地标修编时将对连通 树池加以限制。例如 ●新建道路不应设置 连通树池。 ·既有道路距交叉口 50米范围不应设置 通树池。 ·既有道路只有在没 有自行车停放的路段 可设置连通树池，

7.3.1与车行道相邻的大养木宜选用成树分枝点高于4.5m的苗 木。道路绿化种植（含枝权）不得侵入道路建筑限界，不得遮挡 交通标志。中央分隔带、外侧分隔带不应种植成树树冠冠幅大于 分隔带宽度的中、小乔木、灌木。

7.3.2交叉口、道路开口、立交桥出入口、转弯匝道等车辆交叉、交汇的位 置，停车视距三角形范围内的绿化种植应采用通透式配置。（行标也规定）

7.3.2交叉口、道路开口、立交桥出入口、转弯匝道等车辆交叉、交汇的位 置螺栓标准，停车视距三角形范围内的绿化种植应采用通透式配置

7.3.2交叉口、道路开口、立交桥出入口、转弯匝道等车辆交叉、交汇的位 置，停车视距三角形范围内的绿化种植应采用通透式配置

7.3.2交叉口、道路开口、立交桥出入口、转弯匝道等车辆交叉、交汇的位 置，停车视距三角形范围内的绿化种植应采用通透式配置

7.3.2交叉口、道路开口、立交桥出入口、转弯匝道等车辆交叉、交汇的位 置，停车视距三角形范围内的绿化种植应采用通透式配置

·城市道路绿化的设计要求，与公园绿地有很大

路绿化，交通安全第一，（生态、环境、返 功能第二，在此基础上景观塑造。

北京市开始建设盲道三十年来，城市道路上的盲道按照国标地标的要

北京市开始建设盲道三十年来，城市道路上的盲道按照国标地标的要 求一直使用黄色，与灰色人行道铺装形成反差

但近年来一些设计师等以黄色盲道在视觉上比较抢眼为由，在一些道 路整治提升示范项自中，擅自采用了与人行道铺装颜色相同、没有任何反 差的灰色盲道砖违背了科学精神和盲人的意愿

问题：嫌黄色盲道碍眼，改为灰色，却将自行车道改成更为抢眼 的红色，路缘石也刷成了黄色，这又是为什么呢？ 双标？

5.9.6人行道上的工程管线并盖外观宜与人行道铺装一致，宜 设置为方形。并盖不应占用盲道，确需占用盲道的，应避免盲 道绕行，并应采取双层并盖设计，盖板外观应与盲道铺装一致

《步行和三行车交通环境规划设计标准》

行和自行车交通环境规划设计标准

三、施工图抽查整改情况

1、所有项自均应增加所有交叉口的大样图，示出树池、

2、所有项自均应增加（并盖遇道）二层并平

5.9.6人行道上的工程管线并盖外观宜与人行道铺装一致，宜设置为方 形。并盖不应占用盲道，确需占用盲道的，应避免盲道绕行，并应采取 双层井盖设计，盖板外观应与盲道铺装一致。（说了两件事）

昨晚刚收到的整改附图，挺好，望再增加一张上面有盲道通过的示意图。

3、人行道宽度不合标，用设置树池篦子来充数，一

空间确实困难，应增加设置篦子，6未回复

道宽3.5米（含树池），施工图说明中已明确树池需加盖做平整化 理：“人行道中设置尺寸为1.2x1.2米间距为5米的 C40混凝土树池

光是这样说，无法确认绿化实施方 肯定会执行。

4、非机动车道宽度不符合地标要求(或不足

4、非机动车道宽度不符合地标要求(或不足

4、非机动车道宽度不符合地标要求(或不足

4、非机动车道宽度不符合地标要求(或不足

动车道宽度不符合地标要求(或不足或过宽)

刘各长村二号路横断面设计图

4、非机动车道宽度不符合地标要求(或不足

镀铬标准动车道宽度不符合地标要求(或不足或过宽)

刘各长村四号路横断面设计图

5、一半项机非隔离带宽度小于地标要

次干路，2米。（6条机动车道）

断面没问题，只差种树

我们的自的不是为了执行标准，而是为了树立以人 为本、绿色发展、高质量发展之理念，实现总规提出 的步行和自行车友好城市监理标准规范范本，建设国际一流和谐宜居之 都，最终造福我们的子孙后代