方块在竖向荷载作用下的嵌挤程度，具体数值为方块侧面列 2

悬长度与方块厚度的比值

2. 1. 11隔离层

石油化工标准规范范本isolation layer

设置在装配式基层与无机结合料底基层之间的功能层，用以 保证路面平整度、防止路表水下渗和缓解应力作用

2. 1. 12 粘层

设置在沥青层与沥青层或装配式基层之间起粘结作用的沥青 材料功能层。

2. 1. 13低温开裂指数

2.1.14设计基准期

lowtemperaturecrackingindex

design reference period

进行路面结构可靠度设计时，在持久设计状况下各项基本变 与时间关系所取用的基准时间参数。

N 一累计当量轴次； CI—低温开裂指数； 小 半刚性基层厚度

3.0.1路面设计基准期应按现行行业标准《城镇道路路面设计规 范》CIL169的有关规定执行，并应符合表3.0.1的规定

.0.2路面结构组合设计应根据道路等级、交通荷载、路基条件 及当地温度和湿度状况等要求确定。 3.0.3设计交通等级可根据累计当量轴次按表3.0.3的规定分 为4个等级

表3.0.3设计交通等级

3.0.4软土、膨胀土、永久冻土和沙漠、盐渍土等特殊地区的路面 结构组合设计，除了根据地区的特殊性，还应结合当地工程经验和 典型路段的试验成果，论证后采用装配式基层。 3.0.5路基、垫层的技术要求应符合现行行业标准《城镇道路路 面设计规范》CJJ169的有关规定。

3.0.5路基、垫层的技术要求应符合现行行业标准《城镇道路路 面设计规范》CJJ169的有关规定。 3.0.6采用装配式基层的道路，最大设计纵坡不宜超过4%。

3.0.6采用装配式基层的道路，最大设计纵坡不宜超过4%。

3.0.6采用装配式基层的道路，最大设计纵坡不宜超过4%。

1水泥应符合现行国家标准《通用硅酸盐水泥》GB175中硅 酸盐水泥、普通硅酸盐水泥的有关规定；若使用硫铝酸盐水泥，应 符合现行国家标准《硫铝酸盐水泥》GB20472的有关规定； 2粉煤灰应符合现行国家标准《用于水泥和混凝土中的粉煤 灰》GB/T1596的有关规定； 3粒化高炉矿渣粉应符合现行国家标准《用于水泥、砂浆和 混凝土中的粒化高炉矿渣粉》GB/T18046的有关规定； 4细集料应符合现行国家标准《建设用砂》GB/T14684的 有关规定； 5粗集料应符合现行国家标准《建设用卵石、碎石》GB/T 14685的有关规定； 6外加剂应符合现行国家标准《混凝土外加剂》GB8076的 有关规定； 7拌合用水应符合现行行业标准《混凝土用水标准》JGJ63 的有关规定

《混凝土用再生粗骨料》GB/T25177和《混凝土和砂浆用再生 骨料》GB/T25176的有关规定

4.2.1基块应包括方块、楔块、边块及混凝土琮。基块

1基块应包括方块、楔块、边块及混凝土琮。基块的型号按 可分为轻型（Q型）、标准型（B型）、重型（Z型），各部件的几

可尺寸应符合本规程附录A的规

何尺寸应符合本规程附录A的规定

何尺寸应符合本规程附录A的规定。 4.2.2基块混凝土的性能应符合表4.2.2的规定。基块混凝土 强度应按现行国家标准《混凝土物理力学性能试验方法标准》 GB/T50081的有关规定进行检测，耐久性能应按现行国家标准 《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准》GB/T50082的 有关规定进行检测

表 4. 2. 2 基块混凝士的性能

4.3.1水泥基灌缝料的物理性能应符合表4.3.1的规定

4.3.1水泥基灌缝料的物理性能应符合表4.3.1的规定

表4.3.1水泥基灌缝料的物理性能

4.3.2水泥基灌缝料的耐久性能应符合表4.3.2的规定。

4.3.2水泥基灌缝料的耐久性能应符合表4.3.2的规定。

表 4.3.2水泥基灌缝料的耐久性能

5设计5.1一般规定5.1.1装配式基层沥青路面结构宜包括沥青混凝土面层、粘层、装配式基层、隔离层、底基层及垫层（图5.1.1）。1234图5.1.1沥青路面装配式基层结构示意图1一沥青混凝土面层；2一粘层；3一装配式基层；4一灌缝料；5一隔离层；6一底基层；7一垫层；8一土基；9一封边混凝土5.1.2季节性冻土地区，沥青面层低温开裂指数宜符合表5.1.2的规定。表5.1.2沥青面层低温开裂指数道路等级快速路、主干路次干路、支路低温开裂指数（CI）≤3≤5注：低温开裂指数（CI)是指峻工验收时100m调查单元内横向裂缝条数。贯穿全幅路计为1条，未贯穿且长于一个车道的裂缝计为0.5条，长度不超过一个车道的裂缝不计入5.1.3装配式基层设计应选用标准化产品。5.1.4装配式基层应按半刚性基层进行等效计算。5.1.5积雪或冰冻地区，应在连接管底设置层厚度大于或等于200mm的防冻垫层（图5.1.5）。.8:

5.3.1装配式基层应采用相同厚度规格系列的基块铺装，相应的 嵌挤度、材料及尺寸应符合本规程附录A的规定。 5.3.2装配式基层周边应采用强度与基块强度一致的混凝土封 边，宽度不宜小于300mm。 5.3.3装配式基层与圆形检查并周边应采用规格相同的混凝土 琮适配组件进行装配。组件应由三角件、外环、内环三种混凝土构 件组成，规格应符合本规程附录A的规定。 5.3.4基块之间的缝隙应采用专用灌缝料灌注，灌缝料参考用量 可根据基层铺设面积按表5.3.4对应取值

边，宽度不宜小于300mm。

5.3.4基块之间的缝隙应采用专用灌缝料灌注，灌缝料参考用量 可根据基层铺设面积按表5.3.4对应取值

表5.3.4灌缝料参考用量

注：表中数据按接缝宽度30mm计算

5.4.1采用装配式基层的沥青路面面层宜采用双面层结构。

5.4.1采用装配式基层的沥青路面面层宜采用双面层结构。 5.4.2沥青混合料类型、材料和路面结构厚度应根据道路等级 使用要求、气候特点、交通荷载与结构层功能要求等因素并结合当 地经验确定，应符合现行行业标准《城镇道路路面设计规范》CJJ 169的有关规定。

5.4.4沥青混合料与装配式基层之间不应洒布钉子石。

5.4.5装配式基层与沥青混合料之间应喷洒粘层油，粘层喷洒的

凝液体石油沥青。沥青路面粘层材料的规格和用量应符合表 5.4.5的规定。所使用的基质沥青标号宜与主层沥青混合料相 同。

表5.4.5沥青路面粘层材料的规格和用量

注：表中用量是指包括稀释剂和水分等在内的液体

5.5.2装配式基层的基块应根据本规程第5.5.1条中得到的半 刚性基层模量及厚度，按表5.5.2对应关系选择型号

5.5.2装配式基层的基块应根据本规程第5.5.1条中

的方法获得装配式基层基块型号，但应采用商业有限元软件进 行装配式基层沥青路面结构受力验算，经技术论证后，方可采用。

6.1.1各工序的质量、环境与安全管理应贯穿于施工全过程，铺

1· 里应员牙于施工全过程，铺 装人员应在机械回转半径之外作业，同时应佩戴安全帽、反光外衣 及劳保鞋等安全防护装备。 6.1.2装配式基层的施工，宜采用新工艺，推进机械化、智能化作业， 6.1.3装配式基层基块的吊装作业严禁使用钢丝绳吊装。 6.1.4装配式基层的施工应采用“施工准备→铺设基块一→基层封 边→灌缝及养护→验收”的流程作业。 6.1.5基块的堆放场地应稳固、平整，码垛高度不应超过2.4m。 6.1.6 基块运输时的码垛高度不应超过1.2m

6.2.1基层施工前应对底基层或土基的高程和平整度进行复测。 6.2.2检查井筒顶面砌筑高度应控制在基层顶面高程下（20土 10)mm

6.2.5基块及灌缝料进场时应查验供应商提供的规格、生产日

6.2.5基块及灌缝料进场时应查验供应商提供的规格、生产日 期、质量合格证和检验报告；所选用基块规格及灌缝料性能指标应 满足设计文件的要求。

质量验收规范》CJJ1的有关规定。6.3.2隔离层选用的砂粒式沥青混凝土材料应符合现行行业标准《城镇道路路面设计规范》CJJ169的有关规定。6.3.3砂粒式沥青混合料隔离层的施工碾压宜使用钢筒式静碾压路机作业。6.4基块装配6.4.1基块应横竖交错铺装、相互嵌挤。6.4.2基块装配宜先铺道路中间的方块，再横向铺设，纵横双向竖槽应对齐，纵横双向不得出现连续通缝（图6.4.2）。B+封边B,OOS(a)俯视图6BB,(b)断面图图6.4.2沥青路面装配式基层拼装示意图1一施工界限；2一封边；3一方块；4一缩缝；5一立缘石；6一立缘石基础6.4.3方块装配时应使用双参数塞尺检查方块接缝宽度，并人工对接缝宽度进行调整，缝隙宽度应为30mm，允许偏差应为±10mm。:14:

6.4.4基块组装表面应平整、稳固、无翘动、无通缝。6.4.5曲线段基块与曲线立缘石之间的锯齿状空隙及雨水口周边空隙宜采用边块填充（图6.4.5）。图6.4.5方块与边块组合拼装示意图1一封边；2一边块；3一方块6.4.6基层曲线段应采用短直线铺装方式（图6.4.6），曲线半径对应的短直线长度宜按表6.4.6取值。234B图6.4.6曲线段拼装示意图1一方块；2一楔形空隙；3一沥青路面铺装边线；4一沥青路面铺装中线15

表6.4.6曲线半径与短直线长度参照表（m）曲线半径R16001000600400300150短直线长度B94603625199注：短直线段长度为铺装道路曲线半径内侧切线长度。6.4.7各短直线段之间应预留楔形空隙，楔形空隙宜采用楔块填充，楔块铺装最大宽度不宜超过三列（图6.4.7）。2图6.4.7楔块与方块组合拼装示意图1一方块；2一楔块；3一沥青路面铺装边线6.4.8工期允许时，道路平曲线段拼装楔块及边块可采用与基块强度等级相同的混凝土现浇，达到设计强度70%后，方可进行沥青面层摊铺。6.5混凝土装配6.5.1当道路铺装遇到圆形检查井，应在井筒周围预留3块×16.

3块的矩形空间，并应采用混凝土琮装配（图6.5.1）。F23块图6.5.1方块与混凝土琮组合拼装示意图1一方块；2一混凝土琮；3一封边；4一缩缝6.5.2混凝土琮安装作业应使用有专业吊扣的机械作业，转动安装。6.5.3安装混凝土琮时，应先安装外环，再安装内环，最后安装4个三角件。安装内环时，内环圆孔应与检查并圆孔上下对齐，并应通过转动外环或内环进行调整偏差。6.6基层封边6.6.1混凝土封边应设置缩缝，缩缝间距不宜大于10m，缝宽不宜小于10mm，缝深宜为基块厚度的1/4，缩缝的位置不得与基块接缝重合。缝隙顶部宜设置边长为50mm～80mm的三角形槽。6.6.2封边混凝土养护后，强度达到设计强度70%后方可进行沥青面层摊铺。6.7填充灌缝料6.7.1灌缝料性能指标应符合本规程表4.3.1的规定，灌缝料用·17

量宜符合本规程表5.3.4的规定。6.7.2灌缝料进场应检查流动度及离析情况，符合要求后方可进行灌缝作业。6.7.3基块灌缝前应清理基块缝隙内杂物。6.7.4大雨及环境温度低于5℃时不应进行灌缝作业。6.7.5采用泵送灌缝料时，出口流速不宜大于0.8m/s；可同时采用多个灌缝料出口。6.7.6灌缝作业时，灌缝料在基块缝隙内应连续饱满，灌注高度应超过定位肋（图6.7.6）。图6.7.6基块缝隙灌缝高度示意图1一沥青混凝土嵌料区域；2一定位肋；3一灌缝料6.7.7施工方应同步制作并保留灌缝料试件，每隔24h应对试件做抗压强度检测并观测强度曲线，强度达到5MPa前严禁施工机械在装配式基层上行驶；灌缝料强度达到10MPa后方可进行沥青混凝土罩面施工。6.7.8检查井具安装时，应将具有密封性能的井具落在混凝土琮上，并宜在调平、调高后采用灌缝料填充井具与混凝土琮之间的空隙（图6.7.8）。:18:

567图6.7.8井具与混凝土琮安装示意图1一检查井盖；2一检查井盖密封围裙；3一调高螺栓；4一灌缝料；5一面层；6一混凝土琮内环；7一土基；8一井筒.19:

7.1.3无机结合料、粒料类底基层的原材料质量检验、压实度、7 无侧限抗压强度、弯沉值应符合现行行业标准《城镇道路工程施工 与质量验收规范》CJJ1的有关规定

料质量检验、压实度、7d

7.1.4隔离层的材料质量应符合设计文件的规定

检查数量：按进场批次，每400m°或每批次检查1次。 检验方法：检查产品出厂合格证、出厂检验报告和进场复检报 告。

7.1.5隔离层应均匀、密实、平

表7.1.6隔离层充许偏差

检查数量：同一品种、规格，每5000块或每批次抽样检查 次。 检查方法：检查出厂检验报告和有效期内的型式检验报告：施

工方可对基块取芯进行强度复检

为0~0.03。 检查数量：同一品种、规格，每5000块或每批次抽样检查1 快。 检查方法：钢尺测量基块同一侧面的顶面及底面长度求出单 则差值与基块厚度做比值。

检查数量：每2000块检查10点 检验方法：1.5m直尺、塞尺。

7.2.5相邻方块缝隙应符合表7.2.5的规定。

7.2.5相邻方块缝隙应符合表7.2.5的规定。

表7.2.5相邻方块缝隙质量验收标准

注：检测工具见本规程条文说明图2，缝隙宽度不符合要求时，应人工进行调整。

检查数量：同一配合比，每一批次检查1次。 检查方法：检查产品合格证和出厂检验报告：施工方可采用试 快及流动度锥桶对强度及流动度进行复检

.2.7基块长度及宽度和外观允许偏差应符合表7.2.7的规定

7.2.7基块长度及宽度和外观允许偏差应符合表7.2.

次抽样检查10块。基块外观全数检查。 检查方法：基块长度及宽度采用钢尺测量，基块外观采用刘 容

7.2.7基块尺寸与外观质量允许偏差

7.2.8基块拼装后纵向应无通缝

检查数量：全数检查。 检验方法：观察。

基块铺装后表面应平整、稳固

检查数量：全数检查。 检验方法：用尺量、观察

7.2.10灌缝应饱满、连续，灌注高度应符合本规程第6.7.6条的 规定。

检查数量：全数检查。 检查方法：观察。

检查数量：全数检查。 检查方法：观察。

7.3.1粘层油用量应符合本规程第5.4.5条的规定。

检查数量：全数检查。 检查方法：检测粘层油洒布的体积

7.3.2粘层不应漏涂、污染

检查数量：全数检查。 检查方法：观察。 7.3.3粘层检验标准应符合现行行业标准《城镇道路工程施工与 质量验收规范》CJ1的有关规定

附录 A基块A.0.1方块（图A.0.1)的嵌挤度及尺寸应符合表A.0.1的规定。234(a)立体图W(b)俯视图25

L(c)前视图WAL(d)左视图图A.0.1方块示意图1一定位肋；2一夹具槽；3一产品标识；4一横槽；L一方块长；W一方块宽；H一方块高表A.0.1方块的嵌挤度及尺寸厚度适用交通长L宽W高H铺设面积重量体积型号嵌挤度(mm)等级(mm)(mm)(mm)(m)(kg)(m3)Q型200轻交通1/37205862000.46188.80.08B型300中、重交通1/410158553000.925900.25Z型400特重交通1/410608604000.938260.35注：1方块尺寸为名义外形尺寸。2铺设面积包含接缝宽度。26:

A.0.2楔块（图A.0.2)的尺寸宜符合表A.0.2的规定(a)立体图(b)俯视图(c)前视图(d)左视图图A.0.2楔块示意图1一竖槽；2一横槽；L一楔块长；W一楔块宽；H一楔块高表A.0.2楔块尺寸楔块型号长L(mm)宽W(mm)高H(mm)体积（m"）Q型6001202000. 011B型6001203000.016Z型6001204000.021注：楔块尺寸为名义外形尺寸。

A.0.3边块（图A.0.3）的尺寸宜符合表A.0.3的规定。(a)立体图(b)俯视图W(c)前视图(d)左视图图A.0.3边块示意图1一横槽；2一分割线；L一边块长；W一边块宽；H一边块高表A.0.3边块尺寸边块型号长L(mm)宽W(mm)高H(mm)体积（m）Q型8003002000.02B型8003003000.04Z型8003004000.05注：边块尺寸为名义外形尺寸。.28:

A.0.4混凝土琮应采用可调中心孔位置的适配组件，混凝土琮组件应由三角件、外环、内环三种混凝土构件组成。混凝土琮组装后应形成一个正方形（图A.0.4、表A.0.4）。3A12(a)立体图(b)俯视图图A.0.4混凝土琮组装结构示意图三角件；2一内环件；3一外环件；A一正方形边长；D，一内孔直径；D,一内环外径;D3一外环外径表A.0.4混凝土琮尺寸（mm）组件边长内孔直径内环外径外环外径混凝土琮型号厚度AD,D2D:Q型180190070014001900B型280276070018402760Z型380280070018502800注:1内孔直径为公称尺寸，具体尺寸需要与井具内孔围挡外径配合。2混凝土琮尺寸为名义外形尺寸。

1为便于在执行本规程条文时区别对待，对要求严格程度不 同的用词说明如下： 1）表示很严格，非这样做不可的： 正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”； 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的： 正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”； 3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的： 正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”； 4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用“可”。 2条文中指明应按其他有关标准执行的写法为“应符合..· 的规定”或“应按执行”

1为便于在执行本规程条文时区别对待，对要求严格程度不 同的用词说明如下： 1）表示很严格，非这样做不可的： 正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”； 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的： 正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”； 3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的： 正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”； 4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用“可”。 2条文中指明应按其他有关标准执行的写法为：“应符合.. 的规定”或“应按.执行”。

《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》GB/T50080 《混凝土物理力学性能试验方法标准》GB/T50081 《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准》GB/T50082 《水泥基灌浆材料应用技术规范》GB/T50448 《通用硅酸盐水泥》GB175 《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》GB/T134 《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB/T1596 《混凝土外加剂》GB8076 《建设用砂》GB/T14684 《建设用卵石、碎石》GB/T14685 《水泥胶砂强度检验方法（ISO法）》GB/T17671 《用于水泥、砂浆和混凝土中的粒化高炉矿渣粉》GB/T18046 《硫铝酸盐水泥》GB20472 《混凝土和砂浆用再生细骨料》GB/T25176 《混凝土用再生粗骨料》GB/T25177 《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1 《城镇道路路面设计规范》CJJ169 混凝土用水标准》JGJ63 《建筑砂浆基本性能试验方法标准》JGJ/T70

中国工程建设标准化协会标准

中国工程建设标准化协会标准

次1 总则(37)2术语和符号(40)2. 1术语(40)3基本规定(43)4材料与构造（45)4. 2基块(45)4. 3灌缝料(45)5 设计(46)5. 1般规定(46)5. 2路基、底基层及隔离层(47)5. 3基层（48）5. 4面层（49）5. 5结构计算(50)6施工(52)6. 1般规定(52)6. 2施工准备（53)6.3底基层与隔离层（53)6.4基块装配（53)6.6基层封边（54）6.7填充灌缝料（55)7检验与验收(56）)7. 1路基、底基层及隔离层(56)7. 2基块及灌缝料（56):35:

计铺装面积超过50余万m，展示出工期短、质量好、环境优、强度 高的优势，取得良好的社会效益和可观的经济效益。 现正在开展关于装配式基层力学特性的理论研究，在比例模 型仿真试验成果验收之前，暂时按基层替代方式解决结构组合设 计问题。按交通荷载等级对应的开发出重型（Z型）、标准型（B 型）、轻型（Q型）共三个规格的基块，基块包括方块、楔块、边块、混 凝土琮4种配套产品。 1.0.2应用的道路工程包括不同交通等级，不同横断面形式，不 同施工季节，不同底基层，双层及单层沥青混凝土面层等。其中道 路结构组合设计使用B型基块，更换不同材料的底基层进行组 合，底基层主要有水泥稳定碎石、级配碎石、石灰土3类。还针对 施工临时便道开展可重复利用的，在基块接缝填充机制砂的工程 应用。具体典型案例如下： （1）长春市浦东路工程，车行道宽16m，结构组合5cmAC16+ 8cmAC20十30cm装配式基层十20cm水泥稳定碎石，铺装面积 5.5万m。峻工道路弯沉代表值：7.6（0.01mm）。 （2）长春市大连路，车行道宽16m，结构组合5cmAC16十 8cmAC20十30cm装配式基层十2cm沥青砂十30cm水泥稳定碎 石，铺装面积3.2万m。竣工道路弯沉代表值：7.4（0.01mm）。 （3）沈阳陵园街（机场段），车行道宽16m，结构组合5cmAC16+ 8cmAC20十30cm装配式基层十2cm沥青砂十20cm水泥稳定碎 石。铺装面积2.2万m，竣工道路弯沉代表值：8.1（0.01mm）。 （4）磐石市振兴大街，车行道宽20m，结构组合5cmAC16十

8cmAC20十30cm装配式基层十2cm沥青砂十20cm水泥稳定碎 石，铺装面积5万m。 （5）长春市育民路，车行道宽12m×2，结构组合5cmAC16十 8cmAC20十30cm装配式基层十30cm级配碎石，铺装面积15万 m。竣工道路弯沉代表值：11.9（0.01mm）。 （6）长春市北海公园路，车行道宽18m，结构组合6cmAC16十 30cm装配式基层十30cm级配碎石，铺装面积1万m，竣工道路 弯沉代表值：12.4（0.01mm）。 （7）长春市文化街，车行道宽10m，结构组合5cmAC16十 8cmAC20十30cm装配式基层十30cm石灰土，铺装面积0.9万 m。竣工道路弯沉代表值：19.9（0.01mm）。 （8）哈尔滨某立交桥下道路冬季施工、长春市育民路三标的施 工临时便道，道路组合30cm装配式临时车行道（基块十接缝灌机 制砂）十20cm级配碎石，铺装面积1.8万m。 （9）浦东路与金川街路口抢修工程，结构组合5cmAC16十 8cmAC20十30cm装配式基层十2cm沥青砂十20cm水泥稳定碎 石十30cm级配碎石，铺装面积800m，从旧路拆除到完成基层铺 装和养生共用时3d

2.1.1现行行业标准

路面的解释：铺筑沥青面层的路面。采用沥青混合料作为道路面 层的路面结构统称为沥青路面。传统上沥青路面所对应的基层结 构在材料方面有约定的范围，即采用无机混合料及弹性模量属于 半刚性的基层

度稳定性，预防单块沉降。其工作时的静荷载小、动荷载大，与建 筑砌块工作时静荷载大、动荷载小的特点不同，为区别使用特设专 用名词

2.1.5在道路曲线路段铺装时，采用类似以直代曲的方式销

各短直线段之间预留扇形缝隙水利水电标准规范范本，在此缝隙内使用楔块预制件装 配。

2.1.6在道路曲线段的铺装时，方块与圆弧形立缘石之间出现多

程遇到圆形检查井时的填充缝隙的附属结构。区别是玉琮是单 件，各部分都是固定的。而混凝土琮由三个型号的部件构成，分别 为三角件、内环件和外环件，两个圆环可以通过各自的转动完成适 配。

紧固件标准2.1.8目前工程中装配式基层灌缝料均为水泥基材料

基层用于可重复利用道路时为方便拆除也可填筑机制砂作为灌缝料。2.1.10方块通过斜面传递荷载，传荷能力与斜面的斜率和方块厚度有关。为便于理解该架构及产品设计，采用正切的方法定义；为表达方块的三维嵌挤作用，定名为嵌挤度。具体计算方法为公式（1）。基块在竖向荷载作用下的嵌挤程度，具体数值为方块侧面外悬长度与方块厚度的比值如图1所示。i=A/H(1)式中：i基块嵌挤度；A方块侧面外悬长度；H方块厚度。图1基块嵌挤度计算尺寸示意图2.1.11装配式基层的隔离层是具有防水、整平和缓解应力多重作用的功能层。其整平作用最大，因此要有一定厚度和柔韧性，并可通过碾压整平。2. 1. 12与水泥混凝土白改黑结构类似，采用改性沥青作为粘层。2.1.13低温开裂指数反映沥青路面装配式基层在低温时发生收缩而产生横向开裂的程度。虽然装配式基层的主要构件是基块：在预制场已经完成大部分的干缩，但是体积约占基层8%的灌缝料仍采用湿法作业，所以该部分有干缩现象。装配式基层的原理是三维嵌挤并通过密集均匀的接缝分散应力与变形，有较好的温.41:

度适应性，因此装配式基层并不设置施工缝、伸缩缝和涨缝。当工 程所在位置的全年最大温差较大时，依然会出现温缩裂缝。特别 是当施工期间基块被雨淋后，十缩应力较大，在干缩与温缩的共同 作用下会在道路横向发生开裂。减小低温开裂指数的途径是尽量 选择在低温时段进行灌缝作业并避免施工期间遭遇隆雨