度t

T = F/S × sinα 式中：T—试件的剪切强度（MPa）； F一试件破坏时的最大荷载（N）； S—试件受剪面积(mm）;

同一批试件室内平行试验不得少于5个，现场试验不得少于4个。当同一

面聚醚型聚氨酯混凝土铺装技术规程（T/CECSC.KS

试件中某个测定值与平均值之差大于标准差的k倍时，该测定值应予以舍弃，并以其余测

B.5.2试验后应仔细观察破坏界面的结构层位及其所处位置详细记录于报告中并 注明： 1测试混凝土与钢板或混凝土板之间的剪切强度时，破坏面可能出现在防水黏结层 与钢板（混凝土板）间、防水黏结层内部、混凝土铺装结构层与防水黏结层之间、混凝土铺 装层内部等部位。 2破坏情况全部为混凝土内部断裂时视为剪切强度大于测试值 3当破坏面出现在混凝土铺装结构层与防水黏结层间，或防水黏结层与钢板（混凝 土板）间时，应确定黏结层被破坏面积占 验面积的百分比

1本规程执行严格程度的用词，采用下列写法： 1)表示很严格，非这样做不可的用词，正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”； 2)表示严格，在正常情况下均应这样做的用词，正面词采用“应”，反面词采用“不应” 或“不得”； 3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的用词，正面词采用“宜”，反面词 采用“不宜”； 4)表示有选择，在一定条件下可以这样做的用词，采用“可”

1本规程执行严格程度的用词，采用下列写法： 1）表示很严格，非这样做不可的用词，正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”； 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的用词，正面词采用“应”，反面词采用“不应” 或“不得”； 3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的用词，正面词采用“宜”，反面词 采用“不宜”； 4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的用词，采用“可”。 2引用标准的用语采用下列写法： 1)在标准总则中表述与相关标准的关系时，采用“除应符合本规程的规定外，尚应符 合国家和行业现行有关标准的规定”。 2)在标准条文及其他规定中，当引用的标准为国家标准和行业标准时核电厂标准规范范本，表述为“应符 合《××××××》（×××）的有关规定”。 3）当引用本标准中的其他规定时，表述为“应符合本规程第×章的有关规定”、“应符 合本规程第×.×节的有关规定”、“应符合本规程第×.×.×条的有关规定”或“应按本 规程第×.×.×条的有关规定执行”。

2引用标准的用语采用下列写法： 1)在标准总则中表述与相关标准的关系时，采用“除应符合本规程的规定外，尚应符 合国家和行业现行有关标准的规定”。 2)在标准条文及其他规定中，当引用的标准为国家标准和行业标准时，表述为“应符 合《××××××》（×××）的有关规定”。 3）当引用本标准中的其他规定时，表述为“应符合本规程第×章的有关规定”、“应符 合本规程第×.×节的有关规定”、“应符合本规程第×.××条的有关规定”或“应按本