冷再生混合料中水[包括乳化沥青或泡沫沥青中的水、外加水、矿料和RAP中的水]占干 RAP、水泥、石灰等1的质量百分比

乳化沥青emulsifiedasphalt

石油沥青与水在乳化剂、稳定剂等的作用下，经乳化加工制得的均匀沥青产品。

将热沥青和水在专用的发泡装置内混合、膨胀，形成的含有大量均匀分散气泡的沥青材料

市政管理RAP掺配比percentageofRAPinrecycledmixture RAP占再生混合料总质量的百分比

n一—沥青黏度（Pa.s）

4.1厂拌冷生技术适应于以下工程

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a）高速公路和一、二级公路沥青路面的下面层及基层、底基层； b）三、四级公路沥青路面的面层，当用于三、四级公路的上面层时，应采用稀浆封层、碎石封层， 微表处等做上封层。 4.2沥青路面冷再生可根据需要选择乳化沥青、泡沫沥青等作为再生结合料。 4.3采用沥青作为再生结合料的再生工程，宜在10℃以上气温条件下进行施工，不得在雨天施工。 4.4沥青路面厂拌冷再生应用，除应符合本规范的规定外，还应符合国家、行业颁布的其他有关标准 规范的规定。

5.1.1沥青路面实施厂拌冷再生前，应对原路面历史信息、原路面技术状况、交通量、工程经济等方 面的内容进行调查和综合分析，为厂拌冷再生提供依据。 5.1.2原路面调查的内容应完整，并进行系统分析和准确评价

5.2原路面历史信息调查与分析

2.1收集原路面设计资料、峻工资料等，一般包括原路面的结构、材料等方面的资料。 2.2收集原路面通车营运期间的养护资料和路面检测资料，并结合施工资料、竣工资料，分析 因。

5.3原路面材料的分析与评价

进行交通量调查，为再生路面结构设计和材料设计提供依据。调查内容应包括：交通 载情况等。

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表2厂拌冷再生泡沫沥青技术要求

7.1制作乳化沥青、泡沫沥青用水，以及厂拌冷再生用水均宜为可饮用水。使用非饮用水，需又 进行化验，应达到表3规定的性能指标方可使用

表3厂拌冷再生用水检测项目与技术要求

6.8.1RAP使用原则

RAP应经过预处理后方可使用。厂拌冷再生料用于高速公路、一级公路的基层或下面层时，宜将 碎后筛分为2级～3级，用于其它等级公路基层时可不分级，

6.8.2RAP的回收

8.2.1RAP回收可选用冷铣刨、机械开挖等方式。如采用冷铣刨方式，铣刨时应分层铣刨、分 、分开堆放、不得混杂，并尽可能调整铣刨参数，减小铣刨对级配的影响， 8.2.2RAP在回收和存放时应无污染，不得混入基层废料、水泥混凝土废料、杂物、土等杂质

6.8.3RAP的预处理与堆放

8.3.1使用推土机、装载机等机具将一个料堆的RAP充分混合，然后用破碎机或其他方式进行破 使RAP最大粒径小于再生沥青混合料最大粒径

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应根据路面基层的宽度、 数选用合适的履带式摊铺机械。摊铺机应具备如 下功能：摊铺速度控制功能；刮板料位控制功能；螺旋分料控制功能；夯锤、熨平板振动频率控制功 能：两级一横自动调平功能：停机油缸锁定功能

压实设备宜选用调频调幅单钢轮振动压路机，压路机的吨位应根据铺层厚度选择，压路机静 实厚度关系见表5，碾压遍数应足以保证再生层底部的压实度达到规定压实度要求。

表5压路机静重与压实厚度关系

3.1.1设计总则应在对RAP充分调查分析的基础上，根据工程要求、公路等级、使用层位、气候条件、 交通情况，充分借鉴成功经验，选用符合要求的材料，进行再生混合料设计。 3.1.2厂拌冷再生以RAP与新矿料的合成级配作为级配设计依据。

8.2乳化沥青冷再生混合料设计

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8.2.3乳化沥青7 也区高速公路RAP的特点，根据具体项目有针对性 选择，应用于高速公路下面层或上基层的级配宜选用中粒式与细粒式A，应用于其他层位则可不受限 制，但宜满足表6所列级配范围的要求

表6乳化沥青冷再生混合料工程设计级配范围

8.2.4乳化沥青冷再生混合料设计指标按成型法的不同，应分别符合表7或表8的要求。

8.2.4乳化沥青冷再生混合料设计指标按成型法的不同，应分别符合表7或表8的要求。 8.2.5乳化沥青冷再生混合料中，乳化沥青添加量折合成纯沥青后占混合料其余部分干质量的百分比 般为1.5%～3.5%，水泥等活性填料剂量一般不超过2.5%。

2.4乳化沥青冷再生混合料设计指标按成型法的不同，应分别符合表7或表8的要求。 2.5乳化沥青冷再生混合料中，乳化沥青添加量折合成纯沥青后占混合料其余部分干质量的百 般为1.5%～3.5%，水泥等活性填料剂量一般不超过2.5%。

表7乳化沥青冷再生混合料设计技术要求（二

乳化沥青冷再生混合料设计技术要求（一次型

8.3泡沫沥青冷再生混合料设计

8.3.1使用泡沫作为再生结合料的厂拌冷再生，其配合比设计可采用一次成型法或二次成型法，

8.3.1使用泡沫作为再生结合料的厂拌冷再生，其配合比设计可采用一次成型法或二次成型法。

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应采用本规范的一次成型法进行配合比设计。其配合比设计步骤如下： a）对RAP进行性能检测（沥青含量，含水量，矿料级配）。 b）根据RAP的级配及设计级配曲线，确定再生沥青混合料的各种材料的用量（RAP、新料、以及 水泥）； c）确定沥青的发泡性能，根据泡沫沥青的膨胀比及半衰期确定沥青的发泡温度及用水量： d）通过土工击实方法确定泡沫沥青再生混合料的最佳流体含量； e）保持再生混合料的最佳流体含量，以0.5%～1.0%间隔变化泡沫沥青的用量进行试验。采用马 款尔成型试验方法时，可采用双面击实75次成型试件；采用Superpave旋转压实仪时，可选择600MP： 玉强，倾斜角度为1.25，旋转压实次数为45次。成型后的试件进行劈裂试验或马款尔稳定度试验 确定最佳沥青用量。 f）制作最佳沥青用量下再生混合料的马歇尔试件，测试其密度、空隙率、劈裂强度、稳定度等： g）对再生混合料的路用性能进行评价，评价指标包括无侧限抗压强度、抗压回弹模量、冻融劈裂 试验、飞散试验、低温抗裂试验、车辙试验。 8.3.3结合湖北地区高速公路RAP特点，泡沫沥青冷再生混合料设计级配应根据具体项目有针对性选 择，应用于高速公路下面层级配宜选用中粒式和细粒式，应用于其他层位则可不受限制，但宜满足表 9所列级配范围的要求

麦9泡沫沥青冷再生混合料工程推荐级配范围

8.3.4泡沫沥青冷再生混合料设计技术指标按成型法的不同，应分别符合表10或表11的规定

泡沫沥青冷再生混合料设计要求（二次成型汽

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表11乳化沥青冷再生混合料设计技术要求（一次型法）

3.5泡沫沥青冷再生混合料中，泡沫沥青添加量折合成纯沥青后占混合料其余部分干质量的百 般为1.5%3.5%，水泥等活性填料剂量一般不超过2.5%。

厂拌冷再生混合料应用于实体工程时，根据应用的项目等级、类型、层次，对其施工工艺相 通水泥稳定碎石基层进行调整

2.1厂拌冷再生宜采用专用拌和设备，拌和设备的生产能力应与摊铺设备生产能力匹配。 2.2拌和时间应适宜，拌和后的冷再生混合料应均匀一致，无结团成块现象。

.3.1冷再生混合料应摊铺时混合料含水量应处于或略大于最佳含水量。基层施工时，严禁用薄层贴 外法进行找平。 .3.2摊铺机必须缓慢、均匀、连续不断的摊铺，不得随意变换速度或者中途停顿。当发现摊铺后的 昆合料出现明显离析、波浪、裂缝、拖痕时应分析原因，予以消除

9.4.1根据再生层厚度、压实度等的需要工程监理标准规范范本，配备足够数量、吨位适宜的钢轮压路机、轮胎压路机，按 照试验段确定的压实工艺在混合料最佳含水率情况下进行碾压，保证压实度和平整度达到要求。 9.4.2再生层的初压作业应当使用重型振动压路机，使铺层底部达到规定的压实度，底部2/3处的密 度不应低于整个再生层平均密度的1%。 9.4.3直线和不设超高的平曲线段，应由两侧路肩向路心中碾压；设超高的平曲线段，应由内侧路肩 向外侧路肩碾压。 9.4.4若材料含水量低于最佳含水量时，可以增加压实功，但含水量一般不低于1%。 9.4.5压路机应以慢而均匀的速度碾压，初压速度宜为1.5km/h～3km/h，复压和终压速度宜为2 m/h4km/ha

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厂拌冷再生混合料基层的检查验收，应符合《公路路面基层施工技术规范》（ 层的规定。