4.3.3.1撒布盘应转动自如，且转速均匀。 4.3.3.2驱动撒布盘的动力是电动或液压，其转速应能调节。 4.3.3.3撤布盘转速误差应不超过设计值的土5%

4.3.3.1撒布盘应转动自如，且转速均匀。 4.3.3.2驱动撒布盘的动力是电动或液压，其转速应能调节。 4.3.3.3撒布盘转速误差应不超过设计值的土5%

4.3.3.1撒布盘应转动自如，且转速均匀。

4.5.1电气系统应符合GB/T5226.1的要求

4.5.5撒布机应具有作业警示灯粮油标准，作业警示灯应符合GB2650

4.6.1撒布机应与车厢固定牢固。 4.6.2撒布机的安全要求应符合GB/T36156的规定。 4.6.3在输送系统卡料或预湿系统管路堵塞时，系统能报警提示。 4.6.4对操作和维护人员构成危险的旋转、往复运动和高温部位，均应有防护和隔离装置。 4.6.5作业人员上下通道和作业位置应设置扶手和护栏等，踏板应防滑，并应符合GB/T17300的规定。 4.6.6在涉及人身及设备安全的地方设置醒目的安全标志和危险图示标志，安全标志和危险图示标志 应符合GB20178的规定。 4.6.7当采用独立发动机时，发动机排放应符合相关标准的规定。 4.6.8撤布机应有筛网和顶部防护装置。

4.6.1撒布机应与车厢固定牢固。 4.6.2撒布机的安全要求应符合GB/T36156的规定。 4.6.3在输送系统卡料或预湿系统管路堵塞时，系统能报警提示。 4.6.4对操作和维护人员构成危险的旋转、往复运动和高温部位，均应有防护和隔离装置。 4.6.5作业人员上下通道和作业位置应设置扶手和护栏等，踏板应防滑，并应符合GB/T17300的规定。 4.6.6在涉及人身及设备安全的地方设置醒目的安全标志和危险图示标志，安全标志和危险图示标志 应符合GB20178的规定。 4.6.7当采用独立发动机时，发动机排放应符合相关标准的规定。 4.6.8撤布机应有筛网和顶部防护装置。

4.6.1撒布机应与车厢固定牢固

4.7.1整机布置应合理，外表面平整光洁，不得有尖棱、锐边、毛刺及凹凸不平现象。 4.7.2各种仪表、标牌、标志应端正明显、字图清晰、平整光洁。 4.7.3各种管路应排列整齐、固定牢固。 4.7.4所有外露黑色金属表面应做防锈、防腐处理，油漆涂层应符合JB/T5946的规定

4.7.1整机布置应合理，外表面平整光洁，不得有尖棱、锐边、毛刺及凹凸不平现象。 4.7.2各种仪表、标牌、标志应端正明显、字图清晰、平整光洁。 4.7.3各种管路应排列整齐、固定牢固。 4.7.4所有外露黑色金属表面应做防锈、防腐处理，油漆涂层应符合JB/T5946的规定

使用说明书和主要配套件技术文件。

5.1.2.1试验用样机应安装调试完毕，经检验合格。 5.1.2.2撒布机使用的燃料油、润滑脂、液压油及冷却液应符合使用说明书的规定。 5.1.2.3撒布作业前将撒布机安装在汽车（如自卸汽车、载货车等）上，固定牢靠。 5.1.2.4撤布机应进行磨合，磨合应按使用说明书的要求进行。磨合时间不应少于20h，其中作业工况 不少于10h。 5.1.2.5在整个试验期间，应根据样机使用说明书进行技术保养，不应任意调节、更换及修理样机， 对保养修理工作应做详细记录。

5.1.3试验用仪器设备和测量准确度

1.3.1试验用的仪器、量具应经国家法定计量检定机构检定，且在其检定有效期内方可使用。 1.3.2各种直接测量参数，若无特殊说明，均取3次测量的平均值。测量准确度应符合GB/T 规定。

2.1 主要几何尺寸的测

将试验样机停放在试验场地上，用直尺、卷尺、线坠和标杆等工具测量各几何尺寸，将测定结果记 入表A.2。

5.2.2质量参数的测定

5.2.2.1测量条件

验样机处于空载状态，机内油、水按照使用说明书的规定加注，随机工具齐全。 试验仪器

5.2.2.2试验仪器

5.2.2.3测量方法

5.2.3料箱容积测定

按设计要求直接测量，将结果记入表A.4中

5.2.4水箱容积测定

按设计要求直接测量，将结果记入

设计要求直接测量，将结果记入表A.5中。

式验条件应符合以下要求： ）风力：≤2m/s。 ）撒布料：本试验可用实际撒布料或用标准级配料代替撒布料，试验用的撒布料应便于与地面上 铺设的防弹跳物质分开。 ）仪器：精度为0.1kg的电子秤，100m卷尺，速度测试仪。 ）场地：选择一个宽阔、平坦的场地，长为100m，宽为20m，在场地上按图1所示画出中心线 和1mX1m的方格。方格的宽度应与试验设定的撤布宽度（以12m为例）相同，在长度方向 上应画出预撒区、设定撒布宽度和密度试验区、车辆速度变化时撒布宽度和密度变化测量区（分 为加速段和减速段）及标记线。在撒布宽度线的内、外侧标出±10%的误差线。再在撒布宽度的 两侧竖立标杆或参照物。按试验要求设定取样方框，取样方框的设定应符合以下要求： 1）在整个试验长度上，沿车辆行驶方向的最大撤布宽度取样方框内不得有断档； 2）在整个试验长度上，与车辆行驶方向垂直的各个宽度上的撒布宽度取样方框不得有断档； 3）在加速段和减速断的前部、中部、后部都应有取样方框，并在选定的取样方框内的场地上铺 洒2mm厚的防止撒布料弹跳物资（液体撒布可不铺）； 4）液体撤布可在取样方框下铺设塑料布，让开车轮位置，其他条件同5.3.1a)、b）、c)。

G第i个取样方框内撒布料的质量，单位为克（g); AG一撒布密度误差； G,设定撒布密度，单位为克每平方米（g/m)。

5.3.5撒布均匀性测试

5.3.5.1加速段撒布宽度变化的测量

JB/T13731—2019

加速段撒布宽度变化的测量方法如下： a）检查加速段所有最大撒布宽度上的方格； b）若在加速段所有最大撒布宽度上的方格10%偏差线内有撒布料存在，说明速度增加时，撤布宽 度无变化或变化在允许的误差范围内； c）若在上述方格10%偏差线内没有撒布物的方格数量超过6个或连续2个方格没有撤布物，说明 速度增加时，撤布变化超出 有断续撒布发生。

5.3.5.2减速段最大撒布宽度变化的测量

5.3.5.3加速段撒布密度变化的测量

在加速段的样本中，每米在两边各选择一个样本，样本的选择应保证在加速试验段内，每个 1加速的前、中、后段都有样本选上，样本的选择应是连续的。对选中的样本，测量其撒布密度 撒布密度相比较，其值相同或其差值在允许的误差范围内，则判定其合格。若其值超出误差允 出的样本数超过取样数的10%，则判定其不合格，并将结果记入表A.9。

5.3.5.4减速段撒布密度变化的测量

以20km/h、30km/h作为试验撤布车速，设定不同的撒布宽度、撤布密度，重复上述试验和 次计算误差都不应超过本标准的规定，

5.4.1液压油温度试验方法

将撒布机置于试验场地上，撤布机在原地进行作业试验，用温度计测量液压油箱油温，每作业间降 20min检测并记录一次温度，当连续三次测量的温度波动值不大于3℃时，停止试验。将测量结果记入 表A.10。

撤布机处于工作状态，将液压系统各执行元件转速调至最高，保压5min，检查液压管路和接头等 处有无发汗现象或油滴，并将结果记入表A.11。

5.4.3液压油固体颗粒污染度试验

5.4.3.1测量仪器

容积为250mL的于净的玻璃瓶，光学显微镜或颗粒计数器。

5.4.3.2试验方法

可靠性试验累计作业时间应不少于200h，可用工业性试验代替可靠性

5.5.2.1可靠性试验平均每日不少于一个工作班，每工作班累计作业时间不少于6h。 5.5.2.2在进行可靠性试验过程中，试验人员应注意观察样机各部位是否有异常现象或故障，并记录 其试验、故障、维护、修理等情况。 5.5.2.3维护保养工作应按样机使用说明书规定的内容和时间进行，所用时间计入累计维护保养时间。 5.5.2.4计算累计时，参加维护保养及修理人员均以2名技术熟练工人为基准，即若有3人参加，每用 去1h，维护保养时间折算为1.5h，若有4人参加，每用去1h，维护保养时间折算为2h。

5.5.3故障分类及其加权系数

散布机可靠性试验期间 复的难易程度等因素分为致命故阳 轻度故障四类。故障分类按表2的规定

可靠度按公式（5）计算。

式中： 一可靠度； 试验期间，样机累计工作时间的总和，单位为小时（h）； 试验期间，样机出现故障时间的总和，单位为小时（h）。

5.5.5平均无故障工作时间

式中： MTBF 平均无故障工作时间，单位为小时（h)； N——试验中出现的当量故障数： 8i——试验期间，样机出现第i类故障数的总和

靠性试验结果记入表A.

JB/T13731—2019

R= 10 fo+t

MTBF= N N=

6.1.1撤布机出厂检验为逐台检验。撒布机应经制造厂质量检验部门检验合格，并附有产品合格证后 方准出厂。 6.1.2出厂检验项目见表 3。

且有防雨防潮措施，备件箱应与整机放置在一起

配电网标准规范范本JB/T13731—2019

产品合格证； 一产品使用说明书； 一易损件清单； 随机备件和随机专用工具清单； 一装箱单。

撒布机的运输应符合交通运输部门的规定

撒布机的运输应符合交通运输部门的规定。

撤布机长期存放时，应存放在通风、干燥、不受日晒雨淋的场所，应把随机工具、备件及需防锈 的表面和各润滑点等清理干净，分别涂以防锈油和注入润滑油，存放前将燃油和水放净，并注以明显 标志。

JB/T137312019

表A.12可靠性试验记录表

表A.12可靠性试验记录表

脚手架标准规范范本JB/T137312019