表3.3.1钢桥面环氧沥青铺装检查频率

式中：DR 钢桥面铺装破损率（%）； ao 采用19.32； a1 采用0.408； A; 第i类桥面损坏面积（m）； A 调查路段内的桥面铺装面积（m）； 不同损坏类型的权重系数，取值符合表3.3.2的规定。

表3.3.2钢桥面环氧沥青铺装病害权重系数表

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条文说明：权重系数w结合工程实践进行取值

式中：PDR钢桥面铺装脱空率（%）； Aab——调查路段内脱空铺装面积(m）；

Aab 调查路段内脱空铺装面积（m）； A一一调查路段内的桥面铺装面积（m） 3.3.3评定结果。可分别从破损状况、裂缝状况、脱空状况三方面评定，具体应符合下列要求

当采用环氧沥青黏结层时，涂布量宜为0.42kg/m～0.48kg/m。 3）采用全厚式坑槽修补方案时，钢桥面板打磨除锈后应立即进行防水黏结层和黏结层施工。当 采用环氧碎石防水黏结层十环氧树脂黏结层体系时，环氧树脂防水黏结层涂布量宜为1kg/m～ 1.2kg/m，碎石撒布率宜为满布的70%～80%，环氧树脂黏结层涂布量宜为0.5kg/m~0.6kg/m；当 采用环氧沥青防水黏结层时，涂布量宜为0.65kg/m～0.71kg/m，环氧沥青黏结层涂布量宜为 0.42kg/m~0.48kg/m。 混合料填补前，应采用接缝材料对新老铺装界面进行处治。 混合料拌和宜采用机械拌和，确保拌和均匀、无花白料。 6） 混合料可采用平板振动夯或小型手持式压路机进行碾压，保证密实、平整。 修复材料养生完成后方可开放交通 根据环境气候条件，养生时间宜为6h~8h

5.3.1应选择气温高于5℃的晴天、路面干燥时进行施工。 5.3.2施工前应对原铺装表面进行抛丸处理，以满足表面粗糙度的相关要求，确保铺装层表面干 、洁净。 5.3.3施工前对铺装层裂缝、坑槽等病害进行处治后方可进行罩面施工。 5.3.4树脂可采用人工或机械洒布，涂布量应根据试验确定。高渗透性树脂涂布量宜为0.5kg/m~ 7kg/m，增强型树脂涂布量宜为1kg/m1.2kg/m。 5.3.5增强型树脂涂布过程中，应同步均匀撒布单粒径耐磨碎石，撒布量宜为3kg/m～5kg/m。 5.3.6上下层施工间隔时间宜为3h～5h。 5.3.7养生6h～8h后，方可开放交通

6.4.4黏结层施工应符合下列要求

1施工黏结层前路桥图纸，应采取措施确保界面洁净、干燥。 2冷拌环氧沥青铺装用环氧树脂黏结层可采用机械洒布或人工涂布，用量宜为0.4kg/m~ 0.5kg/m，机械洒布或人工涂布完成后1h内进入下一道工序。 3二阶段环氧树脂黏结层可采用机械洒布或人工涂布，涂布量宜为0.5kg/m～0.8kg/m"，指干 后方可施工铺装上层。

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1本指南执行严格程度的用词，采用下列写法： 1）表示严格，在正常情况下均应这样做的用词，正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”。 2）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的用词，正面词采用“宜”，反面词采用 “不宜”。 3）表示有选择，在一定条件下可以这样做的用词，采用“可”。 2引用标准的用语采用下列写法： 1）在标准条文及其他规定中，当引用的标准为国家标准或行业标准时，应表述为“应符合 《XXXXX》（XXX）的有关规定”。 2）当引用标准中的其他规定时，应表述为“应符合本指南第×章的有关规定”“应符合本指南 第×.×节的有关规定”“应按本指南第，×，×条的有关规定执行”

责任编辑：郭红蕊韩亚楠 文字编辑：闫吉维