附录A （规范性） 天津市绿色公路评价指标一览表

表A.1天津市绿色公路评价指标一览表

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天津市绿色公路规划工可阶段评分表见表B.1

路桥图纸DB12/T1096202

表B.1天津市绿色公路规划工可阶段评分表

DB12/T1096—2021针对路线途经的特殊环境敏感区，如湿地、自然保护特殊环境敏感区环保论区、国家公园等进行专项论证。专项论证方案合理且充分，得4分；专项方案合理且证与评价（4分）基本满足要求，得2分：专项方案有，但内容不全者得1分；无专项论证方案者不得分。造价环保、生态修复及应按环保、生态修复、景观要求考虑资金额度。景观费用（10分）考虑充分、费用组成清晰，得10分；考虑较充分、费（10分）用组成较清晰，得5分：否则不得分。B. 2天津市绿色公路勘察设计阶段评分表见表B.2。表B.2天津市绿色公路勘察设计阶段评分表目标层准则层指标层计分标准得分不破坏就是最大的保护全寿命周期成本集约节约利用资源根据上述要求，结合项目特点，拟定设计原则，设计原则灵活设计、创作设计设计原则全面体现以上要求，并适合项目，得5分；（5分）生态保护设计原则基本体现以上要求，较适合项目，得3.5分；安全智慧设计原则较少体现以上要求，基本适合项目，得2分。服务提升（5分）（1）与农田和水利设施、城镇规划、矿产资源开发等相配合：路线与环境协调（2）避让不可移动文物、水源与自然保护区等：(6分）（3）与易燃、易爆等危险源及污染源保持安全距离。能够做到，得6分；基本做到，得4分；不协调、有冲突，不得分。尽量避让基本农田，并通过降低路基高度，利用挡墙收坡，与其他设施共用排水设施，以及减少枢纽互通匝道占地等措施减少土地占用。设计阶段与工可相比，土地资源节约或施工图阶段与初设阶段相比，（5分）（1）尽量避让基本农田，且总占地减少，得5分；（2）尽量避让基本农田，但总占地未减少，得3分；勘察设计总体设计（3）未考虑避让基本农田或总占地增加，不得分。阶段统筹考虑工程安全、占地、环境影响、工程造价等因（100分）（20分）素，进行整体式与纵向分离式路基，湖沼、滨海软基路桥隧方案比选区路基与桥梁，高填与桥梁，深挖与隧道的比选。（3分）方案比选充分、选用合理，得3分；方案比选较充分、部分方案合理，得1.5分；否则，不得分。合理利用通道资源，实现高速公路与普通公路、铁路、通道资源综合利用堤坝、排洪渠、管线等共用通道资源。（3分）能够做到通道资源综合利用，得3分；仅做到通道资源部分利用，得1.5分：未做到，不得分。应用建筑信息模型（BIM）技术，利于公路工程全寿命建筑信息模型技术周期信息共享和传递（设计、施工、运营全过程）（3分）能够做到，得3分，基本做到，得1.5分，做不到，不得分。路线方案比选应综合考虑“对经济社会带动、全寿命周期成本、环境保护、资源节约、高效快捷、运行安路线方案比选（3分）全”等。路线设计论述充分，得3分；论述较充分，得2分；论述不充（12分）分，不得分。（1）运行速度与设计速度差不超过土20km/h，且运行运行速度协调性速度协调性好（△V85|<10km/h且（3分）1^Iv≤10km/h/100m），得3分8

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B.3天津市绿色公路施工建设阶段评分表见表

表B.3天津市绿色公路施工建设阶段评分表

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电缆标准DB12/T10962021

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B.4天津市绿色公路运营管理阶段评分表见表B.4

表B.4天津市绿色公路运营管理阶段评分表

蝶阀标准DB12/T10962021

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DB12/T 1096—2021B. 65天津市绿色公路各阶段得分汇总表见表B.6。表B.6天津市绿色公路各阶段得分汇总表序号规划工可阶段勘察设计阶段施工建设阶段运营管理阶段综合评价剔除项剔除项总分必选项得分自选项得分实际总分（不含加分项）换算后总分（不含加分项）加分项得分最终评定等级18