公路水毁病害处治措施

向行车安全和道路使用功能的路段，可采取放缓坡率、增补亏损边坡等 冶理措施，增强路基边坡稳定性。 5沿河路段防护设施应根据地形、地质条件、地基承载力以及水文 资料进行冲刷验算，合理确定基础理置深度，河弯路段宜适当增加安全 直。水又相天计算参照附求C。 6路基支挡防护工程宜采用混凝土或钢筋混凝土结构。对于损坏的 支挡防护工程，宜参照原有结构类型进行设计，并做好与既有防护设施 的衔接处理。对于冲刷严重、影响结构安全和路基稳定的支挡防护设施 为减小河床冲刷、防止基础外露，可通过设置石宠、护裙、护坦等辅助 设施增强主体工程的抗灾能力。水毁修复时常用的路基支挡防护设施类 型见表3.1.1，挡土墙截面主要尺寸可参照附录F。 7对于路基、路面易受洪水淹没的临河路段，有条件时可采取抬高 路基后加铺路面、完善防排水设施的处治措施。对于易发生崩塌、落石 路段，可采用水泥混凝土路面。对于路基水毁引起的路面破坏应重新铺 筑路面结构层，并与路基同步设计、同步施工。 8应全面核查边沟、排水沟、截水沟、急流槽等排水设施的使用功 能，完善必要的防排水系统。排水设施遭到掩理、破损、断裂等情况时 立分类型进行修复。路基跨、边坡滑塌等造成的排水设施破环，应结 合地形、地貌和路基修复措施重新设计。 9边沟一般采用三角形、浅碟形、矩形或梯形断面。对地形平坦、 纵坡平缓、汇水面积较小的低填浅挖路段，应优先选用三角形、浅碟形 边沟形式，村镇路段可采用盖板边沟。路基排水设施类型见表3.1.2

公路水毁病害处治措施

10路基边坡坡体内覆盖层有孔隙水及基岩裂隙水时新闻出版标准，可通过设置 印斜式排水管减小边坡渗水对公路的危害。

表3.1.1常用路基支挡防护设施类型表

公路水毁病害处治措施

表 3.1.2路基排水设施类型示例

公路水毁病害处治措施

公路水毁病害处治措施

1次发星建路技应量点强相细化防排非设施改计，同部比 杂、地质不良地段，应提供排水系统的细部构造图和平纵布置图。 12因水毁引起的滑坡，应根据工程地质勘察资料，结合稳定性验 算，经多方案技术经济比较，合理确定处治措施。 （1）对路基危害严重的大型滑坡，应优先采用改线绕避方案 （2）对于小型滑坡，应根据滑坡范围、类型、规模、特征、工程 地质条件、稳定性及对公路危害程度、施工条件等因素，采取减载、反 玉、支挡工程、完善防排水设施等综合处治措施。 （3）滑坡稳定性计算应根据地质勘察资料，结合滑面类型和滑体 物质组成、地质条件的复杂性选用极限平衡法或数值模拟强度折减法

公路水毁病害处治措施

滑坡稳定性评价可参照《滑坡防治设计规范》（GB7T38509）有关规定。 4）牵引式斜坡和膨胀性土体引起的滑坡不宜采用卸载减压。堆 或反压应根据加固边坡的整体稳定性，验算确定堆载反压量。推移式滑 皮或由错落转化的滑坡，宜采用滑坡后缘减载、前缘反压措施 （5）抗滑挡土墙宜设置在滑坡前缘，与排水、减载、锚固等措施 洁合使用。抗滑挡土墙基础理置深度较大、土体稳定性较差时，应采取 备时支挡措施。 （6）完善防排水设施包括在滑坡体边缘外设置截水沟等地表排水 设施，在滑坡体内设置纵横向或树枝状盲（渗）沟、仰斜式排水管等地 下排水设施。 （7）应加强施工安全监测、防治效果监测和动态监测。 13因水毁引起的崩塌，应根据崩塌地段地形、地貌、地质情况 洁合围岩、崩塌类型、范围及对公路的危害程度，以及崩塌发展趋势 稳定性评价，合理确定路线位置及综合处治措施。 （1）对可能发生大规模崩塌或大范围的危岩、落石地段，应采取 绕避方案。 2）对中小型崩塌、危岩体，当绕避困难时，路基应避免高填、 深挖，并远离崩塌物堆积区，可采取拦截、清除、加固等综合处治措施 （3）对规模较小的危岩、崩塌体可采取清除、支挡、挂网等处治 普施，也可采用柔性防护系统或设置挡渣墙等构造物。 （4）对边坡或自然坡面岩体较为完整、表层风化易形成小块岩石 呈零星坠落的地段，宜进行坡面防护。

公路水毁病害处治措施

14路线通过泥石流地段，应根据泥石流的分布范围、成因类型、 现模、特征、活动规律、发展趋势及对公路危害程度等，合理选择路线 绕避或跨越、排导、拦截、恢复植被和坡面防护、水土保持等综合治理 措施。泥石流冲击力、流速、流量计算方法参照附录D。 （1）泥石流的防治，一般在沟谷上游以治水为主（利用截、排水 设施拦截地表径流），中游以治土为主（利用拦挡坝等支挡工程拦截泥 石流，对沟岸进行支挡），下游以排导为主（利用导流槽、渡槽、棚洞 等排除泥石流）。 2）对于泥石流发展强烈的形成区、大型泥石流及泥石流群路段 应采取绕避方案。 （3）无法绕避的中、小型泥石流沟，路线线位与泥石流沟交叉处 应选择在泥石流流通区或沟床稳定地段设置桥梁等构造物跨越， （4）以冲击危害为主的沟谷型泥石流，上游有停淤条件时可修建 拦挡坝等；无停淤条件时，可修建导流设施、加大过流净空。以淤积危 害为主的沟谷型泥石流，如堆积扇坡度接近停淤坡度，可修建排导槽使 泥石流快速排至下游。如堆积扇坡度大于停淤坡度，可修建拦挡坝、导 流堤调导泥石流流向和停淤位置。 （5）渡槽应具有坚固的基础，进口段应设置于泥石流沟床稳定地 段，与泥石流沟岸平顺衔接，槽底纵坡应接近天然沟道流通段的平均纵 坡，防正泥石流通过时产生淤积或漫溢。出口部分应尽可能使泥石流抛 流距离远离排导结构末端，保证渡槽结构安全。渡槽构造图示见图 3.1.1。

公路水毁病害处治措施

（6）穿越小型坡面泥石流沟的过水路面，路面应采用水泥混凝王 或钢筋混凝土，路基横断面应采用水泥混凝土进行封闭，路基坡脚应设 水墙

3.1.1渡槽构造图示

1洪水、泥石流引起的桥梁跨塌。 2由于坡面落石或路基土体挤压等导致的梁板移位、桥面系破损、 福

洪水、泥石流引起的桥梁垮塌。

公路水毁病害处治措施

3由于洪水、漂浮物、泥石流撞击导致的桥梁墩台破损、开裂。 4由洪水冲刷引起的桥梁墩台基础外露，锥坡、驳岸、导流堤等 属设施损坏。 5桥梁涵洞沉降、淤积，急流槽等排水设施破损、损坏等。

3.2.2 病害调查与勘察

1收集原有桥涵设计、施工、竣工、养护等基础资料，以及沿线地 杉、地质、水文、气象及洪痕位置等资料。 2查明桥位上下游水利设施分布、规模，既有调治构造物及支挡防 护工程布设情况。 3检查桥梁是否存在落梁，墩台破损开裂、梁体移位，基础外露等 丙害。必要时对受灾桥梁进行检测评估。 4检查桥面铺装、人行道、护栏等破损情况。 5检查桥梁墩台防护、导流设施损毁情况，桥头引道的病害情况等 6对于水毁恢复重建的桥涵构造物，应通过地质勘祭，查明构造物 听在区域地形、地貌，不良地质、岩王的物理力学性质、地下水等情况 7调查涵洞位置、孔径、净高、长度、结构类型、基础形式、损毁 情况及可利用程度等。

3.2.3 病害处治措施

桥涵构造物水毁病害处治应结合水毁调查，明确成因及影响范围， 据专业检测评估报告、地质勘察报告、水文水力计算等，对受损结构 人技术、经济、施工难易程度等多方面进行必要的方案比选，综合论证 后合理确定处治措施

公路水毁病害处治措施

1对冲毁桥梁进行重建时，应结合地区规划以及道路使用功能合理 确定重建方案，新建桥梁设计标准宜按照现行标准执行。对无利用价值 的工程结构，应全部拆除并恢复河道原貌。 2对于河床比降天、河床冲刷严重的跨河桥梁，桥台与桥头路基相 接段支挡防护设施应设置过渡段，过渡段长度不宜小于桥梁单孔跨径， 支挡防护设施的设计洪水频率不宜低于桥梁设计洪水频率，并验算基础 中刷深度。水文相关计算参照附录C。 3受损梁板出现的裂缝病害，可通过封闭或注胶处理。梁板出现的 混凝土剥落、钢筋锈蚀的部位，采取除锈、聚合物砂浆修补。损伤较严 重的梁板采用粘贴钢板、粘贴碳纤维布或体外预应力等措施进行加固 付损伤严重、承载能力不足的梁板应进行更换。 4采用顶升、顶推等措施对移位的梁体进行恢复，通过增设墩台限 立装置等措施，增强梁板的稳定性。对损环的支座应予以更换，对脱空 的支座可采用填塞钢板或其他措施确保支座与梁体密贴。 5防震挡块的裂缝可采用注浆法封闭，损伤严重的挡块应凿除原有 混凝土，植筋后重新浇筑混凝土。缺少挡块的桥梁宜增设挡块或采用横 桥向弹塑性阻尼器代替挡块。 6桥墩裂缝宽度小于0.15mm的轻微开裂，应对裂缝进行封团；桥 墩裂缝宽度为0.15～0.3mm的中度开裂，应对裂缝进行灌浆注浆处理； 乔墩裂缝宽度天于0.3mm的严重开裂，裂缝深度达到受力钢筋但未超过 桥墩截面高度的1/6，且裂缝深度未超过300mm，应凿除裂缝或采用灌 浆进行处理，可采用增大截面法、外包钢管法等对桥墩进行加固。见图

公路水毁病害处治措施

3.2.1。 7对于损坏的桥台锥坡应进行恢复，锥坡及基础宜采用混凝土，基 础受冲刷影响时，理置深度应理置于一般冲刷线以下不小于1m。锥坡填 料应采用砂砾类土夯填密实。锥坡基础受水流冲刷影响严重时，可增设 石笼等防护措施。见图3.2.2。

图3.2.1桥墩加固措施示意图

图3.2.2桥台锥坡防护示意图（单位：cm

设置于陡坎地段的急流槽，宜采用混凝土或钢筋混凝土结构，或采 用高密度聚乙烯管（HDPE）、金属管、金属矩形槽等，必要时增设混凝 上基座。防排水设施进出口应做到“早接远送”，与天然河道自然衔接 8水流冲刷引起的桥梁桩基外露，需验算桩基承载力。如桩基承载 方不满足要求，可采取补强措施提高桩基承载力。桩基承载力满足要求 寸，对外露破损部位进行修复，防止桩基继续受冲刷或漂浮物撞击。 对桩基外露混凝土保护层小范围剥落、局部轻微破损的病害，采用 聚合物砂浆修复；对混凝土保护层局部松散、开裂、箍筋外露、锈蚀的 病害，采用挂设钢筋网片，浇筑小石子混凝土或高强聚合物砂浆修补： 对混凝土破损开裂，箍筋损坏、主筋外露、锈蚀，桩基截面出现缩径现

公路水毁病害处治措施

象，采取增设补强钢筋及箍筋，浇筑小石子混凝土或外包钢套筒等措施 进行修补。见图3.2.3。 9对于河床纵坡较大、冲刷严重的中小桥，可通过铺砌硬化河床等 普施，改善水流对基础的冲刷影响。对于局部冲刷较大的桩基，可设置 混凝土减冲设施。见图3.2.4。

图3.2.3桥梁桩基外露修复示意图（单位：cm）

图3.2.4桩基局部减冲措施示意图（单位：cm）

为防止洪水、泥石流及夹杂的漂浮物等撞击桥墩、桩基，对于撞击 轻微的采用I型防护，撞击严重的采用II型防护。见图3.2.5。

图3.2.5桥墩桩基础防撞措施示意图（单位：cm）

公路水毁病害处治措施

受限、且不能中断交通的路段，在 泄洪断面满足要求的前提下，可采 取在既有涵洞内套装混凝土箱涵、 钢波纹管涵等处治措施，对空隙部 分采用混凝土等进行填充。见图 3.2.6。

图3.2.6涵洞套装示意图

1洞口边仰坡地表开裂、山体滑塌，支挡防护工程出现裂缝、倾斜、 下沉，截排水沟淤塞、开裂、破损等。 2洞门墙体开裂、下沉、倾斜、跨塌等。 3路面标线及涂装脏污、破损等。

3.3.2 病害调查与勘察

公路水毁病害处治措施

质、水文、气象等资料。 2查明洞口边仰坡山体滑塌范围、规模、发展趋势及对公路的危害 程度。 3查明原有支挡防护设施的砌筑材料、地质状况、断面尺寸、损坏 程度等。 4检查洞口排水系统破损情况，查明排水系统的结构类型、断面尺 寸等。 5调查路面标线及涂装脏污现状、破损程度。

1根据边仰坡稳定情况，采取增设防护网、喷锚、支挡或接长明洞、 朋洞等措施。 2对受损的隧道洞门墙体、边仰坡防护工程、截排水沟等进行维修 加固或拆除重建，完善必要的防排水设施设计。 3对隧道洞口的危石进行清除，对脏污的路面标线、涂装及时进行 请理，对破损的标线、涂装及路面进行修补。

4.1公路水毁恢复重建工程，应在相应设计阶段编制概（预）算文 牛。采用方案设计的水毁工程，应编制设计概算；采用一阶段施工图设 计的水毁工程，应编制施工图预算。 农村公路恢复工程按《农村公路养护预算编制办法》（JTGT5640) 有关规定执行，其他等级公路恢复工程按《甘肃省公路养护工程预算编 制办法及配套定额（试行）》（甘交公路（2018）13号）进行编制。 重建工程按《公路工程建设项目概算预算编制办法》（JTG3830） 《甘肃省执行交通运输部<公路工程建设项目投资估算编制办法>公路 工程建设项目概算预算编制办法>的补充规定》（甘交建设（2020】6号 以及行业主管部门最新发布的有关文件进行编制。 4.2概（预）算文件分多段编制时，应按照《公路工程建设项目概 算预算编制办法》（JTG3830）的相关要求编制，统一编制原则，按累 进制计算的工程建设其他费应以各分段汇总的定额建筑安装工程费为 基数进行计算。 4.3编制说明应包括编制范围、工程概况、采用的定额、费率标准 人工、材料、机械预算单价的依据，有关协议、会议纪要的主要内容 既（预）算总金额、人工及钢材、水泥、沥青等材料用量，具他有关费 用计价依据，采用的公路工程造价软件名称及版本号，其他需要说明的 可题等。 4.4材料原价按“价税分离、材料原价不含增值税（可抵扣进项税 额）”的计价规则，外购材料一般应采用省质监局在“甘肃省交通工程

4.9公路水毁重建工程应按甘交建设【2020】6号有关规定计取基 本预备费。原则上不计列信息化管理费，如需计列，按照甘交公路（2018 13号有关规定计取

4.9公路水毁重建工程应按甘交建设【2020】6号有关规定计取基 本预备费。原则上不计列信息化管理费，如需计列，按照甘交公路（2018 13号有关规定计取。

附录A公路水毁恢复重建工程项目方案设计文件编制内容

附录B公路水毁恢复重建工程项目施工图设计文件编制内容

附录文件组成序号编制内容编制要求绘制出平面布置图及方案设计图的位置、结构类型、主10 边坡水毁工程设计图要尺寸及规格。防护及支挡结构物水毁工程数量防护及支挡结构物的病害类型、位置、规模、水毁方式、11表工程（材料）数量等。防护及支挡结构物水毁工程设计绘制出平面布置图及方案设计图的位置、结构类型、主12图要尺寸及规格排水设施的病害类型、位置、规模、水毁方式、工程（材13排水设施水毁工程数量表料）数量等。绘制出平面布置图及方案设计图的位置、结构类型、主14排水设施水毁工程设计图要尺寸及规格。1）路面水毁工程基本概况；2）路面病害调查与评价：1说明3）路面水毁设计标准及方案：4）材料性能要求、主要施工工艺、质量验收标准等；5）施工方法及注意事项。2路面病害处治工程数量表第四篇3路面结构设计图路面4路面病害处治设计图5路面材料配合比设计图6路面排水工程设计图沥青路面之间的接坡、桥头加铺通用设计图、平面交叉7特殊路段（工点）处理设计图加铺通用设计图、中分带开口部加铺设计图、下穿结构物路段加铺设计图、互通接坡处设计图等1）桥梁水毁工程基本概况；2）桥梁病害分析评价；1说明3）桥梁水毁工程设计标准及方案；4）材料性能要求、主要施工工艺、质量验收标准等；5）施工方法及注意事项，2桥涵水毁工程数量汇总表主要水毁材料数量汇总表第五篇各方案桥涵的立面图、平面图、断面图等，图中应标示桥涵3桥涵病害布置图出桥涵主要病害及对应的维修处治措施。若桥涵结构与桥涵水毁方案简单明了，也可只列出总体水毁设计表。4桥涵构件水毁设计图各构件水毁设计构造、工程量表、设计说明。表观病害处理，支座、伸缩缝等构件更换主要工艺流程5关键工艺示意图图示及设计说明6特殊设施设计图临时性抱箍、牛腿、支架等构造图。7调治构造物及附属工程设计图1）隧道水毁工程基本概况；2）隧道病害调查与评价：第六篇1说明3）隧道水毁工程设计标准及方案：隧道4）材料性能要求、主要施工工艺、质量验收标准等；5）施工方法及注意事项—30—

附录文件组成序号编制内容编制要求2隧道水毁工程处治方案一览表表列出处治部位、方案、参数、段落长度等。绘制相关的处治设计图（含细部构造），如洞门墙、侧3洞口处治设计图仰坡、洞口排水设施、防护网设计等图件。4其他水毁工程设计图其他必要的设计图件。隧道建筑限界与内轮廓设计图、隧道（地质）平面竣工附件资料图、隧道（地质）纵断面峻工图1）路线交叉现状与存在问题：1说明2）问题分析与处治方案；第七篇3）施工方法及注意事项，路线交叉2路线交叉设置及工程数量一览表3路线交叉设计图1）交通安全设施水毁工程基本概况；第八篇2）交通安全设施缺陷调查与分析评价：交通安全设1说明3）交通安全设施水毁设计标准及方案；施4）材料性能要求、主要施工工艺、质量验收标准等；5）施工方法及注意事项。列出拟采取的交通安全设施水毁措施的类别、位置、规交通安全设施水毁措施工程数量格、工程量等，列出详细工程量，含新增、拆除、移位、汇总表维修、临时交安设施等1）交通标志水毁工程数量表，含新增、拆除、移位、维修；2）交通标志材料数量汇总表：3交通标志设计图表3）交通标志布设图和表；4）交通标志版面设计图；5）交通标志结构图，含结构、尺寸及规格、细部图、安装图等，列出单位材料数量表。1）交通标线、凸起路标水毁工程数量表，含新增、拆除、移位、维修；交通标线、凸起路标设计图表2）交通标线、凸起路标布设一览表；3）交通标线、凸起路标设计图，含设置、结构、尺寸及规格、细部图、安装图等，列出单位材料数量表。1）护栏水毁工程数量表，含新增、拆除、移位、维修：2）护栏布设一览表，含标准路段和局部路段；5护栏设计图表3）护栏一般构造设计图，含结构、尺寸及规格、细部图、安装图等，列出单位材料数量表。—31—

附录文件组成序号编制内容编制要求1）水毁工程材料数量表；2）设置一览表：6其他交通安全设施设计图表3）一般构造图，含结构、尺寸及规格、细部图、安装图等，列出单位材料数量表1）水毁工程概况及对原公路通行影响情况；2）区域路网状况；1说明3）路网交通组织设计方案说明；4）路段交通组织设计方案说明。2区域路网路线图列出影响区域路网情况水毁工程影响的交通涉及到的周边路网情况图，包括路3相关路网通行能力及交通组成表名、技术等级、交通量。水毁路段服务水平及交通量一览4水毁施工路段的交通基本情况。第九篇表交通组织5施工阶段划分一览表施工阶段划分及交通管理措施。6交通分流交通量分配计算表影响路段的交通量及分流、分配。7交通分流方案设计图与水毁工程施工配合的分时分段分流设计。8交通诱导设计方案图与水毁工程施工配合的交通诱导设计，9临时安全设施设置图交通诱导标志及护栏等安全防护设施设置图，10临时安全设施设置一览表交通组织及作业区交通诱导及安全防护设施设置表。临时设施设置及撤出的时间规定，配合施工进度计划。11临时设施设置及撤出时间一栏表诱导及防护和施工内容、时间及区段保持一致。12临时设施大样图交通诱导标志及护栏等安全设施的设计详图文件组成。1）主要水毁工程的施工方法、工期、进度及措施；1说明2）临时工程的布置情况；3）作业区布置情况说明，2水毁工程概略进度图（表）水毁工程实施进度计划。第十篇3施工便道主要工程数量表如有施工方案4临时安全设施工程数量表包含交通组织临时设施工程数量。5水毁施工作业区布置图作业区内部功能划分及区段设置。6作业区临时安全设施设置图作业区交通诱导标志及护栏等安全防护设施设置图7其他临时工程一览表便桥、预制场等。第十一篇1施工图预算预算相关部门的批准文件、地质勘察资料（如有）、检测及评价报告（如有）、水文调查与计基础资料算资料、结构计算书等内容。32一

附录C水文相关计算方法

Qp= qF q=C/Fa 式中：Q一规定频率为p时的洪峰流量（m/s）； q一洪峰流量模数（m/s/km）； C、1一系数和指数:

Qp= qF q=C/F 式中：Q一规定频率为p时的洪峰流量（m/s）： q一洪峰流量模数（m/s/km）； C、n一系数和指数:

式中：Q一多年平均洪峰流量（m/s）； n一指数； C/一偏差系数； Φ，一离均系数。 （5）直接比拟法、水文统计法 根据某水文站水文观测资料，结合上下游现有桥梁规模、形态断面、历史洪水痕迹线等， 采用形态断面比拟确定设计流量。

桥位上下游设有水文站、且河道顺直时，可利用水文站实测断面推算设计水位，选用相关 法或比降法将水位推算至桥位处；桥位上下游水文站距离较远或缺少水文资料时，可根据桥位 处实测断面等资料，绘制水位流量关系曲线，利用已知设计流量反推设计水位；当上下游卡口、 人工建筑物等对水位有影响时，可利用水面曲线推算桥位处设计水位。 设计水位和流速的计算按《公路工程水文勘测设计规范》中的公式进行计算：

=R2/3 1 0=Av

式中：v一平均流速（m/s）; n一糙率； R一水力半径（m）； I一水面比降； Q一设计流量（m/s）; A一过水面积（m）。 4冲刷计算 （1）一般冲刷 642简化式：

h,=1.04|A Q B (1 2)μB h. Q

式中：h，一一桥下一般冲刷后的最大水深（m）； VBz A.一一单宽流量集中系数，A。 ，山前变迁、游荡、宽滩河段当A。>1.8 Hz 时，A。值可采用1.8； Q。一一天然状态下河槽部分设计流量（m"/s）； Q2一一桥下河槽部分通过的设计流量（m/s），Q2 Q Qp，当河槽能扩宽至 Q.+Q 全桥时取用Q，； Q’一一天然状态下桥下河滩部分设计流量（m"/s）； B。一一天然状态下河槽宽度（m）； B.一一桥长范围内的河槽宽度（m），当河槽能扩宽至全桥长时取用桥孔总长度；

式中：h，一一桥下一般冲刷后的最大水深（m

hmx = hl 1.9 + B R.

式中：h一平均水深（m） B一河湾进口水面宽度（m）； R。一河槽中线半径（m）。 沿河及受水流冲刷的防护工程，基底应置于局部冲刷线以下不小于1m

.0.2 设计流量计算示例

也是保证构造物基础理深安全和防治水毁的重要计算依据。以某二级公路桥位处实测断面为例 银据水文站历年观测的最大洪峰流量资料，采用皮尔逊Ⅲ型频率曲线，加入特大洪水时构成不 连序系列设计洪峰流量的计算特点及方法，设计流量计算示例如下： 1水文资料 白龙江属长江支流嘉陵江的一级支流，也是嘉陵江上游最大支流，跨甘肃、四川两省。白 龙江所经地区为原始森林，河床比降大，滔滔白浪奔腾而下，婉蜓数千里，形似长龙，因此得 名“白龙江”。白龙江发源于甘肃省甘南藏族自治州碌曲县与四川若尔盖县交界的郎木寺，海拔 4078m，自西北向东南，流经甘南州迭部县、舟曲县、陇南市岩昌县、武都区、文县，在碧口与 白水江汇合至四川省广元市昭化入嘉陵江。河道全长576公里，流域面积3.18万平方公里，干 流280公里，年径流量108亿立方米。甘肃省境内长475公里，流域面积2.72万平方公里，年 经流量93.8亿立方米，年输沙量1840万吨。武都区境内105公里，流域面积2410平方公里 流域内地形起伏，山势陡峻，河道穿行于山区峡谷，河床平均比降4.83%o。 白龙江洪水由暴雨形成，年最大洪水最早出现在5月，最迟出现在10月，集中出现在7、 3、9月。某水文观测站河宽约80～150m，枯水时平均水深约0.6m。据干流水文站资料分析 场洪水过程以单峰为主，历时3～5天，主峰历时1天左右，峰型尖瘦。白龙江某水文站多年 平均流量131.4m/s，最大流量为1920m/s（1984年），一般为250m/s，河床平均纵坡为3.18 %0，年输沙总量1060方吨。该水文站建于1939年，具有1958～2005年较完整的水文测验数据， 其中1958～1985年为水文年鉴刊印资料，1986～2005年为水文整编资料，因此，该站水文资 料将作为洪水计算的主要依据。 2计算方法 桥位断面位于北峪河与白龙江交汇口下游约100公里处，汇水面积14288平方公里，基本 处于河段中间，将该站作为白龙江河段水文资料的主要控制站。水文站实测最大洪峰流量

表C.0.1经验频率曲线计算数值

（3）绘理论频率曲线推求规定频率流量，见表C.0.2。

表C.0.2各指定频率的Q值（适线计算）

Q平均=801m/s，C,=0.61,C=2.44

量频率曲线见图C.0.1

计算采用参数及成果见表C.0.3。

图C.0.1流量频率曲线图

表C.0.3白龙江干流水文站的设计洪水参数及成果表

根据《公路工程水文勘测设计规范》（J1GC30）规定，二级公路路基工程设计洪水频率 1/50，考虑到项目区内白龙江沿岸水毁路段易于冲刷，为安全起见，设计洪水频率提高一级， 采用1/100。 某水文站对应于P=1%，设计洪水流量采用O1%=2385m/s。

根据《公路工程水文勘测设计规范》（JIGC30）规定，二级公路路基工程设计洪水频率为 /50，考虑到项目区内白龙江沿岸水毁路段易于冲刷，为安全起见，设计洪水频率提高一级， 采用1/100。 某水文站对应于P=1%，设计洪水流量采用Q1%=2385m/s

景观标准规范范本附录D泥石流相关计算方法

泥石流流体整体冲压力与冲压方向和受害建筑物

式中：一泥石流整体冲压力（Pa)； 一泥石流容重（t/m); V一泥石流流速（m/s）； g一重力加速度（m/s); α一建筑物受力面与冲压方向的夹角（°）； 元一建筑物形状系数，圆形元=1.0，矩形2=1.33，方形入=1.47 （2）单个块体冲击力与受冲击构件刚度有关，墩、台、柱一般简化为悬臂梁

式中：F一大块石冲击力（Pa)； E一构件弹性模量（Pa)； J一构件截面中心轴的惯性模量（m*）； L一构件长度（m）； W一块石重量（t)； 其余符号意义同前。 坝、闸、栅简化为简支梁：

给排水造价、定额、预算2泥石流流速测算采用经验公式

3EJVW sin αd gL

48EJVW sin α gL3