T／CECS G：K32-01-2019 公路沥青路面连续拌和式碾压混凝土基层技术规程

.2连续拌和式碾压混凝土配合比设计应满足设计弯拉强度、工作性、耐 求。在满足前三项技术要求的前提下，连续拌和式碾压混凝土配合比应

4.2.1水泥应符合下列要求： 1应采用普通硅酸盐水泥或复合硅酸盐水泥，水泥的质量标准应符合现行 《通用硅酸盐水泥》（GB175）或《道路基层用缓凝硅酸盐水泥》（GB/T35162）的 规定。 2应采用初凝时间4h以上、终凝时间6h以上且小于10h的水泥。快硬水泥、早强 水泥以及已受潮变质的水泥不得使用。 3宜选用散装水泥，水泥出厂温度不宜高于60℃

4.2.2连续拌和式碾压混凝土宜掺入一定量的粉煤灰、矿渣粉等矿物 其技术要求应符合现行《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTG/T 规定。

4.2.3粗集料应符合下列要求

建筑标准规范范本青路面连续拌和式碾压混凝土基层技术规程（T/CEC

表4.2.3.1粗集料规格

4.2.4细集料应符合下列要求：

表4.2.4.5河砂级配范围

4.2.5连续拌和式碾压混凝土拌和用水应符合现行《生活饮用水卫生标准》 的规定。

.6防反射裂缝材科应符合下列要求： 沥青路面裂缝防治的土工材料可采用长丝纺粘针刺非织造土工布、聚酯玻纟 格栅等。 长丝纺粘针刺非织造土工布、聚酯玻纤布、玻纤格栅应分别符合表4.2

车续拌和式碾压混凝土基层技术规程（T/CECSG.K32

条文说明 2长丝纺粘针刺非织造土工布、聚酯玻纤布技术指标是根据多个工程实际使用的经 验值总结而得。玻纤格栅技术指标来源于《玻璃纤维土工格栅》（CB/T21825一2008）。

4.3.1连续拌和式碾压混凝土配合比设计应按现行《公路水泥混凝土路面施工技术 细则》（JTG/TF30）进行，宜采用绝对体积法，也可采用正交试验确定连续拌和式碾压混 疑土的级配、水泥用量和用水量。

3.2连续拌和式碾压混凝土以28d弯拉强度作为试验配合比设计指标,28d驾 小于3.0MPa

条文说明 碾压混凝土基层作为沥青路面的承重层，主要受交通荷载反复的冲击及温度变化引 起的挠曲作用，即主要受弯拉应力，因此以弯拉强度作为设计指标。经碾压混凝土结构层 受力验算，结合多条高速公路的成功应用经验，证明碾压混凝土弯拉强度不小于3.0MPa 即可满足重载交通条件的路面使用需要。 由于成型碾压混凝土弯拉强度试验标准试件费时费力，因此，可考虑施工过程中质检 及交工验收时采用圆柱体劈裂强度。采用劈裂强度一是其破坏受力形式与混凝土抗弯拉 受力有相通性，二是施工过程及交工验收时路面取样通常是通过钻芯取得圆柱体试件，更 利于劈裂强度等试验。但目前尚未建立可信度满足要求的碾压混凝土弯拉强度与劈裂强 度的换算关系，因此需要在工程应用中积累相关数据，时机成熟后，建立统一的、可信度高 的、适用于各种材质碎石的碾压混凝土弯拉强度与劈裂强度的换算关系

fey =号(yel +ye)

式中：y 弯拉强度试验标准压实度（97%）； 相应于压实度变化1%的弯拉强度波动值（MPa）（通过试验得出），根据经验 取0.25MPa

条文说明 连续拌和式碾压混凝土配制弯拉强度公式中保证率系数t参照《公路水泥混凝土路 面施工技术细则》（JTG/TF30—2014）中二级公路水泥混凝土路面弯拉强度目标可靠度 85%的保证率系数，样本数为15~19个。

连续拌和式碾压混凝土弯拉强度、无侧限抗压强度试件宜按压实度97%成型， %以内试件成型应分别按现行《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》

误差应在1%以内试件成型应分别按现行《公路工程水泥及水泥混

连续拌和式碾压混凝土基层技术规程（T/CECSG.K32

（JTGE30）中T0552和《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTGE51）中T0843 的规定执行。

目前，连续拌和式碾压混凝土实际施工过程中机械配置吨位普遍较大，现场压实度易 达到97%

半和式碾压混凝土的配合比确定后，测试7d无侧限抗压强度，其强度不应 可作为施工过程的质量控制指标

小于10MPa，并可作为施工过程的质量控制指标。

4.3.7连续拌和式碾压混凝土基层的水泥用量宜为220~260kg/m，最小不 应小于200kg/m。

4.3.8连续拌和式碾压混凝土基层的水灰比宜为0.45~0.55.石屑掺量大

条文说明 目前常用且应用较成功的连续拌和式碾压混凝土配合比中用水量一般在100～ 140kg/m。

4.3.9连续拌和式碾压混凝土的矿料级配组成应符合表4.3.9的规定，设计的矿料级 记曲线宜光滑、连续

配合比设计应采用工程实际使用的材料，确定各档集料的用量比例，其中河砂 15%~30%

1.1连续式拌和机投入生产 在标定有效期满或拌和利 成金坛宝一器

表5.1.3允许的最长作业时间要求

注：掺加粉煤灰时可整体延长30min

5.2.1连续拌和式碾压混凝土基层拌和设备应符合下列要求： 应根据工程规模、项目特点、施工进度要求配置拌和机的类型和数量。 2 连续式拌和机宜采用两个长度大于3m的拌缸串联拌和，也可采用振动拌缸。 3宽度8~12m的基层施工宜配备额定产量不小于500t/h的连续式拌和机，宽度 2~16m的宜配备额定产量不小于800t/h的连续式拌和机。 4拌和机的产量应满足正常连续摊铺要求，应不小于其额定产量的70%

表5.2.2配料允许质量偏差

青路面连续拌和式碾压混凝土基层技术规程（T/CECS

5.2.3运输设备的运输能力应大于连续式拌和机的实际产量，宜采用较大吨位的自卸 汽车运输。车厢应清洁，不得有积水。

3.1施工单位应编制拌和生产作业指导书，明确混凝土拌和物质量标准和安全 程序。拌和机机械上料时，在铲车及拉铲活动范围内，人员不得逗留和通过

5.3.2拌和实际采用的水泥

拌和的含水率应比最佳含水率大0.5~1.0个百分点。 条文说明 施工过程中混合料中的水分会损失，因此拌和的含水率应适当增大0.5~1.0个百分 点，保证混合料在最佳含水率条件下进行碾压

茶文说明 施工过程中混合料中的水分会损失，因此拌和的含水率应适当增大0.5， 点，保证混合料在最佳含水率条件下进行碾压

5.3.3连续式拌和机每班收工后，应对凝结在搅拌缸叶片及缸壁上的水泥浆进行 清理。

5.4.1从拌和机向运料车上放料时，应分多次挪动汽车位置，以减少粗、细集料的离析 现象。 5.4.2运料车上的混合料应全车厢覆盖，并将混合料尽快运送到铺筑现场。卸料时 应注意卸料速度、数量与摊铺的厚度、宽度相适应

5.4.1从拌和机向运料车上放料时，应分多次挪动汽车位置，以减少粗、细 现象。

5.4.2运料车上的混合料应全车厢覆盖，并将混合料尽快运送到铺筑现场 应注意卸料速度、数量与摊铺的厚度、宽度相适应

5.4.3开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车宜不少于5辆，施工过程中摊铺机 方宜有运料车等候卸料

5.4.3开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车宜不少于5辆，施工过程中摊铺机

前方宜有运料车等候卸料

前方宜有运料车等候卸料

6.1.2连续拌和式碾压混凝土的摊铺宜采用沥青混凝土摊铺机，也可采用稳定王摊销 机，每台摊铺机的功率应达到130kW以上。当采用两台摊铺机并排摊铺时，两台摊铺机 的摊铺能力和型号宜相同。

20t的单钢轮振动压路机。多车道路面基层施工应按相应的车道数与双车道的比例增加 压路机的数量。

应牢固碾压时不得推移

应牢固，碾压时不得推移

6.2.1应将下承层表面的浮浆、杂物等清理干净，下承层施工质量检测合格后，开始碾 混凝土基层的摊铺

6.2.3两台摊铺机前后错开5~10m梯队作业时，应保证两台摊铺机有30~40cm的 搭接。

摊铺速度宜控制在1~2m/min，并保持匀速、连续摊铺作业。摊铺过程中不得 束度或停顿，螺旋布料器的转速与摊铺速度相适应，应保证边缘供料充足

青路面连续拌和式碾压混凝土基层技术规程（T/CECS

6.2.5摊铺机连续摊铺时，运料车应在摊铺机前10~30cm处停住，不得撞击摊铺机。 卸料过程中运料车应挂空挡，靠摊铺机推动前进

应减少摊铺机的收斗次数，宜在运料车离去、料斗内尚存较多混合料时进行。 即连接满载的运料车向摊铺机内喂料

2.7摊铺机后应有专人处理粗、细集料离析现象，及时铲除“粗集料窝”的区 新的混合料。

内达到规定压实度。 6.3.2应安排专人负责指挥碾压，严禁漏压。碾压成型后的表面应平整、无轮迹。 6.3.3碾压段长度宜为20~40m。直线段碾压时，压路机应从外侧向路中心碾压；平 线有超高的路段，应由低侧向高侧、自内向外碾压，压完全宽为一遍；碾压作业应匀速 定，并按初压、复压和终压三个阶段进行。

6.3.5复压应采用单钢轮振动压路机振动碾压，重叠量宜为1/3~1/4振动碾宽度。 振动压路机起步、倒车和转向均应缓慢柔顺，严禁振动压路机中途急停、急拐、紧急起步及 快速倒车。复压遍数按检测达到规定压实度进行控制，宜为4~6遍，碾压速度宜为2~ 3km/h

3.6终压应采用双钢轮压路机静压，终压遍数应以弥合表面微裂纹和消除轮边 准,宜为1~2遍，碾压速度宜为2~3km/h。

优。宜尽量缩短全部碾压作业完成时间，如有局部晒干或风干迹象，应及时喷雾，压实后 表面应及时覆盖，并酒水养生

3.8在碾压过程中出现弹簧现象时，应及时将该路段混合料挖出，重新换新料 用薄层贴补法找平

6.4横向施工接缝处理

4.1用摊铺机摊铺混合料时，不宜中断。中断时间超过2h，应设置横向施工 施工接缝宜采用垂直接缝的形式

6.4.2需要设置横向施工接缝的路段，在碾压完成后应将摊铺端头未经压 铲除，将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并向

6.5.1碾压完成后应立即开始养生，养生期应不少于7d。养生应采用保湿养生膜、土 工毡或土工布+塑料薄膜的方式进行。应重视前3d的养生效果，宜每天定时向薄膜内补 藿水分。

6.5.2养生过程中，连续拌和式碾压混凝土基层应保持潮湿状态。薄膜应具有适宜的 享度和宽度，两幅间应相互搭接30cm以上。覆盖薄膜后应以标准砂袋或混凝土方块等 重物压边，不得采用基层废料、土颗粒等污染性材料压边

6.5.3养生期间，应严格管制交通，严禁除洒水车以外的其他车辆通行。

6.6切缝、清缝与灌缝

5.1连续拌和式碾压混凝土施工完毕后，在不产生崩边的情况下应尽早进行

6.6.2切缝时间应由施工期间该地区的平均气温及昼夜温差确定，宜参照表6.6.2选 用。当气候变化引起基层温度骤降，温差在表中规定范围内时，应在不产生崩边的情况下 提早切缝。

表6.6.2推荐的切缝时间

续拌和式碾压混凝土基层技术规程（T/CECSG:K32

6.6.3切缝应采用硬切缝的方式，横向切缝间距宜为8~12m，切缝深度不宜小于1/4 板厚，最浅不宜小于60mm，切缝宽度宜为3~5mm。 6.6.4灌缝前应进行清缝，清缝可采用2mm直径的细铁丝配合森林灭火器进行。 6.6.5待缝干净、干燥后，采用A级70号或SBS改性热沥青对切缝和施工缝进行灌 A

切缝应采用硬切缝的方式，横向切缝间距宜为8~12m，切缝深度不宜小于1/4 不宜小于60mm，切缝宽度宜为3~5mm

6.6.5待缝干净、干燥后，采用A级70号或SBS改性热沥青对切缝和施工缝进行灌 逢处理，灌缝应饱满、均匀、厚度一致并连续贯通

6.7防反射裂缝的措施

6.7.1防反射裂缝措施布设前的准备工作应包括下列内容： 1施工前应将基层上的尘土、松散颗粒及杂物等清扫干净。 2铺设的防反射裂缝材料以接缝为中心，两侧布设宽度不宜小于50cm，定好基准 线，应按布设的宽度用粉笔画线作为施工控制的边缘线，以防止偏位。 3在路面画线范围内人工或机械洒布改性乳化沥青，喷洒乳化沥青的横向范围应比 防反射裂缝材料宽5~10cm。 4当防反射裂缝材料长度不够而需要拼接在一起时，重叠搭接的长度应不小 于15cm

6.7.2长丝纺粘针刺非织造土

1应均匀平铺规定宽度的土工布，土工布应平顺无褶皱，且四角及两侧中间部位应 用钢钉进行固定。 2宜使用人工辊压装置或6~8t轻型压路机对已铺设的土工布进行轻压，使乳化沥 青浸透至土工布中

铺设聚酯玻纤布时，应先将其展开并拉紧

铺设聚酯玻纤布时，应先将其展开并拉紧

连续拌和式碾压混凝土基层技术规程（T/CECSG.K3

7施工质量管理及检查验收

1.1施工质量的控制、管理与检查应贯穿整个施工过程；应对每个施工环节 巴关：对出现的问题应立即进行纠正直至停工整顿

7.1.2连续拌和式碾压混凝土基层的施工应建立健全质量检测、管理和保证体系。应 按铺筑进度做出质检仪器和人员数量动态计划。施工中应按计划落实质检仪器和人员， 对施工各阶段的各项质量指标应做到及时检查、控制和评定，以达到所规定的质量标准 确保施工质量及其稳定性，

1.3宜采用信息化手段对施工全过程的质量进行动态检测、控制和管理，包 、铺筑试验路段和施工过程中的各项技术指标的检验

7.2.1 连续拌和式碾压混凝土正式摊铺前，必须铺筑试验段，试验段长度宜大 于200m

7.2.2铺筑试验段包含试拌及试铺两个阶段.应按下列规定执行

1试拌检验拌和站的性能及确定合理搅拌工艺，检验新拌碾压混凝土的含水率、改 进VC值等。 2试铺检验主要机械的性能和生产能力，检验辅助施工机械组配合理性，检验摊铺 碾压工艺包括松铺厚度、摊铺速度、碾压遍数、压实度等。 3按施工工艺要求检验施工组织形式和人员编制，建立混凝土原材料、拌和物、路面 铺筑全套技术性能检验手段，熟悉检验方法

7.2.3试验段铺筑过程中，施工人员应认真做好记录。试验段铺筑后，施工单位应提

7.2.3试验段铺筑过程中，施工人员应认真做好记录。试验段铺筑后施工单位应提

7.2.3试验段铺筑过程中，施工人员应认真做好记录。试验段铺筑后，施工单位应提 试验段总结报告上报监理和业主批复取得正式开工认可

交试验段总结报告，上报监理和业主批复，取得正式开工认可

7.3施工质量控制项目与质量标准

施工质量管理及检查验收

7.3.1连续拌和式碾压混凝土施工过程中应检验拌和均匀性、改进VC值、含水率、水 泥用量、矿料级配组成、压实度等，试验检测项目、频率和检验结果应满足表7.3.1的 规定

主：1.连续拌和式碾压混凝土7d龄期钻取的芯 ，不应出现蜂窝、麻面、松散的情况 2.压实度指现场实测湿密度与理论湿密度的比值，以百分率表示。 3.7d抗压强度主要用于施工期间的质量控制

7.3.2施工过程中还应对连续拌和式碾压混 甫筑和碾压后的外观进行鉴定，并应 满足下列要求： 1表面应平整密实、无坑洼、无明显轮迹。 2表面不得有软弹或松散脱皮现象。 3施工接缝应平整、密实。

7.3.3连续拌和式碾压混凝土基层验收标准应符合表7.3.3的要求。

7.3.3连续拌和式碾压混凝土基层验收标准应符合表7.3.3的

7.3.3连续拌和式碾压混凝土基层验收标准

连续拌和式碾压混凝土基层技术规程（T/CECSG.K32

7.3.4当局部路段连续拌和式碾压混凝土基层标准小梁弯拉强度不足时，应每公里车 道钻取3个以上芯样 拉伸强度测试标准，实测劈裂强度，重新换算弯拉强度。钻芯统计弯拉强度满足要求 者，通过弯拉强度评定：标准小梁与钻芯均不满足要求者，应返工重铺强度不符合要求的 路段。

7.3.5高速、一级公路连续拌和式碾压混凝土钻芯劈裂强度与标准小梁弯拉强度的换 算应根据工程的统计公式确定换算关系。没有统计公式的可按《公路水泥混凝土路面施 工技术细则》（JTG/TF30一2014）中第13.2.7条对二级及二级以下公路混凝土面板钻芯 劈裂强度与标准小梁弯拉强度的换算关系进行换算

附录A连续式拌和机计量系统校准方法

连续式拌和机计量系统校准方法

1.1为保证混合料的拌和质量，在连续式拌和机性能良好的前提下，必须定期 的计量系统进行校验建材标准，确保配料误差在允许范围内，校准项目包括集料、水泥用 等连续累积质量计量装置，

A.2.1组成材料配制计量装置应设隔振装置，在载荷传感器的受力方向无卡阻，仓口 开度可调节及设定，计量装置上配料运行皮带应无偏位、无破损及卡滞等。