DB35T 1961-2021 公路钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测技术规程.pdf
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检测报告应包括但不限于以下内容: a)工程名称(项目全名、分项工程名称)及概况、委托及测试单位、测试日期; b) 立柱设计与施工概况; c) 检测依据、检测方法简介及所用仪器设备; d) 检测结果; 检测结论和建议; ? f)检测人员、审核和批准人签名
检测报告应包括但不限于以下内容: 工程名称(项目全名、分项工程名称)及概况、委托及测试单位、测试日期 b) 立柱设计与施工概况; c) 检测依据、检测方法简介及所用仪器设备; d) 检测结果; e) 检测结论和建议; 检测人员、审核和批准人签名,
0.1检测过程中产生的纸质资料和数字资料应归类存档 10.2检测数据宜采用数据库进行管理,且具备远程数据传输、储存、检索、对比等功能
DB35/T1961—2021附录A(规范性)检测仪安装A.1加速度传感器的安装A.1.1加速度传感器宜采用侧壁受信的安装方式,安装位置应清理干净。A.1.2加速度传感器安装测线宜选择端面(立柱上沿)未卷曲、打磨平整处,并避开立柱的螺孔及钢管焊缝,且测线应与立柱的轴线方向一致。A.1.3加速度传感器安装点应位于激振点同侧轴面上,且避开焊缝,距离顶端分别为0.1m和0.6mA.2目自动激振装置的安装A.2.1若立柱安装有柱帽,应摘下柱帽,并用锉刀把立柱端面击打位置打磨平整。A.2.2自动激振装置须与立柱上沿紧密接触,其中心线应通过立柱壁中心线,且尽量靠近测线,如图A.1所示。A.2.3激振磁性座的弧面与立柱之间应吸附紧密,且弧面的纵轴线应与立柱轴线平行。A.2.4激振点与2个加速度传感器的连线应与立柱轴线平行。A.2.5激振控制器通过调整脉冲时间来影响测试波形,可根据需要选择激振控制器的设置方式,如表A.1所示。立柱标引序号说明:1—立柱端面;2一一立柱壁中心线;3一一橡胶外壳;4——橡胶帽;5一橡胶帽中心线;6——测线。图A.1自动激振装置安装示意图6
表A.1激振控制器设置方式一览
服务质量标准DB35/T 1961202
附 录 B (资料性) 钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测现场记录表 钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测现场记录表见表B.1。
1钢质护栏立柱理深冲击弹性波检测现场记录
[1]GB/T31439.1一2015波形梁钢护栏第1部分:两波形梁钢护栏 2] GB/T31439.2一2015波形梁钢护栏第2部分:三波形梁钢护栏 3] JGJ/T411一2017冲击回波法检测混凝土缺陷技术规程 4] JTG/TD81一2017公路交通安全设施设计细则 5] JTGF71一2006公路交通安全设施施工技术规范 6] JTGF80/1一2017公路工程质量检验评定标准第一册土建工 7 DB13/T 2728—2018 公路护栏钢质立柱埋深无损检测规程
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