项目部各室、所最小面积

1.2项目部标志标牌要求

云南省高速公路施工标准化实施要点第1册 工地建设

钢筋标准规范范本1.2.2各部室设置标志标牌要求

每个标段的起点处设立标志牌，标志牌应标明：标段的起止桩号，承包人名称，监 理单位名称，项目经理，监理负责人姓名及开工、合同工期。

1.3项目部工区职工驻地

1.3.1项目部工区用房建筑面积和场地占地面积应满足办公和生活需要，驻地选址 同项目部选址要求，项目部工区硬件设施包括宿舍、食堂、卫生间、淋浴室、办公室。项目 部工区建设完成后，报监理、业主验收。

1.3.2项目部工区硬件设施要求

1.3.3劳务工人驻地硬件设施要求

（1）项目部要根据设计工程量的大小，编制劳务工人的使用计划，计划应明确不同时 期的劳务工人数量、驻地规模等。驻地须满足消防、卫生、保温、通风及防洪防灾等要求， 明确划分施工区和生活区；合理设置宿舍、食堂、饮水、卫生间等生活设施；宿舍净高不得 低于2.6m，每间居住人数不得超过20人，人均居住面积不得少于2.5m，禁止使用通铺、 地铺。劳务工人驻地建设完成后，报监理、业主验收。 （2）驻地规划时要按不同的使用功能隔离，不能连接成整体，须预留安全通道；必须 远离炸药库、油库等易燃、易爆危险物品；厨房、锅炉等设施要与住房具有一定的安全 距离。 （3）驻地电力线路要按规范要求布设，并配备有效的消防灭火设施，雷区必须安设避 雷装置。 （4）租用民宅作为劳务工人驻地的，同样按照以上条件对照要求，严禁租用危房。

云南省高速公路施工标准化实施要点第1册工地建设

2.1.2总监办、驻地办的办公区、生活区、试验室及车辆停放区等应按不同使用 合理设置。办公区和生活区应相对分开；若办公室与宿舍为同一房间的，办公室与宿 之间应当有明显分隔。

监理驻地各室最小面积要求

2.2.2办公用房一般应设总监办公室、各专业组办公室、档案室、文印室、会议室利 验室等，各室门口应挂设名称牌。

2.2.3办公室、会议室、试验室及生活用房的面积应当满足监理合同要求。

2.2.4生活用房一般应设宿舍、食堂、厨房、浴室、卫生间等，并满足以下要求：每 宿舍安排的监理人员一般不超过两人；食堂应整洁、卫生，具备消毒设施：浴室应常

共应热水；条件充许的，宿舍可安装空调，设置职工活动中心并配备电视及必要 设备。

牛允许的，宿舍可安装空调，设置职工活动中心并配备电视及必要的文体

云南省高速公路施工标准化实施要点第1册工地建设

合同段必须设置工地试验室，工区设置的试验站（点）应满足现场试验要求，试验室 建设与驻地同时布局，考虑交通方便、场地等综合因素，试验室选址符合驻地建设选址 要求。 一个合同段（施工、监理或第三方试验检测机构）应设置一个工地试验室，试验室选 址应满足安全和便于管理的要求，试验室建设完成后报监理、业主验收

3.2机构设置、人员配备标准

3.2.1机构设置 工地试验室应由取得公路工程综合乙级或甲级《公路水运工程试验检测等级证书》 的试验检测机构（以下简称“母体试验室”）在工程项目现场设立，母体试验室对工地试 验室的试验检测工作负责。 工地试验室的名称宜统一为“母体试验室（全称）+××高速公路+标段号+工地 试验室”。

工地试验室应由取得公路工 工程综合乙级或甲级《公路水运工程试验检测等级证书》 的试验检测机构（以下简称“母体试验室”）在工程项目现场设立，母体试验室对工地试 验室的试验检测工作负责。 工地试验室的名称宜统一为“母体试验室（全称）+××高速公路+标段号+工地 试验室”。 3.2.2人员配备 工地试验室应完善组织机构，设立试验负责人岗位、试验检测员岗位，机构框图应 上墙。 每个工地试验室设1名工地试验室主任，且必须由母体机构派出，高速公路项目工 地试验室试验人员总数不得少于4人，持交通运输部试验检测工程师证人数不得少于1 人，并根据工程规模配备相应数量的试验辅助工，同时满足合同约定配备的试验检测 人员。

工地试验室应完善组织机构，设立试验负责人岗位、试验检测员岗位，机构框图应 上墙。 每个工地试验室设1名工地试验室主任，且必须由母体机构派出，高速公路项目工 地试验室试验人员总数不得少于4人，持交通运输部试验检测工程师证人数不得少于1 人，并根据工程规模配备相应数量的试验辅助工，同时满足合同约定配备的试验检测 人员。

3.3.1工地试验室应根据相关要求，工地试验室应设置在项目部（监理部）或集中 和场内，其周边场所、交通通道均应硬化。工地试验室场地的选择应充分考虑安全、环 及施工要求等因素。

3.3.2工地试验室要根据本项

高速公路工地试验室场所面积一般规定

注：1.业主单位在考核试验室场所面积时根据申请的项目类别分别叠加所需要的面积。 2.各功能室之间应具有有效隔离措施，避免开展试验时相互干扰。 3.有温湿度要求的功能室应安装必要的温湿度控制设备。 4.工地试验室场所需做好必要的安全和环保措施。

3.3.3设备配置及安装

云南省高速公路施工标准化实施要点第1册工地建设

责、机构框图等采用蓝底白字，宽60cm×高90cm的标牌，粘贴于办公室墙 4）。

3.4.3办公室墙上应张贴晴雨表。

4.4办公桌、资料柜等布置摆放要合理（阝

3.5各功能室配置要求

3.5.4料棚采用隔仓存放，隔仓高为60cm、宽和深分别为60~80cm，仓后墙120cm

3.5.6标准养护室配置要求

3.6.1组织与管理机构图。

3.7工地试验室的档案资料管理

（1）试验检测原始数据应记录在统一印制的原始记录本上，原始记录应填写规范，字 迹清晰。原始数据不得转抄或涂改。当记录或书写错误需更正时，应采用正确的“杠改” 方式，并在旁边填上正确数据，同时加盖刻有试验人员姓名的印章或签字。 （2）要建立完整的原材料进场检验、标准试验、现场抽样试验、工艺试验、验收试验、 外委试验、检测不合格报告和试验检测报告汇总等台账。 (3)试验资料归档应分类明确、齐整有序、条目清晰。出具的各类试验报告、施工配

云南省高速公路施工标准化实施要点第1册 工地建设

料单等资料，应及时完成签认，规范归档。签字不齐全、记录或报告不完整的资料不得 日档。 （4）工地试验室的档案资料应有专人负责管理。 （5）各种试验资料应记录完整，真实有效.严禁造假

（1）试验检测报告、原始记录、仪器设备使用及日常维护等台账应规范化。 （2）工地试验室台账管理应分工明确、责任到人。 （3）试验人员应按规定及时填写各项试验记录，随时检测，随时记录，不得集中 补填。 （4）试验检测不合格报告应单独归档存放，并附不合格原材料、结构物等的处理说明 或整改报告。 （5)外委检测单位资质材料和检测报告应单独建立档案便干查阅和管理

3.8.1样品在检测后应予部分保留，以备复查核实。样品如遇意外损坏或丢失，应 原始记录中说明，并向试验负责人报告。

3.8.4混凝土试件标识，最后一次抹面后用铁丝或钢钉刻在试件表面，其内容为构 物名称、构件部位和制作日期。

南省高速公路施工标准化实施要点第1册工地建设

4.1施工现场总体布置

4.1.1施工现场平面布置应在充分调查工程所在地自然环境、地质状况、气候条 无有房屋利用条件等的基础上，根据工程规模、特点和施工组织要求等确定。施工现 不得设在易产生山体滑坡、泥石流或易受潮水、洪水侵袭和雷击的区域。

4.1.2现场平面规划应遵循永临结合的原则，统筹规划，减少施工临时用地，降低 场临建费用。

4.1.3现场平面规划应保证各项施工活动互不干扰，并充分考虑水、电、路的综合 排，满足安全、环保、消防、防爆的要求。

4.1.4辅助生产区应临近施工区域布设，或在工程的重心位置布设，并满足相关特 场地的要求。

4.1.6施工现场的道路应保持畅通，并与现场的料场、仓库、机械设备等位置相协调， 满足运输、行车安全等要求。便道、便桥宜利用永久性道路和桥梁。桥梁施工便道宜建 在永久用地范围内。

4.1.7仓库布置应满足下列要求

（1）材料仓库应位于供应范围的中部，靠近施工现场，具有良好的交通条件。 （2）钢筋木材仓库应布置在其加工厂附近。 （3）水泥库、沙石料储存场应布置在拌和站附近。 （4）油库、氧气库、乙炔库、爆破物品库等危险仓库，应远离施工现场、居民区和既有 设施。 （5）易燃材料的仓库应设在拟建工程的下风方向。 （6）车库和机械站宜布设在现场人口处

（1）拌和站应尽量靠近主体工程施工部位，减少混凝土运输距离。 （2）拌和站周围应有满足施工需要的水源，且远离居民区，尽量选常风向的下风处， （3）拌和站应规避不良地质灾害区域。 （4）拌和站须集中设置，原则上每个合同段宜集中设置一个大型拌和站，以便于施工 管理.如有特殊情况要设置第二个拌和站，需报业主批准

（1）拌和站一般应修建围墙封闭；场地采用20cm厚的C20混凝土硬化，进、出拌和 站便道采用20cm厚的C25混凝土硬化。 （2）拌和站场地内设排水系统及污水处理池，严禁场地内积水。 （3）泥灰罐基础以桩基基础或扩大基础为宜，并设专用接地网与楼体、粉料仓保证可 靠的电气连接；计算机控制系统应设有独立的接地网。 （4）若拌和站为单个水泥罐，则罐体地面固定缆风绳不少于3根；在每一个罐体上标 明项目及承包人名称，字体醒目，便于识别。 （5）设置信号管理系统，保证混凝土拌和运输车、拌和系统与控制室的联系。 （6）拌和站必须设避雷针，数量满足覆盖整个拌和站；同时设置必要的安全标语，拌 和主机立柱粘贴反光纸。 （7）作业平台、集料仓、水泥仓等涉及人身安全的部位均应设置安全防护装置；传动 系统裸露的部位应有防护装置和安全检修保护装置

云南省高速公路施工标准化实施要点第1册工地建设

3）袋装水泥、减水剂等集中存放在库房内，库房采用彩钢板搭设，高度、面积应满足

（1）拌和机配置应根据拌和站规模确定，小规模拌和站最低按照两台JS750拌和机 配置，主要满足支挡工程、小型预制件等混凝土拌和。大规模拌和站最低按照两台 JS1000拌和机配置，主要满足桥梁工程混凝土拌和。 （2）拌和主机为封闭式强制型；料仓不少于4个，需设防雨棚，且料仓间挡板具有足 够高度，防止串料；配料机应设支腿加固。 （3）拌和控制室安装1台分体式空调，保证各部电气元件正常工作。 （4）拌和站拌和设备要求采用质量法自动计量，水、减水剂计量应采用全自动电子称量法 计量，禁止采用流量或人工计量方式，保证工作的连续性、自动性，电脑控制且具备打印功能。 （5）拌和机操作房前醒目位置应悬挂混凝土配合比标识牌，标识牌内应包括以下内 容：混凝土设计与施工配合比（含外加剂），粗细集料的实测含水率及各种材料的每盘使 用量等。 （6）每台拌和机设置不少于两个储灰罐，储存不同强度等级的水泥和粉煤灰。 （7）混凝土运输车数量不少于3辆，且满足混凝土浇筑连续性的需要；混凝土运输车 储料罐应密封、不漏浆，容量不小于6m。 （8）配置150~250kW柴油发电机组作为备用电源。

（1)结合标段预制梁板的尺寸、数量和具体架设要求等因素综合论证选址。

（2）预制场应尽量靠近主体工程施工部位，减少运梁距离。 （3）预制场集中设置，原则上每个合同段宜集中设置一个预制场，以便于施工管理， 如有特殊情况要设置一个以上的，需报业主批准。 （4）预制场应规避不良地质灾害区域。

（1）桥梁预制场设置在填方路堤或线外填方场地时，为防止产生不均匀沉降变形而 影响桥梁预制的质量，应对场地分层碾压密实，并对台座基础进行加固。 （2）场内使用20cm厚C20混凝土硬化，存梁区地面压实后铺设10cm石屑并设置 2%~3%坡度，以利排水。场内运输便道采用20cm厚C25混凝土硬化。 （3）预制场应设50cm×50cm砖砌排水沟排放施工废水、养护水、收集雨水并汇人沉 淀池，沉淀池设置规格为长4m、宽3m、高1m，污水处理达标后方能排放。 （4）预制区、钢筋加工区、集料存放区设防雨棚，高度满足施工需要。 （5）预制场所有的电器设备按安全生产的要求进行标准化安装，所有穿过施工便道 的电线路采用从硬化地面下预埋管路穿过或架空穿越。采用由315kV·A变电站供电钢结构计算、软件， 距离要符合相关规范规定

（1）台座基础采用框架式基础，不能用重力式，台座采用C30钢筋混凝土现浇，预制 梁台座面板采用不锈钢板；台座长度按每片梁设计长度每端头长出30cm；台座横向做成 水平，纵向按设计预设反拱。 （2）台座纵横向间距应充分考虑施工作业及喷淋养生设施空间。 (3)存梁区台座混凝土强度等级采用C25混凝土，台座尺寸采用2m×0.5m×0.5m

云南省高速公路施工标准化实施要点第1册 工地建设

根据预制梁大小可稍加调整，以满足使用要求。 （4）预制区设置自动喷淋养护设备，采用喷淋养生。场地内应根据梁片养生时间及 台座数量设置足够的梁体养生用的自动喷淋设施，喷淋水压加压泵应能保证提供足够的 水压，确保梁片的每个部位均能养护到位，尤其是翼缘板底面及横隔板部位。养护用水 需进行过滤，避免出现喷嘴堵塞现象，并且管道埋入地下。现场应设置沉淀池、循环池、 加压泵，养生水应循环利用。 （5）在冬季施工预制梁时，室外平均气温连续低于5℃时，应设置蒸汽养生系统，且 满足蒸汽量供给及密闭性高、隔热好的养护罩。地处高寒山区项目，冬季不宜施工混凝 土工程。

（1）钢筋及预应力钢绞线存放区须设雨棚，雨棚设置应考虑材料装卸方便等因素。 下部采用混凝土条形基础支垫，垫空不小于高度30cm。 （2）减水剂和袋装水泥存放于库房内的存放台上。 （3）支座、锚垫板和预应力锚具应按照不同规格型号分别存放于库房内的货架上，并 作相应标识。按型号、类别登记人册，以便查询。 （4）波纹管按照型号分类存放在棚内，并保证平顺。

1）根据设计要求配置相应的张拉及压浆设备 前必须经过检定方可投人使用。 （2）根据提升吨位合理选择场内龙门吊型号，设备使用前必须通过当地质量技术监 督局检定。 （3）配置150~250kW柴油发电机组作为备用电源

（1）根据场地条件合理设置废水沉淀池和洗车池，布设排水系统，设置明显标示。 （2）场地内定期、专人进行清理和打扫水利常用表格，保持清洁卫生。 （3）每次作业完成后，及时清洗机具，清理现场，做到场地整洁。 （4）临近居民区施工产生的噪声不应大于GB12523一2011《建筑施工场界环境噪声 排放标准》的规定，否则应进行监控。 （5）应设置混凝土养护、设备冲洗的排水沟及沉淀池，施工用水可循环使用

（1）钢筋加工场地的设置应在桥梁、预制构件场等钢筋用量比较集中的工地，在正 干工前均应搭设规范化的钢筋棚，用于钢筋的存放与加工。